Pasajul care demonstreaza cat de acuta este prostia la romani!
---------- Forwarded message ----------
From: Adrian Mihailoaie
Date: 2009/5/20
Subject: FW: Infrastructures in Romania, moving ahead ...
To: iulian.urban@gmail.com
Cc: office@asistentapentruconsumatori.ro
Pasajul de la Pipera este greseala secolului in constructii. Liniile de inalta tensiune sunt la acelasi nivel cu traversele de beton si astfel,
pasajul nu mai poate traversa liniile de inalta tensiune. Lucrarile au fost oprite si saptamana trecuta un grup de oficiali chinezi de la fima
care construieste pasajul au venit la fata locului si se minunau de parca ar fi vazut a Opta Minune a Lumii. Numai in Romania se poate intampla si
practic nu exista solutie la problema.
Fotograful nostru a facut poza din lateral sa apara sugestiv in prim plan panoul atentie la Tren.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
asistentapentruconsumatori.ro said
am May 20 2009 @ 4:08 pm
Reclamati abuzurile la care sunteti supusi la office@asistentapentruconsumatori.ro
Lupta noastra a celor de la Asociatia http://www.AsistentaPentruConsumatori.ro se duce impotriva abuzurilor la care sunt supusi consumatorii romani.
Pentru asta avem nevoie ca voi, sa ne scrieti despre fraudele sau abuzurile la care sunteti supusi de catre comercianti sau autoritati.
Noi preluam sesizarile voastre si ne luptam pentru ca drepturile sa va fie recunoscute.
TOT CE AI DE FACUT ESTE SA NE SCRII LA ADRESA office@asistentapentruconsumatori.ro
ticut said
am May 20 2009 @ 5:07 pm
ei, lasa ca nu e nici o problema! o sa faca alt pod, langa asta! alt bani, alta distractie! iar cel facut prost va deveni monument…al prostiei!
Pasajul care demonstreaza cat de acuta este prostia la romani! | Pe net! said
am May 20 2009 @ 7:02 pm
[...] Go to Source [...]
xxsstt said
am May 20 2009 @ 9:12 pm
de ce aveti nevoie de chinezi ? in Romania , nu mai sunt specialisti ? chemati inapoi cei 8.000.000 de romani imprastiati in cele patru colturi ale mapamondului .
Radianu Mihai said
am May 20 2009 @ 9:37 pm
acum sa vedem cat de tari vor fi guvernantii nostri!
cine a facut si executat proiectul sa fie obligati sa plateasca fiecare leut aruncat pe apa sambetei!
Sorin said
am May 20 2009 @ 9:50 pm
Sa bage firele pe sub pamant sau sa mai planteze cativa stalpi si sa faca un mic ocol cu firele! Dupa prostia facuta, o alta prostie e sa nu stii cum s-o indrepti pe prima!
Aer Cond said
am May 20 2009 @ 10:31 pm
Superb ! =)))))))))))
valentin said
am May 20 2009 @ 10:51 pm
Nu e vorba de firele de inalta tensiune, acelea s-ar putea rezolva. Aici e vorba de firele re?elei electrice de contact a c?ii ferate. Adic? firele de la care se alimenteaza locomotivele electrice. Dac? pasajul e prea jos nu incape trenul si firele electrice care trebuie s? se afle deasupra trenului. Dac? e a?a, solu?ia ar fi ori construirea unui pasaj mai inalt, ori mutarea c?ii ferate. E de groaz?.
Grivei said
am May 20 2009 @ 10:53 pm
Pune bariera/ semafor. O data trec masiniile, odata electronii.
Acum, daca ma uit la poza, se poate trece cu ceva viteza. Am mai vaut si merge.
Oblio said
am May 20 2009 @ 11:00 pm
Dl Berceanu, Dl Oprescu, dragi tovarasi,
lasati declaratiile de smecheri din Ferentari,din Lunca si luati masurile reparatorii normale in astfel de situatii; dati-va demisia!
Sau, cum onoarea voastra nu va sta in gat, puteti sa ramaneti pe pozitii; rezerva de cadre a Partidului Prostilor este infinita; mii de tovarasi sunt “pregatiti” sa va inlocuiasca cu, acelas, succes!
La fel si pentru Tov Basescu!
Pa!
Tudor said
am May 20 2009 @ 11:47 pm
Cine plateste?
Noi, ” fraierii”!
Cine ia spaga?
Ei, ” descurcaretii”!
Asa ca votati, frati romani!
