45 de minute veti face cu trenul de la Gara de Nord pana la Aeroportul Otopeni
"În câteva zile, linia va putea fi utilizată de toţi călătorii care vor prefera să ajungă la aeroport cu trenul, pentru că am preferat să dăm în funcţiune această soluţie, care nu ne-a costat mai nimic, în locul proiectelor gen metrou între Piaţa Victoriei şi Aeroport, care ar putea ajunge şi la două miliarde euro", a spus Berceanu, citat de Agerpres.
Ministrul a adăugat că la Aeroportul Otopeni va fi organizat un ghişeu de vânzare a biletelor CFR, urmând ca orice călător să-ţi poată lua bilet de la Otopeni către destinaţia finală din ţară, sau invers, în bilet urmând să fie inclus costul călătoriei între Gara de Nord şi Otopeni, estimat la 6 lei de persoană.
Călătorii care vor lua acestă cursă vor merge cu trenul până în localitatea Otopeni, la aproximativ 1,2 kilometri de aeroport, urmând să fie transferaţi cu autobuze până la terminalele de plecări sau sosiri ale aeroportului.
Reprezentanţii CFR Călători au declarat că vor asigura circa un tren pe oră pe această rută, capacitatea de transport urmând să ajungă la 20 de trenuri pe zi către aeroport cu un total de 6.000 de călători.
"Noi putem asigura un tren pe oră cu oprire a traficului între orele 2 - 5 dimineaţa, însă există posibilitatea corelării cu traficul de pe Otopeni astfel încât unele trenuri ar putea avea şi până la trei vagoane pentru a asigura perioadele de vârf de trafic ale aeroportului", a declarat directorul de marketing al CFR, Adrian Vlaicu.
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
online said
am February 10 2009 @ 3:30 pm
In sfarsit o gandire buna. Sa folosim infrastructura existenta pentru a relaxa traficul si pentru a-l face accesibil pentru toate buzunarele. Evident vor exista destui care nu se urma in jegurile de trenuri care sunt acum si pe urma sa zboare cu boeingu.
gogu de la cablu' said
am February 10 2009 @ 3:40 pm
corect! nu prea vad nici eu oameni care calatoresc cu o companie aeriana respectabila, sa se urce in vagoanel pe care le are CFR-ul acum. poate doar daca pun garnituri de “sageti” ceea ce ma indoiesc. alea macar sunt mai civilizate.
cine a calatorit in afara stie cum arata trenurile care fac legatura dintre aeroport si oras. romania poate doar sa viseze la asa ceva. dar cine stie. usor, usor se pun lucrurile la pct si pe la noi.
oricum daca linia asta o sa aiba succes, berceanu nu prea o sa mai fie mult ministru. adica sa nu inhate un contract baban de 2 md euro si sa gaseasca o solutie de cateva zeci de mii de eur maxim?
a uitat ca vine campania stapanului? mare greseala.
Mordor said
am February 10 2009 @ 4:06 pm
Asta inseamna decesul taximetrelor pirat din aeroport, descongestionarea traficului auto si e f bine. Ptr. inceput trenul ajunge pana in Otopeni, ulterior o gara subterana cu acces direct din aeroport + linie de metrou (tren) subterana de 1,2 km pana in Otopeni si de acolo supraterana pana in Gara de Nord, unde ai toate conexiunile. Excelent, nu costa mult si s-ar putea realiza in cativa ani.
Constantin SLAVE said
am February 10 2009 @ 7:56 pm
Evident, o masura foarte buna ca si intentie.
Urmeaza sa vedem finalizarea. Plecand de la ideea personal as face biletul 100 lei (aprox. 4 euro) dar as asigura conditii foarte bune. Ar mai fi si posibilitatea servirii unui sandvis bun, a unei cafele de calitate sau a unui suc.
bebe said
am February 10 2009 @ 11:47 pm
Buna idee are domnul ministru dar mai tare era sa se vrea sa se puna capat cu taximetristii de la otopeni,era mai sic.Cine stie cat consuma o locomotiva de costa biletul 6 lei poate cat un bec aprins de sute de mi de ori.Ce tare si in mod cert ca si la 6 lei calatoria vor fi blatisti!
IoanaS said
am February 11 2009 @ 8:19 am
Eu vin zilnic din Snagov pana la Gara de Nord.
Am inteles ca va circula un tren si din Corbeanca. Insa vin cu tata, care inca lucreaza, si cu copilul, pe care il duc la gradinita. Cel din Corbeanca am inteles ca face 25 de minute. Nu prea inteleg cum e cu diferenta de timp.
La 6 lei calatoria si 45 de minute din Otopeni, nu merita. Ma costa mai ieftin cu propria masina si, din Snagov pana la munca, cu tot cu lasat copilul la gradinita, fac o ora. Sper sa existe un soi de abonamet la maximum 150 de lei, ca sa merite sa las masina acasa.
Lanton said
am February 11 2009 @ 10:07 am
Din cate am inteles trenul in cauza circulsa fara oprire pana la Corbeanca si de la Corbeanca vor fi puse la dispozitia calatorilor autobuze pana la Otopeni si se studiaza introducerea pretului autobuzuli in biletul de tren, asa ca nu am auzit pana acum o idee mai nastrusnica cred ca berceanu a glumit cu 45 de minute pana la corbeanca pai cam atat face autobuzul 783-780 pana la aeroport si stim cam ce trafic este la intrarea si iesirea in si din Bucuresti mai simplu spus acest tren este cam cat o frectie la un picior de lemn ideea este buna esenta este defecta.
ciocoiul said
am February 12 2009 @ 9:08 pm
IONASI ! nu ne-ai spus de cate ori pe zi schimbi pempersii copilului.
subiectivul said
am February 13 2009 @ 10:26 am
Ideea-i veche…
da’ de la vorba la fapta…-i b/loc….
Nemtzii practica de doua secole ideea de Stadtbahn…tren URBAN…
Pentru evitarea blatishtilor…de ce nu Statie cu acces cartela gen Metrou? Tehnologia-i cunoscuta, nu mai trebe cautari… shi parandarat…
De la antecesoru’ ministrului cu nume de interlop olteano-brashovean am intzeles ca linia ferata ajunge pana la aeroport… (la statia de combustibil…)deci problema ar fi construirea urgenta a unui terminal (eventual subteran…) shi a unei deviatzii…
Garile normale din orashe… sub pamant primesc trenurile ; da’ mitica-shi poate permite triaj in centru , infrastructura feroviara pe loc, shi gara… un monstru suprateran racordat nu cu UN TUNEL ci cu o mare de linii feroviare… Las ca facem pasaje…(NU CONTEAZA COSTURILE…)
De le-ar cufunda… deasupra se pot face shi autostrada(ieshire spre nord…)…shi cai de circulatie transversale…shi spatiu verde…shi…
Da’ tre sa shi vrei…
Trebe viziune… shi PUZ fara…
Apropo…
CFR-ul… inca se stat…da’ dator vandut….
Proprietar de terenuri centrale…
Ar putea sa shi vanda in avantajul STATULUI…”BOBORULUI”… terenurile eliberate …