La AACR vor fi schimbari majore
Urmare a solicitarii facute de senatorul Urban Iulian http://www.urbaniulian.ro/2009/01/30/abuzuri-si-favoritisme-la-autoritatea-aeronautica-civila-senatorul-urban-cere-desfasurarea-unei-anchete/ , au inceput sa fie luate primele masuri la nivelul AACR.
Marin Anton, secretar de stat în Ministerul Transporturilor pe probleme de infrastructură feroviară şi aeronautică civilă, promite măsuri drastice împotriva politicii de stat în stat de la Autoritatea Aeronautică Civilă (AACR). „Cunosc problemele de la AACR, sunt anomalii mari, oamenii de acolo s-au învăţat prost, cu salarii mari şi muncă puţină.
La AACR vor fi restructurări, modificări de salarii, schimbări în Consiliul de Administraţie. Aveţi răbdare o săptămână şi veţi vedea soluţiile cu care am venit", a declarat Marin Anton pentru „Adevărul". Marin Anton a fost numit în funcţia de secretar de stat de actualul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
senator Urban Iulian said
am February 12 2009 @ 1:59 pm
“La CFR SA personalul s-a m?rit cu 3.000 de oameni anul trecut care iau salarii importante. De asemenea, la ROMATSA ?i AACR sunt salarii mari, care de?i sunt justificate poate de veniturile mari, totu?i o parte din acest venituri ar trebui s? revin? ?i statului, ?i nu doar în cheltuieli de capital ?i salarii. Cred c? voi reduce personalul acestor institu?ii cu 20 – 25 la sut?”, a spus Berceanu, potrivit Agerpres
x said
am February 12 2009 @ 8:01 pm
Tribunalul Municipiului Bucuresti, Sectia a VIII-a dosarul nr.31432/3/2007 inregistrat in data de 19.09.2007 contine copii ale chitantelor de depunere a banilor incasati ilegal – 380 euro – prin frauda dintr-un decont fals in ianuarie 2005, pe vremea cand nu era director ci doar simplu angajat ca inspector, pe care i-a returnat.
In cazul dosarului nr. 41095/3/2006 (1454/2007) desi instanta a obligat AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA sa plateasca in favoarea reclamantei ILIESCU IRINA inspector aeronautic pentru personalul de cabina (stewardesa) si prin cumul de functii si DIRECTOR GENERAL ADJUNCT, suma de 37,5 Euro, reprezentand diferenta la cuantumul diurnei pentru o misiune. Dl. GEICA FLOREA a platit mai mult, pentru o perioada. In aceeasi situatie a fost si TANASESCU MARIANA. In alte situatii, pentru alte persoane a fost invocata jurisprudenta la plata, fara a fi vreo hotarare judecatoreasca.
Precizez ca, diurna pentru deplasari externe conform CCM AACR nr. 11185/2607/29.05.2007 si a Codului fiscal era de 2,5 ori 35 euro, respectiv 35 euro x 2,5= 87,5 euro pentru personalul obisnuit, iar pentru personalul navigant 150 euro. Procesul-verbal nr.7739/31.03.2008 stabileste nivelul sporurilor (cumulate ajung la cca.161% si sunt aplicate la salariul negociat) din Legea nr.223/2007 si diurnele, toate au fost preluate in CIM.
Sunt disperati; luati closca de pe oua.
Cu respect si incredere,
Lorelei said
am February 12 2009 @ 11:44 pm
Autoritatea Aeronautica Civila Romana la infiitare, cand a inceput sa functioneze in martie 1994 a avut cca. 100 de angajati. Pentru realizarea obiectului de activitate nr. de angajati a crescut justificat, treptat.
In ultimii ani Managementul resurselor umane este foarte deficitar, legislatia este orientativa.
Resursele financiare si modul alocare, cheltuire a acestora sunt “fundamentate” haotic (contracte cu firme de avocatura:Bostina,Danescu,Ratiu cand exista o destui consilieri juridici; procese cu angajatii pentru incalcarea legislatiei muncii pierdute, amenzi la ITM-sumele n-au fost recuperate de la persoanele responsabile;achizitii directe necontrolate; contract pe o perioada de 10 ani pentru intretinerea cladirii si exemplele pot continua).
Majoritatea salariatilor nu au benefiat de favorurile lui Geica si urmasul lui Vasilache.
Domnule secretar de stat va precizez ca doar unii oamenii, “marile familii” au venit la salarii mari si munca putina, acestia au dorit sa nu existe un Contract Colectiv de Munca la nivel de unitate.
Cum a fost Autoritatea Aeronautica Civila in 1994 si cum a ajuns va pot spune doar cativa angajati care mai sunt de la infiintare, cu ce sperante am pornit, cat de greu ne-a fost la inceput, cat ne-am implicat, cat am asteptat si in timp cat am avut de tras cu unii cu altii care au venit la salarii mari si munca putina pe posturi de conducere ca altfel nu puteau, pentru ca ne-am spun punctul de vedere si n-am vrut sa incalcam legile, pe unii cu salarii mari si munca putina nici nu i-am vazut la fata ca: Hristu Madalina si exemplele pot continua. De curand cei de la ARIS, ANT, SFT, AVAS au devenit experti in aviatie-Barbuletiu,Covali,Dumitrascu,Dobran,Constantinescu s.a.
Modificarile de salarii ii vor afecta pe cei cu salarii mari si munca putina care pot numai sa conduca, sa dea indicatii, cu munca mai putin ca stiti cine munceste greseste si cine nu munceste nu greseste si in consecinta trebuie promovat,stimulat si recompensat.
Oare de ce nu ne promovam valorile reale, de ce la noi trebuie sa treaca ani ca sa aplici o idee care in alte tari functioneaza. In aviatia civila partenerii ne apreciaza, ne sustin dar nu pot sa vina sa faca ce trebuie sa facem noi. Trist este ca daca unul vine cu o idee unii cu salarii mari si munca putina nu stiu ce sa faca ca sa te blocheze pentru ca n-a fost ideea lor desi nici tu n-ai descoperit America dar te informezi, studiezi si vrei sa arati lumii ca si romanii pot si nu sunt mai prejos decat altii.
Si ce daca ai invatat, ai muncit si esti performant daca nu esti din grupul lor nu ai nicio sansa sa promovezi, ramai ca furnica, ca albina cu munca numai si cand se pune problema restructurarii cine este de vina furnica, albina …
Cornelia said
am February 13 2009 @ 5:46 am
Politica de stat in stat de la ROMATSA, de la Autoritatea Aeronautica Civila (AACR) a fost incurajata si sustinuta de Consiliile de Administratie, persoane ale structurilor Ministerul Transporturilor sub orice denumire, si acestia fiind unii din beneficiarii acestei politici. Problemele de la AACR sunt create de unii oamenii, aceesi care se descurca in orice sistem, vesnicii si fascinantii specialisti care si-au pus umarul la distrugerea, ei s-au invatat prost. Au salarii mari si munca putina copilul lu’, finul/fina lu’, nasul/nasa lu’ si alte grade/ relatii de rudenie, incuscrire, prietenie.