Daca nu merg la vot, mi se spune ca nu sunt patriot!
Daca merg, devin complice la distrugerea tarii!
Ce sa aleg?
Tudor said
am May 21 2009 @ 12:04 am
Si inca ceva!
Nu e vorba de prostia romanilor, ci de lacomia unor cetateni care pretind ca sunt romani!
Poate chiar nici nu sunt romani, se poarta consultanti straini.
Din cate stiu, un proiect in domeniul constructiilor, trebuie sa fie intocmit de firme sau persoane autorizate, verificat de firme sau persoane autorizate, la asemenea nivel se cer tot felul de avize si acorduri, deci exista cativa responsabili de aceasta tampenie, nu e poporul roman, sunt cativa care merita sa fie intrebati de sanatate.
Ceea ce stiu sigur, este ca se platesc multi bani pe proiecte ale caror proiectanti nici nu ies pe teren, habar nu au ce fac, lucrez in domeniu si am vazut acest lucru, trag cateva linii, fac niste socoteli, dar nimic nu are de a face cu realitatea din teren.
Insa incaseaza milioane de euro, dau jumate spaga la aia cu drumurile( in cazul asta).
Intrebarea e ce face DNA- ul, nu am prea auzit sa- i scuture pe cei de la companiile nationale de autostrazi, drumuri nationale, etc- la noi se castiga licitatiile cu cele mai mari preturi pe km de autostrada,sosea, alee, carare, etc., se dau spagi uriase- chiar si 10 % din valoarea de adjudecare a licitatiei.
Acu ceva vreme, era in voga cazul Puwak, nu am mai auzit nimic, cum s- a finalizat treaba?
Ne miram ca cei de la UE au stopat finantarile catre tara noastra?
Nu avem de ce,mai bine sa nu ne dea nimic decat sa facem asemenea tampenii.
weedman said
am May 21 2009 @ 12:48 am
Romania, locul de inspiratie al filmelor cu prosti.
Orice comentariu devine inutil in situatia data ! Nu pot sa cred asa ceva ! Imi este imposibil, criticam pe cei care fumeaza iarba iar astia care ne fac de KKT in lume scapa basma curata ! FUCK YOU ROMANIA !
Florin said
am May 21 2009 @ 6:55 am
Vorbiti numai din filme. Cei care construiesc acel pasaj sunt portughezi si nu chinezi. Problema pentru care este posibil sa fi oprit lucrarile la acel pasaj este sa nu fi primit aprobarea din partea celor de la Caile Ferate Romane. Ca sa incepi sa pui grinji peste calea ferata trebuia sa intrerupi curentul electric de pe linie sa opresti circulatia trenurilor.
Da numai in Romania exista comentarii prostesti fara sa intrebati un specialist. Asa e in Romaniam comentam la orice nu ne place.
Silviu said
am May 21 2009 @ 7:28 am
Aceeasi problema este la pasajul de la Ciochiuta – jud.Mehedinti , linia de contact ar fi la cca. 0,5 m de pod , daca ar fi continuata constructia .Poza pare identica , au inceput sa construiasca din capete iar la mijloc au ajuns la “minunea proiectarii romane” .
Adrian said
am May 21 2009 @ 7:45 am
Uitandu-ne la aceasta poza si gandindu-ne impreuna cu colegii si minunadu-ne am ajuns la o concluzie ca inca se mai paote rezolva aceasta mare prostie, putem totusi sa ii facem o propunere celui care a facut asa ceva sau a proiectat daca stiti cumva cine a facut prostia aceasta.
Sorin said
am May 21 2009 @ 7:56 am
Astept ca dl Urban sa posteze aici numele celor bagati la “zdup” pentru risipirea banului, public sau privat, nu conteaza. Dar fac pariu pe-o sampanie ca n-o sa vedem asa ceva.
Alex said
am May 21 2009 @ 8:06 am
Solutia ar fi sa se faca un pod mobil, la fel ca cele peste cursurile de apa navigabile; asfel, cand vine trenu’ se ridica si podu’!!!
Poate asa ne vom mandri cu inventarea primului pod ridicator peste cale ferata, si ne vom vedea si pe Discovery Chanel!
Romania the land of choice!
Fac haz de necaz desigur! Si eu sunt inginer constructor si nu inteleg cum s-a putut ajunge la o asemenea aberatie. Ceva pare putred la mijloc, inclin sa cred ca deranjeaza calea ferata.
