Cum distrug francezii de la Dacia economia romaneasca : unul din furnizorii fabricii disponibilizeaza 800 de romani
Va spuneam cat de mult a gresit clasa politica cand a permis multinationalelor sa puna stapanire pe intreaga economie nationala si mai ales, cat de mult s-a gresit atunci cand tinerii au fost amagiti cu o cariera intr-o multinationala care pleaca la prima adiere de vant din Romania, in loc sa fie invatati sa isi cladeasca afaceri proprii , de familie, care i-ar fi facut independenti si puternici.
Criza de la uzina Dacia începe să facă victime printre furnizorii de echipamente şi subansamble. Grupul Industrial Componente, unul dintre cei mai mari parteneri ai uzinei argeşene, disponibilizează 800 de oameni, de la 1 decembrie, conform Realitatea TV.
Cu patru fabrici şi peste 3.000 de angajaţi, Grupul Industrial Componente lucrează în exclusivitate pentru industria auto. Jumătate dintre comenzi vin de la Dacia, cealaltă jumătate, din străinătate.
În aceste condiţii, conducerea grupului va trimite acasă 800 de angajaţi, de la începutul lunii viitoare. Oamenii vor primi câte două salarii compensatorii.
Şi fabricile de componente auto din Craiova, Piteşti, Câmpulung şi Curtea de Argeş îşi închid porţile de mâine, pentru 20 de zile, cât timp este închisă şi Dacia. În acest timp, angajaţii vor primi 75% din salariu.
ASTEPT COMENTARIILE, PUNCTELE DE VEDERE SI SUSTINERILE VOASTRE. TREBUIE SA NE IMPLICAM SI SA NU NE MAI LASAM INCALCATE DREPTURILE !
http://www.urbaniulian.ro/2008/11/17/cum-poti-sa-te-implici-in-campania-electorala/
Pentru comentarii sau sugestii pe tema acestui material , ori daca ati trecut prin situatii similare si credeti ca ele trebuie cunoscute si reclamate autoritatilor si Justitiei, va invit sa imi scrieti la adresa iulian.urban@gmail.com
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
DANIEL 007 said
am November 19 2008 @ 7:43 pm
Adevarul nu este chiar asta… Aceasta firma este cu capital romanesc 100% si are patron Roman!
Muncitorii isi desfasoara activitatea in hale vechi, comuniste. Este mai rentabil pentru el sa darame si sa construiasca ansambluri rezidentiale…
Oricum, produsele lor nu erau de cea mai buna calitate…
Wawy said
am November 19 2008 @ 11:37 pm
Stimate domnule Urban,
Va mai amintiti cat de bucurosi am fost cand au venit MULTINATIONALELE in tara noastra … ca au creat noi locuri de munca! Na, si acum … ajungem sa le dispretuim!
Si nu e de mirare! Economia UE este in recesiune! Iar “multinationalele” sunt doar pentru profit! Ce credeti unde se vor duce???
Din pacate, Romania, a pierdut “pas-ul”! Fiind o tara preponderent agrara trebuia sa se axeze mai mult pe acest domneniu. Nu degeaba de spune din batrani ca “Romania a fost granarul Europei!”
Ce parere aveti?
Marian said
am November 19 2008 @ 11:57 pm
Buna treaba cu graul. Cand ati dat ultima oara la sapa ? Mai vrea vreunul sa munceasca ? Cum ar fi pe camp si … apoi pe NET ?
Ha, Ha
Wawy said
am November 20 2008 @ 9:30 am
Raspuns pentru domnul Marian:
sa stiti ca am crescut, trait si muncit la tara! Si am muncit din greu ca sa avem cu ce trai; parintii mei au fost “colectivisti” … dupa ce au fost expropiati de statul roman.
Cu sapa am dat zilele trecute in gradina, iar pe camp se folosesc in zilele de azi utilaje!