Solutiile restructurari le propun domnului secretar de stat aceeasi vesnici si fascinanti specialisti, consilieri, oameni buni de dat sfaturi dar care nu fac nimic concret, sau pardon sunt ca musca la arat?
x said
am February 13 2009 @ 12:35 pm
ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY
ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY ORGANIZATION CHART –
(Approved by the Management Board through the Decision no. 16/27.11.2008. Effective from 01.12.2008)
MINISTRY OF TRANSPORTS
ROMANIAN CIVIL AERONAUTIC AUTHORITY
APPROVED
MANAGEMENT BOARD PRESIDENT
DIRECTOR GENERAL
Adrian ?tefan VASILACHE
Counselor 3/-
MANAGEMENT BOARD
DIRECTOR GENERAL 241/59
Safety and Quality Directorate 17/6
•Regulation standardization and safety dpt. 4/1
•Safety analysis dpt. 3/1
•Quality insurance dpt. 4/1
•• SAFA office 2/1
•• Environment office 2/1
••• Legal consultant 1/-
USOAP counselor 1/-
Air navigation and aeronautical monitoring dpt. 16/4
•• NOTAM office 6/1
•• Navigation office 5/1
•• Aeronautical monitoring office 4/1
Department for in flight surveillance and inspection of Navigation Protection 10/4
•• Pilots for in flight inspections office 2/1
•• Be 350 aircraft maintenance office 3/1
•• AFIS office 3/1
•••Flight operations controller 1/ –
Airports Directorate 21/7
• Airports standards and regulation dpt. 6/2
• • Aeronautic regulation implementation office 2/1
• Airports and aeronautical agents surveillance dpt. 9/2
• • Airports surveillance office 2/1
• Certifications and approvals dpt. 5/2
• • VFR Aerodromes and fuels office 2/1
Air Navigation Services Surveillance Directorate 20/5
• ATM dpt. 6/1
• CNS dpt. 6/1
•• SES certification office 4/1
•• AIS/MET office 3/1
Human Resources Management Directorate 14/2
••• Wages 2/ -
• Human resources dpt. 10/1
••• Legal consultant 1/-
International relations and overflight dpt. 7/1
Economic Directorate 18/3
• Commercial dpt. 5/1
••• Income contracts and fees 2/-
••• Expenses contracts 2/-
• Finances and accounting dpt. 11/1
••• Customers invoicing 3/-
••• Legal consultant 1/-
Internal audit office 2/ –
Financial audit office 2/ –
Deputy director general 72/16
Licensing Directorate 21/5
•• Licenses register dpt. 6/1
•• Licensing and examination of flying staff dpt. 6/1
•• Licensing and examination of non-flying staff dpt. 5/1
•• Civil aviation medical inspections and regulation office 3/1
Flight Operations Directorate 24/5
• Air operators surveillance dpt. 6/2
•• Operational regulation office 2/1
• Commercial flight inspection dept. 10/1
• General aviation and aerial work flight operations inspection dpt. 7/1
Airworthiness Directorate 26/5
• Fabrication and distributors approval dpt. 7/1
• Airworthiness continuation and certification dpt 7/1
• Maintenance Approval dpt. 6/1
• Airworthiness national regulation dpt. 5/1
General Secretariate Directorate 32/8
• Communication and public relations dpt. 3/1
• Administrative dpt. 12/1
• Acquisitions dpt. 3/1
• IT dpt. 3/1
• Aircraft registration dpt. 3/1
•Air operators approvals dpt. 4/1
•• Aeronautical statisitcs office 2/1
••• Library 1/-
Performance analysis and surveillance office 2/1
Internal office for prevention and protection 3/1
Biroul Executiv al SLSAAR said
am February 13 2009 @ 2:17 pm
Nr.______ / ______2009
C?tre: Dl. Adrian VASILACHE – Director General al AACR
Subiect: Negocierea Contractului Colectiv de Munca al AACR pentru perioada
2009 – 2010
În copie: D-lui Director Ovidiu TR?ICHIOIU
D-lui Director Mihai DR?GHICI
D-nei Director Claudia VÎRLAN
D-nei Director Alina MACOVEI
D-lui Director Tudorel ROMAN
D-lui Director Octavian COVALI
D-lui Director Valentin GVINDA, reprezentat de dl. Vicen?iu DINU
D-lui Director Cristian OLINESCU, reprezentat de dl. Valeiu AUR
D-nei Director Monica B?RBULE?IU, reprezentat? de d-na M?d?lina IORGU
D-lui Pre?edinte SPSAACR – Lauren?iu PANAIT, reprezentat de dl. Iulian DUMITRESCU
Stimate Doamne, Stima?i Domni,
Ca urmare a discu?iilor purtate, în data de 10.02.2009 la sediul AACR, între reprezentan?ii SLSAAR, SPSAACR ?i Consiliul Director al AACR, discu?ii purtate la invita?ia Directorului General al AACR transmis? prin adresa nr. 3017 din 09.02.2009, una dintre concluziile întrunirii a fost aceea de a discuta în mod deschis toate aspectele care influen?eaz? în mod negativ bunul mers al activit??i AACR, inclusiv rela?iile de munc? stabilite între angaja?ii AACR, indiferent de func?iile ocupate de ace?tia.
?inând cont de acest apel la transparen??, v? adres?m rug?mintea de a r?spunde urm?toarelor întreb?ri ?i solicit?ri:
1. De ce conducerea AACR, indiferent care este reprezentantul angajatorului, refuz? în mod sistematic s? pun? la dispozi?ia sindicatelor informa?iile economico-financiare legale, necesare negocierii CCM la nivel AACR?
Pentru a demara negocierile aferente Contractului Colectiv de Munc? al AACR pentru perioada 2009-2010, conform art. 4, (2) lit. a) si b) din Legea nr. 130/1996 (r1), v? solicitam urm?toarele documente:
1. veniturile salariale lunare nominal realizate (din salarii, prime, sporuri, ore de zbor) în perioada 01.06.2007 – 31.01.2009 în cadrul AACR, cu precizarea func?iei (director/ ?ef serviciu/ ?ef birou/ inspector/ referent etc.), vechimea în func?ie, vechimea în AACR ?i vechimea în activitate;
2. veniturile din diurne nominal în perioada 01.06.2007 – 31.01.2009;
3. execu?ia bugetar? a fondurilor de salarii în 2007 ?i 2008 pe direc?ii ?i servicii independente, cu precizarea num?rului de salaria?i;
4. planul de preg?tire profesional? a personalului pentru anii 2007 ?i 2008 efectuat ?i planul de preg?tire profesional? a personalului pentru anul 2009 planificat pe tot anul ?i efectuat pân? la data de 31.01.2009;
5. fondul social utilizat pe anii 2007, 2008 ?i 2009 pân? la data de 31.01.2009;
6. calendarul fix al reuniunilor, inclusiv locul de desf??urare, pentru negocierea CCM, numele persoanelor desemnate (f?r? înlocuitori) numite prin mandat scris cu semn?tur? sau decizie a directorului general al AACR, toate acestea convenite de comun acord cu p?r?ile participante la negocieri.
