Sunteti de acord ca taxa de poluare auto sa fie redusa ca valoare la momentul inmatricularii si sa fie platita anual ?
Taxa auto ar putea fi redusă ca valoare la momentul înmatriculării şi inclusă ulterior în impozitul plătit anual de către proprietarul vehiculului, la un nivel calculat în raport cu gradul de poluare, aceasta fiind una dintre variantele analizate de Guvern pentru modificarea regimului de taxare auto
Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a prezentat, luni, într-o conferinţă de presă, mai multe variante de modificare a taxei de poluare auto , precizând că o decizie va fi luată după ce propunerile vor fi analizate la nivelul Guvernului şi după consultarea instituţiilor europene.
El a arătat că una dintre variante este ca ordonanţa de urgenţă privind taxa auto aprobată de fostul Guvern în luna decembrie să fie suspendată, astfel încât să se revină la valorile din luna iulie.
Ministrul Mediului a vorbit însă şi de posibilitatea ca taxa de înmatriculare să fie micşorată, iar posesorii de vehicule să plătească anual o sumă calculată în raport cu gradul de poluare.
Nemirschi a precizat că o decizie va fi luată după o serie de discuţii şi analize în Executiv.
"Este important răspunsul Ministerului Finanţelor. Este importantă o analiză în şedinţa de Guvern şi nu mai puţin important este modelul european care va fi decis", a spus Nemirschi, precizând că instituţiile europene au elaborat un proiect de unificare a principiilor de aplicare a taxei auto din toate cele 16 state membre UE, care au adoptat o astfel de măsură
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
cristi said
am December 29 2008 @ 6:27 pm
Asa este si in tarile civilizate. Dar, daca se plateste anual, atunci trebuie eliminata taxa de prima inmatriculare. Pentru ca ar fi o dubla taxare.
L. said
am December 29 2008 @ 6:34 pm
Pai cum?Si cei care au platit-o deja integral?O platesc a doua oara?
Marius said
am December 29 2008 @ 7:14 pm
NU SUNT DE ACORD CU NICI O NOUA TAXA.
Este necesar , mai intii sa se reduca numarul de taxe existent ( dupa unii peste 250 de taxe … dupa altii peste 500 !!!) si sa se reduca cuantumul acestora.
Cand programele guvernamentale vor produce crestere sociala a bunastarii , atunci sa ne gandim si la taxe cum sunt “fumaritul” … etc. practicate si pe vremea fanariotilor.
@ Cristi – cum crezi tu ca ne putem “alinia” la traiul din tarile civilizate ? Pai aia au o economie stabila, platesc energia, motorina, gazele , mai putin ca noi si au salarii cu un ordin de marime ( a se citi “de zece ori”) mai mari!
Asta au facut toti guvernantii : au adus “practici” din Europa si le-au implementat in Romania. Asa au ajuns functionarii publici si directorii de deconcentrate sa ia cite 400 de milioane pe luna salarii (plus citeva prime mai mari decit salariul pe an … ex. la Electrica prina de aproape 1,6 miliarde lei vechi) ca sa fie “la unison” cu cei din America ! sau de mai stiu eu unde.
Nu se mai uita nimeni ce cei care produc plusvaloarea DIN TARA ASTA AU SALARII DE SUBZISTENTA !
DOMNILOR-TOVARASI :
Intai productia , apoi serviciile , apoi comertul … si apoi administratia publica.
S-a ajuns in situatia : cinci cu mapa – doi cu sapa … si paradoxal , cei cu mapa au si salarii de zece ori mai mari decit cei cu sapa …
TOATE ASTEA SE DATOREAZA TAXELOR SI IMPOZITELOR ACCEPTATE DE NOI ROMANII.
Propunerea mea are doua puncte :
1. Reducerea numarului de taxe (la max. 20 corect reglementate = bazate pe valoare)
2. Reducerea cuantumului taxelor la valori decente, justificate economic (plus masuri de urmarire a cheltuirii banilor din acele taxe).
