Mai multa supraveghere prin camere video: in avioane, trenuri, automobile şi autobuze
Mac Slavo
SHTF Planul
5 Aprilie 2010
http://www.infowars.com/more-surveillance-planes-trains-automobiles-and-buses/
Senatorul Joe Lieberman, într-un interviu acordat postului de televiziune NBC, in emisiunea: “Intalnire cu presa”, spune că este îngrijorat de ameninţarea terorismului intern asupra sistemului de transport public:
"Guvernul nostru lucreaza cu oficialii de stat şi locali ... atât în moduri care sunt vizibile şi moduri în care nu sunt vizibile, pentru a creste nivelul apărării noastre în trenuri şi metrouri si autobuze. Dar ... non-aviaţia este partea vulnerabila a sistemului nostru de transport, iar noi, sincer, trebuie să facem mai mult decât facem acum, pentru a proteja poporul american. Îmi fac griji cu privire la acest lucru ", a spus Lieberman.
Am văzut şi experimentat deja efectele intervenţiei guvernamentale în aeroporturi, cu multi americani ce renunta cu totul la zbor pentru a evita neplacerea de a fi scanati total de aparatele TSA si de a fi supusi interogatoriilor de tip Gestapo. Dacă procedurile de securitate pe aeroporturi ne-au oferit mai multa siguranta sau nu este un subiect des dezbătut; cei care se opun politicilor stricte de screening indică spre complotul recent din ziua de Crăciun şi spre actele fără sens de umilire şi de demoralizare, realizate în mod regulat de către angajaţi TSA, etichetandu-le ca fiind eşecurile sistemul actual.
În viitorul apropiat, guvernul, probabil, va avea in vedere "măsuri de securitate" similare pentru toate sistemele de transport public, astfel cum a sugerat senatorul Lieberman. În cazul în care suntem atenti la istoria recenta, vom vedea ca mobilizarea pentru obtinerea sprijinului Congresului pentru noi legi de siguranţa publică nu este foarte dificil de realizat. Într-un mediu în care s-a creat o atmosferă de frică aproape în jurul oricarui aspect al vietii, de la servicii de sănătate la reforma financiară, este pur şi simplu o chestiune de a pune problema dintr-o anumita perspectiva opiniei publice americane şi Congresului. Pentru cei dintre reprezentanţii noştri care sunt gata să acţioneze si sa instituie un control mai draconic şi o supraveghere mai puternica, un atac oriunde în interiorul frontierelor din Statele Unite, similar cu ceea ce sa întâmplat recent la Moscova, ar fi suficient pentru a institutului noi legi de securitate şi de supraveghere pentru transport public, în termen de cateva zile, în cazul un astfel de eveniment ar apărea.
Echilibru între libertate şi securitate s-a înclinat mai mult spre controalele de securitate restrictive, începand cu 11 Septembrie 2001. Dupa cel mai mare atac criminal comis vreodată în Statele Unite, am văzut legislaţia sub forma Legii patriotice, care, în fapt, suspenda multe masuri de protectie constituţionala pentru oricine e suspectat de a reprezenta o ameninţare.
Aşa-numitele liste “no-fly”- menţinutw de către agenţii guvernamentale precum TSA, CIA şi FBI, sunt, de asemenea, rezultatul atacurilor teroriste din 2001 şi numele de pe diversele liste au crescut ca numar de la doar câteva mii de suspectati de terorişti în 2001, la milioane de persoane, inclusiv cetăţeni americani, astăzi.
Orice om ar îndrăzni să intuiasca faptul ca oricare legislaţie de securitate ce ar fi instituita pentru a proteja sistemele de transport public cum ar fi: autobuzele, trenurile şi pasajele subterane, ar urma politici similare. Astfel de politici ar fi imposibil de aplicat în acest moment, deoarece, spre deosebire de transportul aerian, un individ care foloseste un autobuz sau metrou nu este obligată să prezinte acte de identificare. Tipul de legislaţie pe care Senatorul Lieberman sau colegii săi ar putea propune cel mai probabil va lua în considerare acest lucru, iar orice măsuri de securitate puse în aplicare ar necesita aproape sigur o identificare înainte de imbarcarea in orice vehicul de transport public.
