Domnul Matei Gheorghe s-a adresat Senatorului Urban Iulian si Asociatiei www.AsistentaPentruConsumatori.ro cu urmatoarea sesizare:

From: Gheorghe Matei
Date: 2009/9/15
Subject: Protectia Consumatorului Roman - prezentare caz si solictare sprijin
To: iulian.urban@gmail.com

Domnului senator

Iulian Urban

Stimate d-le Senator,

Mă numesc Matei Gheorghe şi mă adresez dvs. datorită reputaţiei pe care o aveţi în sprijinirea consumatorilor în rezolvarea problemelor pe care le au, cu rugămintea de a mă ajuta cel puţin cu un sfat în rezolvarea problemelor pe care le relatez în continuare, probleme cu care mă confrunt şi nu mai ştiu cum să încerc să le rezolv.

Sunt proprietarul unui autoturism VW PASSAT 2,0 TDI, 4 MOTION, inmatriculat in Romania cu nr.

aflat in garantie pina la data: 26.10.2009, pe care l-am cumpărat din GERMANIA de la “Auto Zentrum Kamps, Kamps sportivo GmbH&Co. KG Wilhelmstrase 191 59067 Ham” in data de 23.05.2008 cu factura nr. 40959/23.05.08.

În urmă cu un an maşina a început sa aibă probleme tehnice, probleme pe care doresc sa le aduc la cunoştinţa dumneavoastră precum şi modul necorespunzător în care a fost tratată problema de cei responsabili.

Maşina la ora actuală se află încă în garanţie, pînă în data de 26.10.2009.

Menţionăm că situaţia pe care o aducem în atenţia dumneavoastră a fost sesizată către:

· Porsche Romania în calitate de reprezentatnt VW, la indicatia producătorului VW AG-Germania

· AUTO TOP Tg.Mureş – Service autorizat VW

· Protectia Regională a Consumatorului Mureş

· AUTO ZENTRUM KAMPS – Hamm, Germania – vânzătorul maşinii

· VOLKSVAGEN AG – Wolfsburg – producătorul maşinii

Nici una dintre aceste instutuţii nu s-a implicat în mod concret. Ne-au direcţionat de la una la alta, fiecare zicând că responsabilitatea este în competenţa altcuiva.

Respectiv VOLKSVAGEN AG – Wolfsburg ne trimite la Porsche Romania în calitate de reprezentatnt VW în România.

Porsche Romania susşine că nu este responsabilitatea lui pentru ca nu este importatorul acestei maşini şi ne îndrumă la vînzător.

Protectia Regională a Consumatorului Mureş motivează că nu se poate implica pentru că produsul nu este cumpărat din România dar nici nu ne-a comunicat mecanismele care ar trebui implicate în acest caz.

În final Centrul European al Protecţiei Consumatorilor din Germania ne-a îndreptat către Centrul European al Protecţiei Consumatorilor România.

Practic nu mai ştim la cine să apelăm. Toţi factorii pasează problema în altă direcţie şi nu este vorba despre un obiec mărunt fără valoare, este vorba de o maşină care costă o sumă importantă de bani.

Va aduc la cunostinta problemele majore pe cere le-am avut in perioada de garantie cu aceasta masina.

In 15.09. 2008 m-am prezentat la VW SERVICE in Zell am See,Austria unde ma aflam in concediu, cu defectul: pierderi de lichid de racire nedetectabile, semnalizat la bord –nivel minim lichid de racire. Dupa 2 ore am preluat masina “reparata”.

In data de 18.09.2008 , pe autostrada, la masina a aparut acelasi defect. Am predat masina la SERVICE Orthuber Karl GmbH, Fr. Dittelbachstraße 4, 2640 Gloggnitz., unde reparatia a durat pina in 3.10.2008.După constatările făcute a fost înlocuit răcitorul EGR.Indicaţia la bord era 12591 km. Aceasta defectiune mi-a compromis concediul, am suportat personal costul remorcarii la SERVICE, am platit cheltuielile de cazare pentru 2 persoane 2 nopti in Austria si am facut deplasarea dus intors in Romania pe cheltuiala mea..

In data de 28.06.2009, in Romania la masina a aparut acelasi defect. Am prezentat masina la AUTO TOP SERVICE VW, TIRGU MURES, ROMANIA, cu 20557 km la bord, unde a durat reparatia pina in 21.07.2009. Cu această ocazie a fost înlocuit motorul. Am preluat masina , iar in data de 23.07.2009 am predat masina la SERVICE cu acelasi defect .A fost înlocuit din nou răcitorul EGR şi am preluat maşina în data de 28.07.2009, cu indicaţia la bord 20768 km.