Contrar , numarul de taxe va creste, cuantului deasemeni … iar din banii strinsi se vor lua SALARII ! Mai pe scurt (si romaneste) : ” BOII ARA , CAII MANANCA” !
PLaur said
am December 29 2008 @ 7:22 pm
Sincer, nu prea sunt de acord cu aceasta forma, pentru ca pana la urma, scopul ei nu se realizeaza.
In loc sa se limiteze importul de masini uzate care polueaza excesiv, se va mari numarul acestora.
In plus, omul de rand, nu numai ca nu e protejat in nici un fel, dar este impovarat cu o taxa in plus.
Ceea ce nu se pune de loc pe tapet, este de fapt problema ,,samsarilor” de autoturisme, care numai amarati nu sunt, au facut adevarate averi numai de pe urma faptului ca plimba niste masini de afara in tara.
Ar trebui gasita o metoda de a taxa suplimentar aceasta indeletnicire, eventual o taxa ,,de import” sau ce nume ar vrea ei, pe care s-o plateasca cei care fac o afacere din asta.
Omul de rand, care isi cumpara si el o masina din bruma de bani ce o are, ar trebui sa plateasca o taxa modica sau chiar deloc.
Ar mai fi o idee sa se taxeze functie de diferenta dintre o masina noua si una veche din aceeasi categorie, astfel incat sa fie incurajata cumpararea de masini noi.
DAN said
am December 29 2008 @ 7:46 pm
AR FI CEL MAI CORECT MOD DE IMPOZITARE.DACA PLATESC PT. O MASINA NOUA SI A DOUA ZI ARDE COMPLET, RETURNEAZA CINEVA BANII?
costy said
am December 29 2008 @ 8:00 pm
Cu siguranta ca parerile vor fi impartite… mi-am spus si eu parerea despre aceasta taxa ori de cate ori am avut ocazia… si despre cum a fost data ordonanta din decembrie si despre tot… am sustinut ca sunt multe taxe pe care le platesc oamenii, dar sa fim seriosi, nimeni nu plateste toate taxele… fiecare dupa ce are… sunt putin si subiectiv dar si obiectiv… intr-adevar ar fi prea frumos sa nu mai fie taxe, dar in acelasi timp daca nu ar fi aceste taxe bugetul statului ar fi prea mic ca sa faca fata… asa ca parerea mea este ca daca tot se va percepe o taxa, asa zisa de poluare, e bine sa se faca anual… intr-o valoare destul de decenta si astfel ca s-ar strange ceva bani la buget… pentru ca in forma cum era ea asa nu era si nu este buna… de exemplu, iau o masina, o inmatriculez, platesc taxa si dupa doi ani o vand… cel ce o cumpara nu mai plateste aceasta taxa deci eu sunt nevoit sa vand masina si sa imi recuperez si taxa, deci mai scumpa… asa, daca taxa va fi anuala, platesc aceasta taxa exact cat folosesc masina… dupa ce o vand, cel ce o cumpara va plati el, pentru ca el foloseste masina si “polueaza” aerul… deci e mai corect… insa nu as vrea sa se abereze cu astfel de taxe mari… la impozitul stabilit functie de cilindreea masinii sa se mai adauge un procent… de 10.. 30% din valoarea acestui impozit… si cred ca problema ar fi rezolvata… ideal ar fi sa se renunte la ea de tot, dar cred ca nu se va putea… oricat de mult am vrea noi oamenii… DAR… pentru ca exista un dar… cei care gestioneaza bugetul ar trebuie sa fie chibzuiti in cheltuirea lui… sa se aibe grija la cum se cheltuieste… adica, justitia sa isi faca treaba… mai mult… vizavi de de ceea ce se numesc “samsari”… ah, aici trebuie sa se umble… adica o lege prin care sa se stabileasca clar ca cei ce iau masini de afara si le vand in scurt timp sa plateasca impozit pe profit… cand cei ce declara masinile, trebuie scris negru pe alb in contract valoarea clara a masinii, astfel cel care o vinde sa plateasca impozit pe profit, iar cel ce o cumpara sa plateasca impozitul normal pe masina… cred ca nu e chiar asa de greu… problema