Dezbatere Publica : credeti ca prin interzicerea detectoarelor de radar si reintroducerea examenului de noapte, va scade numarul victimelor de pe soselele noastre ?

5 Feb, 2009 Dezbateri Publice

În curând, vitezomanii care scăpau de amenzi cu detectorul de radar vor rămâne fără "protecţie". Poliţia Rutieră vrea să interzică folosirea detectoarelor radar. Măsura va fi propusă conducerii MAI, de îndată ce viitorul ministru de Interne, Dan Nica, se va aşeza în scaunul ministerial.

Comisarul şef Gino Boşman, reprezentantul Direcţiei Poliţiei Rutiere din IGPR, a declarat, miercuri, într-o conferinţă de presă, că va propune găsirea unei modalităţi legale pentru interzicerea detectoarelor radar.

Poliţiştii de la circulaţie nu ştiu ce să mai facă pentru a ţine sub control numărul de accidente rutiere. Boşman a mai arătat că anul trecut agenţii de circulaţie au muncit mai mult şi au ridicat cu 20% mai multe permise auto şi au dat mult mai multe amenzi. Cu toate acestea, numărul accidentelor grave a crescut. Printre soluţii, Boşman vorbit despre necesitatea unor investiţii în infrastructură, despre nevoia de educaţie rutieră, dar a unor investiţii în forţele şi resursele Poliţiei.

ASTEPT COMENTARIILE VOASTRE

Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com

Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro

Afisari: 2510

94 Comentarii pana acum»

Valentin said

am February 5 2009 @ 7:12 pm

cat timp cu o “spaguta” se scapa de aproape orice … ar trebui in primul rand sa facem rost deniste politisti “incoruptibili”. Credeti ca in Germania sunt soferii civilizati datorita gradului avansat al culturii germane? Nu !!! Sunt asa datorita amenzilor usturatoare si a politistilor care nu se sfiesc sa le aplice, indiferent cine este persoana care greseste. Legea este si pt caini nu numai pt catei
tatar said

am February 5 2009 @ 8:08 pm

ar mai trebui examen pe timp de vara si iarna, eventual si dimineata si seara , ca doar iarna nu-i ca vara .
ady said

am February 5 2009 @ 8:51 pm

ar mai trebui ca legea sa specifice clar ca masina politiei sa fie la loc vizibil si nu ascunsa,sa aiba avariile aprinse,si sa aibe insemnele politiei si pe afisajul electronic de deasupra sa scrie” atentie radar” !!! asa e in tarile civilizate pe care unii cica incearca sa le copieze.
de sosele si de autostrazi nu zice nimeni nimic?
de anularea taxei auto nu zice nimeni nimic cu toate ca si Comisia Europeana ne arata a treia oara obrazul?
de coruptia din politie la fel nimic?
cine e comisarul Bosman asta ,ce realizari are el de isi permite el sa faca pe pe legiuitorul? are alta calitate in afara de a avea limba lata special pentru dosul sefilor lui?
de cand pana cand un comisar de politie face legea in tara asta si interzice una alta sau modifica regulamente,nu imi aduc aminte sa fi votat pentru parlament un comisar!!!
cristi said

am February 5 2009 @ 9:03 pm

@ady
Daca ai umbla un pic pe la civilizatie ai vedea ca dincolo nu scrie pe masini radar. Asta este o mentalitate de rroman infractor. Acolo au radare ascunse chiar si pe autostrada in tufisuri. Ideea este ca dobitocii vitezomani sa nu stie unde este radarul si sa mearga cu prudenta. Nu dupa ce trec de radar accelereaza cat pot ca sunt prosti.
antisemitul said

am February 5 2009 @ 9:32 pm

ar trebui sa faceti autostrazi, nu sa scoateti detectorul de radar ….
in fine ordinea ar trebui sa fie cam asa
autostrazi, drumuri, poduri, viaducte
scoatere detect radar
amenzi de la 1000 euro in sus
apoi suspendare permis
Paul said

am February 5 2009 @ 9:48 pm

dragi mei , nu prea stiu ce au toti cu viteza, am carnetul cam de un an dar sincer din ce am observat eu , si ce am auzit mai multe accidente sunt datorita neatentiei, apoi ma gandesc cum mare “drag” la cei care merg precum melci eventual si pe mijloc si este de ajuns unul din acesta care sa te faca sa nu mai ti cont de regulile de circulatie, ca sa nu mai spun ca am cunostinte de cateva femei , care daca vrei sa le depasesti , iti fac in contra……si atunci care este vinovatul !……..ma gandesc, in primul rand la bun simt….
Elena said

am February 5 2009 @ 9:53 pm

Parerea mea este ca pe langa examenul teoretic-sala, trebuie sa fie introdus poligonul inainte de a fi sustinut traseul. Traseul de noapte nu cred ca este necesar pentru un sofer amator.
Daniel said

am February 5 2009 @ 10:59 pm

La tehnologia actuala, cu preturi de nimic, se pot monta radare fize din 300 in 300 de metri. Mai ales ca ele nu costa autoritatile absolut nimic, deoarece sunt oferite gratuit de firmele care primesc o cota parte din amenzi… astfel anti-radarele nu si-ar mai avea rostul… si nici vitezomani nu ar exista. Normal ca si numarul accidentelor s-ar reduce.
victor said

am February 6 2009 @ 8:33 am

si eu ce fac cu aparatul achizitionat cand era legal? o sa-l rog pe cel care face propunerea sa mi-l cumpere inapoi. daca maine se da lege sa nu mai circule loganul pe strada, ce se intampla cu cele deja achizitionate? sa se ocupe “militia” din romania sa ne scape de harburi de pe drumuri intai, sa rezolve problemele cu carnetele date pe spaga, tot de “militia” romana, ca doar nu le-am dat eu la toti tiganii si analfabetii, plus smecherii protejati de nu-stiu-cine. aia circula cu viteza. ca oricum daca omoara pe careva (vezi cazul sotiei lu paunescu care a omorat acum citiva ani 2-3 oameni sau al lui nistorescu (daca tin eu bine minte) de la evenimentul zilei, care paraca a facut si el un acccident prin bucuresti cand a lovit (trecand peste scuar) pe unii cu scuteru. parca a murit cineva si atunci. ati mai auzit ceva de ei?
Buduru said

am February 6 2009 @ 8:41 am

Aha, deci comisarul sef e bosiman! Asta explica multe! Hei, bosimanule, treaba sta cam asa: sunt convins ca, pana se vor construi autostrazi, va mai curge multa apa pe Dambovita; politia rurala a primit mii de masini si urmeaza sa mai primeasca; cu masinile astea, in loc sa se plimbe aiurea, mai bine ar patrula si ar scoate de pe DN (sau ar insoti, daca altfel nu se poate) carutele, tractoarele, combinele, etc., fiecare pe raza+imprejurimile comunei sale. Facem pariu ca, daca “executi intocmai si la timp” asta, va scadea simtitor numarul accidentelor rutiere? In rest, povestea cu antiradarele nu va avea efect decat asupra bugetului de stat/buzunarelor militienilor, prin aplicarea unui numar mai mare de amenzi. “Smecherii” s-ar putea sa-si constituie depozite, in contul politiei, ca sa nu-i mai plictisiti cu procese verbale. Doar le luati numarul si le trageti banii din depozit!
victor said

am February 6 2009 @ 8:42 am

revenind la problema initiala, nu cred ca viteza este cauza principala. o mare problema o vad la faptul ca eu, daca am masina de serviciu, un logan, trebuie sa fac control anual amanuntit sa se vada starea fizica si psihica. daca nu il trec, s-ar putea sa ajung somer. altii, care sunt semiorbi, nebuni si alte alea, cu carnet poate luat pe spaga, merg si la 80 de ani pe drumurile patriei fara a se fi controlat vreodata (obligatoriu). era un raspuns mai sus referitor la femei sofer!!!! sunt de groaza!!!!!!!
ady said

am February 6 2009 @ 9:31 am

cristi, eu umblu pe la civilizatie cum zici tu de ani de zile,am locuit 4 ani in Irlanda si fac lunar un drum in Spania sau Anglia dupa cum imi cere serviciul,asa ca te rog scuteste-ma de aerele astea de roman iesit in plimbare dupa slobozirea din 2001!!!
pe mine nu ma enerveaza atat chestia cu detectorul de radar cat nesimtirea damboviteana unde fiecare face cate o lege in dispretul celor multi.adica de vreo cativa ani e legal ,lumea cumpara acum nu mai e ca asa vrem noi! la fel e cu masinile: odata nu mai e taxa dupa aia e,dupa aia e triplata deci tiganie tipic romaneasca! de aia suntem vazuti afara drept tigani nu neaparat ca nu stiu care a violat sau a furat.
daca ai fi umblat pe afara cum zici tu ai fi observat ca radarele alea acunse figureaza pe orice harta ,plus de asta gps-ul te atentioneaza din timp ca o sa treci pe langa ea. pe langa asta daca ai fi fost pe acolo ai fi vazut ca sunt presemnalizate.
si daca ai fi fost pe afara ai fi vazut drumuri adevarate si autostrazi nu tigania asta din romania unde vor doar taxe peste taxe dar in rest nimic,nici un drum .
stiu ca sa-mi spui ca si in alte tari din UE e interzis detectorul de radar.da ,asa e,dar nimeni nu te opreste sa-ti ii gps cu detector de radar incorporat!!!
plus de asta in tarile alea pe care o sa mi le dai exemplu garcea nu sta la panda sa faca un ban din spaga,acolo politia sta la vedere sa stie lumea ca e prezenta oriunde si radarul merge.
acolo nu o sa intalnesti carnete luate pe bani de toti analfabetii ,nu o sa vezi judecatori beti la volan,nu o sa vezi minori la volan pentru ca e tata mare smecher,nu sa vezi pe unii scapati basma curata doar pentru ca au bani sa sunt la nu stiu ce partid!
toate aste nu le vezi decat aici in romania!!!
din motivele de mai sus se intampla accidente nu din cauza detectorului de radar.
bineinteles ca unii cu mentalitate comunista o sa actioneze i spiritul de turma impus de gunoaiele de guvernanti,in loc sa-i ia de guler sa-i intrebe unde-s miile de km de autostrada,unde e nivelul de trai ,unde,unde…
mihai said

am February 6 2009 @ 9:37 am

Categoric vor scadea nr de accidente
Doina said

am February 6 2009 @ 9:50 am

Sa fim seriosi, nu cred ca schimba ceva.
marco said

am February 6 2009 @ 9:53 am

sunt niste idioti.sa lase detectoarele de radar si sa monteze mai multe radare, asa lumea va sti sigur ca sunt radare si va merge incet, cel putin prin oras.fara detector, toti vor alerga, mergand cu gandul “nu ma prinde pe mine”iar suntem noi mai prosti ca americanii si alte mari puteri.incercati reaq macar sa ii copiati.prostilor!!!
valentin valeanu said

am February 6 2009 @ 9:58 am

nu rezolva nimic, amenzi imense, procent din venit, permis suspendat mai mult sau anulat, etc …. masuri extreme pentru situatii extreme …
rothund said

am February 6 2009 @ 9:58 am

drumuri, dupa aia figuri in cap… daca mergi cu 50 la ora pana la Baia Mare ajungi dupa 2 zile… si cand ajungi vrei sa te sinucizi in primul rand…
gabi said

am February 6 2009 @ 10:00 am

TREBUIE MODIFICATE SANCTIUNILE APLICABILE SOFERILOR INDISCIPLINATI. AMENZILE SUNT MICI SI CU O SPAGA TE SALEVEZI. DE ACEEA VA PROPUN SA MARITI DE 10 ORI SAU 100 ORI AMENZILE INCAT SA-I USTURE SI IN GAURA F………..

