Falimentul taxei de poluare – taxa pe vrajeala !
Cand am primit raspunsul de la Ministerul Mediului pe care l-am catalogat drept socant si l-am publicat aici
http://www.urbaniulian.ro/2008/08/11/document-socant-de-la-guvern-taxa-auto-se-duce-catre-producatorii-de-autovehicule/
am afirmat faptul ca, singurii beneficiari ai taxei de poluare sunt producatorii de autovehicule si in special Dacia-Renault!
Iata ca la numai cateva zile Ionut Tudorica de la Cotidianul a publicat o statistica , foarte buna , pentru care personal il laud, care insa vine sa confirme ceea ce eu am afirmat si anume faptul ca taxa de poluare este pur si simplu NEEFICIENTA, nu a reusit sa reduca importul si inmatricularea de masinii second-hand, ba chiar numarul acestora a atins recorduri foarte mari in iulie 2007, si pana la urma, totul se poate sintetiza asa cum a spus Dan, si anume ca pana acum taxa de poluare este doar o TAXA PE VRALEAJA ! Vrajeala servita contribuabilului roman cand a fost adoptata aceasta taxa din dispozitie a Guvernului ! Fata de care care societatea civila nu vrea sa se mobilizeze si spun asta pentru ca LA REFERENDUMUL VIRTUAL DE ANULARE A TAXEI pentru care se poate vota aici http://www.urbaniulian.ro/2008/07/03/votati-aici-pentru-anularea-prin-referendum-virtual-a-taxei-de-poluare-instituite-de-og-50-2008/, nu au semnat pentru anularea taxei decat 987 de consumatori romani desi au existat peste 3500 de vizitatori!
V-ati gandit vreodata ca poate ne meritam soarta ?
Dan a scris :
Sa fim seriosi, asta nu e taxa anti poluare ci e doar o taxa care sa ajute pe comerciantii demasini noi. Cum anume ar fi trebuit sa-si "faca meseria"?? Voi credeti ca o masina produsa in 2005 in germania/franta polueaza mai mult decat una produsa in 2008? Romanii nu cumpara in general masini second-hand din 1900 toamna, ci masini cu o vechime maxima de 7-8 ani, asa ca nu se pune problema ca aceasta taxa sa reduca poluarea ci doar sa lucreze in sprijinul comerciantilor de masini noi.
Taxa auto nu şi-a făcut meseria de antipoluator
14 Aug 2008 Ionut Tudorica , Cotidianul
Din iulie, înscrierile de maşini second-hand au explodat, devansându-le pe cele noi, deşi taxa auto îşi propunea să le reducă numărul.
14 Aug 2008
Mărcile germane sunt în topul înmatriculărilor second-hand din primele şapte luni ale anului.
Înmatriculările de maşini second-hand s-au dublat în primele şapte luni ale anului faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, iar începând din iulie, când s-a introdus noua taxă auto, au intrat în circulaţie mai multe maşini rulate decât noi.
În fapt, înmatriculările de autoturisme noi chiar au scăzut cu 2,3% în primele şapte luni, la 171.385 de unităţi. În total, numărul înmatriculărilor de automobile noi şi rulate a crescut cu 23,5%, la 283.439 de unităţi.
În ceea ce priveşte echilibrul dintre maşinile noi şi cele second-hand, balanţa înclină în continuare în favoarea celor noi, însă înmatriculările de automobile rulate au câştigat 16 puncte procentuale în totalul înregistrărilor.
Click here...
Din datele Direcţiei Înmatriculări reiese că, în luna iulie, numărul automobilelor second-hand înmatriculate a depăşit pentru prima dată în acest an pe cel al maşinilor noi înregistrate.
Cea mai probabilă cauză care a condus la această situaţie o constituie diminuarea taxei auto pentru maşinile second-hand de import înmatriculate după 1 iulie şi majorarea uşoară la autoturismele noi. Astfel, din totalul înmatriculărilor din luna iulie (58.261 de unităţi), 36.711 au fost autoturisme la mâna a doua şi 21.550 noi.