la noi nu asta e, ci modul in care functionarii isi fac treaba… daca ei nu ar fi corupti, atunci treaba ar merge corect… zic asta, pentru ca, am vazut cum sta treaba la RAR… toata lumea da vina pe RAR… eu am o impresie foarte buna despre cei de acolo, cel putin la brasov… masina mea a fost intoarsa pentru ca nu tineau franele pe spate… nu s-a pus problema sa se dea sau sa se primeasaca spaga… cinste… am fost nevoit sa merg sa repar franele… m-am intors… a iesit bine si totul este ok… fara spagi fara nimic… daca acolo treaba merge, la impozite treaba merge… atunci vor disparea si “samasarii” caci nu le va mai merge treaba asa… si va mai scadea si importul de masini SH… dar cu adevarat va scadea doar im momentul cand romanii vor avea si ei un trai care sa le permita sa isi cumpere masini noi si sa le caseze pe cele vechi… cum dadeam exemplu cu frigiderele si cu masinile de spalat… in momentul in care oamenii si-au permis sa le cumpere noi, magazinele SH au cam disparut… incet, incet… asa va fi si cu masinile… cu timpul, speram ca viata noastra a romanilor se va imbunatati si vom lua si masini noi si nimeni nu se va mai plange atunci… speram ca guvernanti si parlamentarii vor lua deciziile bune, iar functionari sa le puna in practica asa cum trebuie si totul va fi ok…
Doru said
am December 29 2008 @ 8:13 pm
Desi nu sunt ,,rosu ” si mai sunt si constantean pe deasupra , sunt totusi de acord cu prosperul om de afaceri constanten , cum a fost el prezentat initial . Auzi tu , prosper . Da trecem peste asta . Eu doresc sa cresca numarul de taxe pana cand acestea vor inghiti cu totul salariile noastre de mizerie si se va face astfel o alta redistribuire a bugetului dupa taxe si impozite . Mai TOVARASI guvernanti , va trebui guvernul atunci sa subventioneze populatia cu cate o camase pe an de fiecare , rochite pentru fetite desi se poate si fara , iar ca mancare , ducem la schimb c… dejectiile si funtie de cantitatea acestora capatam de mancare . Asa o sa umplem guvernul de c… dejectii , in mod civilizat si fara manifestatii stradale … Ce spuneti TOVARASI ?
marcu said
am December 29 2008 @ 8:58 pm
Da “tovarase Doru” suntem in unanimitate de acord cu cele spuse de tine si asta pentru ca suntem constanteni si la noi se poarta “unanimitatea”…
Mi-a placut treba cu dejectiile si sa stii ca cele mai puturoase dejectii sunt cele de “mazare” iar noi constantenii numai asa mancam de cativa ani incoace si cred ca deja una din dejectiile produse de “mazare” a ajuns si in guvern si unde mai pui ca are si propuneri jegoase ca si “mazarea” pe care a mancat-o zi si noapte in primaria Constanta.
Auzi tu,…sa platesti taxa si inainte si 100 de ani la rand ca sa-i faci curu mare vlastarului acela de “mazare comunista” jegului ala care la noi in Constanta numai pe respirat nu ne-a pus taxa.
Daca ne gandim bine toti consilierii si lucratorii din primaria Constanta mananca numa “mazare” si de aceea pute pe acolo a dejectii de tipul acesta de-ti muta nasul si banii din buzunar.
Consilierii saraci, la alegeri sunt din partide diferite dar dupa aceea toti fac parte din acelasi “PARTID MAZARE VERDE” si se hranesc cu acelasi ingrasamant ca si “vlastarul acela murdar” adica cu banii si viata noastra.
Dejectiile acestea ne reprezinta si ajung sa faca legi in guvern si parlament si cand ma gandesc ca prin anii 1989 “vlastrul de mazare” era putred iar dupa 1990 si-a revenit si s-a altoit cu PD si PSD iar acum a ajuns “COPACUL DE MAZARE” iar fructele lui ne otravesc viata.
