Francezii de la Dacia vand un Logan mai scump cu dotari mai putine !
George Lazarescu s-a adresat Asociatiei www.AsistentaPentruConsumatori.ro si senatorului Urban Iulian cu aceasta sesizare
---------- Forwarded message ----------
From: george lazarescu
Date: 2009/7/27
Subject: Alta RECLAMATIE serie caroserie 40407080
To: vocea.clientului@daciagroup.com
Cc: Iulian Urban <iulian.urban@gmail.com>, office@asistentapentruconsumatori.ro
Stimate domn/doamna,
In urma cu 2 zile am efectuat revizia de 20.000 km la autoturismul Dacia Logan cu seria de caroserie UU1LSDAEF40407080. Nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut, in momentul in care autoturismul se afla pe elevator, ca acesta nu are montat din fabrica, asa cum avea vechiul model pe care l-am achizitionat in anul 2005, sistemul "bara stabilizatoare" la puntea fata.
In urma cu 2 zile am efectuat revizia de 20.000 km la autoturismul Dacia Logan cu seria de caroserie UU1LSDAEF40407080. Nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut, in momentul in care autoturismul se afla pe elevator, ca acesta nu are montat din fabrica, asa cum avea vechiul model pe care l-am achizitionat in anul 2005, sistemul "bara stabilizatoare" la puntea fata.
Cu toate ca nu imi puteam explica de ce noul Logan era mai putin stabil( sau chiar instabil) pe traiectorie in momentele critice( evitarea in scurt a unui obstacol aparut pe neasteptate pe carosabil, de ex. caine) decat vechiul Logan, lipsa acestui sistem explica in mod clar acest lucru.
Vechiul Logan Laureat 1.4 MPI a costat 7.500 Euro( 250 Euro numai garantia extinsa la 3 ani), iar noul Logan Laureat 1.4 MPI a costat 8.000 Euro.
In afara faptului ca( am observat ulterior) Noul Logan avea mai putine dotari si anume: lipsa afisarii consumului instantaneu din cadrul computerului de bord, lipsa inchiderii geamului electric al usii soferului cu impuls, lipsa bridei de rigidizare dintre contraaripa dreapta fata si suportul motor, pentru autoturismele dotate cu aer conditionat, aspecte pe care nu le-ati facut cunoscute clientului nici pe site, nici in pliante, nici la achitarea produsului, v-ati permis sa-i puneti viata in pericol clientului, fara a-l informa, renuntand la un sistem ce are un rol deosebit in siguranta circulatiei - sistem bara stabilizatoare punte fata.
Cum va permiteti sa vindeti un autoturism mai scump cu 500 de Euro, dar care are mai putine piese decat modelul anterior, inclusiv repere ce au un rol foarte mare in siguranta circulatiei, fara a instiinta clientul de acest lucru?
In afara problemelor semnalate in august 2008, imediat dupa ridicarea autoturismului( le mai amintesc inca o data):
[" ...In speta, din cele constatate impreuna cu angajatul dealer-ului care mi-a livrat autoturismul NOU, acesta prezenta urmatoarele:
- vopsitoria autoturismului este de o calitate execrabila, prezentand impuritati pe mai toate suprafetelor reperelor( de ex.: aripa dreapta spate, aripa dreapta fata, masca metalica fata, rama inferioara parbriz, aripa stanga fata, etc.). Mai mult de atat vopseaua la partea inferioara a aripii stanga fata este crapata ("inflorita");
- barele fata si spate sunt zgariate pe laterale si in unele locuri cu vopseaua sarita, cu inceput de exfoliere;
- usa stanga fata este zgariata si cu vopseaua sarita( se vede tabla);
- peria exterioara geam usa stanga spate este taiata;
- bandou usa dreapta spate lipit necorespunzator;
- luneta si geam usa dreapta spate zgariate.
