Cum iti schimba cei de la RAR norma euro ca sa platesti mai multi bani la taxa
Doamna Emilia s-a adresat Senatorului Urban Iulian si Asociatiei www.asistentapentruconsumatori.ro cu urmatoarea sesizare:
O femeie in lumea barbatilor!
Buna ziua !
am cumparat o masina second hand din germania.pe actele ei la pozitia 14 scrie SCHADSTOFFARM E2.totul e ok pana la RAR cand in urma inregistrarii au trecut E1.
mai multi dintre dvs ati patit la fel (trist ca ni se intampla asta) . ce anume ati facut cand ati mers la RAR a doua oara,ati cerut expertiza ? depreciere?
ce trebuie sa ceri cand mergi la ei?
d-lor sunt foarte confuza avand in vedere si noul Euro la care se calculeaza taxa anul asta.
cu speranta ca nu vom ma fi nevoiti sa trecem prin asa ceva in viitor.
va multumesc
---------- Mesaj redirecţionat ----------
De la: Horea Sangeorzan <avocat@asistentapentruconsumatori.ro>
Data: 18 ianuarie 2010, 11:53
Subiect: ASISTENTA PENTRU CONSUMATORI - emilia inesys
Numar iesire: 1549/18.01.2010
Stimata doamna Emilia Inesys,
Referitor la problema dumneavoastra cu RAR-ul, va comunicam faptul ca trebuie sa mergeti inapoi la departamentul care v-a eliberat actul cu inscrierea gresita si sa le cereti sa va asiste in procedurile de corectare - ei trebuie sa va comunice daca este necesara si o expertiza/verificare suplimentara a vehiculului. Trebuie sa aveti la dumneavoastra acte de identitate si actele masinii.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Afisari: 1643
ady said
am January 18 2010 @ 3:07 pm
cea mai mare porcarie rar-ul si sitemul de lucru romanesc. degeaba aduci o masina omologata in ue la un anumit euro ca ei nu,romanul e mai destept,face cum il taie capul. cazuri de astea sunt cu miile in romania dar nimeni nu se sesizeaza! de ce nu se respecta ce scrie in actele straine,noi nu suntem in ue,parca era vorba ca orice produs omologat intr-un stat ue e omologat si la noi sau bu e valabil ca sa ceara taxe mai mari? si inca ceva: oriunde pe teritoriul uniunii europene normele euro sunt norme de fabricatie si nu norme de inmatriculare ca in rromania!!! dar nu intereseaza pe nimeni treaba asta…
asistentapentruconsumatori.ro said
am January 18 2010 @ 3:35 pm
Reclamati abuzurile la care sunteti supusi la office@asistentapentruconsumatori.ro
Lupta noastra a celor de la Asociatia http://www.AsistentaPentruConsumatori.ro se duce impotriva abuzurilor la care sunt supusi consumatorii romani.
Pentru asta avem nevoie ca voi, sa ne scrieti despre fraudele sau abuzurile la care sunteti supusi de catre comercianti sau autoritati.
Noi preluam sesizarile voastre si ne luptam pentru ca drepturile sa va fie recunoscute.
TOT CE AI DE FACUT ESTE SA NE SCRII LA ADRESA office@asistentapentruconsumatori.ro
www.vrajitorul.eu/ said
am January 18 2010 @ 3:37 pm
INTRATI PE http://www.vrajitorul.eu/ – Magia afacerii dvs.
informatii utile >> http://www.vrajitorul.eu/aplicatia/aplicatia.html
alex said
am January 18 2010 @ 4:12 pm
Cind se va rennunta la oribila taxa de poluare ??? RAR-ul este un organism strict tehnic … alti sunt cei care ne jefuesc prin taxe inventate ….
Adrian said
am January 18 2010 @ 5:15 pm
pana anul trecut norma euro 5 era prevazuta in legislatie dar daca aduceai o masina euro 5 o inregistrau ca euro 4 deoarece la RAR nu era inca introdusa norma euro 5!
Am o cunostitnta care a trebuit sa plateasca taxe pe acest motiv la o masina noua 0 km!
Am zis ca pana anul trecut pentru ca am auzit ca s-ar fi corectat treaba asta dar nu sunt sigur.
scoci said
am January 18 2010 @ 5:55 pm
Asa am patit eu cu Renault Twingo din 1999 adus din Italia. In actele lui este trecut E3 si am platit taxa de prima inmatriculare ca fiind E2.Sunt si eu interesat sa aflu cum pot rezolva treaba asta.
igelijk said
am January 18 2010 @ 7:13 pm
In vara am fost la RAR Iasi cu o masina Toyota RAR,cu o vechime de numai 2 ani si 5 .Au forjat motorul pana au scos 240 CO2 si taxa de poluare ne-a costat 4400 lei pentru Euro 4.Este o masina foarte buna,inca in garantie si nu se poate compara cu multe din harburile care ruleaza pe soselele noastre mioritice.Ce face RAR-ul cu aceste relicve care lasa in urma lor un fum negru si inecacios de nu poti respira??? de ce li se da permis sa iasa pe sosele ??? Ei de ce nu platesc taxe de poluare ???
Luc said
am January 19 2010 @ 12:17 pm
Pentru “scoci”: Norma de poluare Euro 3 este luata in considerare incepand cu 01.01.2000, la fel cum Euro 4 este valabil incepand cu 01.01.2005. Fabricantii au scos noile variante, inainte de datele de intrare in vigoare a normelor… si de aici aceste probleme. Am fost in aceeasi situatie si nu am putut face nimic pentru a plati mai putin.
Marius Stoica said
am January 19 2010 @ 3:01 pm
Luc , de ce nu intervin casele producatoare ?
Nu are valoare certificarea lor in privinta noxelor ?
Sau Euro 3 in RO nu este la fel cu Euro 3 in restul Europei ?
Georgian said
am January 20 2010 @ 11:45 am
Asa se intampla peste tot la noi. Un BMW care la origine era non euro si pe care neamtul l-a dus la service si i-a pus tot ce trebuie pentru a-l aduce la norma euro2 si scriind in acte echivalentul euro2( platind dupa norma fiscala D4), la noi a redevenit noneuro. Am facut sesizare si la Consiliul National al Discriminarii. Dupa cateva luni am fost la ei. Mi-am reexpus motivele si rezolutia a fost … nu este de competenta lor.
Este un mare handel cu taxa asta. Chiar si la nivel european. Taxe care sa stimuleze productia si profitul firmelor constructoare (lobby, ce naiba). Peste cativa ani, se va trece la impozitarea poluarii familiare (conform CAFE-un aer curat pentru Europa).
Luc said
am January 20 2010 @ 1:40 pm
Marius, nu cred ca producatorii au de ce sa-si bata capetele cu legislatiile din alte tari. Cand ajungem noi sa ne confruntam cu taxele pentru masinile sh, ei au produsele vandute de ceva vreme…