In martie am mers la biroul firmei din Timisoara si am planificat si o vizita la Cluj. Cum eram deja la Turda la neamuri ma gandeam ca o sa sar pe noua autostrada si cobor undeva sa ajung in centrul Clujului... MARE BIZON MAI SUNT. Nu am inteles ca daca urc pe ea nu mai pot cobora pana la Gilau :)). Asa ca ideea mea era ceva de genul : Turda - Iesire Turda (SUD)-Aut Trans-Gilau-Intors in Cluj... Rezultat : Utilizat vechiul drum :))
De ce am facut aceasta introducere ?
Directorul Agentiei de Dezvoltare Regionala Sud-Vest (ADR S-V) Oltenia, Marilena Bogheanu, a afirmat, marti, la dezbaterea CND, ca pentru judetele din Transilvania, in strategia nationala de autostrazi si drumuri expres au fost prevazute mai multe coridoare europene pentru infrastructura rutiera.
"Vreau sa va spun ca ne comparam cu alte regiuni care, oricum, erau mai dezvoltate ca noi si stiti mult mai bine ca mine ca in strategia nationala de autostrazi si drumuri expres trec foarte multe coridoare europene prin Transilvania, dar nu mai continuu, pentru ca se intelege ce vreau sa spun", a adaugat Marilena Bogheanu.
La randul sau, fostul ministru al Transporturilor Radu Berceanu a intervenit spunand ca autostrada Transilvania 'a fost o prostie si este o prostie'.
"Autostrada Transilvania nu e o prioritate. Pentru ca am vorbit cu Uniunea Europeana, noi, Romania, si am spus: 'vrem Culoarul IV' si dupa aceea nu am fost seriosi sa ne tinem de Culoarul IV. De aceea nici nu ne sprijina UE si de altfel nimeni pentru Transilvania. Am facut acea bucata, pentru ca era inceputa 80 la suta si trebuia facuta, pentru ca era pacat sa aruncam pe geam toata munca aia si banii aia. Dar nu e o prioritate. In domeniul autostrazilor, autostrada Transilvania este prioritatea doi. Daca mergem pana la Cluj, ne omoara pe strazi", a spus Berceanu, citat de Agerpres.

Arad e legat de Constanta prin coridorul IV European, care nu are nimic de-a face cu autostrada Transilvania. Asta leaga pentru moment 2 campuri aflate la 50 km unul de altul .
In sine Autostrada Transilvania  nu este cu totul o prostie. Nu poate fi o prostie o autostrada care leaga Bucurestiul de Europa. Prostia a fost modul in care s-au atribuit contractele si s-au cheltuit banii publici dar mai ales faptul ca intai trebuia realizat Coridorul IV.
Orice om cu scaun la cap cheltuieste in primul rind pe lucrurile de prima importanta si cu un randament financiar cit mai bun. Exista un proiect de autostrada convenit cu Comunitatea Europeeana pe traseul Nadlac-Deva-Sibiu-Pitesti, asa numitul culoar IV. Exista si o hotarire de guvern publicata de vreo 8 ani in Monitorul oficial in acest sens. Pe acest traseu care ne leaga de autostrazile Europei de Vest via Ungaria e si cel mai mare trafic auto in Romania iar la constructia lui primim muult ajutor financiar europeean. Si totusi Romania pune proiectul in cui si se apuca sa construiasca (din bani proprii 100%) autostrada Transilvania. Berceanu nu spune ca autostrada Transilvania nu e buna ci ca e prioritatea doi iar renuntarea la prioritatea 1 in favoarea prioritatii 2 si sa mai si dai o gramada de bani pe ea este clar o prostie. Bechtelul si Autostrada Transilvania este o inventie pentru tocat banul public romanesc, marca PSD.
Am luat Bechtel in contract, Nastase s-a imbogatit, Geoana a pupat talpa lu' bush sperand ca ....ce a gasit acolo il va face no 1 la alegerile prezidentiale din 2009, UE nu ne baga in seama.. UE nu poate sprijini financiar Autostrada Transilvania pentru ca alegerea constructorului, Bechtel, nu s-a facut prin respectarea normelor de achizitie publica, ceea ce este o conditie esentiala a acordarii de sprijin din fonduri UE.