Autostrazile ar trebui construite prin concesiune sau cu bani de la buget ?
In acest sistem , firma care o construieste nu va incarca factura contribuabililor, platita via buget de stat, nejustificat , si nici nu va face un lucru de mantuiala ( are interes sa cheltuiasca cat mai putini bani ca sa repare la autostrada in perioada de concesiune ) plus ca se va lucra mult mai repede.Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, intr-o conferinta de presa, ca modul in care sunt construite in Romania autostrazi, cu bani de la buget, este gresit. In acest sens, el da exemplul celorlalte tari europene, care au construit in sistem de concesiune si care astfel nu au incarcat bugetul statului.
In urma intalnirii avute luni dimineata cu presedintele Agentiei de Finantare a Proiectelor de Infrastructura din Franta, Gerard Longuet, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, considera ca este o greseala imensa sa construim autostrazi din banii de la buget si ca rolul companiilor private in constructia autostrazilor ar trebui sa fie esential, transmite RRA, citat de Rador.
"Dupa o concesiune de 20 - 25 de ani a unei austostrazi, de exemplu, ea revine la stat si statul in momentul acela ce face? O scoate din nou la concesiune si pe o alta perioada incaseaza bani, dar in tot timpul acesta are si o infrastructura de transport foarte buna si din ce in ce mai buna, fara sa afecteze salariile nu stiu carei categorii sau pensiile altei categorii", a delcarat Berceanu.
Presedintele Agentiei de Finantare a Proiectelor de Infrastructura din Franta, Gerard Longuet, a precizat ca Uniunea Europeana are in vedere realizarea unei linii feroviare de mare viteza pana la Viena si ca Romania poate fi inclusa in acest proiect.
In urma intalnirii avute luni dimineata cu presedintele Agentiei de Finantare a Proiectelor de Infrastructura din Franta, Gerard Longuet, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, considera ca este o greseala imensa sa construim autostrazi din banii de la buget si ca rolul companiilor private in constructia autostrazilor ar trebui sa fie esential, transmite RRA, citat de Rador.
"Dupa o concesiune de 20 - 25 de ani a unei austostrazi, de exemplu, ea revine la stat si statul in momentul acela ce face? O scoate din nou la concesiune si pe o alta perioada incaseaza bani, dar in tot timpul acesta are si o infrastructura de transport foarte buna si din ce in ce mai buna, fara sa afecteze salariile nu stiu carei categorii sau pensiile altei categorii", a delcarat Berceanu.
Presedintele Agentiei de Finantare a Proiectelor de Infrastructura din Franta, Gerard Longuet, a precizat ca Uniunea Europeana are in vedere realizarea unei linii feroviare de mare viteza pana la Viena si ca Romania poate fi inclusa in acest proiect.
PRO [ de la cititori ]
Anul trecut numai cu laptopuri , masini cumparate noi, pixuri, ascutitori au cheltuit fabuloasa suma de 500 milioane de euro, cu acesta suma se putea face f bine cativa zeci de Km de autostrada.Dar in cazul asta nu se mai imbogateau hotii.
E o masura buna pentru ca le raman mai putini bani pentru furat. Mai bine le concesioneaza si cine nu-si permite sa plateasca taxele n-are decat sa circule pe drumuri de pamant paralele cu autostrada. Pe GPS iti apare ca circuli pe autostrada deci e OK.
CONTRA [ de la cititori}
In Franta autostrazile au fost construite exact in sistemul de care a aflat si dl Berceanu acum iar francezii fac tot ce pot sa le evite pentru ca sunt extrem de scumpe. Cu putine exceptii si in functie de perioade evident, cum se trece de bariera de peage traficul devine rar fiind partajat doar de cel care isi permit luxul de a folosi autostrada. Pretul tot de noi de cetateni este platit, dar in cazul concesiunii - vezi Franta - pretul este mult mai mare.
Dupa cum cunosc eu Romania, daca se opereaza o astfel de concesiune vom plati un pret si mai mare decat francezii, pentru o calitate mai proasta a autostrazii si in conditiile unor venituri mult mai scazute ale populatiei.
Dupa cum cunosc eu Romania, daca se opereaza o astfel de concesiune vom plati un pret si mai mare decat francezii, pentru o calitate mai proasta a autostrazii si in conditiile unor venituri mult mai scazute ale populatiei.
sincer, mi-ar fi placut sa fie facute cu banii de la buget, fiindca taxa pe care o platesc soferii pe o autostrada facuta de la buget este de vre-o 100 de ori mai mica decat pe una facuta de o firma particulara (Franta e nu bun exemplu, comparativ cu Germania de ex.). Particularii au nevoie de profit, trebuie sa isi acopere cheltuielile caci nimeni nu le depune bani la buget, trebuie sa investeasca in sisteme de monitorizare, bariere, etc.