Pacat ca nu stim noi constantenii ce sa crestem pe langa casa…
PLaur said
am December 29 2008 @ 9:51 pm
Desi nici noi Bucurestenii nu suntem mai breji, din moment ce am trimis in Parlament penali ca Felix, totusi imi permit sa va intreb: nu voi l-ati trimis la primarie iarasi pe Mazare si pe ciumalacul lui in Parlament?!!!
Ce semanam, aia culegem: noi ….. ,,Uhu, v-am prins, vrajitoarelor! – FELIX!!! – nici o masa fara o nota informativa!”, iar voi …… mazare!
relu said
am December 29 2008 @ 9:53 pm
nu ar fi foarte corect sa se plateasca o taxa anuala pentru ca sunt multi romani in tara asta care folosesc masina doar pentru a merge in concediu sau la tara de sarbatori. Deci e clar ca ei nu polueaza atat de mult cum o face cineva care merge cu masina zilnic la job. La asta nu s-au gandit domnii guvernanti?
nick said
am December 29 2008 @ 11:10 pm
daca este o taxa de poluare, sa se plateasca NUMAI in functie de gradul de poluare (norma euro, noxe, co2, zgomot).
daca este o taxa de inmatriculare, sa se plateasca NUMAI in functie de valoarea masinii, si fara discriminari de genul tara de origine sau marca X scutita de taxe pentru ca e actionar fiul/fratele/nevasta/matusa cine stie carui nemernic de prin parlament.
de ce nu poate fi legea corecta si in tara asta amarata? nu ne e de ajuns ca si-au batut toti joc de noi de-a lungul anilor?
L. said
am December 29 2008 @ 11:36 pm
Ptr.Marcu:
N-am ales noi mazarea,ci pensionarii care se duc 100% la vot si l-au si ales.Cu pungile lui cu pui degerati le-a cumparat votul pe vecie.Nu cred ca mai reusim sa scapam de mazarea asta vreodata.Eu as propune,in actualele circumstante,in care pensionarul se vinde asa usor,ca odata cu pensia sa nu mai aiba nici drept de vot.Dar,nu prea cred ca ar fi posibil.
Constantin-Alexandru Tabacu said
am December 30 2008 @ 7:29 am
Taxa daca este pentru poluare evident ca trebuie platita anual de toate masinile si sa existe o taxa mult mai mare pentru masinile vechi si poluante indiferent de unde sunt cumparate.
Insa taxa actuala “de poluare” nu are nici o legatura cu poluarea si cu mediul. Este facuta doar pentru venituri suplimentare la buget si pentru protejarea industriei autohtone.
cbabeanu said
am December 30 2008 @ 7:57 am
Protejarea industriei autohtone este in firescul unui guvern responsabil din orice tara, inclusiv prin taxe si impozite ! Nu pot aprecia care ar trebui sa fie marimea taxei de mediu la auto vechi sau daca este in spiritul conventiilor U.E>, dar in mod cert as vrea sa nu mai vad pe sosele tot felul de hirburi care polueaza si pericliteaza siguranta circulatiei. Pe de alta parte, orice taxa de protectie a unui segment economic autohton incalca regulile liberei concurente prin inclinarea balantei fiscale de o parte sau alta.
Eu as fi preferat sa existe o taxa auto unica anuala care sa creasca lent in primii 2-3 ani de viata ai unei masini noi, iar apoi sa creasca geometric din anul 3 sau 4 de viata al masinii astfel incit sa-l stimuleze pe proprietar sa-si cumpere o masina noua .