VA GARANTEZ ATUNCI CA DOMNII POLITISTI NU VOR MAI ACCEPTA SPAGI. AR TREBUI CA SPAGA SA FIE MAI MARE SAU CAT AMENDA.

DE ASEMENEA, AR TREBUI CRESCUTE PEDEPSELE APLICABILE CA URMARE A INCALCARII CODULUI RUTIER ASTFEL INCAT SA SE SCOATA SANCTIUNEA “INCHISOAREA SAU AMENDA” SI SA PREVADA DOAR INCHISOAREA.

IAR PENTRU BAIETEII DE BANI GATA CARE II SCAPA TATICU SI MAMICA, AR TREBUI TRIMISI LA CURSURI DE EDUCATIE MORALA.
Macovschi Claudiu said

am February 6 2009 @ 10:01 am

Daca s-ar respecta regulile de circulatie si limitele de viteza, nu ar mai fi nevoie de detectoare de radar. Politia daca sta cu radarul in strada trebuie sa-i prinda pe cei care incalca legea si nu sa cheltuie bani publici aiurea din cauza ca ei sunt cei detectati.

Nu conteaza daca politia sta in tufis sau la loc vizibil atata timp cat se respecta legea.
Bogdan SBG said

am February 6 2009 @ 10:05 am

Radarele sunt BUNE ! Si examenul de noapte AR TREBUI sa se dea oriunde pe planeta. Defapt examenul practic ar trebui sa fie foarte sever, nu cel de teorie.
dirk said

am February 6 2009 @ 10:09 am

Sunt de acord cu amandoua!
online said

am February 6 2009 @ 10:09 am

Sunt si soferi buni care omoara oameni pe sosele. Permisele s-au acordat prea usor, asta e adevarat dar principalele cauze sunt viteza, alcoolul si drumurile deosebit de proaste. Un permis luat mai greu nu ne garanteaza ca nu vor mai muri oameni. Teribilismul e in floare si la soferii profesionisti… vezi tirurile de pe soselele romaniei. Statistic vorbind, orice diminuare de nr de permise, de masini pe sosele va duce la o diminuare a accidentelor. Iar cu interzicerea detectoarelor e o porcarie… eu am avut detector inainte de a fi legal, l-am plasat putin camuflat si l-am oprit la nevoie cand era agentul langa masina. Ideea e ca nu prea te ajuta, putine sunt ocaziile cand te ajuta sa scapi de amenda. Dupa o perioada mi-am dat seama ca e o prostie de aparat care te ameteste fara sens in timp ce conduci si investitia nu isi are rostul. Personal nu ma deranjeaza sa le interzica dar e o prostie sa bagi asa ceva in legile romaniei. Sunt niste aparate care presupun ca fac o informare a soferului, nimic mai mult.
S-au trezit desteptii de la rutiera ca statisticile stau prea rau la amenzi? Asta e scopul lor? Sa dea amenzi cat mai multe? Au uitat ca ei sunt in slujba noastra? Eu ar trebui sa ma bucur cand dau de un politist pe strada, nu sa imi bata inima ca in iepuroi cand il vad verde ca un castravete si plin de sine si de figuri.
Siguranta si incredere… my ass.
online said

am February 6 2009 @ 10:11 am

Detectoarele radar ar fi perfecte daca ar fi o camera care masoara viteza din km in km. Sigur ar scadea numarul de accidente, nu credeti?
victor said

am February 6 2009 @ 10:18 am

viteza??!!! de ce pe dn1 e limita de 70 de km/h in localitate si in alta parte nu se poate? pt ca pe acolo se duc smecherii la munte?! parca acele camere mult laudate ar trebui sa masoare si viteza medie intre 2 puncte de control. incetineste vitezomanu la trecerea pe langa camera, si porma goneste ca nebunu pina la urmatoarea. apropo: stiti ca inca sunt controale pe dn-uri? ieri am fost oprit langa braila. nu m-a cautat de mitraliere sau droguri. doar mi-au verificat actele. banu public se toaca in continuare fara rost.
Silviu said

am February 6 2009 @ 10:24 am

Salut Iulian,
recunosc, masina tunata si tot felul de chitzibusuri, insa avand in vedere drumurile foarte proaste din RO nu prea am tupeul sa o calc. In afara de asta soferii romani, o parte din ei, sunt prea dusi cu pluta pentru a putea apasa pe acceleratie cu mult peste limita.
Detectorul de radar il am pe parbriz, dar sincer nu stiu de cate ori mi-a fost util. Poate vara, foarte rar cand chiar a trebuir sa ajung de la punctul A la punctul B repede. In alte tari, unde nu este legal detectorul ii bag piciorul pe autostrada de multe ori peste ce scrie, insa acolo te uiti si vezi clar masina de politie.
La noi din pacate politistii stau ascunsi in masini neinscriptionate, multi stau la spaga, si am vazut un exemplu clar de genul asta. Apoi mai avem problema acelor radare care ne spun ca un trabant poate merge cu 200 la ora, ce sa mai spun.
Detectoarele de radar au un scop preventiv: cand bipaie detectorul soferul automat merge mai incet, astfel se pot preveni multe accidente.
Cat despre smecheri: pai eram pe dn1, mergeam in 100, era o ploaie de nu mai puteai, echipajul de politie la 200 m in fata mea, de pe banda a doua trece un smecher cu vreo 170-180…. nu l-a oprit nimeni! Pai pe el il doar in cot de amenda.
Prin urmare foarte multe accidente se intampa din cauza smecherilor, ei nu au detector de radar ca ii doare fix in 14 de asta.
In Romania avem accidente pentru ca:
- drumurile sunt mult prea inguste, prea putine benzi
- drumuri in stare proasta
- drumuri marcate prost, vopseaua dispare repede de pe sosea sau pur si simplu in Romania soseaua marcatiilor nu se spala!!!
- smecherii care merg cu 180 in localitate pur si simplu sunt smecheri, ei nu iau amenzi, nu sunt opriti, nu patesc nimic, decat daca se dovedeste ca au trecut peste un biet om. Si daca l-a omorat tot nu pateste nimic
- indisciplina T O T A L A la volan: inteleg sa te bagi de pe o banda pe alta, dar esti obligat sa bagi semnal!
- depasiri facute de dorul lelii, cu 100 la ora pe autostrada de innebunesti
- condusul cu viteza mica pe benzile de viteza
- la noi daca bagi semnal pe autostrada ca vrei sa depasesti de pa 1 pe 2, nu te lasa mai nimeni, mai putin cei care au mai umblat pe afara si acolo cand bagi semnal nu te doare ca vine la 2 km unul din spate
- smecherii care merg cu 200 la ora pe dn1 si se baga un fundul masinii tale la o distanta de 20 cm ca sa te dai la o parte, desi tu mergi cu 110 si deja bagi semnal ca ii faci loc

Bun, am spus eu ceva intre problemele astea despre detectoare?
Categoric daca se vor interzice detectoarele vor fi mult mai multe accidente, practic cine voteaza asa ceva o sa cam aibe pe constiinta indirect ceva oameni.

Din pacate Romania nu este o tara civilizata. Nu e posibil sa ai un tir in fata si sa te tina in spatele lui 100 de km daca este posibil, sau smecheri cretini care cand ii depasesti accelereaza cat ii tine morisca lor.

Sunt foarte multe exemple. Cred ca legea se vrea a fi modificate pentru a se indetifica noi surse de venituri neimpozabile pentru anumiti asa spusi politisti
caty77dst said

am February 6 2009 @ 10:25 am

Chiar daca vor introduce 50 de noi reguli pentru obtinerea permiselor tot nu se va schimba nimic.Atata timp cat permisele se obtin dand spaga degeaba mai noi probe.
Parintii care isi iubesc copii ar trebui sa nu mai dea spaga pentru obtinerea permiselor odraslelor ca pe urma ii vor avea pe constiinta cand acestia vor muri in accidente.
Incercati sa va obtineti un permis corect chiar avand habar de soferie si lucrurile vor fi mult mai simple.
Teodulos said

am February 6 2009 @ 10:29 am

Sunt pentru interzicerea detectoarelor radar si pentru inasprirea sanctiunilor pentru anumiteri abateri grave.
Cred ca daca vor fi examene auto foarte exigente asemeni celor pt soferii profesionisti, nu vor mai obtine carnet cei care nu sunt capabili sa conduca.
koasztnerandreea said

am February 6 2009 @ 10:32 am

sunt si eu in totalitate de acord. Pt ca stiu eu cum fac, deoarece conduc si am detector de radar…cand apare incetinesc, iar dupa ce trec imi continui drumul cu o viteza mai mare decat legala…cine se grabeste sau are masina prea cu multi cai sa mearga legal sa plateasca amenzile…
www.stupupetrica.lx.ro INFO TRAFIC LIVE said

am February 6 2009 @ 10:36 am

Romani sunt fara educatie (rutiera) si inconstienti.
Fara legi dure vor muri oameni pe capete pe soselele Romaniei. Greutatea piciorului pe acceleratie va scadea atunci cind legile vor fi foarte aspre.
Sa ne fereasca Dumnezeu de soferii care au luat permisul cu Spaga.
Cristian said

am February 6 2009 @ 10:44 am

Detectorul de radar si examenul de noapte nu au nici o legatura cu accidentele de circulatie sau oricum influenta e minima.
De ce?
Pai examenul se ia cu spaga in foarte multe din cazuri deci poti sa pui inca 100 de probe rezultatele vor fi la fel. Singura diferenta va fi spaga mai mare de dat politaiului.
Ar fi interesant de verificat cate masini implicate in accidente grave au detectoare de radar la bord montat. Nu cred ca sunt asa de multe sau procentul e nesemnificativ.

Daca vreti accidente mai putine pe sosele Romaniei trebuie gandit in 2 faze, pe termen scurt si lung. Adica, ar fi bine ca dupa o anumita ora sa se interzica treficul carutelor si bicicletelor pe strada (noaptea aceste vehicole sunt niste adevarate capcane) si deasemenea ar trebui ca noaptea sa se interzica circulatia pentru incepatori (adica dupa ora 7 seara pana la 6 dimineata daca esti incepator, adica in primul an de conducere nu ai voie pe strada cu masina condusa de tine)… Pe termen scurt s-ar putea remedia locurile periculoase din trafic pentru ca eu vad ca accidentele au loc mereu in aceleasi locuri si nimic nu se schimba… oamenii pun tot felul de opritoare si radare si altele pe strazi unde nimic nu se intampla in schimb acolo unde sunt accidente nu fac nimic… Ar trebui sa se impuna ca regula de baza pentru Politia Rutiera ca la mai mult de 1 accident in acelasi loc sa se intervina pe portiunea respectiva de drum pentru remediere… Chiar ar fi indicat un raport al Politiei catre Administratia locala cu sfaturi pentru imbunatatirea sigurantei traficului… Adica daca la o intersectie se busesc azi 2 maisini si peste 2 saptamani sau o luna se busesc iarasi alte 2 masini cred ca deja e o problema cu configuratia sau semnalizarea intersectiei… Asta ar trebui sa devina obligatoriu ca dupa fiecare eveniment Politia sa faca un raport propriu catre Administratia locala cu indicatii de imbunatatire… Deasemenea ar trebui ca toate drumurile nationale sa fie echipate cu semnalizare gen ochi de pisica pentur delimitarea marginilor laterale precum si a benzilor de mers… E mai ieftin sa se faca asta decat sa se lumineze drumurile si automat oameniii vor vedea mai bine drumul si pe unde merg…
Pe termen lung ar trebui facute autostrazi si gata… Daca s-ar muta pe autostrazi o mare parte a traficului infernal de pe drumurile nationale nu am mai avea accidente dramatice…

