Cost vama auto la final de leasing este o teapa?
---------- Forwarded message ----------
From: Adrian Mihailoaie
Date: 2009/11/19
Subject: Cost vama auto la final de leasing este o teapa?
To: iulian.urban@gmail.com
Stimate Domnule Senator,
Am citit pe site-ul Dvs diverse stiri legate de costurile vamii la terminarea perioadei de leasing.
Eu am luat 3 masini Ford in leasing; una in 2006 si 2 in 2007. La achizitie am platit acelasi pret ca si cand le-as fi luat cu banii jos. Daca le luam cu banii jos taxele vamale erau zero sau incluse in pretul achizitiei (nu stiu care e adevarata). Tot in 2006 am luat inca o masina cu banii jos si nu am platit nici o taxa vamala pentru a inmatricula masina in circulatie si nici o suma in plus fata de pretul de oferta.
Acum aflu ca e posibil ca la terminarea perioadelor de leasing va trebui sa platesc si taxe vamale.
Pana la urma asta este o teapa! Banuiesc ca aceasta teapa este data de dealerii marcii care daca vand cu banii jos platesc taxele vamale si pe urma vand masina iar daca o iei in leasing pretul este acelasi si baga in buzunar contravaloarea taxelor vamale.
Sau teapa vine de la vami?
In oferta scrie pret DDP (Delivered duty paid)!!! Asta inseamna cu taxele vamale platite. Pana la urma dealerii de autoturisme au reusit sa insele o tara intreaga timp de atatia ani si nimeni nu si-a dat seama?
Putem sa facem ceva impotriva acestei situatii? Sunt foarte multi in situatia mea!
Doriti sa faceti un apel si sa ne strangem mai multi sa facem un proces colectiv impotriva acestei tepe?
Daca oferta este DDP atunci plata costurilor vamale apartine vanzatorului si el are obligatia de a plati aceste costuri sau de a le scadea din pret!
Daca luam in calcul numarul de masini luate in leasing (cred ca ajunge la 1.000.000 autoturisme si la o valoare medie de numai 500 EURO/masina) vedem ca e o teapa de ~ 1/2 miliard de EURO
Astept cu interes raspunsul Dvs,
Adrian Mihailoaie
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
asistentapentruconsumatori.ro said
am November 20 2009 @ 2:25 pm
Reclamati abuzurile la care sunteti supusi la office@asistentapentruconsumatori.ro
Lupta noastra a celor de la Asociatia http://www.AsistentaPentruConsumatori.ro se duce impotriva abuzurilor la care sunt supusi consumatorii romani.
Pentru asta avem nevoie ca voi, sa ne scrieti despre fraudele sau abuzurile la care sunteti supusi de catre comercianti sau autoritati.
Noi preluam sesizarile voastre si ne luptam pentru ca drepturile sa va fie recunoscute.
TOT CE AI DE FACUT ESTE SA NE SCRII LA ADRESA office@asistentapentruconsumatori.ro
www.vrajitorul.eu/ said
am November 20 2009 @ 2:26 pm
INTRATI PE http://www.vrajitorul.eu/ – Magia afacerii dvs.
informatii utile >> http://www.vrajitorul.eu/aplicatia/aplicatia.html
Un contabil said
am November 21 2009 @ 9:45 am
Daca ai pe masina numere B-123456, si nu cu litere platesti vama – daca e fabricat in UE- accize la motor de 1%, 2.5% pentru motoare sub 2000 cmc.
Iar daca e faricat in afara UE platesti pe langa accize, taxe vamale si comision vamal.
Citeste legea leasing-ului.
cristina said
am November 23 2009 @ 8:20 am
ce prost esti!
si te mai si posteaza pe site!
Emilian said
am November 23 2009 @ 9:02 am
Daca masinile sunt fabricate in UE, nu se plateste nici o taxa vamala iar daca acestea sunt fabricate in afara comunitatii valoarea taxei este inclusa deja in pretul masinii, deci este platita de importator. Iar cu privire la suspiciunea ta cum ca dealerii ar avea vreo implicatie pentru un castig, este total gresit. Reprezentatilor auto le este indiferent modul in care clientul achiz masina pentru ca dc aceasta este luata in leasing (ex tau) leasingul plateste suma integrala a masinii catre importator (reprezentantul marcii este doar un intermediar)si in cele din urma dupa predarea masinii, clientul ramane in relatii contractulare cu leasingul si doar in relatii pur legate de garantie, cu reprezentatnii marcii. Fi linistit, nu va trebui sa platesti nici o taxa vamala. (sa nu incurci taxa vamala cu valoarea reziduala). Toate bune
Kaa said
am November 23 2009 @ 1:53 pm
Pentru”un contabil”
Detinem un autoturism marca TOYOTA LAND CRUISER 3.0 D4D,la care perioada de leasing se incheie in luna septembrie 2010,inmatriculat cu B 55 XYZ.
Ce ne puteti spune despre taxa vamala?
Adrian said
am November 23 2009 @ 2:50 pm
5400 lei taxe vamale la sfarsit de leasing la un opel astra diesel (deci fabricat in UE).
Va pot trimite documente doveditoare.
Pretul platit de firma de leasing catre importator este cf oferta DDP.
Adrian said
am November 23 2009 @ 2:54 pm
pentru cristina: daca tu esti asa de desteapta atunci din ce motiv nu explici pentru toata lumea ce nu e corect?
Sau nici macar nu ai inteles ce scrie mai sus ca nu te duce capul?
Cicone Gabriela said
am February 25 2010 @ 9:50 pm
Azi am aflat si eu ca la sfarsitul leasing-ului trebuie sa platesc 600-700 lei(6-7 milioane vechi) pt un Ford Fiesta. Am inclus valoarea reziduala in rate, e 0. Masina este fabricata in Germania-deci UE.Am sa citesc contractul mai atenta sa vad de fapt ce trebuie sa platesc!
ion casandra said
am November 16 2011 @ 8:29 am
am un ford fiesta luat in leasing in 2006.am finalizat leasingul. mai platesc taxe vamale accize?, etc. mai pe inteles ce taxe mai platesc si ce valori?
multumesc mult!