„Informa?iile trebuie s? permit? o analiz? comparat? a situa?iei locurilor de munc?, a clasific?rii profesiilor ?i meseriilor, a nivelului de salarizare, a duratei timpului de lucru ?i a organiz?rii programului de lucru.” (Legea nr. 130/1996 (r1), Art.4, alin (2), a))
Baza legal? a solicit?rii acestor documente este legisla?ia aplicabil? rela?iilor de munc?, în vigoare, dup? cum urmeaz?: Legea nr. 53/2003 (Codul Muncii), Legea nr. 54/2003 (Legea Sindicatelor), Legea nr. 130/1996 (r1)(Legea CCM), Legea nr. 467/2006, Legea nr. 52/2003, Legea nr. 544/2001, CCM unic la nivel na?ional pe anii 2007-2010, CCM unic ramura transporturi 2008-2010 (inclusiv anexa nr. 3).
În acest sens, SLSAAR sper? în continuare ca aceste cereri legale ?i întemeiate s? fie rezolvate pe cale amiabila, f?r? a se apela înca o dat? la instan?a judec?toreasc?, cu notificarea prealabil? a Inspectiei Muncii, MMFPS ?i MTI.
2. Care este adev?rul cu privire la contractul de închiriere a apartamentului situat în str. Cotrus nr. 61, parter, ap.12, sect 1, Bucuresti pe care AACR, reprezentat? de dl. Adrian VASILACHE – Director General AACR, l-a semnat cu firma SC OCEANUL INDIAN SRL?
3. Pentru înl?turarea oric?ror suspiciuni, SLSAAR consider? c? ar fi util? punerea la dispozi?ia tuturor participan?ilor la întrunirea din 10.02.2009 a contractului ?i a anexelor acestuia.
4. De ce declara?ia de avere ?i declara?ia de interese ale actualului directorul general al AACR nu sunt publice pe site-ul AACR?
5. De ce SLSAAR nu a fost consultat cu privire la organigrama AACR care a intrat în vigoare în data de 01.12.2008, având în vedere c? un num?r sporit de posturi ?i angaj?rile aferente afecteaz? fondul de salarii al AACR?
6. În ce baz? legal? ?i în ce scop au fost angajate, mai ales în ultimul timp, în AACR persoane ale c?ror specializ?ri nu au leg?tur? cu activitatea AACR? Exemple: M?d?lina Hristu, Monica B?rbule?iu, Octavian Covali, Elena Dobran, Mihaela Dumitra?cu ?.a. Mai mult, cum este posibil ca o persoan? ca M?d?lina Hristu, f?r? s? fie prezent? la serviciu, beneficiaz? ?i ridic? venituri care, de drept, nu i se cuvin?
7. De ce conducerea AACR, prin directorul managementului resurselor umane, solicit? ie?irea la pensie a unor angaja?i bine preg?ti?i ?i devota?i AACR, în condi?iile în care Legea nr. 19/ 2000 cu modific?rile ulterioare (legea pensiilor), Art. 82 alin (1) precizeaz? c? „pensia se acord? la cererea persoanei îndrept??ite”, nicidecum a angajatorului, iar alin (2) prevede c? „cererea de pensionare, împreun? cu actele care dovedesc îndeplinirea condi?iilor prev?zute, se depun la casa teritorial? de pensii în raza c?reia se afl? domiciliul asiguratorului”? De ce Art. 41 alin (5) din Legea 19/ 2000 cu modific?rile ulterioare se aplic? diferen?iat în cadrul AACR?
8. De ce Irina Iliescu cumuleaz? în continuare ?i func?ia de director general adjunct al AACR, iar CIM-ul lui C?t?lin Cotru? nu este suspendat pe perioada cât acesta î?i desf??oar? activitatea la Montreal ca reprezentant al României în Consiliul ICAO?
9. De ce s-au aprobat promov?ri în func?ii de ?ef f?r? s? fie anun?ate/ organizate concursuri de ocupare ale acestor posturi? Exemple: Monica B?rbule?iu, Octavian Covali, Elena Dobran, Sorinel Cepoi, Tudorel Roman, Claudia Vîrlan, Madalina Iorgu, Adrian ?oltuz, Remus Dogaru, Iulius Ciocoiu ?.a.?
10. De ce au fost aprobate transferuri (f?r? o analiz? a cerin?elor posturilor) ale personalului AACR dintr-un compartiment în altul ?inându-se cont doar de dolean?ele personale ale celor transfera?i? Exemple: Laura Stoian, Cristina Mu?at, Oana Constantinescu, Cornelia Petcovici, Mihai Matei ?.a.
11. De ce nu se fac cunoscute SLSAAR deciziile luate de conducerea AACR cu privire la încadrarea ?i salarizarea unor persoane contestate nu numai de SLSAAR, dar ?i de ceilal?i angaja?i? Exemple: Andreea Fr?sie, Loredana Fr?sie, Florea Geic?, Daniela R?c?tej, M?d?lina Hristu ?.a.?
12. De ce ?i în ce baz? s-au f?cut angaj?ri în AACR în absen?a unui CCM la nivel de unitate ?i de ce se continu? cu noi angaj?ri f?r? a se ?ine cont de politica actual? a guvernului (stoparea angaj?rilor ?i blocarea posturilor neocupate, înghe?area salariilor)? Care este politica de personal a AACR? Dar politica de preg?tire ?i perfec?ionare a personalului?
13. De ce aprob?rile pentru deplas?rile în str?in?tate, indiferent de natura lor, se cer telefonic unui CA contestat de o sentin?? judec?toreasc?, în condi?iile în care BVC al AACR pentru anul 2009 nu a fost înc? aprobat? De ce aceste aprob?ri au caracter discriminatoriu, acordându-se în mod preferen?ial? De ce se acord? diurne diferen?iate, care este baza legal??
14. De ce Monica B?rbule?iu a primit privilegiul de a utiliza personal (f?r? ?ofer) autoturismul BMW, proprietatea AACR, chiar ?i în week-end ?i pe perioada concediului medical?
15. De ce nu sunt retrase telefoanele mobile de serviciu, inclusiv abonamentele, persoanelor care nu mai ocupa func?ii de conducere ?i celor care le de?in în mod nejustificat?
16. De ce conducerea AACR discrimineaz? membrii SLSAAR ?i nu le deconteaz? cheltuielile de transport începând cu data de 01.06.2008 ?i pân? în prezent? Care este baza legal?, având în vedere c? actele adi?ionale la CIM, precum ?i CIM-urile noilor angaja?i (ce ce con?in un num?r de 13 pagini) sunt încheiate în mod abuziv, în afara legisla?iei în vigoare?
17. Care este politica AACR fa?? de OUG nr. 229 din 2008 având în vedere c? existen?a în AACR a unor structuri ca Direc?ia Secretariat General, Direc?ia Managementul Resurselor Umane ?.a. nu se justific?, iar termenul limit? de aplicare a OUG nr. 229 este 20.02.2009?