Deci, interzicerea detectorului de radar sau examenul de noapte nu ajuta la nimic…

PS- eu nu am si nu folosesc detector de radar (nici nu o sa-mi iau vreodata)…
mioara said

am February 6 2009 @ 10:46 am

Cred ca nu vedem padurea de copaci. Hai s-o luam logic! Ideea e sa se circule cu prudenta in locurile predispuse la accidente. Asta, pt. a preveni ranirea persoanelor, da? Observati ca, in zonele in care se stiu radarele fixe, rezultatele se vad: soferii incetinesc. Pai nu asta e ideea? Sau, mentalitate de politist roman: stau ascuns si-l prind p-ala care a dat peste copilul ala pe trecere. Frati politisti, rolul vostru e sa protejati participantii la trafic, nu sa-i hartuiti!!!!
E o tampenie sa fie scoase in ilegalitate detectoarele! Parerea mea.
nightfever said

am February 6 2009 @ 10:46 am

cred ca ar trebui mai intai sa se ocupe de drumuri, ca asta e unul din motivele pentru care sunt atatea accidente
si poate sa nu mai fure atat si sa nu mai fie atat de jigodii
john said

am February 6 2009 @ 10:51 am

De ce ar scoate detectoarele in ilegalitate? ca sa isi faca politia mai usor planul la amenzi si la spagi? Atata timpt cat evaluarea profesionala a politistilor tine cont de numarul de amenzi aplicate lunar si de numarul de permise ridicate nu va exista corectitudine.. si plus ca toti smecherii vor fi scutiti intodeauna de aplicarea legii.. fii de politisti , procurori , magistrati , demnitari , etc nu respecta nimic.. respectarea legii pica intodeauna in carca fraierilor de rand , fara relatii… nu sunt de acord cu scoaterea detectorului in afara legii.. sunt de parare ca modificarea statutului politistului rutier , pt a-l transforma intr-un gardian al bunului mers al lucrurilor, ar fi mai eficent.. ar trebuii ca acestia sa vegheze , nu sa vaneze cum se intampla acum.. si pt cei cu pareri despre strainatate , nu va mai dati rotunzi daca nu cunoasteti . Afara , in tarile civilizate nu sta nici un radar la panda prin tufisuri.. exista camere peste tot, raportate ca si pozitie pe orice aparat GPS. iar radarele mobile actioneaza in zone in care exista panouri de avertizare cu “atentie radar”. Pana si camerele fixe au panouri de avertizare.. In europa de Est este altceva insa… dar noi vrem sa facem parte din EU numai cu numele pt ca nimic din ce exista acolo nu se aplica la noi…
Adrian said

am February 6 2009 @ 10:54 am

nu din cauza vitezei se intampla atatea acidente ci din alte cauze:
1) La un drum mai lung scoti o medie de viteza de max 50 km/h ceea ce este anormal daca ai un drum de 300-600 km de facut!!!
2) Tot traficul trebuie OBLIGATORIU sa traverseze toate licalitatile desi nu este alegerea noastra
3) Traficul greu este amestecat cu autoturismele si aici nu ma refer la TIR-uri care merg mult mai bine decat multe autoturisme ci la rablele care-si iau (culmea) RAR-ul, la camioanele care aproape stau pe loc si scot mai mult fum
etc

Oricum daca ne uitam pe dealul negru si valea oltului toate radarele care au aparut acum si sunt convins ca si in alte zone e la fel au cu cativa metrii in fata noi limite de 40 km/h in plin camp si nu sunt puse sa scada numerele de accidente ci sa ne jecmaneasca!!!!
costel said

am February 6 2009 @ 10:59 am

DA !!!! DE 1000 ORI DA!!!!INTERZICEREA RADARELOR ESTE ABSOLUT NORMALA (RETINETI VA ROG CA SUNT CONDUCATOR AUTO SI SUSTIN DIN TOATA INIMA INITIATIVA).SUNTEM CEI MAI AGRESIVI SOFERI DIN EUROPA !!! CUM SE POATE CA IN TOATA EUROPA CIVILIZATA DETECTOARELE SA FIE INTERZISE SI LA NOI NU ? DUPA CE CA SUNTEM CEI MAI AGRESIVI,NEPOLITICOSI SA MAI AVEM DREPTUL SA DETECTAM SI RADARELE? CUM VREM SA DEVENIM ACEI SOFERI CALMI SI CORECTI PE CARE II INTALNESTI IN AUSTRIA,GERMANIA,DANEMARCA,OLANDA,ETC BA CHIAR SI IN UNGARIA ? ATI CONDUS VREODATA PE SOSELE NATIONALE IN UNGARIA ? CINE SUNT CEI CARE INCALCA TOATE REGULILE (BANDA CONTINUA ,RESTRICTII DE VITEZA,ETC)? UNGURII ? NU : ROMANII !!!
ATI MERS VREODATA PE UN DRUM REGIONAL IN GERMANIA ? NIMENI NU DEPASESTE MASINA DIN FATA DACA EXISTA PERICOLUL SA SE INCALCE LIMITA DE VITEZA ,CHIAR DACA SE FACE O COADA DE 2 KM !!!
SPER CA INTERZICEREA RADARELOR SA SE INTAMPLE CAT MAI CURAND !!!
horatiu said

am February 6 2009 @ 11:04 am

Pe langa infrastructura (autostrazi, drumuri expres, drumuri nationale, sosele de centura, parcari etc)ar trebui ca in Germania:
-pana la varsta de 25 de ani sau 5 ani dupa ce ai luat permisul sa nu ai voie sa conduci masini cu motoare mai mari de 1300 cc sau cu mai mult de 90 CP (asa se face educatie rutiera acolo). In plus la examen dai examen de oras si apoi de autostrada si asa ai voie sa circuli pe unde ai luat examenul. Apoi cei cu masini cu cutii de viteza automate au un examen de condus mai usor decat cei cu schimbator de viteze.
Apoi la examenul de soferie ar trebui sa dai inainte un examen de scris si citit in limba romana ca altfel iau examenul toti analfabetii.
Ar mai trebui analizat de ce pe DN1 se poate circula cu 70 in localitati iar pe E85 numai cu 50. Educatia trebuie facuta si pietonului si carutasului si celui care trage pe DN caruciorul de butelii dupa el sau biciclistului care n-are vesta reflectorizanta si ochi de pisica pe bicla.
La noi insa se incearca numai cu masuri restrictive, politienesti tampite. Dupa ce am dat toti bani si am cumparat detectoare vin sa le interzica.
GEOLINO-25 said

am February 6 2009 @ 11:04 am

APARATELE PT.DEPISTAREA RADARELOR SAU FOLOSIT SI INAINTE DE A FI APROBATE LEGAL.CU 0.5 KM.DE AUTOSTRAZI PE AN NU AVEM CE FACE.NR.DE MASINI SA DUBLAT APROAPE IN FIECARE AN.ANTIRADARELE SE VOR FOLOSI IN CONTINUARE.
LastChance said

am February 6 2009 @ 11:08 am

tarile in care detectoarele sunt legale pun simulatoare de radar alternativ cu radare pe bune in locurile periculoase si astfel scad accidentele. dar asta acolo unde se face treaba bune nu pe shpaga si vanatoare
justitiarul said

am February 6 2009 @ 11:13 am

accidentele nu se intampla neaparat din cauza vitezei, ci din cauza lipsei de experienta, pe timpul lui Ceasca nu oricine isi permitea sa-si ia masina, acum orice pusti de 18 ani care ia permisul cu spaga 200 euro (traseu) si isi ia un sh de la nemti se crede rege pe sosea (indiferent de conditiile carosabilului) si datorita lor mai mor si oameni nevinovati care isi vad de drum linistiti…si pt asta nu prea exista vreun remediu, decat constientizare din partea soferilor…
Adrian said

am February 6 2009 @ 11:14 am

Pai da! Ca noi suntem in Germania. Aflasem mai deunazi ca pentru nu stiu care taxa de mediu, responsabilii s-au inspirat din tarile nordice, “precum Finlanda, Danemarca si Norvegia”.

Pai mi se pare normal. Noi scuipam pe jos si ne pisam pe la toate colturile si avem pretentii de Germania si Finlanda. I-am si ajuns p-aia din urma, baieti!

Eventual sa puna si un claxon mare pe masinile-radar ca sa fii sigur ca scapi. Si pe urma, cum iesi din raza Loganului respectiv, s-o calci iar cu sapte sute pe ora si sa mai risti sa omori pe vreunul.

Cred ca problema este mult mai mare de-atat. In fond, ca sa nu mai risti sa se dea jos neanderthalianul din BMW la tine, in primul rand trebuie sa vorbim de civilizatie. De “cetatenie”. Adica de locuitori ai cetatii care sa respecte regulile impuse. Ori reguli sunt, dar cred ca exista si doua mari probleme in a le respecta: cei care le impun nu se ostenesc, iar cei care ar trebui sa le respecte au impresia ca totul trebuie sfidat.
marianf said

am February 6 2009 @ 11:17 am

in primul rind trebui respectata legea si asa nu ai unde sa alergi in bucuresti ca, la 100m dai de trecere de pietoni cum mai opreste ala la 100 si la ora. civilizatie in trafic nu fac multi de se cred tari si se baga in fata la semafor sa incurce circulatia, daca sar circula cu viteza mai redusa nar mai fi atite probleme. dar mai avem mult pina la civilizatie fara a incalca regurile de circulatie.
Bogdan said

am February 6 2009 @ 11:18 am

GANDITI-VA CUM ACTIONEAZA “RUTIERISTII” CU RADAR!
GANDITI-VA LA CALITATEA SOSELELOR, A SEMNALIZARILOR “OBLIGATORII”, LA INTERPRETARILE DUPA BUNUL PLAC SI LA BATAIA DE JOC LA CARE NE SUPUN AGENTII DE CIRCULATIE!
NU NE PUTEM APARA!
DETECTORUL DE RADAR TE PREVINE DAR NU TE OBLIGA SA RESPECTI REGULILE RUTIERE, ASADAR SUNT PENTRU ACEEIA CARE CIRCULA “LA LIMITA LEGALA DE VITEZA” PENTRU A NU CALCA PE “BEC” SI NU PENTRU VITEZOMANI!
Silviu said

am February 6 2009 @ 11:18 am

Si ca sa revin, oricum Politia o sa introduca radare pe laser, prin urmare detectoarele devin ineficiente atata timp cat tu ai restrictie de 100 si mergi cu 150… in conditiile laserului poti merge maxim cu 120.
Pana si in Bulgaria de care spunem ca e nu stiu cum, nu te opreste politia ca ai detector. au baietii masini inscriptionate, ii vezi, te opresc si asta este. Ca sunt multe comentarii ca sunt spagari… insa cei care comenteaza de multe ori imi recunosc, da dom’le eram cu 150 in localitate.
Apoi politistii sa nu uite ca mai exista un detector de radar care functioneaza de la inceputuri: soferii de pe contra sens care te avertizeaza, asa ca puteti interzice orice ca tot vom sti unde este radarul.
Important este sa se circule cu respect!
Doru said

