28 Martie 2011

http://thechart.blogs.cnn.com/2011/03/28/cancer-risk-is-low-but-possible-in-airport-scanners/

Daca ati calatorit printr-un aeroport din SUA in ultima vreme, ati vazut, probabil una dintre noile masini de scanare corporala totala cu raze X, numit backscatter- un tip de tehnologie imagistica utilizata de Administratia de securitate in transport-TSA pentru a identifica obiecte ascunse.

Un articol special publicat Luni in “Arhive de medicina interna”, spune ca "pasagerii nu ar trebui sa se teama." Dispozitivul, care a generat ingrijorarea in randul unora deoarece foloseste doze mici de radiatii ionizante - un cunoscut agent cancerigen- nu reprezinta "nici o amenintare semnificativa", nici macar pentru cei ce calatoresc frecvent cu avionul, spun autorii.

Cercetatorii de la Universitatea California din San Francisco au estimat riscurile de cancer asociate cu expunerea la scanerul backscatter si au constatat ca scanarea, ce dureaza doar cateva secunde, contribuie cu mai putin de 1% din doza de radiatii pe care o primeste un calator de la razele cosmice in timpul unui zbor real.

Ei au estimat si ca pentru fiecare 100 de milioane de pasageri care au facut 3 trei calatorii dus-intors/ pe an sau 7 zboruri doar dus,  au fost detectate 6 tipuri suplimentare de cancer de-a lungul unei vieti. Pentru fiecare 1 milion de calatori frecventi - definiti in acest studiu ca cei care au 10 calatorii pe saptamana, pentru un an,  unde fiecare calatorie a durat cel putin 6 ore - patru tipuri suplimentare de cancer au fost detectate.

"O multime de oameni se tem de radiatii, si cred ca ei trebuie sa fie constienti de faptul ca nu toate radiatiile inseamna acelasi lucru," spune autorul studiului, dr. Rebecca Smith-Bindman, un radiolog din California. “Cred ca riscul reprezentat nu ar trebui sa ne ingrijoreze, pentru ca este atat de scazut!"

Potrivit TSA, 486 de masini folosind tehnologia avansata de imagistica sunt folosite in 78 aeroporturi la nivel national. Agentia spune ca dispozitivele sunt sigure si indeplinesc standardele nationale de sanatate si de siguranta pentru toti pasagerii, inclusiv pentru copii, femei insarcinate, persoane cu dizabilitati fizice si cu implanturi medicale.

Unii isa, sunt mai precauti. "Cred ca una dintre principalele probleme cu aceasta lucrare este faptul ca au luat datele privind dozele de radiatii emise direct de la producatori, dar in alte publicatii recente dozele au fost estimate pe baza imaginilor reale pe care le produce masina, si au fost mai mari", spune David Brenner, Director al Centrului pentru Cercetare Radiologica de la centrul Medical al Universitatii Columbia.

El a publicat un articol in Aprilie, in jurnalul “Radiologia”, si a gasit, de asemenea, ca expunerea la radiatii este mica, dar spune ca, in ciuda faptului ca riscul de cancer este redus, acesta este posibil. "Concluzia este ca atat lucrarea mea cat si acesta sugereaza ca unele tipuri de cancer vor aparea, pe termen lung, din cauza  screening-ului in masa cu raze X", spune el. "Analogia pe care o fac eu de obicei este cu cineva care cumpara un bilet de loterie, situatia in care sansa individuala de a castiga este extrem de mica, dar stim ca unii oameni vor castiga intr-adevar."

"Exista o incertitudine considerabila cu privire la cat de multe tipuri de cancer vor fi."

Pasagerii ar trebui sa tina cont de faptul ca nu trebuie sa se confrunte cu riscuri in cazul in care nu doresc acest lucru. Ofiterul de presa al TSA-ulu, Kristin Lee, observa ca tehnologia este optionala pentru toti pasagerii si ca cei care nu doresc sa treaca prin screeningul automatizat, au si o varianta alternativa, inclusiv o perchezitie