Autoturismele mărcilor germane Volkswagen şi Opel sunt cele mai căutate pe piaţa second-hand din România, iar Dacia rămâne cea mai căutată de clienţii care preferă un autoturism nou, arată datele Biroului de înmatriculări. Astfel, în intervalul ianuarie-iulie au fost înregistrate 27.744 de autoturisme Volkswagen şi 22.337 de maşini Opel. Pe locul al treilea se regăseşte marca Ford, care a totalizat 12.038 de automobile second-hand înmatriculate în primele şapte luni. Poziţiile cinci şi şase sunt ocupate de alte două mărci germane - BMW şi Audi -, care au consemnat 7.785, respectiv 7.751 de înregistrări de maşini rulate.
http://www.cotidianul.ro/taxa_auto_nu_si_a_facut_meseria_de_antipoluator-55055.html
Pentru comentarii sau sugestii pe tema acestui material , ori daca ati trecut prin situatii similare si credeti ca ele trebuie cunoscute si reclamate autoritatilor si Justitiei, va invit sa imi scrieti la adresa iulian.urban@gmail.com
Foto : automobiletv.ro
Reclamati abuzurile la adresa office@asistentapentruconsumatori.ro sau la adresa Senatorului : iulian.urban@gmail.com
Redirectioneaza 2% pentru Asociatia www.asistentapentruconsumatori.ro
Taxa de poluare accelereaz? vânz?rile de ma?ini second said
am August 15 2008 @ 3:24 pm
Taxa de poluare accelereaz? vânz?rile de ma?ini second
Scris de Oana Voinea , Curentul
Înmatricul?rile de ma?ini second hand s-au dublat în primele ?apte luni, la 112.054 unit??i, iar în iulie au intrat în circula?ie mai multe ma?ini rulate decât noi, în timp ce înregistr?rile de autoturisme noi au sc?zut cu 2,3%.
În total, num?rul înmatricul?rilor de automobile noi ?i rulate a crescut cu 23,5%, de la 229.469 unit??i din primele ?apte luni ale anului trecut la 283.439 unit??i în perioada corespunz?toare din acest an, potrivit datelor Direc?iei Regim Permise de Conducere ?i Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
În ceea ce prive?te echilibrul dintre ma?inile noi ?i cele second hand, balan?a înclin? în continuare în favoarea celor noi, îns? înmatricul?rile de automobile rulate au câ?tigat 16 puncte procentuale în totalul înregistr?rilor.
Astfel, dup? primele ?apte luni ale acestui an, 60,47% din ma?ini erau noi, iar 39,53% erau autoturisme rulate. Comparativ, dup? primele ?apte luni ale anului trecut, 76,49% din totalul înmatricul?rilor îl reprezentau autoturismele noi, în timp ce doar 23,51% dintre ma?inile intrate în circula?ie erau second hand.
Din datele DRPCIV reiese c? în luna iulie num?rul automobilelor second hand înmatriculate a dep??it pentru prima dat? în acest an num?rul ma?inilor noi înregistrate.
Cea mai probabil? cauz? care a condus la aceast? situa?ie este diminuarea taxei auto pentru ma?inile second hand de import înmatriculate dup? 1 iulie ?i majorarea u?oar? la autoturismele noi.
Astfel, din totalul înmatricul?rilor din luna iulie (58.261 uit??i), 36.711 au fost autoturisme la mâna a doua ?i 21.550 noi.
În luna iunie, din cele 34.699 unit??i înregistrate, doar 6.493 au fost ma?ini rulate, în timp ce ma?inile noi au totalizat 28.206 unit??i.
Comparativ cu luna iunie, num?rul de înmatricul?ri de automobile second hand a crescut de 5,6 ori în iulie, iar înregistr?rile de ma?ini noi au sc?zut cu 23%.
M?rcile germane, preferatele românilor
Din statisticile privind înmatricul?rile din primele ?apte luni reiese c? autoturismele m?rcilor germane Volkswagen ?i Opel sunt cele mai c?utate pe pia?a second hand din România.
Astfel, în intervalul ianuarie-iulie au fost înregistrate 27.744 de autoturisme Volkswagen ?i 22.337 de ma?ini Opel, potrivit datelor Direc?iei Regim Permise de Conducere ?i Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Pe locul al treilea se reg?se?te o marc? american?, Ford, care a totalizat 12.038 automobile second hand înmatriculate în primele ?apte luni.
Pozi?iile cinci ?i ?ase sunt ocupate de alte dou? m?rci germane – BMW ?i Audi – care au consemnat 7.785, respectiv 7.751 înregistr?ri de ma?ini rulate în circula?ie.
Rafting said
am August 15 2008 @ 4:54 pm
Salut
pe aceasta tema trebuie luat in calcul si faptul ca cate rable foarte periculoase ies definitiv de pe drumuri, deoarece proprietarul poate sa cumpere la pret rezonabil o masina mai buna si mai putin poluanta
PEREGRINUS & ZERGE
——————————–
Nu zájec, pogogyi !
