Domnul George s-a adresat Senatorului Urban Iulian si Asociatiei www.asistentapentruconsumatori.ro cu urmatoarea sesizare, care a fost trimisa spre solutionare catre CFR:

---------- Forwarded message ----------
From:  George
Date: 2011/3/4
Subject: Despre Smecheriile CFR Calatori ce afecteaza O TARA INTREAGA!
To: iulian.urban@gmail.com


Ma numesc George Rizea, si in urma petitiei inregistrate la CFR cu Subiect: Nr. 20/32dd/154/02.03.2011 (se poate vizualiza complet aici http://www.cfrcalatori.ro/sugestii-reclamatii/status/petitie/2337/UniqueId/21b32f623c19d40fa7145044797f78ab ) .
In Romania trenurile merg pe principiul    Personal  < Accelerat < Rapid < InterCity (de la iefin si  incet, la mai scump si mai repede)

Referitor la acest aspect, am cerut explicatii la CFR astfel:

la punctul 5

5    In Anexa 1 a Ordinului Ministerului Transporturilor nr. 2.065/2004, se prevede ca trenurile sa indeplineasca o anumita viteza medie, pentru a putea avea un anumit rang, astfel: un accelerat 45 km/h, un rapid - 55 km/h, iar un IC 65 km/h.
Sa ne uitam putin:   IC 531 Bucuresti - Oradea circula 648 km in 12h52, cu o viteza medie de 50.36 km/h, ceea ce inseamna ca ar trebui sa circule CONFORM LEGII ca rang de ACCELERAT

R 831 Bucuresti - Brasov parcurge 167 km in 3h45, cu o viteza medie de 44,53 km /h, ceea ce inseamna ca, deasemenea conform LEGII, ar trebui sa circule cu rang de PERSONAL!!! (deasemenea toate trenurile Accelerate, avand viteza mai mica decat rapidul)

IC 931 Bucuresti - Timisoara parcurge 533 km in 8h30, cu viteza medie de 62,7 km/h, rezulta rang RAPID
IC 521 Bucuresti - Arad, parcurge 624 km in 12 h 15, cu viteza medie de 50,85 km/h, rezulta rang ACC.
R 472   BUcuresti - Arad parcurge 624 km in 11h44, cu viteza medie de 52,75 km/h, rezulta rang ACC
IC 561 Bucuresti - Iasi parcurge 405 km in 6h51, cu viteza medie de 59,12 km/h, rezulta rang Rapid

Din toate aceste calcule nu rezulta cumva ca trenurile CFR au supliment de viteza introdus ILEGAL, conform LEGII?

Raspunsul OFICIAL din partea CFR, a fost unul uluitor:

Ref.pct.5- Prevederile din Ordinul Ministrului Transporturilor, sunt valabile pentru sectoarele de circulaţie care nu sunt afectate de lucrările de reabilitare.   In ceea ce priveşte suplimentul de tren, vă informăm că acesta nu este emis pentru viteza de deplasare, ci pentru condiţiile şi gradul de confort pe care le oferă trenurile de rang superior la călătoria pe calea ferată.


Mai exact cfr gestioneaza dupa bunul plac IN MOD ILEGAL rangurile trenurilor, chiar daca faci cu INTERCITY 10 ore pe 500 de km si platesti 90 lei pe un drum (Bucuresti - Cluj), el merge ca un personal. PE LANGA ASTA, se pare ca noi platim zeci de lei pentru suplimente de pseudo-confort, nu de VITEZA!
Tinand cont ca la linkul mai sus amintit exista UN RASPUNS OFICIAL, v-as ruga sa cerem explicatii severe CFR, deoarece se pare ca toata populatia tarii este pacalita in cel mai mitocanesc mod posibil, cu buna stiinta a Ministerului Transporturilor!!! E vorba de afaceri de MILIOANE DE EURO pe an!!!

Va multumesc!!!





---------------------------- Original Message ----------------------------
Subject: Interpelare ref. CFR Calatori
From:    "Urban Iulian" <iulian.urban@senat.ro>
Date:    Fri, March 4, 2011 12:24 pm
To:      Sesizari.Calatori@cfr.ro
RelPublic.Calatori@cfr.ro
Cc:
--------------------------------------------------------------------------



Buna ziua,
Stimati Domni,


Plecand de la sesizarea de mai jos, va solicit avand in vedere
dispozitiile legale, sa demarati o investigatie vizand aceste nereguli
semnalate de cetatean.

Va solicit sa imi comunicati in scris atat demararea investigatiei cat si
rezultatul anchetei desfasurate si sanctiunile aplicate.




Senator Urban Iulian
Vicepresedintele Comisiei Juridice in Senatul Romaniei