am February 6 2009 @ 11:20 am

Nu este o solutie scoaterea detectoarelor radar, pentru ca romanul tot gaseste o solutie de folosirea lor, asa cum gasesc si politistii, cand scot antena, iar cand te apropii de ei o introduc ca vad ca ai viteza mare. Nu la fel se procedeaza si atunci cand vine un amarat cu 50 km/h, au doar ochiul format. S-au intorc camera in sens opus. Rezolvarea trebuie sa vina din infrastructura rutiera care este la pamant, la propriu si figurat. Atata timp cat nu avem sosele sa nu luati si posibilitatea detectarii radarelor, ca chiar este o mare prostie, chestia asta. Daca aveam sosele ca peste tot in lume, nu era o problema ca faceai 500 km in 4-5 ore, nu ca la noi, in 8-9 h. Nu mai stiti ce sa le mai luati romanilor. Dar ce faceti cu masinile care au incorporat in bara din fabrica sistemele de detectare radar? Le luati si alora fabrica, pentru ca incalca o tampenie de-a voastra. Mai bine ati vedea ca pe timp de noapte din 10 masini 4 nu au sistemul de lumini corespunzator, majoritatea merg cu un far. Cel mai pregnant este pe traseul Resita – Bocsa, in jud, Caras Severin, si nu numai. Lasati examenul pe timp de noapte, ca multi nu stiu sa mearga pe timp de zi, sau sa parcheze regulamentar. V-ati pus intrebarea de ce asa soferi?, pentru ca in mod cert in 90% din judetele tarii se dau permise pe spaga. Va spune unul care a lucrat 36 ani in sistem, si stie ce spune si spune ce stie. Lasa-ti pe amaratii de romani sa mai poata circula cat de cat, ca prin Bucuresti se tarasc, la fel si in multe orase mari din tara. Tara arde si baba se pieaptana.
MADCAT said

am February 6 2009 @ 11:31 am

Sa se bage mai multe examene dupa cum urmeaza:
1 Examen intr-o dimineata de primavara.
1 examen intr-o seara de primavara.
1 examen intr-o noapte de primavara.
1 examen intr-o dupa-masa de primavara.
1 Examen intr-o dimineata de vara.
1 examen intr-o seara de vara.
1 examen intr-o noapte de vara.
1 examen intr-o dupa-masa de vara.
1 Examen intr-o dimineata de toamna.
1 examen intr-o seara de toamna.
1 examen intr-o noapte de toamna.
1 examen intr-o dupa-masa de toamna.
1 Examen intr-o dimineata de iarna.
1 examen intr-o seara de iarna.
1 examen intr-o noapte de iarna.
1 examen intr-o dupa-masa de iarna.

Apoi, in perioadele mentionate mai sus dar in conditii de soare, ploaie sau ninsoare(cand este cazul – ce se intampla daca nu ninge intr-o iarna?! Astepti un an pana dai examenu de ninsoare).

Oricum, U got the picture! Io zic ca i o idee imbecila.
Ar trebui bagate examene de responsabilitate in trafic pentru a diminua numarul accidentelor. Si ar trebui ca examenele sa verifice calitatile de sofer ale candidatului, nu pe cele de mecanic.

PULItia romana – institutie fara creier!
Claudiu said

am February 6 2009 @ 11:33 am

Vad ca multi nu fac diferenta intre un detector de radar si un anti-radar… Pentru cultura lor generala, ar trebui sa stie ca anti-radarul este deja ilegal – este un dispozitiv care bruiaza frecventa radarului, acesta fiind incapabil de a citi viteza cu care un autovehicul dotat cu un astfel de dispozitiv circula in momentul in care intra in raza radarului. Banuiesc ca nu trebuie sa mai explic ce inseamna un detector de radar, nu?
Vasile Ombun said

am February 6 2009 @ 11:35 am

Mda!
asta da stabilitate legislativa. pana una alta, detectorul de radar ne confirma modul in care intelege politia romana sa faca preventie. dar, in conditiile in care majoritatea politistilor sunt “veiozari”, cum mai pot proba eu ca dl politist nu a folosit radarul conform legii?!?
Anul trecut, am reusit sa prind un politist cu cablul scos (l-am pozat) ptr simplu fapt ca detectorul de radar nu mi-a dat nici un avertisment. dl segment major m-a oprit ptr depasirea vitezei. am coborat din masina cu ap de pozat fiind sigur deja ca e ceva putred in actiunea politistului. l-am pozat si, dupa ce am contestat in instanta, am reusit sa anulez pv-ul.
ce ne facem cu astfel de politisti?!?
pe ei, cand ii scoatem inafara legii?!?
cand politia romana va avea gradul de corectitudine cel putin egal cu cel al politistilor din tarile vestice; vor respecta normele etice si deontologice, atunci voi fi de acord cu acest tip de masuri… pana atunci, ma voi simti doar “violat si cu banii luati”!
Dle Urban, nu-i lasati sa faca aceasta schimbare…. ptr ca prin aceasta masura se va perpetua coruptia la nivelul agentilor de politie de pe masinile radar…. din contra, ar trebui ca noi soferii sa putem confrunta direct dovada incriminatoare, pentru a fi siguri ca a fost obtinuta legal si nu ca rezultat al unui abuz!
oare cati dintre noi nu am platit amenzi inventate?
sau, la catzi dintre noi nu ni s-a sugerat ca se poate trece peste amenda daca suntem “baieti finutzi”?!?
nu categoric nu este asta solutia de a impiedica cresterea numarului de evenimente rutiere!
de ce nu vad hibele de la ei, din sistem? (vezi scandalul permiselor) pot sa impuna poligonul, teste mai drastice… dar cu examenul de noapte… ma indoiesc ca se va realiza ceva… multi dintre noi, soferii, am inceput sa conducem noaptea dupa ce am capatat suficienta experienta. cata experienta poti acumula in 30 de ore?
CORCODUS said

am February 6 2009 @ 11:35 am

In gorj baietii de la radar stau cu el la panda “in sus” asa ca chiar daca ai detector este de ornament pentru ca radarul este lasat in jos cand esti foarte aproape.
Consider ca mai bine lasa detectoarele…eu unul ma simt mai in siguranta cand il aud bazaind in bord.

DETECTOARELE dau foarte multe alarme false care te fac sa mergi incet chiar daca nu este radar. Pana la urma daca faci o comparatie a vitezei medii cu detector sau fara tot acolo ajungi.

Nu sunt de acord sa se scoata.Scopul este prevenirea nu amendarea.
Pacat ca nu stie si politia asta.
Radianu Mihai said

am February 6 2009 @ 11:39 am

poligonul si traseul de noapte sunt convins,ca vor avea efect benefic!
in ceea ce priveste detectoarele de radar parerea mea este ca ar trebui ca toate masinile sa aiba obligataia dotarii cu ele ca si cu
tringhiul reflectorizant,trusa de prim ajutor etc.,pentru ca macar
acolo unde vad ca este radar,vitezomanii ar reduce viteza si astfel,
poate s-ar mai reduce numarul accidentelor,cel putin in localitati,
unde,personal,as instala radare pe toate strazile si drumurile importante!
radarul cred ca este un mijloc de descurajare pentru cei care conduc
cu viteza,dar sunt totodata constienti ca viteza este periculoasa!
nu am nici un interes in afacerea radarul,am dat doua examene,unul
pentru motocileta si altul pentru masina,cu tot tacamul,sala,poli-
gon,traseu si am facut scoala de la ilioara,care sincer a fost buna si mi-a folosit!
am fost lovit de nenumarate ori din 1974 de cana am carnet,dar pesonal nu am provocat incidente rutiere,decat o singura data,la o
saptamana dupa ce luasem carnetul si o soferita mi-a taiat calea,dar fiind oarecum in spatele ei am fost considerat vinovat si a trebuit sa ii platesc masca de plastic a semnalizatorului dreapta spate pe care i-o fisurasem (accident grav de tot ce sa mai zic)!
pledez pentru verificarea tuturor scolilor auto,a modului cum isi
pregatesc elevii si mai ales cum tin orele de teorie,care din cate
stiu sunt benevole si nu se prea fac!
Nae said

am February 6 2009 @ 11:41 am

Nici vorba;
In plus multi au cumparat detectoare cand erau legale; cu astia ce ne facem;
Problema este ca daca NU SUNT drumuri cand ai un pic de loc vrei sa mergi.
Sa se faca drumuri; daca ai autostrazi nu o sa te grabesti pe un drum local; SA SE PUNA RADARE FIXE; SA NU MAI STEA EI LA CIUBUC CU MASINA ASCUNSA.
Si apoi ce sa faci cu examenul de noapte?
Toti stim bine ca de fapt la examen nu se stie sa se conduca; Asta vine in timp. Politistul de la examen trebuie sa-i pice pe cei care sunt ANTITALENT sau care nu stiu de loc. TREBUIE SA APRECIEZE DACA RESPECTIVUL POATE CONDUCE IN VIITORUL APROPIAT;
ardiles said

am February 6 2009 @ 12:05 pm

Teoretic ar putea scade nr de accidente,dar in aceeasi masura ar ingrosa buzunarele MILITIENILOR,detectorul de radar practic te scuteste de niste amenzi si puncte,dar examenul de noapte…ar ingrosa “orbeste”niste buzunare.TOTUL ESTE GANDIT PENTRU A POLARIZA BANUL IN ANUMITE ZONE(DIN MANA IN MANA)..NIMENI SI NIMIC NU NE POATE SCAPA DE CORUPTIE SI LEGI STRAMBE!
SUNTEM INTRO NOUA ERA:SCLAVAGISM MODERN SUBTERAN!!!
adrian said

am February 6 2009 @ 12:06 pm

domnilor,

Ce legatura au detectoarele de radar in nenumaratele poze pe care le-am primit cu o multime de “jmecheri” care incalca cum vor ei, la linie continua, la parcare etc….
ce legatura are cu multimea de masini ce circula cu cauciucuri uzate , defectiuni la sistemul de rulare sau semnalizare pe timp de noapte…
Personal am avut un accident acum cativa ani, intr-o localitate din mures, in care nu era semnalizata curba…, iar la intrebarea politistului local adresata drumarilor… “Unde este semnul, ca trebuia sa fie ” s-a raspuns – “inca nu l-am montat ca nu am stalp”…
v-or ajuta detectoarele de radare sa nu se intre in carutele fara semne reflectorizante noaptea?
educatie rutiera inca din gradinita – La Brasov in unele gradinite deja se face (nu stiu daca in toate), scoala…
sa stiti ca ajuta: cand mergi pe galben si copilul din spate zice: tati nu ai avut voie sa treci….un om normal la aceste replici ar zice: scuza-ma mai mult nu se va intampla, si va incerca sa nu repete, ca sa dea exemplu bun la copil….
-examene mai severe pentru permisul de conducere (nu ca in Arges sau in alte judete descoperite).
Radare fixe – ca nu sunt detectate de detectoarele de radar.
Politie cinstita in slujba cetateanului.
Reteta e simpla.
VIOREL URBAN said

am February 6 2009 @ 12:08 pm

http://urbanviorel.ro/2008/09/24/incredibil-un-politist-de-la-circulatie-a-strans-1-milion-de-euro-din-spagile-luate-de-la-soferii-prinsi-de-radar/

http://urbanviorel.ro/2009/02/02/romanii-sunt-ucisi-precum-cainii-pe-sosele-romaniei-de-smecheri-cu-imunitati-diplomatice-iata-pentru-ce-au-murit-oameni-in-decembrie-1989/

http://urbanviorel.ro/2008/09/24/sfidare-liberala-desi-nu-au-construit-nimic-in-2008-cnandr-mai-varsa-82-mil-euro-in-conturile-bechtel/

http://urbanviorel.ro/2008/09/23/culmea-tampeniei-ambasadorul-ungariei-nemultumit-de-stadiul-lucrarilor-la-autostrada-in-vreme-ce-tariceanu-se-declara-multumit/

http://urbanviorel.ro/2008/09/19/am-sunat-la-112-si-nu-a-venit-nici-un-politist-sa-opreasca-nunta-din-doamna-ghica-am-cerut-sa-dea-muzica-mai-inceput-si-m-au-trimis-in-mortii-mamei/

http://urbanviorel.ro/2008/09/18/un-alt-tanar-ucis-de-caii-lasati-nesupravegheati-pe-sosele/