haur said
am December 30 2008 @ 8:50 am
1. desi taxa e clar impusa pt a aduna bani, nu pt a planta copaci, ci pt a se imbogati cineva, e nevoie de ea (dar nu in aceasta forma)
2. din faptul ca legea s-a modificat de cateva ori deja s-au creat nedreptati: unii au platit deja taxa intr-o varianta, altii in alta, etc etc
3. cel cu drujba nu polueaza? dar cel cu motoscuter? nu e mai bine sa fie ca taxa sa fie inclusa in pretul combustibilului? asa, nici cel care sta cu masina in fata blocului nu e nedreptatit fata de cel care circula mult nici altii
4. e adevarat ca in unele tari din UE exista un fel de “taxa de prima inmatriculare” + taxa anuala, dar…. daca aduci o masina din afara, si faci dovada ca ai locuit in alta tara, si ca o ai de mai mult de 6 luni, esti scutit de taxa si nu ai voie sa vinzi masina o anumita perioada de timp. asta ar rezolva problema samsarilor de masini… nu?
5. pana romanul nu isi permite o masina noua, iar taxa de prima inmatriculare face imposibil accesul la o masina second, vom vedea cu totii clasicele dacii 1300, fara nici o norma euro, clasicele autobasculante si autobuze de nu vezi in spatele lor…
Radianu Mihai said
am December 30 2008 @ 9:08 am
NUUUUUUUU!
asezarea taxei dupa alte criterii si corelarea ei cu vechimea,dar in primul rand cu norma de poluare ar fi suficient ca acest bir sa devina suportabil si platit o singura data!
nu trebuie inventate noi biruri anuale,pentru ca si asa platim des-
tule taxe si impozite pentru o amarata de masina!
haur said
am December 30 2008 @ 11:00 am
e corect ca cel care face 1.000 km pe an sa plateasca la fel ca cel care face 50.000 km pe an?
e corect sa platesti IN AVANS taxa de poluare? daca maine masina ia foc si arde toata…. ai ramas cu taxa platita pe toata viata masinii, chiar daca ea a murit!
e corect ca ala cu camionul vechi care polueaza de rupe, dar are bafta ca masina e inmatriculata deja, nu mai plateste nimic? iar ala care aduce o masina euro 4 de afara e topit de taxe?
pana la urma e taxa de poluare sau taxa de inmatriculare? ca ala cu masina inmatriculata din `90 nu plateste nimic. ala nu polueaza?
brad adrian said
am December 30 2008 @ 1:41 pm
de ce nu se poate face si la noi o taxa normala ca in occident? daca tot se vrea taxa si nu se poate fara macar sa o faca suportabila!!! e o aberatie cu protejarea industriei nationale! daca cei din Germania sau Spania ar pune taxe loganului cum ar fi?
Cum se face ca oriunde in Europa se vand si se cumpara masini second-hand numai in Romania e mare problema? Cum de se pun taxe enorme la masinile aduse din occident cand salariul din Romania e 200 euro?
Daca ar fi sa se plateasca taxa in functie de CO2 nu ar fi de acord cei de la Logan pentru simplu fapt ca ar plati de multe orimai mult decat un Opel din 96-97!!!
Guvernantii ar trebui sa vada cum e in alte tari europene si dupa aia sa se ghideze nu dupa aberatiile gunoiului de tariceanu. Bulgaria are taxa de 10 euro la suta de centimetri cubi,Ungaria 10-15 euro la suta de centimetri cubi,Lituania,Letonia si Estonia nu au nici o taxa in afara de 80 de euro taxa emitere numere si talon,Franta 120-170 de euro indiferent de anul masinii,Portugalia: taxa de maxim 1200 euro funtie marime motor,Irlanda:15-25 la suta din valoare de piata,Anglia 10-25 la suta din valoarea de piata etc.
Luati si calculati si veti vedea ca se plateste mult mai putin fata de taxele din Romania in afara faptului ca in occident salariile sunt de 6-10 ori mai mari decat la noi!!!
