Tupeu pesedist : daca nu obtinem majorarile de salariu va facem 4,5 lei calatoria cu metroul
În această dimineaţă, traficul din Bucureşti a fost paralizat din cauza grevei salariaţilor Metrorex. Autobuzele s-au dovedit neîncăpătoare pentru cei peste 600.000 de călători care zilnic folosesc metroul din capitala României.Am ales să blocăm transportul în intervalul orar 05-16 pentru a nu bloca staţiile de metrou în această perioadă. Dacă metroul ar fi funcţionat doar la o treime din capacitate, în staţii s-ar fi creat o aglomeraţie care ar fi putut bloca total traficul în subteran", a declarat Ion Rădoi, preşedintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou si fost parlamentar PSD.
"Cel mai mare trafic la metrou este după ora 16, deci am asigurat, per total, cel puţin o treime din traficul metroului dintr-o zi normală", a punctat în continuare Rădoi.
Întrebat la Realitatea Tv de către un călător nemulţumit despre ce se va întâmpla de acum înainte, Rădoi a răspuns: "Vom face preţul unei călătorii 4,5 lei!". În continuare, acesta a menţionat că preţul va fi de 4,5 lei pentru o călătorie, doar în cazul în care revendicările sindicatului nu vor fi satisfăcute. De parca Metrorex ar fi mosia lui personala !
Conform oficialilor Metrorex, abonamentele vor fi prelungite în funcţie de durata totală a grevei.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Eugen said
am November 17 2009 @ 12:59 pm
Liderul angaja?ilor de la Metrorex, Ion R?doi, de la Parlament, la sindicat
Astazi, ora 11:47
Ultimul update: 17 Noiembrie 2009 12:31
Vot:
*
0
355 vizualizari, 1 comentarii, 0 voturi
Taguri: aglomera?ie, deputat, grev? general?, Ion R?doi, metrorex, metrou, parlament, protest, PSD, RATB, salariu, senator, sindicate, trafic,
Lider de sindicat, deputat ?i senator. La fel ca mul?i al?i colegi de la începutul anilor 90, liderul Uniunii Sindicatului Liber Metrou, Ion R?doi, este unul dintre cei care au folosit trambulina sindical? pentru a ajunge în b?ncile Parlamentului. A ales listele PSD, pentru care a ocupat dou? mandate, unul de deputat, altul de senator.
Foto (1)
Liderul angaja?ilor de la Metrorex, Ion R?doi, de la Parlament, la sindicat Vezi Galerie Articol
Potrivit raportului din 2004 al “Coali?iei pentru un Parlament Curat”, citat de Academia Ca?avencu, Ion R?doi se afla pe lista candida?ilor care “nu întrunesc criteriile de integritate moral? ale societ??ii civile”. Asta pentru c? sindicatul pe care l-a condus a fost ac?ionar la societatea Sindomet, care, în urma unui contract încheiat în 1994 cu Regia Autonom? Metrorex, încaseaz? 75% din chiriile pl?tite pe spa?iile comerciale din sta?iile de metrou.
Din ultima declara?ie de avere a lui Ion R?doi, depus? la începutul lui 2009, când ?i-a închieat mandatul de senator PSD, rezult? c? are dou? case de vacan??, dintre care una la Sinaia, plus un apartament în Bucure?ti, patru terenuri agricole, forestiere, dar ?i intravilane. Ion R?doi are ?i un autoturism, iar pe altul l-a vândut în familie, precum ?i ceasuri sau bijuterii în valoare de 12.000 de euro.
