Jetran Air a dat faliment, iar aeronava este sechestrata pe Aeroportul Otopeni
Cu o cifra de afaceri de 12,82 milioane euro in 2007 si cu un numar de 84 de salariati, Jetran Air srl [ CUI 18039399 ] parea o companie promitatoare; doar ca anul 2009 a lovit nemilos in companiile romanesti, astfel incat in ianuarie 2009, Tribunalul Bucuresti a decis deschiderea procedurii insolventei comerciale, la cererea creditorilor JAA Airport Service srl si Zona AD Concept srl. Si statul are o creanta provizorie in valoare de 1191121 ron.
Urmare a deschiderii procedurii insolventei, aeronava companiei a fost retinuta la sol pe Aeroportul Otopeni conform sechestrului asigurator dispus de Tribunalul Bucuresti
Compania opera in regim de inchiriere patru aeronave. Si cum partenerii sai, companiile de linie, si-au redus zborurile, datoriile firmei au explodat si au culminat cu pierderea unei aeronave.Firma a fost deja preluata de un alt proprietar care cauta solutii disperate sa o readuca pe linia de plutire. Din pacate si altii au probleme. In ultimele patru luni, numarul pasagerilor care folosesc cursele regulate a scazut cu 40%.
Jetran Air figura pe site-ul Ministerului Finantelor Publice cu aceste datorii :
Restante Bugetul de stat Jetran Air srl
Data la care avea restante: Sep 2008
Obligatii catre bugetul de stat constituite din anii fiscali precedenti: 1191121
TOTAL : 1191121
Impozit pe profit : 81598
T.V.A : 0
Impozit pe venit din salarii : 826796
Accize : 19898
Impozit pe titei si gaze : 0
Alte impozite si taxe : 0
Dobanzi si penalitati de orice fel : 262829
Ref: 1681/2008-09-30
In martie 2008, asociatii Dumitrescu Mirica, Valceanu Gheorghe si Mihalache Cristian Gheorghe si-au cesionat partile sociale catre Jetran Asset Management. Asociatii de la aceasta firma sunt : Jetran LLC din texas USA , Tender SA , Dumitrescu Mirica, Valceanu Gheorghe , Mihalache Cristian Gheorghe si Dimitrescu Bogdan.
Nici aceasta noua firma nu sta insa mai bine si asta pentru ca, desi nou-infiintata a si inceput sa acumuleze datorii, figurand in proces pe rolul instantelor de judecata, ca debitor fata de Aeroportul International Baneasa
Nr. 1856/299/2009 - 02.02.2009
Cauza: somatie de plata OUG 119/2007
Materia: Comercial
Stadiu: Fond
Parti
Creditor - SOCIETATEA NATIONALA AEROPORTUL INTERNATIONAL BUCURESTI BANEASA-AUREL VLAICU SA
Debitor - SC JETRAN ASSET MANAGEMENT SRL
Ultimul termen
Data: 2009-03-06
Si firma Jetran Asset Management are la randul ei datorii catre bugetul de stat [ conform celor afisate pe site-ul MFP ] .
Restante Bugetul de stat
Data la care avea restante Jetran Asset Management [ cui 14810260 ] : Sep 2008
Obligatii catre bugetul de stat constituite din anii fiscali precedenti: 1400505
TOTAL : 383468
Impozit pe profit : 132056
T.V.A : 0
Impozit pe venit din salarii : 111757
Accize : 9451
Impozit pe titei si gaze : 0
Alte impozite si taxe : 0
Dobanzi si penalitati de orice fel : 130204
Ref: 1681/2008-09-30
Iata ce declara sub protectia anonimatului un angajat al societatii :
Daca noua nu ne platesc salariile, nu platesc petrol survol, servicii de aeroport, credeti ca ar fi fost prosti sa plateasca ratele de inchiriere la avionul acela mentionat? Normal ca si-au luat proprietarii avionul inapoi! Noroc cu regulile astea europene ca daca ramaneam in afara Europei le fura Tender avionul de nu se vedeau!jetranul nu a depins niciodata de numarul de pasageri de pe piata interna!...jetranul e terminat de actualul management neprofesionist!....jetranul va sfarsi asa cum au sfarsit toate firmele marca TENDER! macar sa ne recuperam salariile si diurnele neplatite! oare cum Autoritatea aeronautica le-au prelungit licentele in conditiile in care sunt in faliment?... alta inginerie tender?....vom fi trecuti cu totii pe alta companie in curs de formare de acelasi tender (TEN AIR)....si vom ramane pe veci neplatiti! e prima mare golanie in sectorul nostru si ma mira pozitia autoritatilor statului obligate sa verifice bonitatea companiei inainte de a-i prelungi licentele de functionare (AOC).... ma duc inapoi la tarom!