Acestea sunt numai unele din problemele acestui autoturism "NOU" pe care le-am evidentiat impreuna cu reprezentantul dealer-ului, din lipsa de timp si de spatiu pe fisa de predare a autoturismului.
Tot la acest autoturism am mai observat in mers ca:
- in momentul in care volanul este fixat pe pozitia inainte, autoturismul se deplaseaza spre dreapta( incercarea s-a efectuat pe drum care nu era inclinat catre partea dreapta);
- din compartimentul motor se aud zgomote anormale cand turatia motorului se afla in jurul valorii de 1.500 rot/min( un fel de suierat) - indiferent daca autoturismul se deplaseaza sau este pe loc;
- vibratii ale elementelor din partea superioara stanga si dreapta fata a habitaclului si ale bordului la diferite turatii ale motorului.
Dupa o lunga asteptare am fost contactat de catre Dl. Director Comercial al dealer-ului care mi-a livrat autoturismul, saptamana trecuta, miercuri, 13.08.2008, in jurul orei 10:00, care m-a invitat intr-una din zilele urmatoare la sediul dealer-ului pentru a vedea si d-lui autoturismul.
M-am prezentat cu autoturismul joi, 14.08.2008, in jurul orelor 15:30 la sediul dealer-ului unde am avut o intalnire cu Dl. Director Comercial care, vizionand autoturismul, a concluzionat ca este o "barbarie" la modul in care a fost vopsit autoturismul, dar care a refuzat sa se pronunte asupra problemelor de mecanica prezentate de catre mine, intrucat nu este specialist. Tot atunci Dl. Director m-a asigurat ca va lua legatura la Dvs., la uzina, urmand ca in urmatoarele zile sa vina un specialist de la uzina pentru a expertiza autoturismul si ca vom tine legatura telefonic.
Din pacate a trecut o saptamana de atunci si nu m-a mai contactat nimeni, nici dealer-ul si nici uzina prin "Vocea clientului".
Daca pana acum am purtat cu dealer-ul si cu uzina prin "Vocea clientului" un dialog, in lipsa acestuia, in conditiile in care nu mi s-a rezolvat aceasta problema conform legilor in vigoare( Codul Consumului, in vigoare din 31.03.2007,Ordonanta nr. 21/1992) , considerati acest e-mail reclamatie scrisa fata de aceasta grava problema.
Prin urmare consider ca un autoturism NOU nu poate fi livrat in halul acesta, nicaieri in Uniunea Europeana, acesta aratand mai mult ca un autoturism second-hand care a fost vopsit in conditii improprii si pe care s-au montat repere cu defecte.
Va atasez Fisa de calitate a VN( VN inclin sa cred ca semnifica vehicul nou???).
Va solicit sa-mi comunicati una din variantele, conform legii, agreata de catre Dvs. privind aceasta problema:
1. inlocuirea produsului cu unul care sa corespunda si sa aiba caracteristicile unui produs nou;
2. returnarea contravalorii produsului si a tuturor cheltuielilor efectuate de catre mine( numere provizorii de inmatriculare, pachet util, deplasari, etc.)
In cazul in care nu doriti rezolvarea reclamatiei pe cale amiabila va solicit sa nu mai trageti de timp si sa imi raspundeti in acest sens pentru ca, intr-un timp cat mai scurt, sa ma adresez organelor competente in solutionarea acestei probleme"],
- vopsitoria autoturismului este de o calitate execrabila, prezentand impuritati pe mai toate suprafetelor reperelor( de ex.: aripa dreapta spate, aripa dreapta fata, masca metalica fata, rama inferioara parbriz, aripa stanga fata, etc.). Mai mult de atat vopseaua la partea inferioara a aripii stanga fata este crapata ("inflorita");
- barele fata si spate sunt zgariate pe laterale si in unele locuri cu vopseaua sarita, cu inceput de exfoliere;
- usa stanga fata este zgariata si cu vopseaua sarita( se vede tabla);
- peria exterioara geam usa stanga spate este taiata;
- bandou usa dreapta spate lipit necorespunzator;
- luneta si geam usa dreapta spate zgariate.