Ezt nem uszod meg szarazon
The loosers say IT IS NOT FOR YOU
Toti o sa-ti spuna: “Nu-i pentru tine”
http://www.whitewater.ro
Dan said
am August 15 2008 @ 6:19 pm
Taxa de poluare pe naiba.
Asa cum au afirmat si altii aici si nu numai, este o taxa prin care se intentioneaza impingerea romanului spre vanzatorii de masini noi.
Dar, poate nu am bani de una noua, insa m-as descurc de o masina veche de 3-5 ani luata din Germania, de exemplu. Cu euro 2/3 sau cum or fi (nu sunt un as in ale masinilor).
Pe de alta parte, strict referitor la poluare – de ce nu ne uitam mai aproape de noi:
- autobuze vechi care la plecarea din statie varsa valatuci de fum negru de nu mai poti respira si vedea.
- camioane / basculante cu aceleasi simptome, care tranverseaza zilnic orasele
si nu numai…
Pe acestea de ce nu le vede nimeni?
De ce nu se iau masuri pentru scoaterea acestor “furnale” daca nu din trafic macar din orase. Sa circule numai in afara localitatilor pana cand vor ajunge la casare, daca nu se poate altfel. Dar nu le mai lasati in orase, mai ales in cele mari, unde poluarea este o problema reala.
Urban Viorel » Falimentul taxei de poluare - taxa pe vrajeala ! said
am August 15 2008 @ 6:52 pm
[...] http://www.urbaniulian.ro/2008/08/15/falimentul-taxei-de-poluare-taxa-pe-vrajeala/ [...]
carmen state said
am August 15 2008 @ 9:30 pm
Salut,
sa stii ca ne meritam soarta si este incredibil faptul ca au votat atat de putine persoane pentru desfintarea taxei, eu am votat, la fel si sotul meu, deaorece chiar credeam ca se va desfinta.
din pacate nu suntem uniti deloc.
Vlad said
am August 15 2008 @ 9:48 pm
Legat de toate discutiile despre second-handuri…exista o chestie pe care nu o putem nega:
Luam o dacie 1310 (fabricate pana in 2000 din cate mai stiu). Proprietarul nu are 9-10.000e pt un logan sau sandero nou,dar in schimb ar face rost de 4-5000 pentru ceva masina din 2000.
Din orice punct de vedere o Dacie 1310 este mai periculoasa(Vorba unui prieten, “Lenesa si fara frane!”) dacat orice “harb” adus de afara.
Cate dacii 1310 ati vazut ramanand fara frane, fara o roata, mergand mai mult de-a latu’ decat drept, cu chestii care cad incontinuu din ele(parti din caroserie, motor, pasageri…), etc, si spuneti-mi daca nu vi se face frica de fiecare data cand treceti pe langa una dintre aceste conserve, cu gandul sa nu piarda controlul si sa va izbeasca.
Pana cand nu o sa dispara toate chestiile alea pe care romanul le numeste masini(1310), nu se poate spune ca are rost sa se ingreuneze importurile de masini second-hand.
Desi problema se schimba din pespectiva unui dealer de masini noi.
veninosu said
am August 16 2008 @ 9:41 am
io nu am inteles scopul articolului acesta despre “TAXA PE VRALEAJA”
aruncati ca pripalul beneficiar e renault, si dup-aia ca e ineficienta si oamenii aduc masini de afara decat sa cumpere noi. si va contraziceti singur.
dar sa trecem cu vederea si amintiti-va un pic vorba lui Dabija.
fiecare om procedeaza in fctie de bugetul de care dispune si de “sensibilitatea” la o anumita marca. ca e noua sau mai veche nu e important, atata timp cat renunta la o masina din anii 80-90
cred ca altceva ar trebui sa subliniati: faptul ca NU SE FACE NIMIC DIN TAXELE ACELEA! se fura ca-n codru cu milioanele de euro!
Nicu T. said
am August 16 2008 @ 1:22 pm
Intr-o familie adevarata, banii castigati de membrii familiei se cheltuie cu buna stiinta, mai cumpatat sau nu.
Exista totdeauna, cel putin un membru din familie care macar contabilizeaza cheltuielile …
——————————————-
Ce se intampla la nivel de tara( Romania sau oricare alta tara europeana care impune taxe auto) ?!
Taxa “pe vrajeala” exista si va exista pururi.
Totul este in functie de nevoia permenenta de bani a celor care legifereaza taxele.