18. De ce, în cadrul intâlnirii comune, directorul general al AACR nu a informat participan?ii cu privire la solicitarea senatorului Iulian Urban, adresat? Ministrului Transporturilor ?i Infrastructurii ?i Ministrului Muncii, de începere a unui control în cadrul AACR în vederea verific?rii modului de aplicare a legisla?iei muncii pentru negocierea ?i încheierea unui CCM la nivel de AACR?;
19. De ce în adresa nr. 3229 din 10.02.2009 a Directorului General al AACR nu au fost abordate ?i aspectele semnalate prin adresa SLSAAR nr. 30343 din 20.11.2008?
R?spunsurile dvs. la întreb?rile ?i solicit?rile de documente, exprimate prin prezenta de c?tre SLSAAR, reprezint?, pe de o parte, o dovad? a bunei credin?e manifestat? de ambele p?r?i, iar pe de alt? parte, un mijloc comun de îmbun?t??ire a imaginii AACR, aceast? transparen?? venind în sprijinul formul?rii unor puncte de vedere documentate referitoare la subiectele dezb?tute în mass-media.
Având în vedere apelul la transparen?? ?i dorin?a comun? de a rezolva deschis ?i în beneficiul personalului AACR toate problemele actuale, înaint?m prezenta adres?, atât prin registratura AACR, cât ?i prin intermediul e-mail-ului, tuturor participan?ilor la întâlnirea din data de 10.02.2009.
În încheierea prezentei, men?ion?m urm?toarele:
Reprezentan?ii SLSAAR desemna?i s? participe la negocierile aferente încheierii CCM la nivel AACR pentru perioada 2009 – 2010 sunt:
* dl. Adrian IOAN
* d-na Lidia TIGAN
* dl. Florin N?STAS? STANZL
* d-na Mihaela T?M??DAN
* dl. Ciprian TUDOSOIU
Cu ocazia primei întâlniri desf??urate în vederea ini?ierii negocierii CCM al AACR pentru 2009 – 2010, SLSAAR ?i SPSAACR vor face dovada constituirii ?i reprezentativit??ii fiec?rui sindicat în parte, procedându-se, în acest sens, la schimbul documentelor respective (în copie).
În baza Legii nr. 130 din 1996 (r1), art. 36 alin 1, reprezentativitatea SLSAAR este valabil? pân? în data de 11.09.2011.
Pentru a preîntâmpina orice fel de conflicte pe parcursul negocierilor în vederea încheierii CCM al AACR pentru perioada 2009 – 2010, subliniem c? reprezentan?ii SLSAAR sunt deschi?i dialogului ?i colabor?rii amiabile, cu respectarea strict? a prevederilor legale aplicabile, în vigoare.
Cu respect,
Biroul Executiv al SLSAAR
Goian Varvara said
am February 14 2009 @ 2:07 pm
Coincidenta prea mare de nume: Cepoi Sorinel, Bistreanu Tudor!!!
Cand au finalizat cercetarile procurorii militari?
Tudor Bistreanu, fostul director general al SC AVIOANE SA Craiova (fost Director la Aeroclubul Romaniei, in prezent Director Siguranta Aeronautica la Aeroportul Intenational Henri Coanda Bucuresti-Otopeni), Sorinel Cepoi, director divizie aeronave(in prezent sef Serviciu la AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA.
Sapte dosare penale la Avioane Craiova!!!
Cinci membri ai fostei conduceri a societatii Avioane Craiova si doua persoane care indeplineau calitatea de cenzori sunt cercetate penal pentru abuz in serviciu, fals intelectual, uz de fals si tentativa de inselaciune, informeaza Mediafax. Lucratorii Serviciului Politiei Economico-Financiare au stabilit ca in documentele intocmite de fosta conducere figura, la capitolul productie realizata, echiparea cu motoare Viper a doua avioane IAR 99 Soim, in valoare de aproape 40 de miliarde de lei. Cele sapte persoane cercetate sunt Tudor Bistreanu, fost director general al societatii, Constantin Dinu, fost director financiar, Sorinel Cepoi, fost director al diviziei aeronave, Maria Mirea, seful Serviciului economic al diviziei aeronave, Ion Nicolaescu, fost expert contabil si cenzor, precum si Corina Buziernescu si Ileana Pavelescu care indeplineau calitatea de cenzori. Serviciul Politiei Economico-Financiare din Inspectoratul Judetean de Politie Dolj a informat ca, urmare a acestor operatiuni ilicite, societatea Avioane Craiova, care inregistra pierderi de peste 20 de miliarde de lei la inceputul anului 2001, in luna martie a aceluiasi an prezenta un bilant cu un profit de aproape cinci miliarde de lei. In baza acestui fals profit, Tudor Bistreanu si Ion Nicolaescu urmau sa incaseze dividende in calitate de actionari ai societatii, precum si trei la suta din profitul net-cota de participare. Echiparea celor doua avioane cu motoare Viper ar fi costat 39 de miliarde de lei, asa incat anchetatorii presupun ca, operatiunea nefiind efectuata, persoanele cercetate si-ar fi insusit sume mari de bani. Dosarul celor sapte persoane cercetate a fost inaintat Parchetului Militar Teritorial Craiova.
Mateevici Alexei said
am February 14 2009 @ 2:35 pm
Alta coincidenta de nume: Monica Mihaela Barbuletiu!!! este din 12.12.2008 Director la Directia Secretariatul General la AACR.
Monica Barbuletiu, sotia fostului deputat PNL de Alba Tiberiu Barbuletiu, s-a retras din functia de vicepresedinte al Agentiei Romane pentru Interventii Straine (ARIS). In perioada in care a fost vicepresedinte al ARIS s-au calcat investitorii pe picioare, s-au inghesuit sa investeasca in Romania. Premierul T?riceanu a semnat cererea de retragere din func?ie a Monic?i B?rbule?iu, care conduce institu?ia în lipsa unui pre?edinte. Aceasta a declarat c? prefer? s? se retrag? din Guvern decât s? fie înlocuit? de viitorul Executiv. B?rbule?iu conduce ARIS din anul 2007, când a fost numit? în func?ia de vicepre?edinte a institu?iei, anterior fiind ?eful Autorit??ii Na?ionale pentru Turism pân? la începutul lunii aprilie, când institu?ia a fost desfiin?at? prin reorganizarea Guvernului. In perioada in care Monica Barbuletiu a ocupat prima functie in ANT, turismul romanesc n-a facut decat sa se uite cu gratie la exodul romanilor aflati in vacanta.
So?ul s?u, Tiberiu B?rbule?iu, a fost deputat de Alba din partea PNL în mandatul 2004-2008. El a candidat pe 30 noiembrie pentru un post de senator în Colegiul nr. 2 tot din partea liberalilor îns? nu a fost ales. Prietenii lui Tiberiu Barbuletiu: Teodor Atanasiu, ex-seful AVAS, si Dan Motreanu, ex-ministrul agriculturii, Simion Cretu, seful Agentiei de Dezvoltare Regionala 7 Centru, Stefan Cosmeanu ex-presedinte al Autoritatii Nationale de Reglementare in Domeniul Gazelor Naturale (ANRGN), Ioan Lazar RA-APPS si Departamentul de Achizitii din cadrul MApN (de unde a plecat o data cu ministrul). Dan Coriolan Simedru, Nicusor Mihai ex-ministrul apararii sef la Romtehnica, Cosmin Covaciu, Nicusor Mihai si Ioan Lazar s.a.
