Cum a falimentat smecherul Stevie General Motors
La naiba cu muncitorii din industria auto!
Poate ca se varsa lacrimi pentru falimentul lui General Motors azi, dar eliberarea a 40 000 de locuri de munca din cele 60 000 n-o sa-i strice ziua lui Jamie Dimion!
Dimion este CEO-ul bancii JP Morgan Chase. Muncitorii de la GM isi pierd beneficiile de sanatate de la pensie, isi pierd locurile de munca, economiile de-o viata; in timp ce actionarii nu primesc nimic, iar creditorii sunt amanati in nestire, cativa privilegiati care imprumuta GM- in frunte cu JP Morgan si Citybank- se asteapta sa-ti recupereze in proprotie de 100% imprumuturile acordate GM, in valoare astronomica de 6 bilioane $!
Modul in care isi incaseaza aceste banci banii este clar ilegal!
Mie mi se pare ca este o smecherie la mijloc.
Mai precis un smecheras –Stevie! Steven Rattner, “tarul masinilor” din administratia Obama-omul care a initiat falimentarea GM in aceasta dimineata.
Cand o companie intra in faliment, toata lumea incaseaza o lovitura puternica: cinstit sau nu, muncitorii pierd bani, actionarii sunt jefuiti si creditorii primesc fragmente din ce ramane. Asta e legea! Ce nu pierd muncitorii sunt pensiile , deja retinute din salarii pe numele lor.
Nu se va intampla asa si de data aceasta. Smecherul Stevie are un alt plan pentru GM :sa ia fondurile de pensii pentru a plati JP Morgan si Citybank-ul.
Iata schema: Rattner cere Instantei care se ocupa de procedura de insolventa sa stearga pur si simplu banii pe care ii datoreaza GM muncitorilor pentru asigurarile de sanatate de la pensie. Banii luati din fondul de asigurari ar fi inlocuiti de actiunileGM. Procentul ar fi de17% -sau 25%. Oricum, 17% sau 25%.. tot una- incearca sa-ti platesti dializa cu 50% din actiunile unei firme in faliment!
Totusi Citibank si Morgan, spune Rattner, are trebui sa-si primeasca tot - 6 bilioane acum si in bani lichizi- de la o companie care nu poate plati nici piesele masinilor si nici examenele medicale ale muncitorilor!
Cam ce ar fi rau in retinerea fodurilor de pensii ale muncitorilor intr-un faliment? Raspunsul, D.le Obama, D.le Profesor in Drept, este ca ESTE ILEGAL!
In 1974, dupa o serie de preluari scandaloase ale unor fonduri de pensii in era Nixon, Congresul a aprobat Actul de securitate pentru veniturile de pensionare ale angajatului [ERISA]. ERISA spune ca nu poti retine fondurile de pensii ale muncitorilor (fie ca sunt plati lunare sau asigurari de sanatate) la fel cum nu poti sa le retii bani din conturile bancare private. Iar asta se intampla pentru ca sunt acelasi lucru: muncitorii renunta la salarii in schimbul beneficiilor medicale la pensionare.
Legea este foarte explicita spunand ca infascarea banilor de pensii nu este permisa. Executivii companiilor trebuie sa pastreze aceste fonduri ca “fiduciare”. Iata legea, Profesore Obama, asa cum o descrie chiar Guvernul pe propriul site, sub titlul : “Planuri de sanatate si beneficii”:
“Principala responsabilitate a celor ce au fondurile in custodie este de a opera un plan NUMAI in interesul participantilor si beneficiarilor si pentru scopul exclusiv de a furniza beneficii.”
Orice afacere din America aflata in blocaj de lichiditati ar fi incantata sa se foloseasca de banii de pensii, dar nu ii apartin!
Cu toate acestea, in fapt, administratia Obama cere ca banii pentru muncitorii mai in varsta din industria auto sa fie luati pentru a hrani “copiii” programului TARP.Muncitorii raman fara transplant de plamani, ca Dimon si Rubin sa-si vada de treaba! Acesta este un alt “Guantanamo” al administratiei Obama.
Sustragerea pensiilor de la General Motors nu devine legala doar pentru ca fondurile sunt inlocuite cu actiuni ale companiei. Congresul a cerut, vazand miscarea, companiilor –custode sa:
“…actioneze prudent, trebuind sa diversifice planul investitiilor pentru a minimiza riscurile unor priederi mari.”
Prin “diversificare” pentru siguranta, legea nu intelege sa iei 100% din fondurile de pensionare ale muncitorilor si sa le inlocuiesti cu actiuni.
Aceasta este o afacere riscanta: planul Rattner deschide posibilitatile tuturor celor cu legaturi politice ce vor sa-ti resusciteze afacerile.
Casa Rubin
Pensiile sunt sterse pur si simplu, Cum de bancilor Citi si Morgan nu li se cere, asa cum li se cere muncitorilor, sa ia actiuni ale GM?