Dei solutii si exemple exista,toata treaba e sa se vrea nu sa se puna interesele unor firme importatoare pe prim plan!
roland said
am December 30 2008 @ 4:18 pm
dupa ce am platit in iulie 2008 taxa de 2500 euro pentru o masina de 5000 euro( fabricata in anul 2000, euro 2, diesel, 1995 cmc, avea doar 127000 km la bord, indicele CO2=151 ), de ce sa mai platesc inca o taxa anuala ??
seller said
am December 30 2008 @ 4:26 pm
Sunt in totalitate de acord cu plata unei TAXE ANUALE gandita pe principiul “poluarii motorului”. Propun ca aceasta taxa sa nu depaseasca 50 EUR si sa plece de la minim 15 EUR. Toate acestea tinand cont de norma d epoluare si capacitatea motorului. In acest fel vom multumi pe toata lumea si sigur daca macar 70 % din bani ajung inapoi la noi , la contribuabili prin diverse programe ( rabla , solare , etc ) reprezinta un castig pentru tara.
NU SUNT DE ACORD cu taxarea masinilor second hand la imatriculare deaorece acest lucru duce la o separare intre noi ca cetateti ai acestei tari . Iar din punct de vedere concurential nu este deloc “cinstit ” sa ajuti o companie preferential .(vezi actiunile lui tariceanu)
Pentru cei care sunt suparati pe importatorii de masini second hand LA NEGRU , propun sa existe o situatie mai simpla princare omul sa-is plateasca cei 16 % impozit pe profit . Adica orice masina ai adus si o revinzi mai devreme de ( sa zicem 60 zile) se impoziteaza cu 40% ( astaca amenda) dar daca esti inregistrat ca si “importator ” auto second platesti 16% impozit pe venit si tva 19% platit de cumparator.
Contabilitate tinuta in cea mai simpla forma , fara contabili , fara facultati sau alte “organisme ” ciudate . SIMPLU !
LA TOATE ACESTE MAI TREBUI UN SERVICIU D ECONTROL BETON, niste persoane bine platite si cu o lege care sa-i apere de eventualii “clienti ” .
cu stima!
Cristina Turcitu, Otopeni said
am December 31 2008 @ 8:33 am
http://www.wall-street.ro/articol/Au…-mondiale.html
Iata un articol bun, desi nu spune ceva nou pentru mine, insa mi-au atras atentia citeva masuri guvernamentale de bun-simt:
1. Guvernul canadian a oferit un ajutor suplimentar de 3,3 miliarde dolari, cu conditia pastrarii activitatii in Ontario, regiunea cu cea mai mare productie de autovehicule din America de Nord.
2. Companiile auto americane trebuie sa devina viabile pana la 31 martie 2009, in caz contrar urmand sa fie obligate sa ramburseze Trezoreriei integral sumele care le-au fost alocate.
Asa procedeaza guvernele responsabile de cheltuirea banului public, mai ales cind multinationalele (inclusiv din industria auto) ii cersesc mila, pardon, fonduri/facilitati pentru … redresare.
florin prahova said
am January 3 2009 @ 5:11 pm
celor care am platit taxa’tariceanu’ [cindva si basescu avea taxa lui,ati uitat?]sa ni se ofere actiuni la dacia sau importatorul de citroen.am platit o taxa de 1900euro[taxa veche,ca aia noua e de 5400 euro!].nu e cam mult totusi,tinind cont ca salariul mediu este de 200 euro{asta e, nu cel de 10 mil sau nu stiu cit].vorbiti de samsarii de masini ca nu platesc impozite.dar patronii de dughene care baga marfa in magazine de zece ori cu factura nu ziceti nimic,care la sfirsitul anului are declarat profit zero,dar si-a cumparat in schimb 3 case si 5 masini?de militieni si aia de la rar ,care i-au spaga fara sa plateasca nimic nu ziceti?de manelistii si tiganii cu castele nu ziceti nimic?zicea unu’ mai sus ca s-a saturat sa tot vada hirburi pe strada.si noi,posesorii de hirburi,ne-am saturat sa ne tot uitam dupa bmw-uri si mertane noi si sa ne tot intrebam:de unde or avea astia atitia bani?si orice forma ar imbraca aceasta taxa,tot taxa se chiama si sigur va ramine,ptr ca guvernul a incasat ‘jdemii de euro.de unde sa ii dea inapoi?punind alte taxe?pina la urma asta e treaba lor.noi sintem prea destepti sa ne batem capu’ cu nimicurile astea.