În data de 3.09.2009, am fost nevoit sa predau maşina din nou la AUTO TOP SERVICE VW, TIRGU MURES, cu acelaşi defect. Maşina indică la bord 25295 km. Telefonic am fost anunţat că răcitorul EGR este defect şi urmează să fie schimbat ( pentru a 3 a oară în mai puţin de un an şi un rulaj mai mic de 13 000 km de la prima schimbare ).

Faţă de cele expuse mai sus, consider că schimbarea piesei defecte de oricate ori, fără depistarea cauzei care determină defectarea ei nu se poate considera că reparaţia maşinii este corespunzătoare. Depistarea problemei, a cauzei care defecteaza mereu piesa nu a putut fi gasita de nici unul din atelierele VW din Austria si Romania, unde masina a fost prezentata.

Tot odată, ţinînd cont de faptul că maşina a fost analizată la mai multe ateliere autorizate VW (in Austria si Romania), inclusiv de necesitatea înlocuirii motorului fără a se elimina cauza defectării răcitorului EGR, consider că maşina are o altă neconformitate majoră.

În contextul celor menţionate, după prezentarea maşinii la service din data de 23.07.2009, m-am adresat către bordul VW, solicitând înlocuirea maşinii sau restituirea banilor cu care am cumpărat aceasta maşină. În răspunsul primit de la reprezentantul VW AG, am fost îndrumat să mă adresez Porsche Romania, care este reprezentantul lor în Romania. Aceştia mi-au comunicat că problema schimbării maşinii trebuie să o negociez eu cu vinzătorul maşinii. M-am adresat şi acestuia (Autozentrum Kamps) , dar din 07.09.2009 încă nu am primit nici un răspuns.Dat fiind faptul că în perioada septembrie 2008 – septembrie 2009 maşina a fost prezentată în service pentru reparaţii de 7 ori dintre care de 5 ori cu acelasi defect , fara sa poata fi solutionat desi au fost inlocuite piesele defecte, inclusiv motorul, nu pot considera că aceasta corespunde cerinţelor de calitate şi fiabilitate, motiv pentru care am solicitat înlocuirea maşinii cu alta având cel puţin aceleaşi caracteristici tehnice şi dotări ca cea pe care am cumpărat-o .

Dacă acest lucru nu este posibil in nici un caz am rugat să găsească posibilitatea prelungirii garanţiei pentru motor, şi întreg sistemul de răcire şi recirculare gaze , cel puţin cu un an, motivat de faptul că prima data am prezentat maşina cu acest defect în 15.09.2008, iar până în prezent nu a fost diagnosticată şi înlăturată cauza care conduce la defectarea repetată.

În data de 15.09.2009 am fost anuntat de la service ca au schimbat din nou racitorul defect si ma pot prezenta pentru preluarea masinii. Eu am notificat faptul ca nu voi prelua masina pina nu pun un diagnostic si nu înlătură cauza defectării repetate a piesei, nu numai efectul defectiunii, pentru ca aceasta mă conduce spre expirarea garanţiei fără rezolvarea neconformităţii.

Având în vedere faptul că în mod mai mult sau mai puţin politicos sunt pasat de la unul la altul şi eu nu mai ştiu în ce direcţie trebuie să acţionez, mă văd în situaţia unui „consumator înşelat” şi cu mulţi bani luaţi de către aceşti agenţi economici mi-am permis să mă adresez dvs. cu rugămintea să mă îndrumaţi cum mai pot acţiona pentru rezolvarea acestei probleme.

Cu respect,

Ing.Gheorghe Matei
Tg Mures : 15.09.2009

---------- Mesaj redirecţionat ----------
De la: Irina Statie <irina.statie@asistentapentruconsumatori.ro>
Data: 17 septembrie 2009, 10:46
Subiect: Asistenta pentru consumatori

Numar iesire: 2319/17.09.2009

Buna ziua!

Stimate domn,

Cu privire la situatia expusa, avand in vedere ca ati parcurs deja toate demersurile in speranta unei solutionari amiabile a problemei, singura posibilitate ramane inaintarea unei actiuni in instanta chemand in solidar Porsche Romania în calitate de reprezentant al producatorului VOLKSVAGEN AG – Wolfsburg – in Romania si vanzatorul masinii - AUTO ZENTRUM KAMPS – Hamm, Germania - nu inainte de a analiza toate implicatiile referitoare la pierderi de timp si de bani, raportat la prejudiciul in cauza.