Zsizsi said
am May 21 2009 @ 8:16 am
Exista o solutie de compromis. Se taie firele electrice si locomotivele trec pe sectorul neelectrificat din inertie. Ori se refac sau se inalta suportii Y, ca doar traversele se pot lua inapoi jos. Chiar a fost nevoie sa se puna toate traversele pe ambele parti sa se vada problema.
Nu e greu de inchipuit, ca poate au incercat sa puna chiar si prima travesa pe sectorul problema si doar cand acesta a fost la 5 cm de fir le-a picat fisa. De ce s-a ajuns atat de departe? Dupa ce ti-ai facut treaba, iti dai seama, ca nu ai cu ce te sterge… Lipsa de spirit de previziune. Deja la cofrarea suportului trebuia sa se vada ca suportul Y trebuie sa fie mai inalt ca firul cel mai inalt al retelei de contact + distanta de siguranta si nu sunt inginer. Au sperat ca reteaua se va mai lasa cu timpul sau ca il vor fura pana atunci, deoarece Electrica din cauza datoriilor acumulate va opri alimentarea?
spioana said
am May 21 2009 @ 8:49 am
Pentru Adrian: Cred ca Louis Berger e autorul minunatului proiect, dar nu sunt sigura. Si daca nu sunt ei, imi cer scuze in avans ca i-am banuit de atata lipsa de inteligenta. Oricum, se zvoneste ca in perioada de proiectare tocmai se refacea calea ferata in zona aia si firele erau date jos asa ca nu au compilat ca podul trebuie sa treaca si peste fire nu doar peste tren. Ceva oarecum asemanator e si la podul peste calea ferata de dinainte de Focsani (am uitat cum se cheama localitatea) dar acolo macar nu au uitat complet de fire.
Acum, degeaba carcotiti, daca nu am avea astfel de povesti uluitoare care sa ne ajute sa treaca timpul, ar trebui chiar sa punem osul la munca si, Doamne fereste, poate chiar am realiza ceva. Nu-i asa?
liviu said
am May 21 2009 @ 8:51 am
nu stiu de ce va bateti capul? solutii de gasesc si sunt simple
una ar fi sa coboare inaltimea caii ferate la un nivel la care sa poata trece trenul
Cristian said
am May 21 2009 @ 8:51 am
E O TAMPENIE ACEASTA POZA SI TOATE COMENTARIILE… Domnule Senator nu va mai luati dupa povesti fara sa verificati… Ieri, am primit si eu mailul cu poza in cauza si am vazut si aceste comentarii de aici asa incat astazi cand am trecut pe acolo (trec zilnic stand in Pipera-Tunari) m-am uitat cu atentie si chiar am facut poze… Podul, mai exact tablierul central trece lejer peste fire… Nu cred ca va fi o problema finalizare lucrarii sau daca exista vreo problema cu siguranta nu e asta… Va rog sa va uitati si dumneavoastra pentru ca eu sunt convins ca e doar o poza facuta din unghiul potrivit pentru a crea impresia necesara… Am si eu pozele pe telefonul meu, cele facute azi si se vede clar cum podul; trece cu cel putin 1.5-2 metri peste firul de serviciu (adica cel necesar locomotivei ptr alimentare cu curent)….
V-as ruga sa dati si o desmintire pentru povestea de mai sus pentru ca e pacat sa lasati asa ceva sa mearga in continuare…
edut said
am May 21 2009 @ 8:53 am
oare cum au inceput lucrarile la acest pod?asa dimineata,au venit ferar betonistii,au facut ceva cofraje,au luat la ochi directia de mers si au inceput sa toarne?in ce draq de tara traim?pana torn fundatia la casa,nici de sapat nu pot sa ma apuc pana nu am toate avizele,ca nu trece o teva de gaze,ca nu sant fire electrice in pamant,tevi de apa,etc…acolo erau in vazul tuturor,si ultimul salahor cand se trezea din betie vedea ca nu pot trece peste linii..daca faceam la mine acasa,nu mai ieseam afara de rusine,ma huiduiau vecinii cat sant de prost
Mihai said
am May 21 2009 @ 8:56 am
xxsstt sa stii ca pamantul e rotund. Nu are colturi. Nu exista patru colturi ale mapamondului.
)
)
Anyway…mare ti-e gradina frate. Cum sa construiesti asa ceva?? Numai in Caracal am mai vazut asemenea “minuni”!
Alex said
am May 21 2009 @ 9:04 am
E mai originala solutia asta cu deplasarea trenului din inertie, pe sub pod, eventual poate fi completata si cu realizarea unor planuri inclinate inainte si dupa pod!