Acestea sunt numai unele din problemele acestui autoturism "NOU" pe care le-am evidentiat impreuna cu reprezentantul dealer-ului, din lipsa de timp si de spatiu pe fisa de predare a autoturismului.
Tot la acest autoturism am mai observat in mers ca:
- in momentul in care volanul este fixat pe pozitia inainte, autoturismul se deplaseaza spre dreapta( incercarea s-a efectuat pe drum care nu era inclinat catre partea dreapta);
- din compartimentul motor se aud zgomote anormale cand turatia motorului se afla in jurul valorii de 1.500 rot/min( un fel de suierat) - indiferent daca autoturismul se deplaseaza sau este pe loc;
- vibratii ale elementelor din partea superioara stanga si dreapta fata a habitaclului si ale bordului la diferite turatii ale motorului.
Dupa o lunga asteptare am fost contactat de catre Dl. Director Comercial al dealer-ului care mi-a livrat autoturismul, saptamana trecuta, miercuri, 13.08.2008, in jurul orei 10:00, care m-a invitat intr-una din zilele urmatoare la sediul dealer-ului pentru a vedea si d-lui autoturismul.
M-am prezentat cu autoturismul joi, 14.08.2008, in jurul orelor 15:30 la sediul dealer-ului unde am avut o intalnire cu Dl. Director Comercial care, vizionand autoturismul, a concluzionat ca este o "barbarie" la modul in care a fost vopsit autoturismul, dar care a refuzat sa se pronunte asupra problemelor de mecanica prezentate de catre mine, intrucat nu este specialist. Tot atunci Dl. Director m-a asigurat ca va lua legatura la Dvs., la uzina, urmand ca in urmatoarele zile sa vina un specialist de la uzina pentru a expertiza autoturismul si ca vom tine legatura telefonic.
Din pacate a trecut o saptamana de atunci si nu m-a mai contactat nimeni, nici dealer-ul si nici uzina prin "Vocea clientului".
Daca pana acum am purtat cu dealer-ul si cu uzina prin "Vocea clientului" un dialog, in lipsa acestuia, in conditiile in care nu mi s-a rezolvat aceasta problema conform legilor in vigoare( Codul Consumului, in vigoare din 31.03.2007,Ordonanta nr. 21/1992) , considerati acest e-mail reclamatie scrisa fata de aceasta grava problema.
Prin urmare consider ca un autoturism NOU nu poate fi livrat in halul acesta, nicaieri in Uniunea Europeana, acesta aratand mai mult ca un autoturism second-hand care a fost vopsit in conditii improprii si pe care s-au montat repere cu defecte.
Va atasez Fisa de calitate a VN( VN inclin sa cred ca semnifica vehicul nou???).
Va solicit sa-mi comunicati una din variantele, conform legii, agreata de catre Dvs. privind aceasta problema:
1. inlocuirea produsului cu unul care sa corespunda si sa aiba caracteristicile unui produs nou;
2. returnarea contravalorii produsului si a tuturor cheltuielilor efectuate de catre mine( numere provizorii de inmatriculare, pachet util, deplasari, etc.)
