Autor: ŞTEFAN ETVEŞ • Categoria: Economie • Publicat la: 2010-06-23 19:46:06 PUTEREA



Statul a pierdut singura şansă  de a ataca contractul cu americanii de la Bechtel, constructorul autostrăzii Transilvania, cea mai păguboasă afacere a României din ultimii 20 de ani. După ce a plătit taxa de timbru de peste 2 miliarde de lei vechi pentru a recupera în instanţă onorariul de succes de circa 4,4 milioane de euro atribuit avocatei Simona Neagu, pentru servicii de asistenţă juridică acordate la semnarea contractului cu Bechtel, Compania de Autostrăzi a pierdut procesul prin care statul putea rezilia contractul cu antreprenorul autostrăzii Braşov-Borş.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale   (CNADNR) a pierdut procesul cu Simona Neagu, avocatul care s-a ocupat de serviciile de asistenţă juridică la semnarea contractului cu Bechtel, constructorul autostrăzii Braşov-Borş. Avocata Simona Neagu a primit aproximativ 6 milioane de euro pentru servicii de asistenţă juridică acordate la semnarea contractului cu Bechtel, constructorul autostrăzii Braşov-Borş. Onorariul de succes a fost de 5 milioane de euro, la care se adaugă aproape un milion de euro pentru negocieri şi consultanţă.

În 2003, la data încheierii contractului, legislaţia în vigoare nu permitea posibilitatea ca avocatul Simona Neagu să beneficieze de onorariu de succes, astfel că, anul trecut, Compania Naţională de Autostrăzi a deramat procedurile de recuperare a banilor. “Compania Naţională de Autostrăzi a avut tot interesul să piardă procesul cu Simona Neagu. Avocatul avea bani de recuperat de la CNADNR. Simona Neagu a executat conturile Companiei de Autostrăzi, în 2007,  în perioada în care în fruntea CNADNR era tot Dorina Tiron (actualul director general al CNADNR - n.r.). Nimeni nu a făcut nimic în momentul în care au fost executate conturile. Până acum s-au plătit 2 miliarde de euro pentru autostrada Transilvania, iar statul trebuie să mai scoată încă 4 miliarde de euro pentru a finaliza cei 415 km de autostradă”, ne-au declarat surse avizate.

Fostul colaborator al Companiei de Autostrăzi, avocatul Ioan Baraş, cel care s-a ocupat de procedurile de recuperare în instanţă a sumelor reprezentând onorariul acordat avocatului Simona Neagu, ne-a explicat că asistenţii juridici ai CNADNR au renunţat la audierea unor martori. “S-ar fi putut câştiga procesul cu Simona Neagu dacă nu ar fi renunţat la partea a doua din dosar. Eu am cerut constatarea nulităţii absolute a contractului şi rezoluţiunea contractului de asistenţă juridică 2.298 din 13 noiembrie 2003. După ce am fost îndepărtat de acest proces, Compania de Autostrăzi a renunţat la rezoluţiune, care ar fi implicat şi audierea unor directori şi a unor miniştri. Astfel, în dosar s-a cerut numai constatarea nulităţii contractului. Avea mai multe şanse de succes rezoluţiunea. Se poate face apel la Curtea de Apel Bucureşti”, ne-a explicat avocatul Ioan Baraş. El ne-a precizat că nu se poate pune problema atacării contractului Bechtel. “Aceasta a fost singura portiţă pe care americanii ne-au lăsat-o deschisă. Numai la Curtea de Arbitraj de la Londra s-ar mai putea rezolva ceva. Avocaţii Companiei de Autostrăzi mai pot introduce acţiune pentru rezoluţiunea contractului de asistenţă juridică. Oricum, nu vor mai face nimic. Dacă s-ar fi câştigat acest proces, anumite doamne de la CNADNR ar fi trebuit să aducă banii înapoi”, ne-a mai spus avocatul Ioan Baraş.

Dorina Tiron: „Sunt într-o şedinţă”

Directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi, Dorina Tiron, a evitat să răspundă  întrebărilor privind procesul dintre CNADNR şi Simona Neagu. „Sunt într-o şedinţă, nu pot ...”, ne-a explicat Dorina Tiron. Nici avocata Simona Neagu nu a dorit să ofere detalii privind contractul pentru autostrada Transilvania: “Nu am nici un comentariu”.