Asa cum i-a spus Bush lui Sundance :” Cine sunt astia?” Va amintiti de Morgan si Citi? Acestea sunt reginele corporatiste care au inhatat deja peste 300 bilioane $ de la Trezoreria Statelor Unite si de la Rezerva Federala. Nu este o coincidenta faptul ca Citi, marele castigator, i-a platiti lui Robert Rubin, fostul Secretar al Trezoreriei, peste 100 milioane $. Rubin a fost un om de varf al campaniei Obama, mai ales la strangerea de donatii pentru aceasta (a fost de departe cea mai mare sursa de fonduri corporatiste).
Cu ultimii centi ai GM cazand intr-un singur buzunar si cu Trezoreria Nationala in celalalt, Jamie Dimon de la JP Morgan are dreptate cand spune ca ultimele 12 luni ale bancii s-au dovedit a fi “cel mai bun an de pana acum al bancii”.
Pe noi ne duce cu gandul la o intebare: constiuie falimentarea fortata a General Motors si eliminarea a zecilor de mii de slujbe doar o actiune de colectare pentru finantistii favorizati?
Si a fost un an bun si pentru Dl. Rattner! In timp ce administratia Obama a facut mare caz de faptul ca Rattner si-a petrecut tineretea lucrand la Sindicatul muncitorilor in ind. otelului, incearca si sa mascheze faptul ca acelasi Rattner s-a numarat printre privilegiati, aflandu-se intr-un grup select de investitori in Cerberus Capital, proprietarii Chrysler. “A detine” este un termen usor. Cerberus a “detinut” Chrysler asa cum un canibal te gazduieste pentru cina lui! Cerberus nu a platit nimic pentru Chrysler -intr-adevar, li s-au platiti bilioane de catre Corporatia germana Daimler, care a purtat apoi povara. Cerberus a pastrat banii, apoi a aruncat lesul falimentar al Chrysler pe spinarea contribuabililor americani.
(“Cerberus” si-a pus numele dupa cainele cu 3 capete din mitologia romana care pazeste Portile Iadului. Foarte subtili baietii, nu?)
Smecherul Stevie si-a vandut partea din Cerberus cand a devenit “tarulmasinilor”, totusi nu a abandonat postul de la Fondul Quadrangle Hedge. Valoarea neta a ce detine Rattner este peste 500 miliarde $. Acesate este eroul clasei muncitoare conform lui Obama.
Daca ai conduce o afacere si ai face smecherii cu fondurile muncitorilor tai, ai putea sfarsi in inchisoare. Planul lui Stevie este jaf la scara mare! Nu este o infractiune mai mica nici daca Presedintele este la volanul masinii cu care fuge de la locul faptei!....
foto:www.bloombiz.ro
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
































edut said
am June 10 2009 @ 6:55 am
- Ce-?i pas? ?ie, chip de lut,
Dac-oi fi eu sau altul?
Tr?ind în cercul vostru strâmt
Norocul v? petrece,
Ci eu în lumea mea m? simt
Nemuritor ?i rece….
Automobilistu' said
am June 10 2009 @ 8:25 am
Cred ca e exagerata grija guvernelor pentru industria auto. In timp ce pentru automobilul electric nu se face nimic. Sa traiasca consumul de carburanti, de uleiuri, de piese.
Personal cred ca suntem bombardati cu automobile, mai variate, mai ieftine, probabil se va da lege prin care sa fim obligati sa cumparam fiecare cetatean cate o masina.
Apoi o sa stam pe loc in static (ca nu se va mai numi trafic)
Orice lucru ca e fiinta vie, ca e fenomen…totul are o ciclicitate, are suisuri si coborasuri, are nastere si moarte. Iar industria auto care si-a atins apogeul acum e in cadere. E firesc.
gabi said
am June 10 2009 @ 8:56 am
La americani pute a c…. programul de relansare economica. Daca ei considera ca relansarea economica presupune falimentul firmelor, atunci sunt cei mai dobitoci si imputiti din lume!!! Au dreptate arabii despre americani.
politika said
am June 10 2009 @ 9:42 am
nu trebuie sa ne uitam “asa de rece” la americani, deoarece in Romania se petrece acelasi lucru , dar in spatele cortinei.
) ce se intimpla, apar “oamenii cu idei” , blocheaza bugetul , retrag fondurile , fac o noua rectificativa, finanteaza apoi niste capitole bugetare … observa
… inteleg ???
Mai clar, banii de la salariatii firmelor corespunzatori STOPAJULUI la SURSA si TAXELOR si IMPOZITELOR ajung in buzunarul fara de fund al statului.