In cazul in care nu doriti rezolvarea reclamatiei pe cale amiabila va solicit sa nu mai trageti de timp si sa imi raspundeti in acest sens pentru ca, intr-un timp cat mai scurt, sa ma adresez organelor competente in solutionarea acestei probleme"],
cand ati refuzat sa gestionati, conform legii, aceasta situatie jenanta in care m-ati pus( achizitionarea de catre mine a unui produs la valoarea de nou, dar care nu are caracteristicile unui produs nou), a trebuit sa ma deplasez de 3 ori la un dealer al Dvs. pentru rezolvarea problemei la aerul conditionat( instalatia de climatizare nu avea suficienta cantitatea de freon( nici freon nu ati bagat in masina asta!), apoi dupa incarcare instalatiei la service, compresorul A.C. cupla si decupla dupa bunul plac cate 15-20 sec., ceea ce ducea la pierderi importante ale puterii motorului pe perioada cuplarii compresorului A.C., fapt ce a dus la o functionare defectuoasa( implicit, la solicitarea suplimentara a transmisiei si distributiei autoturismului, producand uzuri premature ale acestor repere) si, totodata, mi-a pus in pericol viata in momentul in care ma aflam in depasirea altor vehicule si chiar cand rulam in coloana, motorul accelerandu-se singur, fara a avea piciorul pe acceleratie
Prin urmare, va solicit inca o data sa respectati legea si sa alegeti varianta care va este convenabila, si anume:
1. inlocuirea produsului cu unul similar care sa corespunda si sa aiba caracteristicile unui produs nou;
2. returnarea contravalorii produsului si a tuturor cheltuielilor efectuate de catre mine( numere provizorii de inmatriculare, pachet util, deplasari, taxa de prima inmatriculare, etc.) in schimbul ridicarii autoturismului.
2. returnarea contravalorii produsului si a tuturor cheltuielilor efectuate de catre mine( numere provizorii de inmatriculare, pachet util, deplasari, taxa de prima inmatriculare, etc.) in schimbul ridicarii autoturismului.
Cu stima,
George Lazarescu
P.S.1 Nu trebuie sa va mai aduc aminte ca pe factura este trecut urmatoarea "NOTA: Pretul la client care este inscris pe acest document cuprinde toate cheltuielile de transport si de pregatire de vanzare", iar cum autoturismul a fost livrat cu multe deficiente( zgariat, vopsitorie execrabila, etc), deci nepregatit de vanzare, nu mi-ati facut un discount al pretului de lista egal cu contravaloarea deficientelor constatate impreuna cu reprezentantul dealer-ului la ridicarea autoturismului.
P.S.2 Asa cum am reclamat la ridicarea autoturismului ca vopsitoria este execrabila si ca autoturismul trebuie inlocuit, am onoarea sa va anunt ca temerile mele au fost justificate: sub impuritatile acelea ale vopsitoriei a aparut RUGINA.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Afisari: 2160
edut@obiectiva said
am July 27 2009 @ 8:48 pm
cred ca era mai usor sa nu ridicati masina…daca un produs e defect,nu il mai cumpar.
cristi said
am July 27 2009 @ 9:31 pm
Le puteti transmite ca ii dati in judecata. Facand o mica comparatie (nu se compara la nivel de pret si servicii ceea ca va spun acuma, dar asa ar trebui sa procedeze toata lumea), eu am avut o problema cu incompetenta romaneasca caracteristica. Mai exact, am avut contract cu BOOM Tv pentru furnizarea de servicii de televiziune prin satelit. Conform contractului, trebuia sa ii anunt de rezilierea acestuia cu 30 de zile inainte prin scrisoare recomandata cu confirmare de primire (culmea, in era internetului ei cer scrisori). Ma rog, le-am trimis si am primit confirmarea in 22 iunie 2009. De atunci am tot sunat la ei (sase telefoane intr-o luna) sa imi confirme rezilierea contractului. Evident, nimeni nu m-a sunat inapoi si nimeni nu stia nimic de cerere. Asa ca ieri le-am trimis mail si o scrisoare recomandata din partea avocatului meu in care le ceream sa imi confirme situatia cererii, precizand ca reprezinta o notificare oficiala care va fi considerata proba in instanta (inclusiv confirmarea de la posta ca le-am trimis conform contractului cererea de reziliere, plus inregistrarile telefonice ale convorbirilor cu angajatii BOOM – telefonul meu inregistreaza automat convorbirile). In doua ore am fost sunat sa imi confirme rezilierea contractului si sa ma intrebe cand doresc sa vina angajatii lor sa ridice echipamentele. Deci se poate. Trebuie numai vointa. Eu oricum eram hotarat sa ii dau in judecata pentru ca sunt nesimtiti. Si nici nu o sa mai fac vreodata abonament la ei (si nici nu recomand la altii, mai ales ca am avut multe probleme cu ei pe parcursul derularii contractului, asta a fost unul din motivele pentru care l-am reziliat).