Piciu said
am May 21 2009 @ 9:05 am
Practic exista solutie la problema .
Sina de cale ferata este coborata cu adincimea necesara astfel incit liniile de inalta tensiune sa poata trece pe sub pod .
Asa ca in loc sa demolam (lucru care ne face mare placere noua romanilor) facem un tunel ingropat pentru tren .
Tot se inchide CFR-ul asa nu ar fi mare problema .
Ma gandesc daca nu au luat in calcul de la bun inceput inchiderea CFR-ului .
Referitor la CFR , glumesc, desigur .
Piciu said
am May 21 2009 @ 9:07 am
Scuze Liviu , nu am remarcat solutia propusa de tine.
delfinul.com said
am May 21 2009 @ 9:18 am
Solutia cea mai ieftina: sa se dezumfle rotile la tren cand trece pe sub pod !
ROMANIA… TARA TARILOR !
bogdan said
am May 21 2009 @ 9:42 am
Ce ne face placere, de dragul scandalului, sa scriem fara sa ne documentam. Poza e facuta in asa fel incat sa para ca podul nu trece peste fire.
Trec destul de des prin zona aia si pot spune ca podul va trece fara probleme peste fire. Distanta nu va fi foarte mare, dar va trece peste. O sa fac cateva poze, din diverse unghiuri, asta-seara cand voi ajunge acolo.
Problema, din punctul meu de vedere, e faptul ca in ultimii 2 ani, la podul ala nu se mai lucreaza si sunt zile cand se sta 30-40 de min. ca sa treci calea ferata
da said
am May 21 2009 @ 11:31 am
Se vede ca 95% din cei care au postat sunt 100% romani…Exista o multitudine de solutii pentru “ipotetica” problema:
1 – Firele montate pe interiorul podului cu izolatori electrici;
2 – Facuta arcada peste fire, solutie de altfel si foarte ieftina;
3 – Inaltarea ultimului pilon cu cativa metri si a celorlalti progresiv…
Si multe altele… Desi sunt 100% convins ca nu este un caz real.
dinvic said
am May 21 2009 @ 4:46 pm
Bine, inaltam podul, coborim calea ferata, 1001 de alte solutii, toate degeaba.
Nu vedeti ca, oricum podul se va lovi de semibariera?
Care, in poza inselatoare, pare mai inalta decit orice obiect din zona.
Cristian said
am May 21 2009 @ 8:31 pm
BA ORBILOR, VOI NU CITITI CE SCRIU SI CEILALTI AICI… POZA E O ILUZIE OPTICA SI FIRELE TREC FOARTE USOR PE SUB EL… CA SI BOGDAN TREC SI EU PE ACOLO APROAPE ZILNIC SI AM FACUT SI POZE AZI SI VA GARANTEZ 100% CA FIRELE TREC PE DEDESUBT LA MINIM 1 METRU.
am scris cu majuscule ca poate cititi orbetilor… am scris si mai sus asta si a scris si BOGDAN dar vad ca voi continuati cu prostia… incercati cumva sa demonstrati ca sunteti dobitoci? pe mine m-ati lamurit…
Omul Nimeni said
am May 21 2009 @ 11:36 pm
Cine mai spune acuma bancuri despre Caracal ? He, he…
)
Doru Dascalu said
am May 21 2009 @ 11:39 pm
D-lor Cristian si Bogdan, nu va mai suparati pe bietii oameni.Un cretin a facut o poza, a vrut sa se dea smecher.Iar cei care nu cunosc procedura si documentatia unei constructii de o asemenea anvergura au pus botul la vrajeala.Cei care comenteaza au vazut cazuri in zona natala, atunci cand consatenii au facut un pod sa treaca boii, dar au descoperit ca nu putea trece pe pod si caruta, pentru ca era mai lata ca boul.Ma rog zilnic la Dumnezeu (si mai sunt si ateu, ptiu drace) ca prostia sa nu devina dureroasa, sa raman surd naibi!
victor said
am May 22 2009 @ 8:18 am
Dragilor,voi chiar credeti ca am ajuns in Romania la o asemena eroare tehnica?De ce va luti dupa o poza facuta sa va duca in eroare?Daca poza era facuta de pe linia de cale ferata ,adica perpendicular pe pod ati fi tras cu totul alta concluzie!Nu inteleg ce rol joaca chinezii aici pt ca nu lucreaza o firma sau nicio firma de chinezi in Romania pe proiecte de c-tii!Nu sunt un specialist in poduri si cai ferate,dar daca ne uitam putin la poza constatam ca nu e vorba de linii de inalta tensiune in acceptiunea generala a expresiei ci de linia de contact pt calea ferata,e drept are inalta tensiune in ea,care dupa ce se monteaza podul este “agatata” de pod,sub pod!Asa ca dragilor nu inghititi tot ce vi se ofera pe net ….