Craciunescu Vladimir said
am February 14 2009 @ 2:39 pm
Alte coincidente: Bistreanu Tudor, Cepoi Sorinel!!!Cand au finalizat cercetarile procurorii militari? Tudor Bistreanu, fostul director general al SC AVIOANE SA Craiova (fost Director la Aeroclubul Romaniei, in prezent Director Siguranta Aeronautica la Aeroportul Intenational Henri Coanda Bucuresti-Otopeni),Sorinel Cepoi, director divizie aeronave (in prezent sef Serviciu Calitatea-Directia de Safety si Calitate-la AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA).
Sapte dosare penale la Avioane Craiova
Cinci membri ai fostei conduceri a societatii Avioane Craiova si doua persoane care indeplineau calitatea de cenzori sunt cercetate penal pentru abuz in serviciu, fals intelectual, uz de fals si tentativa de inselaciune, informeaza Mediafax. Lucratorii Serviciului Politiei Economico-Financiare au stabilit ca in documentele intocmite de fosta conducere figura, la capitolul productie realizata, echiparea cu motoare Viper a doua avioane IAR 99 Soim, in valoare de aproape 40 de miliarde de lei. Cele sapte persoane cercetate sunt Tudor Bistreanu, fost director general al societatii, Constantin Dinu, fost director financiar, Sorinel Cepoi, fost director al diviziei aeronave, Maria Mirea, seful Serviciului economic al diviziei aeronave, Ion Nicolaescu, fost expert contabil si cenzor, precum si Corina Buziernescu si Ileana Pavelescu care indeplineau calitatea de cenzori. Serviciul Politiei Economico-Financiare din Inspectoratul Judetean de Politie Dolj a informat ca, urmare a acestor operatiuni ilicite, societatea Avioane Craiova, care inregistra pierderi de peste 20 de miliarde de lei la inceputul anului 2001, in luna martie a aceluiasi an prezenta un bilant cu un profit de aproape cinci miliarde de lei. In baza acestui fals profit, Tudor Bistreanu si Ion Nicolaescu urmau sa incaseze dividende in calitate de actionari ai societatii, precum si trei la suta din profitul net-cota de participare. Echiparea celor doua avioane cu motoare Viper ar fi costat 39 de miliarde de lei, asa incat anchetatorii presupun ca, operatiunea nefiind efectuata, persoanele cercetate si-ar fi insusit sume mari de bani. Dosarul celor sapte persoane cercetate a fost inaintat Parchetului Militar Teritorial Craiova.
Varvara said
am February 14 2009 @ 8:54 pm
Mize mari. Mize imobiliare. MIZA pentru CONSTRUCTII si AMPLASAMENTE in VECINATATEA AEROPORTURILOR – showroom, business center, mall, hotel, locuinta (Aurel Vlaicu Bucuresti-Baneasa, Henri Coanda Bucuresti-Otopeni, Cluj-Napoca, si altele). DIRECTOR GENERAL (GEICA si acum VASILACHE) gestioneaza si AVIZELE pentru amplasarea CONSTRUCTIILOR, AMENAJARILOR de orice fel in VECINATATEA terenurilor de aeronautica civila sau a mijloacelor de protectie a navigatiei aeriene.
Aeroportul Aurel Vlaicu chiar se va închide, pe motiv c?-l sufoc? viloaiele ?i cl?dirile de birouri. Care, culmea, au primit aviz de construc?ie tocmai de la AACR, de?i nu aveau dreptul.
AACR pune voit în pericol siguran?a pasagerilor. Asta pentru c? ILS (Instrument Landing System), sistemul de ghidaj de la sol, care permite pilo?ilor s? aterizeze în condi?ii meteo nefavorabile, este grav perturbat de orice construc?ie ridicat? în raza sa de ac?iune.
Deci ar fi cam nasol ca sistemul ?sta s? î?i indice c? trebuie s? cîrme?ti avionul vreo trei?pe grade la stînga, cînd, de fapt, avionul trebuie tras doar cinci grade în dreapta. Cu toate astea, AACR a avizat, în decembrie 2008, ridicarea unui sediu de birouri în imediata vecin?tate a aeroportului, exact acolo unde ILS-ul este grav perturbat. Avizul a fost dat în urma presiunilor liberalului Antonel Tanase, fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor pîn? înainte de Cr?ciun, iar beneficiarul avizului este societatea Nova Distribution Grup.
Speciali?tii din AACR spun despre acest aviz: „În zon? au fost construite ?i alte cl?diri de dimensiuni impresionante, ceea ce face ca zona s? se aglomereze (…). Se ?tie c? efectul perturb?rii aliniamentelor de pant? ?i direc?ie ale echipamentelor ILS DME este cumulativ ?i efectul dezastruos“. A?a îi scria în 8 decembrie ?efa Direc?iei Supervizare Servicii de Naviga?ie Aerian? de la AACR, Claudia Virlan, directorului adjunct, Ovidiu Traichioiu, continuînd astfel: „În cazul în care sistemul ILS va fi perturbat, el nu va putea fi upgradat, ceea ce presupune mai pu?ine avioane care aterizeaz? pe B?neasa ?i, deci, pierderi financiare“. Aeroportul s-ar putea s? piard? bani! AACR a dat, îns?, avizul cu o condi?ie: dac? prin construirea cl?dirii va fi afectat ILS-ul, Nova Distribution va suporta pagubele produse aeroportului, iar cladirea va fi daramata.
Fostul secretar de stat Antonel Tanase a facut presiuni la AACR, s-a implicat pentru ca patronul nu reusea sa se inteleaga cu directorii de la AACR.
Lorelei said
am February 14 2009 @ 9:54 pm
VASILACHE ca actionar la Regional Air Services (RAS) si la Aerodromul Tuzla s.a. autorizate si supravegheate de Autoritatea Aeronautica Civila nu este oare in conflict de interese?
Cat de echidistanta va fi AACR fata de firma Regional Air Services (RAS), aerodromul Tuzla s.a. in procesul de auditare?
În 1999, compania Regional Air Services a preluat de la Avia?ia Utilitar? aerodromul Tuzla Constan?a, devenind astfel proprietara primului aerodrom privat din România. Cu o suprafa?? de 36 hectare, aerodromul dispune de dou? piste, un hangar, cl?diri administrative ?i un depozit de combustibil. Compania a înfiin?at prima ?coal? privat? de avia?ie din ?ar?, avînd ca scop ob?inerea brevetului de pilot privat pentru avion. Adrian Vasilache consider? c? faptul c? provine din mediul privat reprezint? un avantaj, personal desigur.