Si cu NET-ul … ce mare filosofie …
strajerul said
am November 20 2008 @ 9:53 am
Muncitorii de la 12 societ??i furnizoare ale Dacia intr? în ?omaj tehnic pân? pe 7 decembrie
————
Salaria?ii celor 12 societ??i furnizoare de componente c?tre Uzina Dacia din Mioveni vor intra în ?omaj tehnic, începând de joi, 20 noiembrie, ?i pân? pe 7 decembrie, ca urmare a întreruperii activit??ii de produc?ie de la Dacia, transmite corespondentul NewsIn.
Este vorba de societ??ile Leoni Mioveni, Leoni Pite?ti, Johnson Control, Euro APS, Cortubi, Metal Impex, Maxiro, Piroux SRL, Matrice Dacia, Presate Dacia, Eurest SRL ?i A.S.I. (furnizor pun?i).
Potrivit liderilor Sindicatul Automobile Dacia (SAD), care îi reprezint? ?i pe angaja?ii acestor furnizori, începînd de joi vor r?mîne acas? în jur de 2.000 de oameni.
Salaria?ii vor fi pl??i în func?ie de contractul colectiv de munc? negociat cu fiecare administra?ie în parte, remunera?iile fiind între 75 ?i 85%.
La Uzina Dacia î?i vor continua activitatea doar muncitorii de la Centrul CKD ?i o parte din desfacere.
Potrivit estim?rilor viceliderului SAD, IOn Iordache în fiecare zi vor merge la serviciu în jur de 3000 de angaja?i.
“Uzina nu se închide. Este oprit? temporar ?i exist? anumite sectoare unde se va lucra normal. Nu pot face aprecieri exacte. Cred c? în jur de 3.000 de oameni vor veni la serviciu, dar aceast? cifr? va fi fluctuant? în func?ie de cerin?ele zilnice. Pierderile sunt mari, dar nu uria?e. Situa?ia este îngrijor?toare pentru 2009. La celelalte firme reprezentate de SAD s-au format comisii paritare pentru stabilirea programului de lucru pentru finalul anului,” a declarat Ion Iordache, viceliderul SAD.
Num?rul muncitorilor de la Uzina Dacia care vor intra de joi în ?omaj tehnic pân? pe 7 decembrie se ridic? la aproximativ 11.000.
strajerul said
am November 20 2008 @ 9:58 am
Criza economic? love?te ?i în furnizorii Dacia
————–
Grupul Industrial Componente, unul dintre cei mai importan?i furnizori de echipamente pentru uzina arge?ean?, va disponibiliza 800 de oameni de la 1 decembrie, potrivit RTV.
Grupul are patru fabrici ?i peste 3.000 de angaja?i ?i lucreaz? în exclusivitate pentru industria auto.
Jum?tate dintre comenzi vin de la Dacia, iar cealalt? jum?tate din str?in?tate.
Angaja?ii vor primi câte dou? salarii compensatorii.
?i fabricile de componente auto din Craiova, Pite?ti, Câmpulung ?i Curtea de Arge? î?i închid por?ile de mâine, pentru 20 de zile, timp în care va fi închis? ?i Dacia. În aceast? perioad?, angaja?ii vor primi 75% din salariu.
iulian said
am November 20 2008 @ 9:58 am
un alt subiect preluat din presa? dar de fapt aici ce este? o dezbatere de presa? sau sunt ideile d-lui URBAN
D-lor constat ca, acest candidat, URBAN , incearca sa creeze anumite opinii, in randul celor care nu au opinii, dar din pacate niste opinii denaturate, deformate.
dar ce ati vrea sa faca francezii de la DACIA?
sa faca protectie sociala in Romania/ doar de dragul romanilor?
dar oare in vremurile bune, cand am depasit cu autoturismele de la Pitesti toate asteptarile, atunci au fost buni francezii?
dar oare atunci cand au investit miliarde de euro in Romania,bani care statul roman nu ar fi avut de unde sa ii aibe, atunci au fost buni francezii?
d-le Urban, de ce prezentati situatia atat de denaturat?
de ce nu spuneti celor care vreti sa va voteze ca statul roman a privatizat toata economia pentru ca nu avea cu ce sa sustina dezvoltarea acesteia in conditiile competitiei mondiale in domeniu?
haideti sa explicam aceste probleme pe intelesul tuturor!