In plus, as avea si satisfactia sentimentala ca nu mai merg prin gropi deoarece banii pe care i-am depus si eu la buget au ajuns in ceva de ce ma folosesc eu si cei de langa mine
In plus, as avea si satisfactia sentimentala ca nu mai merg prin gropi deoarece banii pe care i-am depus si eu la buget au ajuns in ceva de ce ma folosesc eu si cei de langa mine
VOI CE PARARE AVETI ?
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Afisari: 671
Marius said
am January 27 2009 @ 12:55 am
Korect !
AUTOSTRAZILE TREBUIE CONSTRUITE punct !
Orice altceva am adauga dupa punct inseamna politica, business, interese, grupuri de interese, bani curati, bani murdari, trafic de influienta …
Domnul Ministru Berceanu are MARE DREPTATE !
Prin concesiune firmele CONSTRUIESC AUTOSTRAZI ;
prin EXECUTIE BUGETARA, statul isi incearca reflexul cu autostrazile! Rezultatele sunt nule, dar exista CEVA (dupa zicala “Desteptul promite si prostu’ trage nadejde) .
Prefer varianta Domnului Ministru Berceanu : SA FACEM AUTOSTRADA ! …chiar daca vom folosi doar creioane bine ascutite si hartie !
mike said
am January 27 2009 @ 1:12 am
dar avem AUTOSTRAZI MAI TARI CA LA RUSI >>>>>>>>>
http://ozi.ro/daeste-adevarat-asa-arata-autostrada-care-leaga-moscova-de-orasul-yakutsk/
AM DREPTATE SAU NU????
Parmalat said
am January 27 2009 @ 5:47 am
Eu as propune sa ne concentram pe energie in loc de autostrazi si sa finalizam grupurile 3 si 4 de la Cernavoda si sa incepem sa comutam pe surse de energie alternativa ca sa nu mai fim asa dependenti de petrol si de gaze!
O sa bagam 10 miliarde de E in autostrazi si o sa se plimbe cainii pe ele ca noi n-o sa avem cu plati factura la incalzire!
Nu era prost Ceausescu ala cand a spus ca ne trebuie energie nu ne trebuie autostrazi!
ulise said
am January 27 2009 @ 7:42 am
prin concesiune punct,
elenyka said
am January 27 2009 @ 9:30 am
Eu spun sa fie facute ca la vecinii nostrii unguri. Platesti o “rovigneta” cand ajungi in tara ca sa poti folosii autostrazile. La fel si la austrieci. Banii vin la bugetul de stat, deci crestere economica. Eu vorbesc SF-uri acum pentru ca in Romania toate cele merg pe dos, insa este o posibilitate.
Am vazut cum este si cu concesionarea. De ex. la greci: nici nu te asezi bine pe sosea ca dai de bariere. Si sa nu mai spunem preturi. Ca sa mergi dintr-un capat al aluia al Greciei iti trebuie aproximativ 150 – 200 euro taxe de autostrada. In Romania cred ca taxele o sa fie de cel putin 10 ori mai mari decat in orice alta tara pentru ca este o tara a contrastelor.
Cum o dai nu e bine. Avea dreptate cineva cand spunea ca nici in 50 de ani nu o sa vedem civilizatie in romania.
Lanton said
am January 27 2009 @ 9:38 am
Nu, nu asa se rezolva treburile, cei care pana acum au permis cheltuirea uriaselor sume si nu direct catre constructia autostrazilor trebuie sa fie trasi la raspundere prin confiscarea averilor si asa mai departe pana la stingerea prejudiciului adus statului roman, atata timp cat nu exista raspundere nu se v-a face nimic, nici bugetar, nici prin concesionare, oameni buni dupa ce banii au fost cheltuiti pe prostii de niste functionari care cred ca se construieste cu pixul si A4 este normal ca acestia sa ajunga vanzatori de ziare nu sa stea linistiti in averi stranse pe banii contribuabililor intr-o forma sau alta, si mai departe atata timp cat tara asta nu are justitie orice proiect de a se face ceva este mort mort nu numai vreau autostrazi de fapt nu mai vreau nimic doresc doar sa nu mai fiu furat in orice clipa a vietii mele, ca tot ce se incearca in tara asta de mafioti este sortit pierzaniei ia uitati la pasajul baneasa, francezii si englezii au construit tunelul pe sub canalul manecii mai repede decat astia o podisca, si cu ce costuri, nu mai vreau nimic sa faca astia, mai bine merg pe jos la servici.