Cristian said
am May 22 2009 @ 1:14 pm
Singura concluzie dupa aceasta discutie este ca reclama negativa functioneaza in Romania mai bine decat cea pozitiva si e deajuns sa arunce unul o piatra ca deja toti dau cu bolovani fara sa intrebe… incep sa inteleg de ce merge tara asta asa cum merge si de ce la TV vedem doar prostii… Pacat de tara asta…
S said
am May 22 2009 @ 1:17 pm
prostii! la ce distanta vor fi firele de carosabil stimabililor ??? la ce distanta ma experitilor
constructii facute sa fie facute, uitati-va la produsele ultimilor ani si o sa vedeti ca totul e facut la repezeala si in graba
bravo Radu Berceanu care a zis : bai nene cat facem ceva bine nu suntem bagati in seama, cand alti 50 fac niste tampenii toata presa sta pe aia si bagati venin
puneti mana si aparati-va drepturile si libertatile, inclusiv taxele si impozitele pe care le platiti !
—————–
s
alphred said
am May 25 2009 @ 11:19 am
articolul asta a fost in libertatea si majoritatea comentariilor de acolo nu erau asa de indarjite impotriva constructorilor. pozele sunt facute din unghiuri care dezavantajeaza situatia, se pare ca in realitate firele trec conform planului si se vor prinde de structura podului. unde sunt cele 3 surse premergatoare unei stiri? sau noua ne place sa aratam cu degentul peste tot? daca nu se face ca de ce nu se face, daca se face ca se face prost. avem tara si conducerea pe care o meritam.
Titi said
am May 26 2009 @ 8:05 am
E foarte trist daca este si adevarat. Pentru ca nu am vazut cu ochii mei, imi rezerv dreptul de a nu da crezare 100% acestui articol, mai ales cand aceasta stire vine din partea unui “roman”, probabil extrem de tanar, care nu a aflat inca diferenta dintre un pasaj si un pod. Stimabile! Din imagine se vede cat se poate de clar ca ar fi vorba despre un POD iar unghiul din care-i facuta fotografia nu-i tocmai elocvent. Repet. Daca este reala eroarea descrisa in textul articolului, atunci e chiar tragic si asta nu poate fi decat un alt exemplu al lipsei de educatie, profesionala de aceasta data, de care NOI, cu totii, ne facem vinovati. Somnul ratiunii noastre naste monstrii viitorului nostru si al celor ce ne vor urma…
azeroth said
am May 26 2009 @ 2:48 pm
ARTICOL care demonstreaza cat de acuta este prostia la romani!
“Un prost arunca o piatra in balta…
…si zece intelepti se chinuie s-o scoata”. Proverb romanesc.
Dooomnu’ Dan, verificati informatiile inainte de a le arunca pe blog.
Ia uitati-va dumneavoastra asa, pe la mijlocul paginii, la cele 2 fotografii.
http://www.daciaclub.ro/Pasajul-Pipera-page-2-t149282-s30.html
Who cares? said
am May 28 2009 @ 10:48 am
Probabil proiectantul se gandea la un pod mobil asa ca la vapoare si stalpi retractibili la calea ferata: Cand trece trenul podul se ridica iar stalpii se inalta la inaltimea corespunzatoare, apoi stalpii coboara si podul se aseaza pentru a permite circulatia…
DZ said
am May 28 2009 @ 11:28 am
pentru toti aia care au zis ca e un fake :
http://antena3.ro/stiri/romania/pasajul-din-pipera-va-intarzia-trenul-spre-mare-cu-o-ora-stalpii-trebuie-mutati_72481.html
IA SA VEDEM ! INCA MAI CREDETI CA SUNT CONSPIRATII PARANOICE ???
blabla said
am May 28 2009 @ 12:19 pm
@DZ
for god’s sake, noaptea ce faci? dormi sau te uiti la otv?
Toate posturile tv arunca articole de-astea, fac bine la audienta. Chiar daca a doua zi le dezmintim, nu conteaza, am facut vanzari, trafic etc.