Voinea said
am November 17 2009 @ 1:01 pm
Greva declansata la metrou la comanda iresponsabila a lui Ion Radoi, are tenta electorala si este ilegala. Salarizarea bugetarilor(si salariatii metroului pot fi asimilati cu bugetarii,pt.ca sunt puternic suventionati de stat) nu se face la cheremul lui Radoi,ci, se face dupa numai si numai dupa legea unitara de salarizare a bugetarilor,in functie nu de contractul colectiv de munca,ci de GRILA DE SALARIZARE. Grila de salarizare se modifica anual, in functie de performantile economiei,modificare ce este investit guvernul si nu siindicatele. Legea unitara, asigura o crestere procentuala egala pentru toti bugetarii, nu numai pentru metrou. Povestea contractului de munca dainuie de 20 de ani si toate guvernele au rezolvat pentru grevisti,cresteri salariale solicitate, prin micsorarea pensiilor si a fondului de investitii. Asa se explica de ce pensionarii au pensii mici si Romania nu are autostrazi. Domnule Mircea Geoana, alegerile prezidentiale nu se castiga nici cu Ion Radoi ce a organizat ilegal greva de la metrou si nici cu povestile lui Hassam, ci, cu fapte si realizari. Mai credeti inca,ca electoratul national mai poate fi pacalit asa de usor ca cel de la Dabuleni si la Mizil?
Greva ilegala said
am November 17 2009 @ 1:12 pm
cum ramane cu subventia de la stat in conditiile in care bugetul pe 2009 a fost aprobat de curand?
nu inseamna ca metrorex s-a descurcat cu fondurile proprii in 2009 neavand un buget?
logica spune ca metrorex are profit
…
a gandi…. e prea greu pentru unii.
Base said
am November 17 2009 @ 1:14 pm
A fost un senator PSD, Radoi, lider de la metrou, care a reusit sa blocheze traficul. Cred ca este o proba a pana unde poate merge cu lipsa de responsabiliate. Nu poti sa condamni un oras la aglomeratia care este acum in Bucuresti numai pentru ca ai un interes pentru 22noiembrie
Marean said
am November 17 2009 @ 1:14 pm
Fiindca toata lumea stie ca Radoi este PSD-ist . Iar ca rezultat toata lumea va injura PSD-ul si Geoana va pierde voturi . GEOANA VA PIERDE VOTURI , nu BASESCU . Dimpotriva , erijindu-se in aparator al intereselor bucurestenilor , Basescu va cistiga voturi . Iata cum un Radoi prost sfatuit – si nu numai – ii ridica mingi la plasa lui Basescu . Geoana daca ar fi destept ar comanda imediat suspendarea grevei .
Domo said
am November 17 2009 @ 1:38 pm
Greva îi umile?te pe bucure?teni. Cerem PSD-lui s? precizeze f?r? întârziere pozi?ia fa?? de greva de la metrou.
Bucure?tenii sunt suspu?i unei umilin?e inadmisibile prin greva politic? de la Metroul Bucure?ti. E o grev? f?r? motive economice reale. Venitul mediu net la Metrou este de 2600 lei/lun?. Sindicatele de la Metrou fac o grev? de agita?ie politic?. Ioan R?doi ?i-a pus sindicatele s? lucreze pentru PSD.
Greva a fost declan?at? exact în campanie electoral? ?i vine dup? cereri nerealiste despre care sindicali?tii lui R?doi ?tiau c? nu pot fi satisf?cute. Au c?utat, practic, pretextul pentru grev?. Bucure?tenii au fost transforma?i în mas? de manevr?.
Sindicali?tii de la Metrou au ob?inut, deja, o m?rire de 23%, în noiembrie 2008! Dup? un an de zile cer acela?i lucru. E clar c? nu c?utau m?riri de salariu ci un pretext pentru a declan?a greva, la ordinul PSD. E o atitudine iresponsabil? s? ceri m?rire de 20%, salarii pentru 4200 de angajati, când toat? lumea strânge cureaua ?i se mul?ume?te cu mai pu?in. E scandalos s? ai revendic?ri nerezonabile ?i s? pedepse?ti, apoi, zilnic, 650.000 de oameni, în Bucure?ti.
PSD trebuie s? schimbe macazul. PSD trebuie s?-l scoat? pe R?doi de pe linia de metrou. PD-L a fost ?i r?mâne solidar cu bucure?tenii.
Greva îi umile?te pe bucure?teni. Cerem PSD -lui sa precizeze fara întârziere pozi?ia fa?? de greva de la metrou.