In Legea nr.206/2004:”Conflictul de interese” este o situatie de incompatibilitate in care se afla o persoana ce are un interes personal care influenteaza impartialitatea si obiectivitatea activitatii sale in evaluarea, monitorizarea, realizarea si raportarea activitatii; interesul personal include orice avantaj pentru persoana in cauza, sotul/sotia, rude ori afini, pana la gradul IV inclusive, sau pentru institutia din care face parte.
In Ghidul OECD, cu privire la prevenirea si rezolvarea situatiilor de conflict de interese, se defineste conflictul de interese dupa cum urmeaza: “un conflict de interese” implica un conflict intre datoria fata de organizatia in care isi desfasoara activitatea si interesele personale ale unui angajat, in care angajatul are interese in calitatea sa de persoana privata, care ar putea influenta necorespunzator indeplinirea obligatiilor si responsabilitatilor de serviciu.
Vladimir said
am February 20 2009 @ 4:26 pm
http://www.caa.ro
Declaratie de avere_Adrian Vasilache.pdf
2.Plasamente,investitii directe si imprumuturi acordate pag.3/6 pct. 4 Regional Air Services (RAS) – Imprumut asociat – 220000 RON
Declaretie de interese_Adrian Vasilache.pdf
VASILACHE ca actionar la Regional Air Services (RAS) si la Aerodromul Tuzla s.a. autorizate si supravegheate de Autoritatea Aeronautica Civila nu este oare in conflict de interese?
Vladimir said
am February 20 2009 @ 4:32 pm
http://www.caa.ro
Despre noi
Organizare
Declaratie de avere_Adrian Vasilache.pdf
Declaratie de interese_Adrian Vasilache.pdf
X said
am February 20 2009 @ 6:28 pm
http://www.mfinante.ro/
Informatii contribuabili
Persoane juridice
Informatii despre institutii publice, agentii economici, societati de asigurare, brokeri, ong-uri. Selectie dupa cod unic de identificare, nume si judet
Informatii despre agentii economici. Selectie dupa numar de inmatriculare la Registrul Comertului
Informatii despre agentii economici. Selectie dupa cod unic de identificare
Introduceti codul unic de identificare (numeric): 5205651
Informatii despre agentii economici. Selectie dupa numarul de inmatriculare la Registrul Comertului: J40/9079/2003
AGENTUL ECONOMIC CU CODUL UNIC DE IDENTIFICARE 5205651
Denumire platitor: AUTORITATEA AERONAUTICA CIVILA ROMANA RA
Adresa: Str. Bucuresti – Ploiesti 38-40 BUCURESTI
Judetul: MUNICIPIUL BUCURESTI
Numar de inmatriculare la Registrul Comertului: J40/9079/2003
Indicatori financiari conform bilantului depus pe anul 2007 ai agentului economic cu codul unic de identificare: 5205651
Tip situatii financiare depuse BILANT COMPLET CONFORM ORDINULUI 1752/2005
Indicatori din BILANT lei
Active imobilizate TOTAL 11375514
Active circulante TOTAL, din care 15415091
Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 719113
Casa si conturi la banci 9170037
Creante 5525941
Capitaluri – Total, din care 20829815
Capital social subscris si varsat
Patrimoniul regiei 12546
Patrimoniul public
Provizioane pentru riscuri si cheltuieli 3382730
Datorii Total 2578060
Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE
Cifra de afaceri 32363939
Venituri totale 33852483
Cheltuieli totale 27638669
Profitul brut al exercitiului 6213814
Pierderea bruta a exercitiului
Profitul net al exercitiului 5011975
Pierderea neta a exercitiului
Indicatori din DATE INFORMATIVE
Numar mediu de salariati 181
Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN Alte activitati anexe transporturilor aeriene
Indicatori financiari conform bilantului depus pe anul 2005 ai agentului economic cu codul unic de identificare: 5205651
Tip situatii financiare depuse CONFORM ORDINULUI 94/2001 – REGLEMENTARILE CONTABILE ARMONIZATE CU DIRECTIA IV CEE SI CU STANDARDELE INTERNATIONALE DE CONTABILITATE
Indicatori din BILANT lei
Active imobilizate TOTAL 12531739
Active circulante TOTAL, din care 7107316
Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 614307
Disponibilitati banesti 4375385
Creante 2117624
Capitaluri – Total, din care 15962582
Capital social subscris si varsat 0
Patrimoniul regiei 12546
Patrimoniul public 0
Provizioane pentru riscuri si cheltuieli 1533484
Datorii Total 2190948
Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE
Cifra de afaceri 24485418
Venituri totale 24763826
Cheltuieli totale 21979956
Profitul brut al exercitiului 2783870
Pierderea bruta a exercitiului 0
Profitul net al exercitiului 2326540
Pierderea neta a exercitiului 0
Indicatori din DATE INFORMATIVE
Numar mediu de salariati 198
Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN Alte activitati anexe transporturilor aeriene
Lorelei said
am February 25 2009 @ 10:52 pm
http://www.adevarul.ro/articole/ani-a-sesizat-parchetul-cu-privire-la-florea-geica-pentru-fals-in-declaratia-de-avere.html
http://www.realitatea.net/ani-a-sesizat-parchetul-de-pe-langa-judecatoria-buftea-in-cazul-lui-florea-geica_465647.html
http://www.mediafax.ro/social/posibil-fals-in-declaratiile-de-avere-comis-de-florea-geica.html?1688;3998714
Cornelia said
am March 2 2009 @ 7:20 pm
http://www.integritate.eu/1078/section.aspx/725
Comunicat privind sesizarea Parchetului de pe langa Judecatoria Buftea
Agentia Nationala de Integritate, în baza prevederilor Legii nr. 144/2007, cu modificarile si completarile ulterioare, a sesizat la data de 25 februarie 2009, Parchetul de pe langa Judecatoria Buftea, în vederea efectu?rii de cercet?ri cu privire la s?vâr?irea de c?tre domnul FLOREA GEICA a infrac?iunii de fals în declara?ii, prev?zut? ?i pedepsit? de art. 292, Cod Penal.
Conform actului normativ men?ionat, Agentia Nationala de Integritate a verificat, în urma unei sesiz?ri, averea acestuia ?i a constatat c? domnul FLOREA GEICA nu a respectat dispozi?iile legale privind completarea ?i depunerea declaratiilor de avere ?i de interese.
În urma analiz?rii datelor men?ionate în declaratiile de avere completate de acesta la data de 01.06.2007 ?i 31.10.2008 (înregistrat? la data de 20.01.2009) ?i a documentelor solicitate institu?iilor competente, au rezultat urm?toarele:
- în declaratia de avere completat? la data de 31.10.2009 domnul Florea Geic? nu a men?ionat un num?r de trei conturi bancare deschise la unit??ile BRD Groupe Societe General, care totalizeaz? un sold de 9307,24 EURO ?i 3359,21 USD;
- în declaratiile de avere si de interese completate ?i depuse în anii 2007 ?i 2008 acesta nu a men?ionat o parcela de teren, cu suprafata de 279.79 mp, de?inut? în coproprietate cu alte persoane fizice.