foto:restromania.ro
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Valentina said
am March 8 2009 @ 12:40 pm
DON BERCEANU patroneaza ingineriile din aviatia romana prin DIRECTIA GENERALA AVIATIE CIVILA si prin AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA (autorizare/supraveghere aeroporturi, aerodromuri, heliporturi; operatori aerieni; Romatsa; autorizari constructii in vecinatatea aeroporturilor).
Aplica regulamentele/directivele europene in fuctie de interese.
COMPANII care au fost declarate FALIMENTARE sau au fost FALIMENTATE:
Acvila Airlines
Aerolyon International
Air Antares
AiRom 2000
Angel Airlines
Aviation Transport Services – ATS
Banat Air Service
DAC Air
Grivco International (Grivco Air)
LAR (Liniile aeriene Romane)
Miravia
JARO International (falimentata pana in 2001) indicativ de zbor MDJ
coincidenta
Jetran Air (falimentata in 2009) indicativ de zbor MDJ
Verificati actionarii?
Valentina said
am March 8 2009 @ 1:10 pm
Armaghedon II
Va spune ceva legatura Nastase,Odobescu(TAROM)-Dimitrescu,Valceanu (JARO International,Angel Airlines,Jetran Air)-Iliescu-Tender (in Andora)
Nastase are legaturi stranse de afaceri cu Gheorghe Dimitrescu. Dimitrescu a fost vicepresedintele si unul dintre patronii firmei Jaro International. Aceasta este compania de transport aerian implicata in afacerea de contrabanda cu tigari cunoscuta sub numele de “Portelanul”. Intre februarie si noiembrie 1996, 14 transporturi de tigari, continand 35.000 de baxuri, au fost aduse, prin intermediul companiei Jaro, la Baneasa, de unde, sub acoperirea unor transporturi de portelan, erau trimise in Occident. In mai multe randuri compania lui Gheorghe Dimitrescu s-a ocupat de transportul dlui. Nastase si a familiei acestuia. Dl. Adrian Nastase impreuna cu dna. Nastase au facut o excursie in Tibet prin intermediul Jaro International. Pentru a-i recompensa serviciile, primul ministru l-a numit pe Gheorghe Dimitrescu consul general al Romaniei la New York.
Cornelia said
am March 8 2009 @ 1:39 pm
DON BERCEANU patroneaza ingineriile din aviatia romana prin DIRECTIA GENERALA AVIATIE CIVILA si prin AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA (autorizare/supraveghere aeroporturi, aerodromuri, heliporturi; operatori aerieni; Romatsa; autorizari constructii in vecinatatea aeroporturilor).
Aplica regulamentele/directivele europene in fuctie de interese.
Din falimentul JARO International si Dac Air a aparut Angel Airlines apoi Jetran Air.
Din falimentul Jetran Air vor apare altele.
Verificati periodic
http://www.caa.ro
Operatiuni zbor_Operatori aerieni romani
Cornelia said
am March 8 2009 @ 1:44 pm
AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA nu are creante?!
JETRAN AIR repeta cazul JARO INTERNATIONAL?
Lorelei said
am March 8 2009 @ 5:08 pm
Profitorii comunismului, profitorii democratiei originale!
