Neil Foster

Sovereign Independent

1 Iunie 2010

http://www.prisonplanet.com/red-light-warning-–-ireland-sprints-towards-speed-camera-big-brother-state.html

Intr-o zi când Irlanda a dat  2 miliarde € unei banci care eşuase, am fost, de asemenea, "informati", ca este esenţial să se instaleze camere video care pot inregistra viteza in trafic, cât mai curând posibil. Suntem lăsati să credem că, prin instalarea in toate statele membre ale UE, vor fi salvate, in total, 2000 de vieţi, ca urmare a declansarii unei "schimbari în comportamentul" soferilor.

Asta înseamnă că în Irlanda, pentru sumele mari de bani ce vor fi necesare guvernului ca sa acopere costurile sistemului video, vor fi salvate macar cate 16 vieţi anual desi, sa fim sinceri, a conduce in limita bunului simt ar salva mult mai multe vieţi.

Din păcate, oamenii nu sunt rationali si intotdeauna isi vor asuma riscuri, mai ales atunci cand conduc. În plus, marea majoritate a accidentelor mortale au loc pe sosele de categoria a doua şi pe drumurile de ţară.

Am mari dubii ca au intenţia de a pune camere video pe aceste drumuri. Nu o vor face, în schimb, aceste camere vor fi plasate în locatiile cu cele mai mari sanse de a genera venituri, adica tocmai pe drumurile cu cel mai mare trafic. Aceasta înseamnă ca vor fi in oraşe şi pe autostrăzi, pe şosele cu doua benzi pe sens, adica acolo unde sunt cele mai slabe sanse sa se produca accidentele mortale.

In concluzie, de ce se mai deranjeaza sa faca afirmatii înşelătoare, sugerand ca aceste radare au scopul de a preveni accidentele rutiere mortale, atunci când în mod evident nu aceasta este intenţia si nici scopul real al camerelor de supraveghere?

Cuvântul "supraveghere" ar trebui să dea un indiciu cu privre la intentiile reale ale acestui demers…

În cazul în care aceste radare private sunt instalate în masă, în întreaga ţară, se va creea practic o închisoare pentru cei care constiuie subiectul filmarii, acestia putand fi surprinsi oriunde ar merge. Totuşi, acesta este doar începutul!

Daca tot discutam despre acest subiect, al camerelor de supraveghere, nu ar trebui sa uitam ca vecinul nostru cel mai apropiat deja a instalat camere CCTV în casele oamenilor, pentru “a se asigura de faptul ca parintii in cresc odraslele într-o manieră corectă, aşa cum se specifică de către guvern!" În prezent există aproximativ 20.000 de camere instalate, iar planul de extindere cuprinde o schema in care 200.000 de familii vor fi spionate, intimitatea caminului lor disparand cu totul.

Radarele sunt numai începutul transformarii intr-un stat poliţienesc totalitar. Ele nu sunt altceva decât niste noi dispozitive colectoare de venituri şi, in acelasi timp, niste aparate de supraveghere pentru guvern- caruia nu-i ajung banii pe care ii dati de bună voie şi vrea sa găseasca alte metode sinistre pentru a face acest lucru. Aceasta este doar începutul drumului catre tiranie.

Următorul articol este o dovada de propaganda tipica, plina de argumente înşelătoare şi de informatii incorecte.

Camerele video vor urmari soferii dupa lasarea serii

de Treacy Hogan

Marţi 1 Iunie 2010

Şoferilor le va fi verificata viteza dupa lasarea întunericului, în încercarea de a salva până la 50 de vieti in fiecare an, pe drumurile irlandeze.

Totusi, afirmatiile că aceste camere video private care inregistreaza viteza vor contribui la reducerea infractionalitatii rutiere au fost respinse ieri, avand in vedere ca societate privata implicata in shema de supraveghere va fi plătita cu ora, si nu pentru fiecare vitezoman detectat.

Noi detalii privind radarele au fost prezentate ieri la conferinţa internaţională pe tema siguranţei rutiere în complexul guvernamental Dublin Castle.

Camerele video vor funcţiona prin rotaţie, în 600 locatii, identificate pe site-ul Garda, www.garda.ie.

Rata deceselor in accidente rutiere a scăzut cu 40% în Franţa şi cu 30% în Suedia, atunci când în aceste ţări au fost introduse scheme similare.

Scopul urmarit este obtinerea unei reduceri de 50 de decese rutiere în fiecare an, după ce camerele vor fi puse în functiune.

Cercetarile publicate ieri au arătat că excesul de viteză a fost direct responsabil anul trecut pentru 80 de decese pe drumurile irlandeze.

Reducerea
Potrivit Autorităţii de siguranţă rutieră, o reducere a vitezei cu 5% ar putea salva vieţi şi ar putea preveni intre 50 si 100 de răniri grave în fiecare an.

Ministrul Transporturilor, Noel Dempsey a spus că ar fi preferat sa vada camerele instalate cu 18 luni urmă, adica la data specificata conform strategiei Guvernului pentru siguranţa rutieră.

Domnul Dempsey a subliniat faptul că operatorii camerelor video ar fi plătiti pentru timpul petrecut cu verificarea vitezelor, şi nu pentru numărul de soferi vitezomani detectati.
Inspectorul Con O'Donohue, şeful Oficiului Garzii pentru managementul camerelor de securitate, a declarat ca firma va fi coordonata de Gardaí [fortele de politie din Irlanda] în ceea ce priveşte locaţia, ora şi durata controalelor. Cele 6000 de ore de verificări în fiecare lună ar trebui să se concentreze asupra zonelor cu un istoric relevant in ceea ce priveste producerea accidentelor mortale provocate de viteza.

În cazul în care in anumite zone s-ar atinge nivelul dorit de reducere a accidentelor, sistemul ar fi apoi extins si catre alte zone.

Superintendentul O'Donohue spus ca, in cazul in care şoferii ar fi conştienţi ca trec prin zone în care exista un risc ridicat de a le fi verificata viteza 24/7, ar reduce cu siguranta viteza. Pentru prima data, verificarea vitezei in trafic se va efectua si pe timp de noapte.

Ellen Townsend, director de politici la Consiliul European pentru Siguranţa in Transporturi, a declarat că numarul de morţi şi răniţi a scăzut în mod semnificativ în toate ţările în care a fost introdusa o retea de camere video de supraveghere.

"Noi îndemnam guvernul irlandez sa acorde prioritate dezvoltarii si implementarii reţelei de camere video în acest an", a spus ea.

Matts Belin, de la Administraţia suedeză a transporturilor, a declarat ca au observat o scădere de 30% la numarul deceselor in accidente rutiere, ca urmare a introducerii unei reţele de camere video ce inregistreaza viteza.