http://urbanviorel.ro/2008/09/14/solicitare-politie-un-taximetrist-bataus-%e2%80%93-ascuns-de-politistii-brasoveni-printre-%e2%80%9eautori-necunoscuti%e2%80%9d/

http://urbanviorel.ro/2008/09/12/cum-se-cumpara-un-bugatti-veyron-din-banii-fraierilor/

http://urbanviorel.ro/2008/09/10/legea-strazii/

http://urbanviorel.ro/2008/09/05/fetita-omorata-pe-zebra-de-un-sofer-care-a-fugit-%e2%80%93-scoasa-vinovata-de-accident-video/
MirceaA said

am February 6 2009 @ 12:10 pm

Cele mai multe accidente mortale se produc in depasiri aiurea, sub influenta alcoolului sau la viteze nesimtite. Am detector de radar pentru ca nu consider normal sa merg cu 50 la ora pe o sosea cu 4 benzi, chiar daca trece prin vreun sat. Merg cu 80-90. Beleaua e ca unii merg cu 140, dar aici intervine responsabilitatea sau mai bine zis iresponsabilitatea.
Rezmives Stefan said

am February 6 2009 @ 12:11 pm

Am o vasta experienta in aceasta problama si nu consider coercitia ca element de baza in prevenirea evenimentelor privind circulatia autovehiculelor pe drumurile publice din Romania.
Definitoriu in aceasta privinta, constituie cunoastera regulior de circulatie, invatarea conducerii prventive in diferite situatii pe drumurile publice,acordarea dreptului de a conduce autovehiculelor in trafic cu mai mare responsabilitate si competenta de catre cei ce au acest drept.Sunt de acord cu inasprirea examenului de obtinere a permisului de conducator de autovehicule, si ai admite numai pe cei care au reale deprinderi teoretice si practice in acest sens.
In ceea ce priveste scoaterea detectoarelor radar din folosinta nu cred ca este o masura care sa reduca neaplicarea corecta a regulilor de circulatie a autovehiculelor pe drumurile publice de catre participantii la trafic
Mihai said

am February 6 2009 @ 12:14 pm

Si soferii si organele de politie sunt aceeasi masura vinovati. Cum a zis si Valentin, atat timp cat se da spaga la examen, se falsifica examene psihologice si medicale toata lumea poate sa conduca un autovehicul. Si mai sunt si terbilistii cu “masini de masini” care nu stiu ce inseamna limita de viteza sau sa conduci preventiv. Sa nu mai vorbesc de soferii care trec pe rosu. Un exemplu este intersectia de la Unirii, unde la orice ora a zilei risti sa ajungi sub rotile unei masini, pe culoare verde a semaforului pt. pietoni.

Toate cele bune,

Mihai, buc.
ozzy said

am February 6 2009 @ 12:14 pm

Am cumparat detectorul de radar de 3 luni si inca nu l-am montat pe masina. Asta spune ceva !!! Dar am zis ca poate plec vreodata undeva si am nevoie. Acum daca vor sa le scoata ok dar sa ne dea banii pe ele inapoi si eu sunt primul care-l predau.
Panterarozcupicatele said

am February 6 2009 @ 12:16 pm

Interzicerea detectoarelor de radar nu este decat o dovada a faptului ca politia rutiera nu este interesata decat de amenzile pe care le incaseaza (sau ciubucurile date ca sa nu ti se inregistreze depasire cu 5-9 km la ora a avitezei legale care,in alta ordine de idei, este ca pentru carute) si nicidecum de a preveni producerea unor evenimente nedorite. DE ce spujn acest lucru? PAi care este efectul alarmei detectorului de radar asupra conducatorului auto? Reducerea vitezei, nu? Si nu acesta este de fapt scopul????? Nu au decat sa puna emitatoare de unde asemanatoare adevaratelor radare pe cat mai multe portiuni de drum si sa-si cumpere toti soferii detectoare. Rezultatul este ca se va circula cu viteza mai mica si cu mai mare atentie pe mult mai multe drumuri. CAt despre examenul de noapte… stiu foarte foarte multi soferi amatori care pur si simplu nu circula noaptea. LA ce i-ar ajuta examenul, nu stiu, mai ales ca noaptea circulatia este mult redusa fie si prin orase, unde se da examenul.
politicianul said

am February 6 2009 @ 12:16 pm

Astai inca o “incercare” formala de a masca adevarata cauza – drumurile proaste si aglomerate.In loc sa “prinda taurul de coarne”si sa refaca reteaua nationala de drumuri se incearca asemenea “tampenii “nu au nici-o relevanta!Din contra ;daca vrei sa respecti ad literam toate semnele de reglementare a vitezei parcurgi orice traseu de 3-400 de km in 9-10 ore!!Atunci mai bine sa inchiriem masinile cu girofar ale politiei,pompierilor sau salvarii!!!….
Panterarozcupicatele said

am February 6 2009 @ 12:21 pm

AAAA, sa nu uit! Ieri, doi colegi ai mei au fost martori cand un politist care era desemnat sa asigure buna circulatie pe trotuar dar si pe ingusta strada din preajma unui spital de urgente a vrut sa-i dea amenda unui foarte tanar sofer care parcase astfel incat nu se mai putea circula nici pe trotuar nici pe sosea si care, culmea, nu avea nici un act la el. In citeva minute (coincidenta sau fusese sunat de tinarul in cauza, nu stim) a sosit un ofiter mai in varsta care i-a interzis primului sa taie chitanta ca baietelul era fiul nu stiu carui mahar dintr-un judet alaturat (de unde stia respectivul, ramine un mister). Tinarul si cu pitzipoanca ce-l insotea erau foarte amuzati de intamplare!! NO comment
meda said

am February 6 2009 @ 12:26 pm

prin interzicerea detectoarelor radar nu se va reduce nr accidentelor deoarece trebuie sa recunoastem, politia e corupta.
vor fi mai putine accidente cand va disparea politia corupta si soferii care au luat permise pe ochi frumos, soferii care sunt inconstienti care este viteza admisa in siguranta si oamenii nu vor conduce cat poate masina sa duca (ma refer vitezometrul).
meda said

am February 6 2009 @ 12:29 pm

un exemplu de ucidere din cauza vitezei puteti gasi pe “stiri arad/accident mortal la zimand cuz” merita vazut articolul si comentariile asupra lui. pentru a fi mai interesant va spun ca o femeie a fost omorata la 1.5 metrii de trecerea de pietoni de un sofer inconstient care avea 100 km/h in localitate, a depasit coloana de masini oprite pt a acorda prioritate pietoanei.
xxl said

am February 6 2009 @ 1:06 pm

Eu am obtinut permisul in urma unui examen care a constat in testul grila, poligon si proba de noapte. Cred ca aceste probe ar fi oportune si astazi. Astfel nu am mai vedea zilnic soferi pentru care gararea este un test de netrecut.
Am detector de radar, dar as renunta si maine la el daca as fi convins ca astfel va scadea numarul de accidente. Ma gandesc, totusi, ca daca as respecta riguros viteza legala, drumurile mele ar insuma un timp dublu. Viteza de 50 km/ora in localitatile de pe drumurile nationale mi se pare excesiv de mica.
dre said

am February 6 2009 @ 1:10 pm

Am inceput sa citesc commenturile de mai sus, dar sincer, nu am avut rabdare, sunt asa de multe. Sper totusi din tot sufletul ca le citeste cineva. Si poate ne ajuta.

Am permis din 1988. Am dat admitere la scoala de soferi, am dat examen la sfarsit. Examenul a constat din: sala, poligon, oras, conducere pe timp de noapte.
Sala. Este cea mai importanta. Legile si regulile trebuie cunoscute. Totusi, sunt acolo si intrebari legate de amenzi in bani, care nu-si au rostul. Si care se schimba odata la cativa ani sau luni si oricum, noi cei care avem permis de mai multi ani, nu le mai stim…Dar conducem…bine.
Poligonul. Trebuie obligatoriu introdus. Stiti cati nu pot face o parcare cu spatele sau o parcare laterala? Este cel mai important! Daca la examen ai noroc si trebuie sa parchezi intre doua masini parcate la mare distanta… treci examenul si dupa aceea cu permisul in mana nu poti sa parchezi.
Conducere in oras: e bine trebuie mentinut, practic in oras vei conduce cel mai mult.
Conducere pe timp de noapte: Nu are rost. Oricum nu te scoate in afara orasului, practic circuli intr-un oras iluminat si nu e mare diferenta intre zi si noapte. Poate numai traficul nu e atat de aglomerat. In rest … pierdere de timp.

Eu am masini puternice si cateodata merg chiar cu 200-220 km/h. Dar nu pun in pericol viata celorlalti participanti in trafic. Folosesc banda 1, nu fac depasiri periculoase si nu merg de la discoteca cu 5-6 prieteni in masina, ca sa arat cat sunt de tare. Merg tare cand imi permit conditiile de drum. Am intrat in radar in Austria si am platit 20 de euroi la politist, mai putin decat se da aici. Aici am dat 100 dolari, ca sa-mi dea detectorul inapoi…
Detectorul il am, dar sincer nu-l mai folosesc. Au si politistii tehnicile lor de a pacali detectorul.
Deci daca se interzic detectoarele soferii sau unii soferi o sa le foloseasca in continuare iar politistii o sa fie pusi in situatia sa ia mai multi bani sa inchida ochii. Si asta nu bine.
Stiati ca in Anglia sub 35 de ani nu puteam sa inchiriez un Porsche? Nu-mi permitea legea.

Ce spun statisticile cati ani au cei care mor din cauza vitezei excesive? Si unde si cand? Noaptea sau ziua? Si cati sunt in masina?
Dupa parerea mea problemele sunt in oras, unde se bea si se conduce, ceea ce recunosc fac si eu pe o distanta de max 1 km. Nu la fel a facut si Basescu? Unde pe timp de noapte baiatu’ lu’ tata da talpa la masina sa vada prietenii cat e el de tare. Unde parcarile sunt pentru prosti, unde se pacheaza peste tot, si nimeni nu intreaba de ce, unde se trece peste zona verde sau pe trotuar ca sa castige timp, unde nu se merge pe banda 1, unde se depaseste peste linia continua, unde se depaseste langa statia de tramvai etc etc.
Cred ca mai intai trebuie sa se faca ordine in orase, stilul de conducere a romanului trebuie inblanzit. Daca in Brasov trec peste linia continua imi salta carnetul, iar in Bucuresti ma claxoneaza si-mi arata ca sunt prost ca nu trec…
Intr-o localitate mica ma amendeaza ca nu am centura, in Bucuresti majoritatea nu poarta centura.
Domnii mei, nu detectorul de radar e problema traficului. Ea e numai problema politiei pentru ca nu pot amenda sau lua spagi dupa targeturile lor. Problema e disciplina in trafic si in general la volan.

cu respect,
e
adi said

am February 6 2009 @ 1:23 pm

Domnule Urban,

La fel ca de fiecare data, in Romania, se cauta adoptarea/modificarea unei legi, fara a se intelege ca nici cea prezenta si in vigoare nu se respecta.
Cauza (cauzele) numarului ridicat de victime de pe soselele noastre nu are nici o legatura cu anitadarele sau examenele de zi sau noapte.
Cauza principala este nesimtirea si comportamentul necivilizat si abuziv al unui numar semnificativ de participanti la trafic. Asta se corecteaza de catre Politie prin aplicarea legii existente si sanctionarea celei mai mici abateri.
Nu legea este proasta, ea nu se aplica si din cauza asta se creeaza impresia ca ar trebui modificata. Puteti adopta 100 de legi, una mai ciudata decit alta, daca nu se aplica nu au nici o valoare.
Sper sa se inteleaga asta, sau sa face Dvs. inteles acest lucru.