Or fi romanii idioti, se vede din plin in comentariile de deasupra (nu ma refer la tine), dar nici chiar asa…
Vai de p**** voastra.. said
am June 6 2009 @ 12:11 am
O asa greaseala nu se permite ,domnilor eu sunt destul de tanar am doar 23 de ani dar va spun sincer ca om nu as fi facut greseala asta niciodata..De ce avem nevoie de proiecte atunci cand construim ? La ridicarea unei case in care bagi o gramada de bani ati vine proiectantu la usa zi de zi si te fute la cap pe bani si pamantul tau ..Dar cand e vb de lucrari in folosul statului (altfel nu stiu sa ma pronunt) atunci proectanti nu sunt de gasit ,SPAGA DOMNUL STATU NU LE DA SPAGA!!! Si acele Lini De Inalta Tensiune se monteaza tot pe baza uni proiect ,dar cred ca aici lucrarile au inceput inainte ca proiectele sa fie facute sau aprobate de alti Cersetori care asteapta Spaga..Stiti ce ma bucur ca nu trebuie construita si o statie feroviara sub acel pod …Dupa cum ziceam am doar 23 de ani ,5 ani de lucru cu carte de munca atat in tara cat si in strainatate DAR pana acum nu am avut un SEF MAI DESTEPT DE CAT MINE ceea ce ar fi norma ca muncitorul fara schoala sa fie ala prost! Dar nu domnilor arhitecti voi sunteti persoanele pe care nu ar trebui sa le admita societatea si uniunea europeana ,ar trebui facute teste pe voi ,doar asa de curios sa vad cata prostie aveti in cutiuta acea de lemn care o purtati pe umeri…Dar si electriceni ,of doamne si astia atia erau la numar citeau si ei Contuarele electrice .acum de cand sa schimbat putin smecheriile sau inputinit.Romania e undeva in spatiu datorita faptului ca conducatori ei nu sunt cu picioarele pe pamant ,ei traesc in aer ,iar atunci cand gravitatia pamantului ai atrage se vede deafpt ca sunteti niste PORCI ..De acea ati impus acele legi care prevad sacrificarea porcilor ….Va e Teama ,Daca eu la 23 de ani miam facut atatea impresi foarte foarte bune despre voi Tovarasi conducatori ,ca voi nu stiti ce este aia democratie ,Ganditiva ca sunt oameni invatati nu ca mine care inca incearca diplomatic sa rezolve aceste probleme in romania dar va veni ziua cand vor lasa diplomatia ,atunci cand asi vor da seama ca nu rezolva nimik ,dar totusi sper sa nu fie prea tarziu .Bay ,bay Romania e mai bine departe de tine ,dar totusi ma doare pentru ca este tara mea si va fi atata timp cat voi trai si voi trai cum vreau in ea nu cum vor LUMINATI ..(imi cer scuze daca am jicnit pe cineva .Sper sa nu supere pe nimeni adevarul )Toate cele bune ..
Cristian said
am August 3 2009 @ 9:35 am
Sper sa mai citeasca cineva aici… De ce? Pentru ca dupa cum am mai spus articolul acesta si valva creata a fost un mare rahat si o tampenie neverificata… De unde stiu eu asta? PAi azi dimineata am trecut pe langa pasajul in cauza si stupoare, baietii au turnat tablierul principal deja, acela de care se spunea ca nu se poate turna ca vezi doamne atinge firele si alte tampenii… Cine nu crede sa mearga sa vada cu ochii lui si va rog domnule senator, nu mai promovati prostia mai ales ca dumneavoastra puteati verifica personal informatia aceasta… Sper sa vad un alt articol care sa explice clar situatia si sa aiba poze noi cu tablierul turnat, asa cum e el acum… E pacat ca o tara intreaga vede astfel de stiri la TV si chiar crede ca in Bucuresti sunt numai idioti pusi pe furat si chiar cred ca ar trebui mai multa atentie la verificarea articolelor ce sunt publicate… Imi amintesc ca pe tema acestui pasaj au aparut o groaza de articole in presa, inclusiv un idiot retardat care se dadea arhitectul principal, si toti incriminau… Astept sa ii vad pe toti cum dau dezmintiri pentru ca pur si simplu fac rau cu stirile de cacat pe care si le creeaza singuri…
Cristian said
am August 3 2009 @ 9:37 am
Apropos, cred ca ar trebui sa faceti poze dumneavoastra si sa dezmintiti stirea initiala… Ati face bine pentru constiinta romanilor care traiesc cu ideea ca nimanui nu ii pasa…