Va sfatuiesc sa ii dati in judecata. Daca puteti dovedi clar ca masina are probleme, castigati.
Dan DC said
am July 27 2009 @ 10:23 pm
Pai si de l-ai luat atunci daca era o “barbarie”. Eu unul il refuzam pe loc.
Am si eu logan si cand l-am cumparat acum 3 ani m-am uitat o jumatate de ora pe langa el inainte de a baga cheia in contact. Slava Domnului, pana acum nu am avut nici o defectiune.
asistentapentruconsumatori.ro said
am July 28 2009 @ 10:33 am
Reclamati abuzurile la care sunteti supusi la office@asistentapentruconsumatori.ro
Lupta noastra a celor de la Asociatia http://www.AsistentaPentruConsumatori.ro se duce impotriva abuzurilor la care sunt supusi consumatorii romani.
Pentru asta avem nevoie ca voi, sa ne scrieti despre fraudele sau abuzurile la care sunteti supusi de catre comercianti sau autoritati.
Noi preluam sesizarile voastre si ne luptam pentru ca drepturile sa va fie recunoscute.
TOT CE AI DE FACUT ESTE SA NE SCRII LA ADRESA office@asistentapentruconsumatori.ro
Radianu Mihai said
am July 28 2009 @ 10:55 am
mai da prosti mai sunteti neamule!
cum credeati voi ca au “ieftinit” rahatul asta de masina?
dacia tot dacie ramane,indiferent de cine si cum o face!
decat sa va luati dacie (logan,sandero sau cum or mai boteza-o),
luati-va romanasilor masini straine,noi,la acelasi pret,dar infinit
mai bine facute,cu mai multe dotari si nu in ultimul rand,mai as-
pectuase!
cristi said
am July 28 2009 @ 11:17 am
D-le Radianu, multi isi iau dacia deoarece nu lucreaza la stat sau cu statul ca sa isi permita. Intelegeti la ce ma refer? O masina straina noua este mai scumpa decat dacia daca ne raportam la aceeasi clasa. Si multi isi cumpara masina in rate, deci se uita la fiecare euro. Nu criticati aiurea. D-l care a patit aceste probleme cu dacia sigur a patit-o din cauza reprezentantului, nu neaparat din cauza renault. Sunt multi care si-au cumparat logan la noi si nu se plang. La 8000 de euro nu poti sa ceri foarte multe de la o masina noua.
cristi said
am July 28 2009 @ 11:20 am
Si apropo, problemele respective de stabilitate nu se intalnesc daca mergi cu dacia la 100-110. Dacia nu este masina de viteza. Nu poti cere de la ea ce ceri de la un BMW sau Audi. Am mers si eu cu Dacia si (in afara de cea cu motor de 1.4 care este jenant de slaba ca putere), celelalte merg bine.
mihai said
am July 28 2009 @ 12:00 pm
Unele din reclamatiile autorului, mi se par total deplasate. Unde a vazut dansul ca Dacia a scris in pliante sau pe site ca are pe Logan afisarea consumului instantaneu (acesta este scos de cativa ani),unde a vazut ca intra in dotarea Loganului inchiderea geamului electric al usii soferului cu impuls, bridei de rigidizare dintre contraaripa dreapta fata si suportul motor, sau sistem bara stabilizatoare punte fata. Sa fim seriosi,daca ne dorim ceva pe masina si nu este nu inseamna ca producatorul este vinovat, cautam un alt model care sa ne satisfaca pretentiile. Eu nu am vazut nici un producator care sa scrie ca masina respectiva nu are una sau alta in dotare. Inainte de a cumpara ne informam prin toate sursele posibile si pe urma luam hotararea sa dam banii.
george said
am July 28 2009 @ 5:56 pm
@ mihai
Tocmai ca nu scrie, adica nu informeaza consumatorul. Am facut aceste comparatii fata de autoturismul achizitionat in anul 2005 (acelasi model Laureat 1.4 MPI) care avea toate aceste dotari, inclusiv sistem bara stabilizatoare punte fata si de care am fost multumit. Altfel nu imi cumparam in 2008 tot Logan Laureat 1.4 MPI.