Urmeaza un proces de “management defectuos” al acestor fonsuri ce implica o proasta planificare , o multitudine de “rectificative” care arata stingacia cu care se formeaza si se executa bugetul. Se merge pas-cu-pas , adica de “dezleaga” citeva capitole bugetare, se observa ( si nu se intelege
Asta nu arata ca un plan bine gandit, cu o planificare clara, bine analizata pe baza unui PROGRAM POLITIC. Este doar o adunatura mioritica de “studenti” care exerseaza live, aplicind “strategii de laborator” direct pe Bugetul de Stat.
Nu mai spun nimic despre lipsa totala a legislatiei privind Monitorizarea si Controlul executiei bugetare.
Americanii au o legislatie mai “elastica” deoarece exista in majoritatea cazurilor muuuult mai multa moralitate decit la politicienii romani care “exerseaza” cu banii statului.
Pe de alta parte, “strategia lui Steven Rattner” nu este departe de ceea ce a facut statul roman cu FONDUL PROPRIETATEA, sau cu alte cazuri asemanatoare in care au aruncat pierderea direct in buzunarul romanilor, acestia “fiind informati” korect asupra modului in care au fost talhariti stilat.,
Domnule Senator ” ce naste din pisica , soareci maninca” oriunde ar trai …
edut said
am June 10 2009 @ 10:43 am
e MOARTA SI INGROPATA industria automobilelor doar ca se incearca alimentarea atificiala de catre guverne,cu programe de refinantari,cu ajutoare de stat..de ce trebuie ajutata daca a intrat in faliment?Masinile sant doar niste fosile…daca vedem ca doar 10% din energie o transforma in mobilitate si restul in caldura,sant niste sobe de fapt…indiferemt cine se imbogateste din faliment,bine ca sant de acord toti ca a MURIT.Acum sincer nu ma bucur pt necazul celor 40.000 de oameni,dar ei sant in tara considerata PARINTELE DEMOCRATIEI.Daca la ei e falimentar sistemul monetar inventat si sustinut tot de ei,isi merita primii soarta..
aerconditionatclimatizare ro said
am June 10 2009 @ 11:02 am
Ok si cu ce ne afecteaza pe noi, ROMANIA, falimentul GM si manevrele din SUA ?
omg said
am June 10 2009 @ 11:24 am
” imprumuturile acordate GM, in valoare astronomica de 6 bilioane $!”
BILIÓN, bilioane, s.n. Num?r egal cu o mie miliarde sau (în unele ??ri) cu un miliard. [Pr.: -li-on] – Din fr. billion.
Sursa: DEX ‘98 | Trimis? de paula, 21 Jun 2002 | Gre?eal? de tipar
bilion este un prieten fals, ar trebui tradus cu “miliard”…
Sorin said
am June 10 2009 @ 11:41 am
Asa a zis si Tariceanu in toamna cand a dat faliment o banca in SUA. “Nu e criza si oricum nu ne va afecta pe noi cu nimic” Ca noi avem PIBU mare… Acum si-a luat-o in freza cu prostia lui nemarginita.
pdm said
am June 10 2009 @ 11:41 am
cautati si vedeti `The Obama Deception` si nu o sa va surprinda nimic din cele de mai sus.
@aerconditionatclimatizare ro: ne afecteaza pentru ca SUA, mai exact cei care manevreaza in spatele cortinei guvernul SUA, impun trendul pentru actualul prezent si viitor. de ex valul pasapoartelor biometrice vine de la ei. unul din punctele impuse de SUA Romaniei si nu numai pentru a face parte din acel program de libera-trecere a fost TOCMAI acest pasaport biometric. poate ma insel; las liber la comentarii….
cosmin said
am June 10 2009 @ 1:33 pm
domnule urban, cine sunt nataraii care-ti scriu pe blog? Bilioane?
ce dracu e chiar asa de greu sa numeri in engleza? one billion – un miliard! Bine ca n-au tradus cu 1 billion – 1 biliard!
politika said
am June 10 2009 @ 4:26 pm
@ aerconditionatclimatizare
si eu ma intrebam acelasi lucru : ce ne afecteaza pe noi romanii ca GM a dat faliment ? Ca doar nu ei produc Chevroleturile care inlocuiesc Daewoo …
Nu trebuie sa streseze pe nimeni lipsa pieselor de schimb si a unitatilor de service deoarece romanii sunt destul de bogati … pot renunta cu usurinta la masina DAEWOO, CHEVROLET … etc si sa-si cumpere alta …
nosferatu said
am June 17 2009 @ 5:53 pm
Ptr. Sorin–Nu Tariceanu a luat-o in freza, ci noi ca deobicei.Niciodata , in tara asta nu a luat-o in freza vreun guvernant,vreun presedinte,vreun parlamentar…etc. ci numai noi, intotdeauna noi, platitorii de taxe si impozite.
Daca s-ar aplica criteriile de performanta si la ei, credeti ca am mai vedea pe cineva in politica ? nuuuuu.
Apropos- poate sa cerceteze dl. Urban ce s-a intamplat cu fondul Libertatea , infiintat in 1990 ?