Nu este posibil, veti spune, pentru că transportul public ar ajunge la un impas, în cazul în care toată lumea ce s-ar îmbarca ar trebui să prezinte la usa actul de indentitate.
Luati în considerare posibilitatea cardului de identitate naţională, care a fost propus ca o modalitate de a monitoriza imigrarea şi ocuparea forţei de muncă. Un card de identitate naţională ce ar conţine un cip RFID pasiv ar putea fi rapid transformat şi utilizat în alte scopuri, cum ar fi la puncte de control de transport public şi, odata cu răspândirea tehnologiei fără fir, ar putea permite identificarea la cerere a tuturor pasagerilor la urcarea in autobuze sau trenuri publice.
În câteva secunde, pasagerii ar putea fi verificati in ceea ce ar fi considerata, fără îndoială, o listă “no-ride”- cu cei carorale este interzis sa calatoreasca.
Adresaţi-vă majoritatii americanilor, iar ei vor fi de acord, probabil, că un astfel de sistem ar fi benefic pentru combaterea terorismului. Dar cât de departe sunt dispuşi să permită guvernului lor sa mearga?
Acum este posibila urmărirea fiecarui american, indiferent de vehicul, in timp real, în aproape întreaga ţară. Avand in vedere ca puterea de procesare a calculatoarelor se dubleaza la fiecare cativa ani, este doar o chestiune de timp pana ce implementarea tehnologiei de securitate va fi integrata în întreaga reţea, situatie in care software-ul va prelucra fiecare informaţie turistica din întreaga ţară, în căutarea unui tipar al deplasarilor. Cobinand toate procedurile, veţi obtine un sistem care este capabil de a prezice, într-o anumita masura şi la un nivel decent de precizie, ce face o persoană şi ce rută va alege pentru a ajunge la destinatia dorita.
Tocmai aţi folosit un card de credit pentru a cumpăra online o carte pentru o zi de naştere a unui prieten, de la Store Hallmark? O reţea de calculatoare AI ar putea cu uşurinţă să proceseze, folosind baze de date din reţele sociale, cine a folosit cardul pentru a cumpăra şi ce rută va lua pentru a ajunge cu cadoul la petrecerea data de ziua sarbatoritului.
Americanii sunt pregătiţi şi dispuşi să accepte astfel de intruziuni în viaţa lor când călătoresc?Unii ar spune nu, că americanii tin la valoarea libertăţii lor asupra securităţii.
Dar dovezi anecdotice sugereaza contrariul. Statul Texas, de exemplu, implementeaza în mod regulat punctele de trecere de-a lungul drumurilor principale. Organele de aplicare a legii susţin că aceste puncte de control sunt necesare pentru a preveni transportul de droguri în stat, dar este uşor sa vezi cum o asemenea monitorizare a zonelor poate fi uşor utilizata pentru o varietate de scopuri, altele decat cele declarate, şi anume de a hărţui şi a induce frica americanilor.
De unde vii? Unde te duci? Care este scopul calatoriei? Cât timp vei fi plecat?
Cât de confortabil te simti cu adevarat răspunzand la astfel de întrebări? Eşti dispus să devii un călător de interes, dacă nu reusesti să cooperezi cu autorităţile cand acestea işi băga nasul în viaţa ta personală?
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Afisari: 545
vrajitorul.eu said
am April 9 2010 @ 2:37 pm
INTRATI PE http://www.vrajitorul.eu/ – Magia afacerii dvs.
informatii utile >> http://www.vrajitorul.eu/aplicatia/aplicatia.html
asistentapentruconsumatori.ro said
am April 9 2010 @ 2:38 pm
Lupta noastra a celor de la Asociatia http://www.AsistentaPentruConsumatori.ro se duce impotriva abuzurilor la care sunt supusi consumatorii romani.
Pentru asta avem nevoie ca voi, sa ne scrieti despre fraudele sau abuzurile la care sunteti supusi de catre comercianti sau autoritati.
Noi preluam sesizarile voastre si ne luptam pentru ca drepturile sa va fie recunoscute.
TOT CE AI DE FACUT ESTE SA NE SCRII LA ADRESA office@asistentapentruconsumatori.ro