Luca said
am November 17 2009 @ 1:48 pm
Nesimtitul sindicalist PSD paralizeaza Bucurestii
– Radoi, locotenentul lui Geoana in aripa muncitoreasca a partidului, pune 650.000 de “furnicute capitaliste” pe drumuri si cere recompensa dublarea salariilor angajatilor de la metrou
In plina criza economica si sociala, in saptamana dinainte de alegeri, PSD da o lovitura dura bucurestenilor rapindu-le transportul in subteran. 650.000 de cetateni care locuiesc sau tranziteaza Capitala vor fi nevoiti sa mearga cu transportul de suprafata sau pe jos, in ploaie si frig, spre locurile de munca. Ioan Radoi, membru notoriu al PSD, fost deputat si senator al partidului condus de Mircea Geoana, a sunat adunarea trupelor si blocarea Bucurestilor. “Maine (astazi-n.r.) va fi greva pe termen nelimitat, iar metroul nu va circula intre orele 04.00 si 16.00, urmand ca, dupa ora 16.00, sa asiguram o treime din trenuri”, a anuntat sec sindicalistul PSD. Radoi cere, nici mai mult nici mai putin, decat o marire cu 26% a salariilor de la metrou, dupa ce in decembrie 2008 a mai beneficiat de o crestere cu 23%. Salariu mediu, la cei 4250 de angajati ai Metrorex, este acum de 3600 RON. “Din pacate, reprezentantii sindicatelor nu au vrut sa discutam despre investitii in 2010 si alte cheltuieli, ci doar despre bugetul pentru salarii”, a spus ministrul Radu Berceanu. El a amintit ca “doar 0,81% dintre cei care calatoresc cu metroul au salariul cat salariul mediu de la Metrou”. Cu toate ca a vrut sa dea aparenta unei lupte pur sindicale si a invocat o crestere a productivitatii muncii cu 30%, notorietatea pesedista a liderului a transformat cererile oamenilor care isi subrezesc sanatatea sub pamant in arma politica a lui Geoana contra lui Antonescu si Basescu. Ramas fara loc la alegerile uninominale, dupa ce a intrat pe lista in 2000 si 2004, Radoi se dovedeste o coada de topor utila contra bucurestenilor. De remarcat, Metrorex a avut in 2009 un buget de 640 de milioane de lei, din care 328 de milioane sunt subventii de la stat, iar 285 de milioane de lei s-au dus pe salarii. “Metrorex a inregistrat in 2009 venituri proprii de 143 de milioane de lei si este evident ca cei 4250 de angajati vor sa aiba salarii de doua ori mai mari decat incaseaza”, a precizat Berceanu.
Negocierile dintre sindicalistii de la Metrou si ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, au esuat. Astazi, intre orele 04.00 si 16.00, metrourile nu vor circula. 650.000 de calatori vor suferi pentru pretentiile a 4250 de angajati ai Metrorex condusi de sindicalistul PSD Ioan Radoi.
Salariatii metroului bucurestean vor, in plina criza economica, o majorare a salariilor de 20 pana la 26%, dupa ce la sfarsitul anului trecut au mai beneficiat de o crestere cu 23%. Fata de decembrie 2008, in ianuarie 2010, adica dupa 13 luni, salariile la metrou ar creste cu circa 50%, in conditiile in care multor angajati din Romania li se taie din salarii, nu primesc lefurile sau, mai rau, raman fara locuri de munca! Conform ministrului Transporturilor, salariatii de la metrou primesc, in medie, lunar cate 2600 de ron.