Radianu Mihai said
am January 27 2009 @ 9:59 am
as alege o solutie de compromis!
as emite actiuni pe care sa le poata cumpara oricine si dupa un termen de 2-3 luni,functie de cati bani s-ar strange as lua o decizie finala!
concesionarea,daca ar trebui facuta,as face-o numai catre firme din
tara (romanesti),care sa investeasca si sa-si recupereze banii prin
taxe rezonabile de la cei care folosesc aceste autostrazi!
constantin s. said
am January 27 2009 @ 11:10 am
In sfarsit, a descoperit si Berceanu apa calda, roata si mersul pe jos………………..cat a fost ministrul transporturilor nu a avut timp atunci ca era foarte ocupat…..facea contractele cu Bombardier pentru subansamble…..Am incredere in ce spune Berceanu cum am incredere in latratul maidanezilor pe strada.
Buduru said
am January 27 2009 @ 11:53 am
Intercalate! Ai bani, mergi, de la un capat la altul, pe autostrada! N-ai bani, cand se termina autostrada publica (mai ieftina, sau gratis), iesi pe national! Cand se termina autostrada concesionata si incepe, din nou, cea publica, intri pe autostrada! Una peste alta, asa cum spuneau “antepostatorii”, trebuie construite REPEDE! Solutia mixta e cea mai rapida, cu conditia sa stabilesti tronsoanele “cu cap”!
Rotundu Ioan said
am January 27 2009 @ 12:03 pm
Citi?i despre dezastrul drumurilor na?ionale de pe raza jude?ului Boto?ani. Drumul Boto?ani – Stânca ?tef?ne?ti, reparat cu peste 200 mi larde lei vechi, în punctul Bealu Mare, s-a rupt cu o zi înainte de inaugurarea lucr?rii. http://www.jurnalulbtd.ro
RUSU FLORENTIN said
am January 27 2009 @ 12:22 pm
Ceausescu era prost bita. Nu a construit autostrazi, crezind ca rusii vor veni cu tancurile pe ele. A facut canalul care nu foloseste decit la cresterea broastelor, Transfagarasanul care e inchis 8 luni pe an si Casa Poporului de care avem nevoie ca pestele de bicicleta. Mari realizari. Nu mai vorbesc de sacrificiile populatiei pentru a realizarea lor.
Autostrazile nu sunt necesare, ci sunt vitale pentru Romania.
Putem sa avem crestere economica de 20 % pe an si tot degeaba, fara infrastructura necesara dinamica afecerilor va fi mult redusa de la an la an.
Asa ca hai odata domnu’ Berceanu cu autostrazile alea. De la buget, de la privati, de oriunde , hai odata!
NYKY said
am January 27 2009 @ 12:25 pm
Prin concesionarea autostrazilor,s-ar crea locuri de munca fara bani de la bugetul de stat, s-ar rezolva infrastructura tarii, ar creste numarul investitorilor seriosi care vor acces civilizat la investitiile lor ,iar dupa 10 -25 de ani statul ar obtine profit din exploatarea autostrazilor concesionate . Problema este daca s-ar gasi cit mai urgent concesionari seriosi, intr-o tara cu atitea semne de intrebare ????
A.P. said
am January 27 2009 @ 2:08 pm
Cine raspunde pentru sumele uriase de bani cheltuiti pe autostrazi care nu s-au construit ? De ce nu folosim modelul German ?
Required said
am January 27 2009 @ 3:13 pm
Trebuie judecat cat se poate de practic: gestiunea statului s-a dovedit total ineficienta, asa ca trebuie incercat altceva.
vbs said
am January 27 2009 @ 6:12 pm
Concesionare dar cu anuntarea valorii taxei (si obligativitatea mentinerii acesteia X ani de la darea in folosinta) inainte de semnarea concesiunii. Altfel ne trezim ca concesionam si baietii destepti ne cer de 100 de ori mai mult ca in ori ce alta tara.
Cristina Turcitu, Otopeni said
am January 27 2009 @ 6:21 pm
Cred ca in unele cazuri, concesiunea este cea mai buna solutie. In orice caz, important este ca statul sa fie atent ce contracte semneaza si cu cine
…
Drumaru said
am January 30 2009 @ 9:35 am
Abia astept sa platiti taxele pe care vi le vor cere cei ce concesioneaza drumurile si atunci chiar va rog sa ne scutiti de a citi pe internet nemultumirile /sesizarile /plangerile voastre.
matei ionescu said
am March 14 2009 @ 11:21 am
domnule, urban. Acum ca sunteti membru in parlamentul romaniei, cred c-ar trebui sa faceti valuri de la tribuna. Abia astept sa va vad discursul din parlament pe tema autostrazilor. Pe internet exista deja foarte multe bloguri de oameni disperati de infrastructura criminala si sub orice standard civilizat. O prioritate de ordin strategic national poate fi stabilita in parlament.
astept cu interes replica dumneavoastra