Aceste aspecte au fost apreciate ca fiind indicii cu privire la s?vâr?irea infrac?iunii de fals în declara?ii, prev?zut? de art. 292, Cod Penal, asupra c?ruia doar organele judiciare au competen?a de a se pronun?a, motiv pentru care s-a dispus sesizarea Parchetului competent.
DIRECTIA COMUNICARE SI PROTOCOL, 25 februarie 2009
Postat la data de: 25/2/2009
Valentina said
am March 2 2009 @ 7:30 pm
http://www.caa.ro/ro/
Noutati
Delatii Noutati
Martie 2009 Va aducem la cunostinta ca incepand cu data de 02 martie 2009 au fost sistate angajarile si concursurile in derulare in AACR, acestea urmand a fi reprogramate ulterior.
Martie 2009 Autoritatea Aeronautica Civila Romana, cu sediul în Bucuresti, Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 38-40, sector 1, anun?? scoaterea la concurs a unui post de inspector aeronautic în cadrul Serviciului Autoriz?ri Operatori Aerieni.
Martie 2009 Autoritatea Aeronautica Civila Romana, cu sediul în Bucuresti, Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 38-40, sector 1, anun?? scoaterea la concurs a dou? posturi de inspector aeronautic în cadrul Serviciului Examinari si Licentiere Personal Navigant din Directia de Licentiere.
Februarie 2009 Autoritatea Aeronautica Civila Romana, cu sediul în Bucuresti, Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 38-40, sector 1, anun?? scoaterea la concurs a unui post de referent de specialitate în cadrul Serviciului Resurse Umane din Directia Managementul Resurselor Umane .
Concursul va avea loc pe data de 19.02.2009, ora 10:00, la sediul regiei.
Lorelei said
am March 4 2009 @ 6:03 pm
Sporuri pentru conditii de munca speciale – 113%
Conform Procesui-verbal nr. 7739/31.03.2008 (n.a. care nu are regim de act aditional al CCM nr.11185/2607/29.05.2007 valabil pana la data de 31.05.2008) la Autoritatea Aeronautica Civila Romana sunt aplicate prevederile Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania sunt stabilite sporuri fara a fi prevazute in Contractul Colectiv de Munca la nivel de unitate, respectiv:
? spor de aviatie 8%,
? spor conditii speciale 25%,
? spor conditii grele de munca 10%,
? spor de periculozitate 8%,
? spor de stres 10%,
? spor de radiatii 8%,
? spor de radiatii cosmice 10%,
? spor de casca radio 8%,
? spor de zbor conditii nocive 8%,
? spor de ecran 8%,
? spor pentru zbor la joasa inaltime 10%,
? spor de tratamente aviochimice 10%,
? spor de acrobatie 10%.
Mai sunt si indemnizatiile de aterizare, pe ora de zbor.
x said
am March 4 2009 @ 9:40 pm
In data de 4 martie a.c. negocierea Contractului Colectiv de Munca al AACR pentru perioada 2009-2010 a fost intrerupta, suspendata de reprezentantii celor care beneficiaza de prevederile Procesului-verbal nr.7739/31.03.2008 (n.a. care nu are regim de act aditional al CCM nr.11185/2607/29.05.2007 valabil pana la data de 31.05.2008) la Autoritatea Aeronautica Civila Romana sunt aplicate prevederile Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania sunt stabilite sporuri fara a fi prevazute in Contractul Colectiv de Munca la nivel de unitate, respectiv:
? spor de aviatie 8%,
? spor conditii speciale 25%,
? spor conditii grele de munca 10%,
? spor de periculozitate 8%,
? spor de stres 10%,
? spor de radiatii 8%,
? spor de radiatii cosmice 10%,
? spor de casca radio 8%,
? spor de zbor conditii nocive 8%,
? spor de ecran 8%,
? spor pentru zbor la joasa inaltime 10%,
? spor de tratamente aviochimice 10%,
? spor de acrobatie 10%.
Mai sunt si indemnizatiile de aterizare, pe ora de zbor.
Bibicu said
am March 25 2009 @ 7:36 pm
Don Berceanu stie ce a aprobat prin Ordinul nr.301 din 19.03.2009 pentru aprobarea Reglementarii Aeronautice Civile Romane, RACR-OPS LAAG/Operatiuni de lucru aerian si aviatie generala, Editia 01/2009?
Aviatia generala (civila) autorizata se transporte arme si munitii de razboi! MapN stie? Ciorogarla …
TRANSPARENTA DECIZIONALA!
http://www.mt.ro/transparenta/_legislatie_nationala.html
In temeiul art.6, alin.(1) din Legea nr.52/2003 privind transparenta decizionala in administratia publica, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii aduce la cunostinta publicului textul proiectului de Ordin pentru aprobarea Reglement?rii Aeronautice Civile Române, RACR-OPS LAAG/Opera?iuni de lucru aerian ?i avia?ie general?, Edi?ia 01/2009
Proiectul de act normativ a fost publicat pe data de 18.03.2009
Observatiile si propunerile privind proiectul de act normativ pot fi transmise pe adresa Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucuresti – Directia Informare Publica si Comunicare – Serviciul Transparenta si Informatizare, dtran1@mt.ro, telefon/fax: 021 – 319.62.20
Termenul limita pana la care se pot face propuneri este cea de a 10-a zi de la data introducerii pe site a textului proiectului de act normativ.
DEMOCRATIE ORIGINALA!
http://www.caa.ro/ro/index.html
Cadru legislativ
RACR
REGLEMENT?RI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE (RACR)
OPERATIUNI DE ZBOR
• RACR – AOA
• RACR – LTMO
• RACR – OPS LAAG
Ordinul nr. 301 din 19.03.2009 pentru aprobarea Reglementarii Aeronautice Civile Romane, RACR-OPS LAAG/Operatiuni de lucru aerian si aviatie generala, Editia 01/2009
Titlu: Operatiuni de lucru aerian si aviatie generala
Referinta/Cod: RACR – OPS LAAG
Descriere: Cerin?e operationale aplicabile operatiunilor de lucru aerian si aviatie generala pe teritoriul Romaniei
Ordin MTI nr.: 301 / 19.03.2009
Monitorul Oficial nr.:
Copii de vanzare: Biblioteca Tehnica AACR
Persoana de contact: Gabriel Nicolae CONSTANTIN
Telefon: +40 21 208 15 67
Fax: +40 21 208 15 63
email: gabriel.constantin@caa.ro
Editia / amendamentul reglementarii
Data Edi?ia/Amendamentul Download pagini edi?ie/amendament
Editia 1 / 2009 RACR_OPS_LAAG.pdf
x said
am April 1 2009 @ 5:47 pm
Stimate domnule senator Iulian Urban,
Ministrul Muncii, Familiei si Protectiei Social reprezentat de Directia de Munca si Protectie Sociala (DMPS) a Municipiului Bucuresti, Compartimentul Dialog Social, Legislatie, Salarizare, Conflicte si Contracte Colective de Munca a verificat in arhiva institutiei si constatat ca exista CCM nr.11185/2607/29.05.2007 cu valabilitatea de 1 an de zile si ca acesta si-a incetat valabilitatea. Potrivit Legii nr.130/1996 DMPS a Municipiului Bucuresti nu procedeaza la inregistrarea proceselor-verbale de negociere colectiva deoarece acestea fac parte integranta din CCM. DMPS a Municipiului Bucuresti procedeaza doar la inregistrarea CCM, care are la baza inclusiv toate procesele-verbale de negociere a CCM, si nu la inregistrarea proceselor-verbale.