uitati, consideram ca sunt doi elevi, colegi de clasa, unul bogat, altul sarac; ambii elevi sunt intr-o clasa cu profil de informatica, unde a avea un calculator propriu, e imperios necesar.
acel calculator insaa trebuie sa fie din ce in ce mai performant, pentru a putea rula programe tot mai noi si mai sofisticate.
ei bine, elevul sarac are un calculator vechi, in timp xce elevul instarit are un calculator nou
evident ca acel calculator nou, intr-o competitie a celor doi elevi, va da castig de cauza celui bogat
ei bine, tot asa a fost si cu industria romaneasca.
pentru a putea face fata competitiei pe plan mondial, era nevoie de investitii in modernizare, investitii de miliarde de euro.
ei bine, acele miliarde statul roman nu le avea. in lipsa modernizarilor, industria romaneasca ar fi murit, caci devenea nerentabila.
de acord?
florin said
am November 20 2008 @ 10:05 am
domnule urban cred ca exagerati cu ideile dvs….
adminule bastanule said
am November 20 2008 @ 10:10 am
imputitii astia de francezi sunt de vina pentru multe rele din tara asta
nu au mama si nici tata, doar profitul maximizat conteaza si in rest cred despre noi ca suntem niste sclavi
imputiti ce sunteti ! voi si conducatorii aia care au devenit miliardari dupa ce au “privatizat” bunurile publice ale poporului !
NIMENI said
am November 20 2008 @ 10:12 am
pai normal ca ne vor sclavi la multinationale si …normal ca acum multinationalele ne dau cu flit si arunca oamenii in disperare
ce batjocura!
sustin :
http://www.urbaniulian.ro/
http://urbanviorel.ro/
Roland said
am November 20 2008 @ 10:23 am
Adica vasazica au venit francezii la Dacia si au facut locuri de munca si despre asta nu se zice nimic. Acum ca se pierd din aceste locuri de munca este tot vina lor, nu? Nimeni nu face pomana cand e vorba de business!
kd said
am November 20 2008 @ 10:27 am
tu vorbesti de business..si uite asa va aratati adevarata fata : nu va pasa de mineri, nu va pasa de suferinta oamenilor, va pasa doar de indoctrinarea voastra penibila si ganditi cum ati fost invatati si cum ati preluat de la altii
sunteti niste nesimtiti , cu tot cu multinationalele si alte aberatii ale voastre
ideea era sa avem firmele noastre , romanesti , care sa nu depinda de altii insa voi o tineti pe a voastra
tineti minte cand o sa vina criza , sa va amintiti cat de jegosi si inumani ati fost!
MS said
am November 20 2008 @ 11:04 am
Va amintiti când au urlat toate ziarele si tv si mai ales matale, nea Urbane împotriva taxei de poluare ? Acum vedeti urmarile unor politici populiste si iresponsabile : taxa da fost micsorata, redenumita si, in final sugrumata iar toate hârburile se plimba pe strazi in nori de fum….
Nu e de vina Dacia, sunt niste idioti cei care cred ca daca fabrica era româneasca mergea mai bine!
strajerul said
am November 20 2008 @ 11:40 am
Uzina Dacia ?i-a întrerupt produc?ia
—————————-
Uzina Dacia ?i-a întrerupt produc?ia (Imagine: Mediafax Foto) ARTICOLE PE ACEEA?I TEM?
FOCUS: Importatorii auto ?i Dacia reduc cheltuielile, în condi?iile sc?derii cererii
B?sescu: Suspendarea temporar? a taxei de prim? înmatriculare, o posibil? solu?ie pentru criz?
Fourmont: Dac? situa?ia se va înr?ut??i, unii dealeri Dacia s-ar putea s? închid? activitatea
Activitatea uzinei Dacia este oprit? joi ?i vineri
Dacia: Importul de ma?ini rulate pune în pericol firmele ?i locurile de munc? din industria auto
[1] [0] [0] PITE?TI / 10:21, 20.11.2008
Uzina Dacia ?i-a întrerupt produc?ia, joi, pân? în 7 decembrie, din cauza sc?derii pie?ei interne ?i a pie?elor de export, la aceast? m?sur? constructorul auto apelând ?i în perioada 30-31 octombrie ?i 13-14 noiembrie.