@ cristi
Am scos cu vechiul Logan 1.4 MPI pe A2, atat cat tine ea, o medie de 140 Km/h. Si ce mai tinea pe viraje. Stiu ce spun, sunt de meserie.
@ Radianu Mihai
Am vrut sa-mi cumpar o masina noua. Dupa cum vezi, sunt un pic nationalist, nu mi-am cumparat in banii astia Skoda Fabia, Fiat Albea, Renault Symbol, etc. Asa ca sa mananca si gura lu’ muncitorii de la Colibasi. D-aia si nu ca sunt prost. Daca am fi uniti si ne-am orienta majoritatea catre produse fabricate in Romania si tot majoritatea am fi uniti si am ridica problemele cum le-am ridicat eu, am castiga respectul producatorilor si am mai ridica si noi macar nivelul constiintei acestui popor.
george said
am July 28 2009 @ 6:02 pm
@ edut@obiectiva
Banii erau la ei in cont.
Aveam programat un concediu.
Nu ridicam auto, nu ma foloseam de banii dati.
Exista o clauza abuziva in conditiile de achizitionare a auto, care spune ca, daca nu ridici auto intr-un interval de timp( nu spune din ce cauza), Dacia iti opreste un procent din banii platiti( parca 17%), iar restul tii mai da dupa ce faci cerere dupa o luna, in cel mai bun caz.
george said
am July 28 2009 @ 6:07 pm
Aici e treaba de nesimtire. Sunt foarte multi angajati ai uzinei care folosesc in interes de serviciu masini noi cateva luni, iar apoi le vand. Nu puteau ca aceasta masina sa o dea unui angajat, iar mie sa-mi dea alta. Nu vor sa creeze precedentul.
nicu said
am August 20 2010 @ 4:42 pm
nu ma mira nici un comentariu,eu am patit-o astazi 20.08.2010 cind m-am trezit respins de cei de la dedeman,pentru a-mi evalua cu cei de la fabrica prin acel sistem online,aparitia in trei locuri a ruginei din interior in exterior conform certificatului de garantie.Mentionez faptul ca sint ,,fericitul,,proprietar al unui logan diesel 1.5 aflat in garantie pina in anul2012.Deci in concluzie traim in tara in care nici garantia nu se respecta.Atunci cind au incasat 10400 de euro(2006)aun promis respect cumparatorilor.ce e de facut in situatia mea pentru a-mi demonstra calitatea de consumator aflat cu masina in garantie?Rominilor toti ne cred de fraieri la noi in tara ,mori cu dreptatea in mina.Sfatul meu nu mai cumparati masini rominesti.Telefonul meu 0745515908 Masina BC 97 VLD
close said
am October 16 2010 @ 1:17 am
Aici la Dacia au aparut la toate nivelele niste indivizi care isi zic manageri,cu salarii bune ,care nu fac nimic si care exploateaza pe ceilalti.Noi stiam ca trebuie sa existe un singur manager nu inflatie de asa ceva.Acestia reprezinta cureaua de transmisie a administratiei franceze si a modului cum ea stie sa conduca.Acestia mai emana cate o lema din cand in cand autoadmirandu-se. De fapt nu este nici un capitalism, este o exploatatie a Frantei de peste mari cu ajutorul bastinasilor care nu au fost lustrati dupa comunism.Acestia au masini de serviciu la discretie si nu ma mira daca mai apare un fenomen de acesta.