andropov said
am January 27 2009 @ 11:04 am
nu conteaza, tot omul de rand plateste http://www.cbx.ro/citeste/editoriale/detalii/article/292/57.html
Paul said
am February 16 2009 @ 8:04 am
Taxa de prima inmatriculare este din capul locului o mare hotie,inventata de nemernicii care conduc destinele acestui neam amarat.Cei mai afectati sunt oamenii saraci.Dece numesc aceasta taxa o mare hotie?Iau cazul personal,cand ptr inmatriculare am platit pe 08.12.2008 65 mil lei,,taxa”ptr o masina de 150 mil.lei.Taxa triplata ar fi depasit pretul masinii.Dupa parerea mea o taxa ar trebui sa aiba o valoare mai mica,daca vrei sa o numesti ,,taxa”,dar nu sa mai platesc inca pe atat,sau pe jumatate, valoare masinii catre stat.
In privinta taxei anuale,care va fi o hotie si mai mare,ptr ca de la an la an va fi majorata dupa cum vor vrea muschii unui alt,,Tariceanu” ,intreb urmatoarele:dece sa platesc eu care nu fac pe an nici 3.000 km aceeasi taxa ca si cel care face pe an 100.000km,ptr ca are bani si poate sa-si ia benzina cata vrea?
Dan said
am February 20 2009 @ 6:23 pm
nu inteleg, de ce sa platim taxa anuala de poluare? impozitul pe autoturism ce este, ca-l platim tot la capacitatea masinii si nu la valoarea ei cum ar fi normal; deci sa platim 2 impozite pentru acceasi caracteristica a motorului? sa ne mai lase Boc cu ideile astea ca ne-au cocosat liberalii destul cu impozite si taxe.Cand n-o sa mai avem bani sa le platim, sa vedem ce bani isi mai impart ei.
mircea said
am February 24 2009 @ 11:50 pm
sunt toti niste nemernici,s-au aranjat in aste 3 luni la ciolan, iar acum ies toti cu ciomagul,pai bine zicea Brucan,suntem toti o tara de prosti,platim amarnic pentru asta,comentam toti dar nu iesim in strada sa le aratam ca nu ne convine nimic din ceea ce fac,stam si ne numaram maruntisul din buzunare.IULIANE credeam ca daca ajungi acolo o sa faci tu ceva pentru amaratii tarii,dar se pare ca ne-a murit si speranta….
mircea said
am February 24 2009 @ 11:55 pm
faceti ceva fratilor ca deja se spanzura lumea prin tara de foame iar ei se plimba cu zece mii de garzi dupa ei ,mama lor de nemernici
Valentin said
am March 3 2009 @ 4:30 pm
Anul trecut masinile guvernului TARICEANU au parcurs circa 3.000.000 de km,si sigur sunt scutite de orice forma de taxa…Romanii daca ar avea un salariu decent cu siguranta si-ar cumpara o masina noua,care oricum ar fi ea,un grad de poluare tot il are… si nu e vina noastra a consumatorilor,ci a caselor constructoare,al sistemului in general…poluarea vine tot de la grasutii din fotolii!!!taxa asta de poluare oricum am plati-o,integral sau anual,scopul principal nu e poluarea in sine,ci doar banii pt ca poluarea oricum se produce,iar daca Romania ar polua cel mai putin sau deloc sa nu uitam ca pamantul se invarte si aerul pe care il respiram nu e romanesc,e aerul planetei…asa ca daca tot suntem obligati sa platim sunt de acord sa platim anual,asa macar simtim mai putin cheltuielile,…iar cei care deja au platit integral,se li se calculeze suma si sa se imparta la cati ani ar fi scutiti din impozit…
mircea said
am March 12 2009 @ 11:29 am
oameni buni,ganditi-va doar cum arata un logan dupa accident si cum arata un passat dupa,sa ne gandim si la siguranta noastra si a familiei…..