Procesul-verbal nr.7739/31.03.2008 nu se regaseste in arhiva DMPS a Municipiului Bucuresti, mai exact acesta nu a fost depus ca document justificativ la CCM nr.11185/2607/29.05.2007 cu valabilitatea de 1 an, pana la data de 31.05.2008.
Procesul-verbal nr.7739/31.03.2008 nu are regimul juridic de act aditional al CCM nr.11185/2607/29.05.2007 valabil pana la data de 31.05.2008.
Prin Procesul-verbal nr.7739/31.03.2008 sunt aplicate prevederile Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila din Romania sunt stabilite sporuri fara a fi prevazute in Contractul Colectiv de Munca la nivel de unitate nr.11185/2607/29.05.2007 valabil pana la data de 31.05.2008, respectiv:
spor de aviatie 8%,
spor conditii speciale 25%,
spor conditii grele de munca 10%,
spor de periculozitate 8%,
spor de stres 10%,
spor de radiatii 8%,
spor de radiatii cosmice 10%,
spor de casca radio 8%,
spor de zbor conditii nocive 8%,
spor de ecran 8%,
spor pentru zbor la joasa inaltime 10%,
spor de tratamente aviochimice 10%,
spor de acrobatie 10%.
Mai sunt si indemnizatiile: de aterizare, pe ora de zbor, zbor tehnic.
IN CONCLUZIE:
In acceptiunea legiuitorului aplicarea Procesului-verbal nr.7739/31.03.2008, care nu are regim juridic de act aditional al CCM nr.11185/2607/29.05.2007 valabil pana la data de 31.05.2008, reprezinta un conflict de drepturi potrivit art.5 si art.67 din Legeanr.168/1999.
icsulescu said
am June 5 2009 @ 1:09 pm
Toti dati cu papagalul ca sunt salarii mari si ca sunt unii care stau degeaba, si in mare parte asa este doar pt. cei pusi acolo din considerente politice. Sunt si oameni care au facut cunostinta in AACR si au intemeiat o familie cat au luccrat acolo, si acum vad ca se fac acuzatii cum ca, ar veni cineva cu toata familia la aacr ca se traieste bine. Hai sa fim impulsivi sa aruncam cu pietre si sa ratam miezul problemei. Ca in orice instututie exista si uscaciuni, dar totusi sa nu generalizam. Majoritatea banilor AACR vin din taxe si Autorizatiile de zbor si in nici un caz de la contribuabilul de rand. Hai sa platim prost pilotii si specialistii sa ramanem cu persoanele prost pregatite. De ce sa stau in tara asta daca nu-mi ofera nimic bun. Inteleg sa fie salariul decent dar nici cat un muncitor necalificat. Pana si cei din constructii castiga peste 3000 Ron.
escu said
am June 17 2009 @ 5:35 pm
Oare cand se va schimba si legea privind plata sefilor de sindicate, care iau o groaza de bani fara sa faca nimic?! Stie cineva cat de bine platiti sunt ei? Stie cineva ca sefii de sindicat care nu sunt scosi din productie dar cumuleaza 18 zile libere platite pentru activitati sindicale sunt angajati ca si ingineri, tehnicieni etc. fara sa lucreze nimic pentru aceste posturi si mai iau in plus si bani din cotizatii si sporuri si bani de delegatii fara sa faca absolut nimic?! Sefii de sindicate sunt o mafie.
? said
am June 17 2009 @ 5:45 pm
February 13 2009 @ 2:17 pm
Catre: Dl. Adrian VASILACHE – Director General al AACR
Subiect: Negocierea Contractului Colectiv de Munca al AACR pentru perioada 2009 – 2010
March 4 2009 @ 9:40 pm
In data de 4 martie a.c. negocierea Contractului Colectiv de Munca al AACR pentru perioada 2009-2010 a fost intrerupta, suspendata.
Acum se negociaza. Cand sunt seriosi?
Marius said
am March 2 2010 @ 9:32 pm
Domnilor oare pe toti va cheama Said ?????
titus popenaga said
am March 3 2010 @ 12:30 pm
Domnule senator,
cu respect v-as intreba, cand veti inceta sa ascultati barfele si nelegiuirile acestor mari dobitoci:Adrian IOAN
* Lidia TIGAN
* Florin NASTASA STANZL
* Mihaela T?M??DAN
* Ciprian TUDOSOIU
sunt niste paraziti ai societatii
pe cand pun de-o coliva ca multe nu mai au de facut pe lumea aceasta????
de ce-i incurajati????
doris said
am November 9 2011 @ 10:26 pm
D-lor au venit strainii adusi de “fortele oculte” ale revolutiei,pardon ale loviturii de stat in tara asta si au facut din institutiile cu cerere de profesionisti o adunatura de indivizi din alte domenii decat aviatia si asta se simte cand ai apucat sa lucrezi cu oamenii din 1989 si cei care s-au perindat pe la AACR.Geica a primit sesizari si despre ce se intampla la TURNUL OTOPENI inainte de accidentul din data de 30 decembrie 2007, precum ca ptr o contestatie importiva unor experti din ROMATSA un salariat era hartuit si lasat sa dirijeze SINGUR ore in sir avioanele la aeroportul OTOPENI si intimidat si i se micsorau esalonarile de catre oamenii conducerii(acei executanti ideali ai directorilor ptr care primeau prime si posturi de sefi) si acel domn Geica a raspuns ca nu intelege ce se doreste de la el ,asta dupa ce a vorbit in Consiliul de aviatie din 5 decembrie 2007 cu smecerul dirctor de ROMATSA FRANCU ALEODOR.A urmat accidentul de pe pista OTOPENILUI la sf. lunii si tot cu falsuri s-a ocupat si acum e director la AIR BUCURESTI -companie de avioane. Cum mai pot zbura oamenii cand indivizii care conduc aviatia doresc doar bani si insceneaza pana si accident ca sa scape de cei care ii atentioneaza ca au devenit HULPAVI si CRIMINALI! SA dea DUMNEZEU, CA DE LA JUSTITIA DIN TARA ASTA NU MAI E NIMIC DE ASTEPTAT,sa li se intample ce au pus sau au dorit ei acelora care au fost oameni normali si integrii si nu ca ei vanzatori de tara sa faca doar ei cu neamurile lor avere.
zed said
am December 16 2011 @ 6:22 pm
Geica este cercetat pentru savarsirea infractiunilor prevazute de art 214 alin 1 si 2 C.pen si art 246 C.pen