Decizia celor care au acaparat puterea dupa 1989 de a submina regimul politienesc si economia hipercentralizata ar fi putut fi înteleapta daca ar fi calculat lacomia si gradul de corupere. Ticalosia s-a insinuat, imbolnavind, înca din primele luni de libertate, noul sistem.
Fostii ofiteri ai Securitatii au devint mercenarii puterii, mafia îsi delimiteaza strict si infailibil teritoriile si strategia de functionare: politicienii ca don Berceanu sunt corupti, magistratii si judecatorii denatureaza sensul natural al profesiei lor si se pun în slujba vinovatilor ca don Iancu, pentru un pumn de arginti, sefii politiei joaca iades cu interlopii, iar diferite personaje devin marii negociatori ai schimbarilor de regim, propunând continuarea afacerilor si asigurându-se ca, dupa rotirea cadrelor la putere, nu intra nimeni la puscarie.
In 20 de ani, nici un mare grangur nu si-a platit faradelegile.
Ne invrajbesc, ne terfelesc fara menajamente tara.
Într-un asemenea climat, observam limpede ca nici un sistem nu functioneaza în interesul si slujba contribuabilului.
Sanatatea, Educatia, Justitia, Cultura si mai toate directiile care ar fi trebuit sa creasca nivelul de siguranta si civilizatie sunt parazitate de incompetenti, rude si clienti, iar singura lor viziune este propria stare de bine, pentru care si-ar vinde constiintele, sa ne vindem resursele strategice oricui.
Sunt multe interese care nu doresc României un statut de tara puternica.
Desteapta-te, romane!
apocas said
am March 8 2009 @ 5:52 pm
e ziua fetelor, lipseste una care e mereu suparata rau.
dar sa va auda Dumnezeu ca asa e.
Alex said
am March 8 2009 @ 11:16 pm
Domnul Tender a cumparat o companie profitabila. O companie care in 2008 zbura cu toata flota de 6 avioane. Facea servici de inchiriere si chartere in intreaga europa. Au zburat si in Franta unde datorita profesionalismului unei echipe bine construite au reusit sa faca fata cu brio si sa construisca un nume puternic pe piata de ACMI. Domnul Tender s-a gandit el mai bine ca ar putea face si mai mult profit si si-a trimis cainele de prada Nicolae Petrisor care se ocupa de toate afacerile personale ale lui Tender dar a uitat un lucru….ca sa fii un doctor in aviatie nu trebuie sa fii doar bun in afaceri…pe asta a mizat Tender cand l-a adus pe Petrisor ca adminstrator in compania Jetran. I-a dat putere de decizie iar acesta a inceput restructurarea in companie inlaturand de la conducerea sa pe unii dintre cei mai buni oameni in aviatie. Si uite asa a inceput sfarsitul companiei pe care ei au incercat sa il stopeze prin orice modalitate…..Si-au dat seama prea tarziu ca daca faci milioane in orice domeniu ai nevoie de experienta in aviatiei ca sa poti conduce o companie cu 6 avioane cum “a fost” Jetran. Vb in calitate de angajat al companiei care am avut numai amintiri frumoase in aceasta companie…..pana la momentul Tender.
Lorelei said
am March 9 2009 @ 12:25 am
“?igareta a murit, tr?iasc? ?igareta!”
Tender (omul lui Iliescu) si armata generalul maior (r) Marin Maciuca este director general al o societate a grupului Tender.
A cumparat-o pe nimic si a vandat din ea a tot vandut teren la Marmosin-Titan Mar in Calea 13 Septembrie si altora utilaje ca fier vechi.
Cum ii merg afaceri in Andora?
Lorelei said
am March 9 2009 @ 12:28 am
Luati lectii! Asa se falimenteaza o firma. Si apoi infiintezi alta pe care dupa un timp o pui pe butuci si asa mai departe.
Lectia este aceeasi indiferent daca e criz asa nu.
“Baietii destepti!”