Potrivit lui Nicolae Pavelescu, liderul sindical de la Dacia, salaria?ii vor r?mâne acas? ca urmare a întreruperii activit??ii ?i vor primi 85% din salariul brut, conform contractului colectiv de munc? al Dacia pe anul 2008. Totodat?, ei vor beneficia de tichetele de restaurant aferente zilelor de întrerupere a activit??ii, tichete pe care le-au primit în avans.
Pentru perioada 20 noiembrie – 7 decembrie va continua s? func?ioneze doar centrul CKD (pachete de piese destinate exportului ?i asambl?rii în alte uzine) al Dacia.
“Din cauza sc?derii brutale a pie?elor auto, de?i este un succes atât la export, unde î?i cre?te cota de pia??, cât ?i în România, Dacia se vede nevoit? s? î?i întrerup? produc?ia în perioada 20 noiembrie – 7 decembrie 2008″, se preciza într-un comunicat al Dacia.
Adâncirea crizei financiare ?i economice în luna octombrie duce la o sc?dere important? a pie?elor auto, inclusiv cea a României, arat? constructorul auto.
În ceea ce prive?te declinul pie?ei auto române?ti, produc?torul pune aceast? tendin?? pe fondul efectelor crizei financiare asupra creditului, în condi?iile în care peste 60% dintre ma?inile noi marca Dacia sunt cump?rate prin credit sau leasing.
Un alt argument invocat de Dacia este “invazia” de vehicule uzate importate odat? cu aplicarea noii legisla?ii privind taxa auto, de la 1 iulie 2008.
La uzina de la Mioveni activitatea a mai fost întrerupt? timp de trei s?pt?mâni, în lunile martie-aprilie, din cauza unei greve a angaja?ilor. Renault-Dacia nu a comunicat num?rul de unit??i pe care nu le-a fabricat din aceast? cauz?, îns? a precizat c? pierderile s-au ridicat la 13 milioane de euro.
Veniturile Dacia au crescut cu 24,5% anul trecut, de la 5,78 miliarde lei (1,63 miliarde euro) la 7,2 miliarde lei (2,15 miliarde euro).
În acela?i timp, profitul net al companiei a urcat cu 17,2%, de la 377,27 milioane lei (107 milioane euro) la 442,34 milioane lei (132,54 milioane euro).
În primele nou? luni ale acestui an, Dacia a vândut 194.165 automobile, în cre?tere cu 17% fa?? de perioada similar? a anului trecut.
Pre?edintele Traian B?sescu a vizitat, luni, Uzina Dacia Mioveni, ?i a apreciat c? o m?sur? pentru ie?irea din criza actual?, care afecteaz? ?i domeniul auto, ar putea fi suspendarea temporar? a taxei de înmatriculare pentru ma?inile noi, pe modelul Germaniei.
cocojumbo said
am November 22 2008 @ 1:11 pm
IARA MULTINATIONALELE.OF.PENTRU CEI MAI TINERI CARE NU AU APUCAT SLOGANUL,,NU NE VINDEM TARA”ERA PRIN ANII ‘90.NU NE-AM VANDUT-O DRAGILOR DAR NE-AU FURAT-O AI NOSTRI.MAI BINE O VINDEAM, CA NOI CA OAMENI DE RAND ERAM MAI CASTIGATI.VA RPT,EU LUCREZ INTR-O MULTINATIONALA GERMANA DE 3 ANI SI E SUPER OK SI CA BANI SI CA SI CONDITII,PROMOVARE PE BUNE ETC.E ADEVARAT CA TRE SA PUI OSUL,Ca nu se mai poate cu ,,noi ne facem ca MUNCIM EI SE FAC CA NE PLATESC”.
MULTI INCA NU AU SCAPAT DE METEAHNA ASTA.DE EXEMPLU LA NOI SE EXTINDE FIRMA CAND TOTI INCHID .POATE SI ASTA SPUNE CEVA .BULAN DRAGILOR CA NE TREBE.