Cu stima,
Bardan Gheorghe said

am February 6 2009 @ 2:21 pm

Da. Dar nu este suficient.
gica said

am February 6 2009 @ 3:18 pm

In nici un caz, Construcita de autostrazi si bunul simt al politistilor, in detrimentul amenzilor la kil pot da in schimb rezultate neasteptate! Cand insa…???
Viorel said

am February 6 2009 @ 3:19 pm

Nici detectoarele nici traseul de noapte nu sunt o problema.
Principalul vinovat este stresul pe care il avem cu totii ca traim in tara asta de kko si ca nu putem sa ii dam jos pe astia care ne-au distrus tara si care au impartit intre ei si au tocat toti banii necesari dezvoltarii de autostrazi civilizate sau a unui trai decent!
Daca ar fi toti soferii relaxati nu s-ar mai conduce agresiv, cu viteza excesiva sau imprudent.
Iar cea de a doua cauza a nenorocirilor de pe sosele sunt permisele date pe spaga!!
Someone said

am February 6 2009 @ 3:32 pm

Mai mai mai, eu de exemplu inca nu am facut scoala de soferi si chiar as avea nevoie de carnet, doar ca deja simt ca n-o sa-l am niciodata…cel putin nu cu demnitarii nostri intelepti…eu nu pot conduce noaptea…si nu as fi dementa sa conduc tocmai nefiind sigura pe mine. Si at de ce sa dau un examen de condus noaptea daca eu oricum nu ma simt in stare si nu-mi place si oricum nu as facea-o ?
Dar cine a mai vazut examen programat seara ? Cei care fac scoala de soferi vara, inseamna ca or sa trebuiasca sa dea condusul dupa 9 seara…ca abia se intuneca in luna iulie de ex. Hmmm dar ce conteaza drepturile omului, importante sunt obligatiile lui.
In schimb cu poligonul sunt de acord. Mi se pare un loc unde poti invata multe !
Sandu said

am February 6 2009 @ 3:58 pm

Tot respectul pt D-nul Bosman. ” ESTI pe langa subiect” – radarele fixe sunt deja pe hartile soferilor [masura nr.2 - interzicem GPS], locurile de panda ale politistilor sunt cunoscute de soferi iar daca nu sunt cunoscute oricum te atentioneaza un partener de trafic, cu farurile [masura nr 3 - interzicem folosirea "frashurile"]. Masurile propuse sunt ridicole. Cine are detector, inseamna ca nu are bani de amenzi, adica merge cu putin peste limita ca sa poata frana …Cine e smecher nu are nici o limita, cu sau fara detector circula la fel de agresiv si ilegal. Oricari din masuri loveste doar in “catei” , dulaii merg linistiti ca au pe cine suna sau spagui. In ce priveste examenul de conducere, este foarte bine sa se inaspreasca criteriile de examinare , sa fie la fel de aspre ca in america….:)
Frate problema e la ei, nu sunt in stare sa aplice legea, cati soferi care au incalcat legea au fost incatusati, arestati sau macar umiliti. La noi se intampla exact pe dos, soferul umileste organul slab,prost sau mai rau coruptibil.Amenzile sunt aceleasi pt orice sofer. Ar trebui sa se calculeze amenda in functie de “cazierul” soferului. E la prima abatere 1000 ron , e la a doua 2500 ron. E la a treia 5000 ron. E la a4-a : 10.000 ron si retragerea dreptului de a conduce pe viata. Este angajat la stat un tip de amenda. Are fisa fiscala cu venit mare, alta amenda, are aur la gat : 2 amenzi )
carmen said

am February 6 2009 @ 4:07 pm

Ma bucur sa vad cati oameni si-au spus parerea! Cred ca inainte de a introduce n factorial teste suplimentare, utile sau nu, e mai important sa reduca daca nu sa elimine posibilitatea de a-ti lua carnetul pe spaga! Valabil si pentru situatia in care orice sofer incalca legea! Daca ai gresit de 2 ori pe luna, dar in loc sa negociezi in cata spaga se transforma amenda, ai plati,va asigur ca fiecare ar fi mai atent in trafic! Si atunci poate am elimina si principiul sau mentalitea “se poate si asa!”
Lanton said

am February 6 2009 @ 4:29 pm

Aglomeratia este principalul factor direct si indirect al accidentelor, nervozitatea crescuta in timpul blocajelor sau deplasarii lente in trafic, este generatoare de accidente, iar aceasta este foarte greu de eliminat, restul cu sau fara detectoare este apa de ploaie, nu am si nici nu o sa imi cumpar detector de radar consider ca este inutil mai ales intr-un oras ca Bucurestiul, stiati ca in Washington exista un regulament prin care nu ai voie sa te depalsezi cu masina pe banda rapida daca nu ai cel putin trei persoane in masina cu tine.
Mentalitatea romanului este total diferita toti vrem sa fim boieri si de aceea ne cumparam masini puternice si fitzoase, si eu am masina dar prefer sa ma descalt de aceasta la intrarea in Bucuresti si nu pentru ca imi este teama de trafic, ci pentru simplul motiv ca imi este cu mult mai comod sa ma deplasez cu autobuzul, iar in constienul meu se creeaza simtamantul ca am lasat locul unui fitzos fara creier sa se deplaseze si sa isi omoare neuronii pe care ii mai are (daca) cu traficul infect in si de la intrarea in oras, iar aici trebuiesc luate masuri de catre administratiile locale asa cum am mai sustinut transportul in comun la cele mai inalte standarde pentru a ademenii populatia la folosirea acestora si in loc de 100 de masini la intersectie au sa fie doua autobuze cu calatori, cu bani si nervi mai putini, ei bine si in final si imi cer scuze cam am scris prea mult, comparativ se poate face raportul dintre populatia inainte de ”89 (23milioane) si acum (mai putin de 20) si cum a fost atunci traficul din diferite motive si cum este acum cu o populatie mult diminuata, ei bine atunci majoritatea se deplasau cu acele autobuze pe scara si agatati de ele, pe cand acum toti chiar si cei care nu au nevoie si singurele lor drumuri nu sunt decat pana la servici si inapoi se deplaseaza cu autoturismul proprietate. Nu poti sa interzici ci de fapt trebuie sa oferi alternative superioare.
Lanton said

am February 6 2009 @ 4:30 pm

scuze a se citi se “deplasa”
apocas said

am February 6 2009 @ 5:26 pm

politistul asta cu initiativa, nu e acelasi care solicita interzicerea filmarii politistilor cand iau spaga?
Un cetatean said

am February 6 2009 @ 7:11 pm

Are dreptate Vasile Ombun intruütotul .Acesti baieti cu ochi albastri nu trebuie lasati sa-si faca de cap.Nu le mai ajunge spaga care au luato pina acum .Vor probe la examen in plus ca sa dam mai multa spaga.Astia nu se satura niciodata.Daca nu se respecta legea este din cauza lor intrucit au dat permise pe bani grei la toti analfabetii si copii de bani gata.Eu nu stiu daca mai exista o tara unde fiecare politist spagar poate veni cu propuneri legislative dupa bunul lui plac si acestea se mai si voteaza in parlament.Si nu din cauza aparatelor pt detectarea radarului care din contra eu zic ca au un rol de a ne face sa respectam viteza legala si totodata sa stim cind sintem opriti de spagari fara suport legal. Sint cu totul contra acestui nou proiect rusinos .Spagarii politisti sa incerce sa traiasca din salariu pt. ca stiu ca acesta este destul de consistent, si nu din noi modalitati de spoliere a conducatorilor auto.
Vlad said

am February 6 2009 @ 7:14 pm

Nu cred ca interzicerea detectoarelor radar o sa ajute la ceva. Eu am detector radar si consider ca este foarte bun. Sunt multe alarme false si poate incetinesti si cand nu este nimic. Ar fi interesant sa se vada daca in masinile care au fost implicate in accidente rutiere existau detectoare radar. Inconstienta unora nu are nici o legatura cu detectorul radar! Proba de noapte nu stiu daca afecteaza intr-un fel sau altul examenul auto. S-ar putea face ceva mai greu examenul, aici nu vad nici o problema. Politia Rutiera sa-si faca datoria in mod serios si iar nu ar mai exista probleme! Guvernul sa aloce bani pentru strazi/autostrazi si nu pentru firme fantoma care primesc bani si nu fac nimic!
Gez said

am February 6 2009 @ 8:14 pm

Trebuie modificata putin treaba la noi ca sa scapam de accidente:

1) durata de 6 luni pentru anularea punctelor sa se prelungeasca la 18 luni, cum e la vecini, iar numarul de puncte cumulate pentru suspendare sa fie egal cu cel care este acum, iar perioada de suspendare sa se tripleze.

2) introducere de camere CCTV in orase, intersectii, drumuri unde se circula cu viteza, iar tot ce se intampla in afara legii sa fie inregistrat si mai apoi vinovatul sa plateasca. nu isi va mai permite sa circule cu 100 km/h in orar, sa treaca pe portocaliu sau sa intre pe sens unic. sistemul functioneaza de minune in Anglia.

3) regandirea din temelii a scolilor auto, astfel incat o scoala auto sa nu fie o afacere profitabila pentru un patron, producatoare de dezastre pe sosele ci sa fie o scoala in adevaratul sens al cuvantului.

4) montarea radarelor fixe in afara localitatilor si interzicerea radarelor auto.

5) mai multi politisti pe strazi, mai vigilenti si mai hotarati. ce avem acum pe strazi nu se pot numi politisti, pentru ca smecherilor nu le e frica de ei.

6) inasprirea pedepselor!!!!! una e ca ia 6 puncte de amenda un pensionar sau un student, si alta e ca ia un milionar 6 puncte. nu le simte la buzunar si trebuie doar 6 luni sa treaca pentru a se sterge. sa se dea amenzi in functie de castigurile fiecaruia. punctele sa fie calculate in procentaj din venitul fiecarui om in parte, nu din procentajul salariului minim pe economie (10% din salariul minim pe economie cat e acum parca un punct) – astfel vor simti la buzunar si cei care au bani cu duiumul dar si cei care au venituri modeste – in fond 10% din castiguri e 10% din castiguri pentru oricine, nu 60 ron pentru un biet pensionar si tot 60 ron pentru un miliardar.

7) inasprirea conditiilor pentru promovarea permisului.

si ar mai fi!
romanasul said

am February 6 2009 @ 9:16 pm

Din nou Politia Rutiera dovedeste ca NU are prea multe legaturi cu Logica !
Ca doar stim toti ca suntem in tara lui Stan si Bran !

In primul rand trebuie sa depisteze toti ofiterii “cinstiti”, adica cei care au dat permise unor persoane care nu reuseau nici sa citeasca chestionarele, nemaivorbind de rezolvarea lor, in timpul alocat (Alfabetul este mai greu pt unii baieti cu Jeep).

Dupa asta trebuie gasite persoanele “cinstite” cu permisele luate cum discutam anterior si anulate aceste permise, pt ca ACESTIA SUNT ADEVARATELE PERICOLE PE DRUMURILE PUBLICE.

Mai ramne “doar” sa fie terminate acele sute sau mii de km de autostrazi din planurile guvernamentale din ultimii 20 (DOUAZECI !!!) de ani, pe care sa putem circula cu limita legala de viteza de 130 km/ora, astfel incat sa NU facem mai mult de 6 ore de la Bucuresti la Arad.
Si sa avem tarani fermieri cu tractoare in loc de carutze!
Si drumurile “Europene” sa fie drumuri expres cu 2 benzi pe sens !
Si Politia sa nu mai stea la bataie de joc, in spatele Indicatorului de limitare de viteza, Numai pentru ca are plan de amenzi !