Radu Berceanu a declarat, ieri, dupa runda de negocieri cu sindicalistii de la Metrou, ca a propus acestora rezolvarea cresterilor salariale in perioada ianuarie-februarie, neintelegand de ce, totusi, ei mentin cererile salariale, in conditiile in care, oricum, au primit salarii cu 23% mai mari in acest an, iar greva generala va afecta zilnic 650.000 de calatori. “Le-am propus sindicatelor sa pastreze actualele salarii pana la anul, mai ales ca lefurile le-au fost majorate in acest an cu 23%, iar din ianuarie sau februarie, cand vom avea un guvern stabil, un ministru al Transporturilor cu o viziune mai lunga, dar si un buget aprobat sa discute asupra majorarilor salariale. Nu inteleg de ce pentru 4250 de angajati vor trebui sa sufere circa 650.000 de calatori care circula, zilnic, cu metroul”, a spus Berceanu. Ministrul a explicat ca, in conditiile in care foarte multi angajati au ramas fara loc de munca in acest an, iar preturile in general au scazut, salariile de la metrou au fost majorate cu 23% fata de noiembrie 2008, iar solicitarile sindicatelor, de majorari salariale intre 20 si 26,5%, ar duce la o majorare de peste 50% comparativ cu noiembrie 2008. Potrivit ministrului, venitul mediu brut al unui angajat Metrorex este de 36 de milioane de lei/lunar, venitul net de 26 de milioane de lei/lunar, insa unii angajati ai regiei castiga peste 70 de milioane de lei/lunar. Ministrul a precizat ca, in bugetul de venituri si cheltuieli din 2009, Metrorex a avut 640 de milioane de lei, din care 328 de milioane sunt subventii de la bugetul de stat, iar peste 50% din buget, respectiv 285 de milioane de lei, reprezinta fondul de salarii. “Metrorex a inregistrat in 2009 venituri proprii de 143 de milioane de lei si este evident ca cei 4250 de angajati vor sa aiba salarii de doua ori mai mari decat incaseaza. Din pacate, reprezentantii sindicatelor nu au vrut sa discutam despre investitii in 2010 si alte cheltuieli, ci doar despre bugetul pentru salarii”, a spus Berceanu. “Cred ca doar 0,81% dintre cei care calatoresc cu metroul au salariul cat salariul mediu de la Metrou”, a conchis Berceanu, in opinia caruia lucratorii de la Metrou mai puteau trai cu veniturile pe care le au acum cateva saptamani, pana la aprobarea bugetului de stat pe 2010.
Nu in ultima instanta, ministrul a lasat sa se inteleaga ca institutia pe care o conduce va ataca in instanta greva sindicalistilor, mai ales ca acestia din urma au anuntat ca, dupa ora 16.00, vor asigura doar o treime din numarul trenurilor. Adica o treime dintr-o treime de activitate ce trebuie asigurata.
Luca ILIESCU, ziua@ziua.ro
http://www.mirceageoana.tv/?p=69 said
am November 17 2009 @ 2:15 pm
http://www.mirceageoana.tv/?p=69
Csaba said
am November 17 2009 @ 8:32 pm
¨Vom face biletul 4,5 Lei¨??? Cine? Sindicalistii? De cand fiecare persoana pacalita sa plateasca cotizatie la un sindicat, care are doar interese in functie de partidul care il dirijeaza, decide ca va creste el preturile, ca va face una sau alta? Metrorex nu are management? E Metrorex ocompanie privata care decide ce vrea si cand vrea?
Si legat de comentriul conform caruia fiecare cetatean afectat de greva sa ceara despagubiri de la Metrorex, sunt de acord, si plata acelor despagubiri sa fie facuta din salariile celor care facut greva si au produs aceste plangeri.
iulian stefan said
am November 18 2009 @ 1:05 am
Ma doare fix in cot ca au facut greva.
Putem sa mergem cu masina/autobuzul/bicicleta sau pe jos.
Dupa ce au primit anul trecut marire de 2 cifre procentuale acum vor din nou. Rusinica….
Victor said
am November 18 2009 @ 12:37 pm
1800 RON – salariul unei casiere de la metrou
1800 ron. Atat este salariul net al unei casiere la metrou. Adica femeia care sta in ghereta si-ti da tie cartela de metrou. Platita din banii unei Regii Autonome a statului roman. Este moral sa faci greva si sa pui in dificultate sute de mii de oameni pentru a cere o majorare salariala? Sau granita dintre moral si imoral este data de marimea pretentiilor salariale?
Inainte de orice este imoral conceptul de Regie Autonoma. O struto-camila tipic romaneasca, o entitate care functioneaza ca si o societate comerciala, dar care este exceptata de la prevederile legii insolventei. Are capital de stat, dar se administreaza singura. Desfasoara o activitate lucrativa, genereaza venituri, dar pretinde ajutoare financiare de la stat. Daca sunt beneficii, acestea se impart cu generozitate in prime si sporuri. Daca sunt investitii de facut atunci se asteapta bani de la stat.