Dupa ce rezolva toate astea, Intr-adevar, poate veni un Domn Ofiter de la Rutiera cu creierul nealterat de portul indelungat al caschetei sa faca diverse propuneri, PLATIT DIN BANII NOSTRII CU SALARII SI APOI PENSII CATRE 1.000 DE EURO !!!

Si bineinteles, aceste propuneri sa fie acceptate sau nu, ca doar traim in Uniunea Europeana nu in Stalinism.
obsy said

am February 6 2009 @ 9:41 pm

Toate echipamentele si ingradirile legiferate sau nu pentru soferi nu fac cat o ceapa degerata daca politia aplica legea dupa persoana . Doar eliminarea coruptiei si aplicarea legii fara “derogari” va duca la limitarea accidentelor rutiere.
Gabi M said

am February 6 2009 @ 9:42 pm

de oboseala la volan nu vorbeste nimeni, fiindca si aceasta contribuie la accidente, dar din moment ce 250 de km in tara ii parcurgi in 4-4 ore si jumatate nu poti sa nu devii obosit, stresat si cu nervii la pamant deoarece nu avem autostrazi sau si cele pe care le avem sunt intr-o stare groaznica trebuie sa legi o scara pe masina ca sa poti iesi din gropile in catr dai. radare avem fixe, mobile multe fara verificare metrologoica deoarece doar ei sunt politia si omul de r5and nu ii intreaba de actele doveditoare ca radarele sunt in ordine. Daca vrem sa nu avem accidente sa facem drumuri unde poti traversa tara in 6 ora n u in 13-14 ore in cazul cand mergi regulamentar sa se puna 100 de radare pe mp dar sa dai posibilitatea calatorului (soferului) sa mearga pe alt drum unde poate inainta mult mai reprede vezi (Germania). Deci de scot detectoarele de nu le scot accidente tot o sa fie si si amenzi mai multe, fiindca pe ei mai mult asta ii doarfe nu ca moare cineva , ca doar suntem destui pe glob!!!!
2fast4u said

am February 6 2009 @ 10:02 pm

pana acum 3-4 luni am avut detector de radar…si degeaba…ptr k boschetarii aia de garcea desi nu era legal,ei porneau aparatul radar chiar in fata ta…si oricum te prindeau cu viteza…..mi am achizitionat o statie tip TIR ,pe 27 mhz,e banda alocata cetateanului,e gratis,doar statia si antena costa 400-1500 lei.In felul acesta eu vb cu soferii de tir si stiu cu 30-100 km inainte unde se afla camere fixe,radare sau alte controale(ARR,RAR etc.).Nu cred ca va inchipuiti cat de de utile sunt aceste statii,cat de uniti sunt acesti soferi de tir…se anunta intre ei chiar si daca e vre un accident ,dar traficul pe anumite trasee este aglomerat…Eu fac zilnic Focsani-Tecuci- Galati si retur ~ 130-140 km dus ,sunt limitari de viteza de 40-70 km peste tot….daca ar fi sa circul conform acestor restrictii as face 3 ore dus si 3 intors…asa fac cam 1 ora si 40 min
IoanaS said

am February 6 2009 @ 10:58 pm

Nu ajuta la nimic. Poate doar un test de IQ.
un trecator said

am February 7 2009 @ 9:48 am

la mesajul :
[b]cristi[/b] said
am February 5 2009 @ 9:03 pm

@ady
Daca ai umbla un pic pe la civilizatie ai vedea ca dincolo nu scrie pe masini radar. Asta este o mentalitate de rroman infractor. Acolo au radare ascunse chiar si pe autostrada in tufisuri. Ideea este ca dobitocii vitezomani sa nu stie unde este radarul si sa mearga cu prudenta. Nu dupa ce trec de radar accelereaza cat pot ca sunt prosti.

comentez:
asta dovedeste draga cristi cat de mult ai fost tu pe “dincolo” , iar mentalitatea de rroman infractor iti apartine ! stii tu … hotului de hot ii este frica !

la mesajul :
Elena said
am February 5 2009 @ 9:53 pm

Parerea mea este ca pe langa examenul teoretic-sala, trebuie sa fie introdus poligonul inainte de a fi sustinut traseul. Traseul de noapte nu cred ca este necesar pentru un sofer amator.

comentez :
foarte corect . numarul mare al accidentelor se datoreaza in primul rand nu bauturii , vitezei sau neatentiei ci [b]lipsei de experienta[/b] .

si nu in ultimul rand politia ar trebui sa isi aduca aminte ca menirea ei este in primul si in primul rand [b]PREVENIREA[/b] . asa ca domnilor politisti iesiti va rog de dupa colturi sau din masinile neinscriptionate , din tufisuri sau mertzanul bastanului care l-ati prins cu 200 in localitate si dati curs menirii voastre : Preveniti !
Liviu said

am February 7 2009 @ 6:18 pm

Cu tot respectul pentru comentariile emotionale, cred ca e nevoe de tratarea ferma, juridica, a problemei.
Se pare ca politia vrea se amestece voit “merele” cu “perele”: exista aparate de detectie si anihilare a semnalelor emise de radarele politiei, iar acestea sunt, intr-adevar, interzise peste tot in lume, dar acestea nu trebuie confundate cu (numai) detectoarele!.

Pentru ca ne plac modelele, iata un exemplu pargmatic, cel american: in 50 din statele USA detectoarele de radar sunt permise neconditionat (in celelalte doua existand cateva obligatii reciproce POLITIE-PARTICIPANT LA TRAFICUL AUTO) si asta explicata logic: detinatorul de detector sesizeaza radarul si incetineste (daca ruleaza cu viteza peste cea admisa), incadrandu-se in viteza legala.
Ce e asa de complicat? Scopul a fost atins fara sa fie nevoie de interventia politiei. Sau e prea simplu? Atat de rau stam cu banii din buget ca se conteaza pe “contribuabilii” din trafic?
Cat mai permitem/permiteti ca politia sa se pozitioneze ca vanator al cetateanului/contribuabilului?

Si o tema pentru dl senator: incercati sa activati, prin proceduri parlamentare, Autoritatea Teritoriala pentru Ordine Publica (ATOP), institutie judeteana pe care legea a nascut-o neputincioasa (art.1 ii confera doar rol consultativ …)? Monitarizarea de catre societatea civila a activitatii Politiei al mai reduce din abuzurile cu care ne intalnim nepermis de des.
faqt said

am February 7 2009 @ 6:43 pm

Pretentziile “domnilor”….concretizate in initziative legislative ..(la care au dreptul??)

Daca “examenele ” n-ar fi “concurs’ (de dat/primit….)…ar fi utile…
Da’ …
Nici un examen n-o sa faca dintr-un incepator un as…experientza se capata… cu vremea/km/incercarile/…
D’AIA E “LAMAIA”…

Excesele de viteza… exista; da’ “deshteptzii” in Veyron, oricum or sa apese la fund pedala, cu durere in…
Fraierii…vor fi “sanctzionatzi” cu sume consistente; deshteptzii vor “da’ telefon”…
Criza mondiala…resimtzita in strada?
Trebuie sa creasca nivelul spagii???

Nici usturoi n-or mancat…
Cate accidente or produs “examinatzii” din Argesh??
Cate vile trebuie sa fie finalizate in urmaexamenelor nocturne????

Cu multzi ani in urma, student la o facultate adevarata, am dat examen auto…
La “teorie”… test gria, terminat in 5 ‘…
“Ce facetzi acolo”???…”am terminat”…”facetzi loc pentru alt candidat”…

Poligon… dupa amiaza.
Parcare laterala… Motorul “moare”….shi nu vrea sa porneasca normal…cheie+accelerare… Apare instructorul scholii de stat (care “saltase fraul”… supraalimentase rabla… o pornesc. Termin poligonul…
“cinci minute cincizeci”… “la sala…v-atzi invartit de maxim, da’ tre sa mai venitzi”… a fost incurajarea lentului ‘ major… (ulterior ajuns “shef”…shi “implicat” intr-un scandal de …)

Cine-i examineaza… pe examinatori?
De ce nu se inregistreaza video traseul?…shi punctarea?
Atzi vazut -in filme- un examen auto la americani???

Da’ …baietzii deshteptzi doresc compensarea “pierderilor ” clamate de marele Emil… (secundul?,…ca mai avuram unu’ “up”…)
In fapt…ii doare la basca (cashcheta..) de victime…
Banu sa iasa…

Rezumand:
Analfabetzii cu (multzi) bani, oricum vor “primi” carnet, shi nimeni nu va raspunde daca omoara “n”…
Proshtii… or sa exerseze…pana vor afla care-i traseul…sa dea “banu”…
Baietzii “deshteptzi”…( cu “cai” sub capota…) … oricum o sa “cada la pace” cu ai’ de-i vor opri…
Shi daca ucid…din culpa… eventual o sa primeasca “cu suspendare”…

Ipoteze…

Ce-ar fi ca fiecare “instructor”… sa cautzioneze cu asumarea raspunderii proprii “faptele” invatzacelului pentru perioada (shi mai ales km… comod de contorizat la momentul actual…) “lamaiei”…

Instructor… sa poata fi ORICARE CONDUCATOR AUTO care-shi asuma responsabilitatea de a educa… shi “complicitate” la orice fapt cauzator de prejudicii pentru societate. ( Sa vedem catzi vor mai “profesa” sub spectrul inchisorii???…)
Examenul…sa fie sumar; teoria(cunoashterea legislatziei), shi dovedirea aptitudinilor bazale de a conduce autovehicolul…
Shi sa se sustzina “cu martori” (video…) shi examinatori… din alt judetz, desemnatzi aleator, nu “cadre”…(tot “instructori”…responsabili…)

Parintzii… care incredintzeaza “caii”… sa fie (shi penal…) responsabili pentru faptele “vitejeshti” ale beizadelelor…
Daca “micutzul”… fura(chiar cu voie) mashina (parintzilor, firmei,…)…sa fie pedepsit ca shi cum ar accesa fara drept o arma (letala…) de foc, detzinuta legal de aceshtia…; iar “nelarea masurilor”, sa fie shi ea fapt penal…

Posesor de autoturism… independent, fara implicarea raspunderii altei persoane, sa poata fi EXCLUSIV persoanele FIZICEmajore social, adica cu VENIT PROPRIU, PLATITOARE DE IMPOZIT.

FRICA… pazeshte bostanaria…
marcel said

am February 7 2009 @ 7:24 pm

Una dintre marile probleme si cauzatoare de multe accidente este si faptul ca foarte multi conducatori auto, pornesc si becurile de ceata, cele din bara de jos odata cu faza scurta chiar cand nu este nevoie(noaptea). Aceste lampi nu sunt concepute pentru asa ceva si nu au aceea protectie pe care o au becurile pentru faza scurta.(important este ca imbeciulul sa vada mai bine soseua) Domnii politisti de la circulatie nu controleaza si nu amendeaza pentru asa ceva, probabil din comoditate ma gandesc, dar acest aspect pe care nu mai poti sa-l dovedesti dupa ce ai facut un accident din acest motiv, nu-l pomeneste nimeni. Important este sa nu avem noi detectoare de radar si sa mai creasca putin “spaga” domnilor pentru viteza. Nu problema accidentelor ii doare pe ei ci faptul ca fara detectoare se incaseaza mai mult la buget, stati linistiti !
Roald said

am February 7 2009 @ 11:15 pm

Nu stiu daca astea ar ajuta la ceva, probabil ar trebui mai degraba teste psihologice si de inteligenta mai aprofundate. Din cei care au carnet aproape mai mult de jumatate nu il merita, ori sunt nesimtiti, ori pur si simplu imbecili, ori de multe ori amandoua.
voolkhan said

am February 8 2009 @ 7:56 am

eu zic asa:
1.interzicerea detectoarelor, desi este practicata in majoritatea statelor europene , nu are a face foarte mult cu accidentele
2.reconfigurarea modului de instruire in scolile de soferi si un examen mai “competent” pentru pretendentii permisului de conducere ar rezolva multe probleme.Nu vreau sa par misogin dar pentru femei ar trebui introdusa o proba suplimentara precum era acel test de la “psihotehnic” in care trebuia sa iti testezi indemanarea si atentia distributiva coroborata cu activitati pregatitoare pe linia asta in timpul pregatirii…….dar ma gandesc ca asta are putine sanse de reusita din motive de “discriminare”, caci sigur se va exploata in sensul acesta ceea ce am spus mai sus; dar toata lumea poate exemplifica o situatie in care lipsa de concentrare lipsa de indemanare si nu in ultimul rand “spiritul” antitehnic au facut ravagii……
politicianul said

am February 8 2009 @ 4:33 pm

Sa ne-amintim ca regulamentul care a legalizat acest dispozitiv a fost adoptat tot pentru a reduce numarul de victime!!!Si atunci?Rezultatul dovedeste ca oricat s-ar invarti”in jurul cozii”toti marii teoreticieni (de doi bani) concluzie este: spatiu total insuficient pentru circulatia ppietonilor,vehiculelor si autovehiculelor in crestere continue!Nu va ascundeti ca strutzul cu capul in nisip si acceptatzi realitatea!Restul sunt basme de adormit copiii!!!…
marcel said

am February 8 2009 @ 11:54 pm

Si atunci Politicianule, ce zici de solutia gasita de comunisti inante de `89 ? hai sa incercam si asta nu ? Iti garantez ca se reduce cu 50% circulatia in fiecare zi ! O zi circula masinile cu nr cu sot si o zi celelalte (fara sot) !!!!!!!!!!!!! Modalitatea de a scadea nr accidentelor este de a creste cu acelasi procent gradul de inteligenta al soferilor, si al celorlati participanti la trafic, inclusiv al pietonilor. Sau poate aici s-ar cere ceva prea mult pentru noi !!!!!!
Sorin said

am February 9 2009 @ 12:20 am

Desi am detector de radar si il folosesc nu am ABUZAT de el. Sunt anumite sosele (Targu Jiu – Ramnicu Valcea de exemplu) unde pe o distanta de 100 km sunt numai localitati – unde evident limita este de 50 km/h. Pentru aceasta ne trebuie autostrazi !

Chiar si in aceste conditii – sunt TOTAL de acord cu interzicerea radarelor si introducerea examenului pe timp de zi si noapte si ma raliez cu parerea lui Valentin de examplu – cat timp politistii nu vor aplica amenzile FARA DEOSEBIRE si fara intentia de SPAGA si cat timp – SMECHERII si PARVENITII nu vor putea rezolva “PROBLEMA” cu un telefon, nu se rezolva nimic.

Avem nevoie de autostrazi si de EDUCATIE in trafic si nu doar acolo. Depasiri efectuate la limita si periclitand alti parteneri de trafic, “flashuri” in localitati pentru cei care merg cu 50-60 km/h si care “incurca” circulatia – soferi care au trecut de la “condusul” carutei la masini, soferi pe masini de firma carora li se “rupe” si vor sa dea si altora din “preaplinul maiestriei lor” – mii de cretini care au luat examenul ca cei de la Pitesti de care s-a vorbit anul trecut si care nu stiu sa scrie sau sa citeasca dar daca au un Logan sun zmeii zmeilor.

ABSOLUT toti “concetatenii” nostri din UE AU FOST CIVILIZATI prin AMENZI – dar aplicate si platite pana li s-a acrit si au devenit cuminti.

Germania, Franta (in Paris pentru parcarea gresita sau in loc interzis amenda este enorma) si alte tari nu s-au educat singure – AU FOST “EDUCATE”.

In general tot ce s-a spus in acest forum trebuie aplicat. Mass media (TV, ziare, etc. – cu unele exceptii) nu stiu sau in mod voit nu discuta aceste probleme – care deriva din sistemul total gresit de educatie a cetatenilor.

Din pacate nimic din ce s-a spus in acest forum nu se va aplica – asa cum trebuie – pentru ca guvernantii nostri nu rezolva problema – sunt super talentati la a discuta si dezbate solutii.
gogu said

am June 16 2009 @ 8:58 am

Rolul detectorului de radar este de fapt acela de a-i “detecta” pe militienii pititi in boscheti; pentru ca radarul are rol de prevenire si nu de rotunjirea conturilor politiei (in cel mai bun caz) sau al celor ce-l manipuleaza la fata locului.In orice tara civilizata radarul este anuntat, masina dotata cu radar este inscriptionata cu insemnele politiei si in niciun caz nu sta ascunsa ! Dar, atata timp cat exista cuvantul “spaga” adanc infipt in constinta romanului, aceste lucruri, ca si multe altele, pe cat de normale la noi, pe atat de ilegale la altii la care pana una alta ne uitam cu jind(desi cand ajungem sa putem sa le intindem mana le mancam de fapt lebedele si le violam femeile), orice e posibil. Concluzia: un mare “DA” detectoarelor de radar!
cristiano12c said

am April 7 2010 @ 6:58 pm

S-ar reduce numarul de accidente daca radarele ar fi amplasate corespunzator si nu dupa interesul fiecaruia,se pun pe limitari de viteza si ascunsi in tufisuri prin diverse padurici in loc sa stea cu radarul in locurile unde se produc adevaratele accidente grave.Ei stau la ciupeala acum ar trebui sa invete ca sunt si ei europeni sau ei nu au mai evoluat pentru ca au intrat in politi pe pile,branza,tuica,vitei,poate mai aveau o sansa daca nu taiau vitelu poate le soptea ala ceva legislatie.Pacat.
Ovidiu IACOB said

am April 7 2010 @ 9:40 pm

Stimate domnule Urban,

Urmarind unele site-uri dedicate soferilor, cat si ale firmelor producatoare de aparate radar, am constatat ca nu viteza este cea care omoara ci, nerespectarea regulilor de circulatie… aici fac referire la regulile elementare cu privire la acordarea de prioritate, la depasire, la trecerea la nivel cu calea ferata.

Un studiu efectuat in SUA (prin 1995) spunea in concluzii, ca reducerea accidentelor cu consecinte grave este efectul investirii in infrastructura, in sensul:
* mentinerii viabilitatii suprafetei carosabile (banuiesc ca se refera la eliminarea gropilor si denivelarilor din carosabil);
* semnalizarii corespunzatoare a drumurilor (aici, indraznesc sa cred ca e vorba de marcajele cu vopsea pe carosabil, indicatoarele rutiere de preavertizare si avertizare);
* largirii benzilor de circulatie sau de marire a numarului acestora pe sens;
* instalarii de parapeti in zona mediana (separatori de sensuri);
* utilizarii marcajelor rutiere de tip “rezonant”;
* etc.

Totusi, avem o lege ce reglementeaza circulatia pe drumurile publice care, in primul rand, trebuie aplicata cu corectitudine.

Radarele trebuiesc utilizate in conformitate cu prevederile legale. Pentru moment insa, utilizarea acestora este la limita a ceea se poate numi “hinghereala”.

Pentru moment, soferii isi folosesc detectoarele pentru a se convinge ca politistul, intr-adevar, a utilizat aparatul radar.
Cunosc situatii in care politistii au incalcat prevederile legale in ce priveste exploatarea radarelor.

Supravegherea traficului cu aparatele radar (aici ma refer la utilizarea radarelor mobile cat si la cele fixe) trebuie sa se faca in baza unor studii de cazuistica – frecventa accidentelor pe anumite sectoare de drum, gravitatea consecintele acestora, etc., nu in mod aleator, asa cum – dealtfel – este practica curenta a agentilor de politie – operatori radar.

La noi, s-a renuntat la a se face aceste studii si, din dorinta de a se umple visteria statului, se controleaza traficul de-a valma: DC-uri; E-uri; DJ-uri sau DN-uri, nu conteaza! Bani sa iasa!

Trebuie sa spun ca aceste studii, au ca scop determinarea cauzelor ce au determinat producerea accidentelor, eliminarea acestora din zona sau, impunerea de restrictii cu efecte pe viitor.

Totodata, se urmareste si impactul asupra mediului cat si asupra buzunarelor automobilistilor, in termeni ecologici. Ma refer la emisia de noxe si la consumul de carburant.

La noi, care e solutia?!?
Impunem restrictii de viteza, in zone care nu se justifica aceasta masura.

Ce indura soferul?
Drumuri pline de gropi si pericole,
Zone aberante de restrictii de viteza,
Durata de 5 ore pentru trei sute de kilometri,
Plateasca unui consum suplimentar de carburant, ce se va regasi in noxele eliberate in atmosfera.
Ce face?
Calca pe acceleratie.

In cazul in care circuli pe un drum european, pe care limita de viteza maxima este de 100km/h, nimeresti pe portiuni de drum – lungi de cateva zeci de kilometri (de E85 – Obrejita, sau E581) trebuie sa te deplasezi cu max 70km/h si in unele locuri cu 40km/h, cui profita situatia?!?
Da!
STATULUI sau POLITISTILOR CORUPTI(si nu-s putini!)

Solicitati politiei rutiere informatii cu privire la zonele in care se efectueaza controale radar, pentru o anumita zi, veti primi informatii vagi care, practic acopera un judet intreg si, care permit agentilor – ce de multe ori habar nu au ce presupune preventia in munca de politie, sa efectueze controalele in zone alese la intamplare.

Asta se intampla si pentru ca politistii au planuri de amenzi si, fac totul in a-si indeplini cu varf si indesat norma de amenzi (justificate sau nu) si astfel, pe cale de consecinta, apare gestul reflex al soferilor de a actiona in contradictoriu cu politia rutiera.

In primul rand politia trebuie sa lucreze la imaginea de institutie in slujba cetateanului, renuntand la acea de hingheri de circulatie.
Sa faca dovada ca se pune accentul pe preventie!

Apoi, LEGEA TREBUIE APLICATA DRASTIC – FARA DEOSEBIRE, pentru ca abia atunci se va instala civilizatia pe drumurile publice.

Comment RSS · TrackBack URI

Urban Iulian

Presedintele Asociatiei de Asistenta pentru Consumatori

Senator de Ilfov

Dezbatere Publica : credeti ca prin interzicerea detectoarelor de radar si reintroducerea examenului de noapte, va scade numarul victimelor de pe soselele noastre ?

94 Comentarii pana acum»

Valentin said

tatar said

ady said

cristi said

antisemitul said

Paul said

Elena said

Daniel said

victor said

Buduru said

victor said

ady said

mihai said

Doina said

marco said

valentin valeanu said

rothund said

gabi said

Macovschi Claudiu said

Bogdan SBG said

dirk said

online said

online said

victor said

Silviu said

caty77dst said

Teodulos said

koasztnerandreea said

www.stupupetrica.lx.ro INFO TRAFIC LIVE said

Cristian said

mioara said

nightfever said

john said

Adrian said

costel said

horatiu said

GEOLINO-25 said

LastChance said

justitiarul said

Adrian said

marianf said

Bogdan said

Silviu said

Doru said

MADCAT said

Claudiu said

Vasile Ombun said

CORCODUS said

Radianu Mihai said

Nae said

ardiles said

adrian said

VIOREL URBAN said

MirceaA said

Rezmives Stefan said

Mihai said

ozzy said

Panterarozcupicatele said

politicianul said

Panterarozcupicatele said

meda said

meda said

xxl said

dre said

adi said

Bardan Gheorghe said

gica said

Viorel said

Someone said

Sandu said

carmen said

Lanton said

Lanton said

apocas said

Un cetatean said