Mai nou exista o oarecare supraveghere de catre forumurile UE a nivelului acestor taxe, dar nevoia de bani ramane aceeasi ( sau chiar mai mare: vezi programul rabla, inundatii, etc ).
Nici aceste directii luate de banii din taxe nu ar fi suparatoare.
Poate ca ne-ar ajuta sa tragem o concluzie reala la felul cum se cheltuiesc banii de taxe auto daca am avea acces la “traseul” banilor incasati de exemplu in anul 2007, 2006, sau oricare din anii de dupa 2000.
Personal cred ca “regula” descoperita va fi aceeasi, indiferent de culoarea politica a celor care legifereaza taxele si cheltuie in acelasi timp banii.
Cine ne poate oferi acest bilant ?
Poate initiatorii acestui site, prin profesionalismul de care dau dovada !
MIHAI said
am August 18 2008 @ 9:10 am
Da, sunt de acord cu o taxa de poluare, dar nu aici, adica la inmatriculare. O taxa de poluare se poate prinde in impozitul anual, functie de cilindree, clasa de poluare, tip (benzina / diesel). Nu uitati ca se aduc si cotoarbe de camioane la care sa plateste o singura data si ne umplu de noxe ani de-a randul. Nu trebuie sa facem apologia oamenilor saraci care nu-si pot permite o masina noua sau una putin poluanta. Credeti ca in tarile dezvoltate economic nu sunt saraci? Sunt, dar mai putini. Exista programe sociale pentru acestia, dar in nici un caz nu se fac concesii in materie de protectia mediului. N-ai bani, nu cumperi.
Nu sunt adeptul masinilor s.h.. Masinile fabricate cam din `90, nu mai sunt ce au fost o data. Sunt facute sa nu bagi bani in ele cam 5 ani (cat tine garantia si leasingul), dupa care te cauti la tescherea sau o vinzi la pampalai. Ma uit la amaratii care si-au luat s.h. din UE, merg cu ele de la O SAPTAMANA pana la 1 an si vin cu ele la service. Nu mai zic de avarie fara casco. Iau baietii Opeluri cu 6-7000, merg cu motorina romaneasca putin si afla ca pompa de injectie a crapat si ca ea nu se repara nici unde in lume si ca una noua e 5000. Alte reparatii se pot ridica si ele la sume substantiale si ii aud pe chilipirgii ca mai bine isi bagau pielea in saramura si luau una noua.
Mai sunt si alte taxe aiurea. De exemplu taxa de drum. Cum Doamne iarta-ma sa pui taxa pentru utilizarea drumului functie de clasa de poluare si cilindree. Eu calc pe drum cu o masina de 500 kg sau cu una de 2000 kg si nu cilindreea strica drumul, ci greutatea ei. Dar asa e la noi, inchidem ochii ca poate nu vom fi afectati chiar noi de legea cutare sau HG cutare. Uite ca a cam venit vremea (pentru unii) sa ne punem intrebari si sa le punem si altora. Noi ne putem raspunde, dar ceilalti nu o vor face prea curand, pentru ca nu s-a umplut inca muntele cu vile si proprietati mamut, nu sunt inca barosani destui si nu se intrevede “inca o revolutie”.
Urban Iulian » Alba-neagra cu taxa de poluare : ba costa 4000 de euro ba costa 500 de euro ! said
am August 18 2008 @ 12:05 pm
[...] este ca taxa auto nu a redus numarul de masini noi inmatriculare ci le-a crescut asa cum scrie aici http://www.urbaniulian.ro/2008/08/15/falimentul-taxei-de-poluare-taxa-pe-vrajeala/. Ce poate sa faca Mirela : In mod evident sa conteste in instanta calculul primit de la Fisc si sa [...]
Observatorul said
am August 18 2008 @ 3:47 pm
Taxa asta e o aberatie. La o masina noua mai putin poluanta platesti taxa. Dara daca ai o Raba de 30 de ani care intuneca ceru’ cand ii calci acceleratia, atunci nu mai platesti nimic. Ca in Romania.
Claudiu Adrian said
am August 28 2008 @ 2:57 pm
….Plimbare???… Vreau o plimbare la guvern pe 6 septembrie!…
PROPUNERE: (citeste si da mai departe!)
? Sambata 6 septembrie, incepand cu ora 14: Bucurestenii si cei din imprejurimi, interesati de anularea taxei de poluare, sa se adune in fata Guvernului cu masinile la care au platit sau vor plati taxa, si sa manifeste impotriva acesteia. Se va initia strangerea de semnaturi pentru organizarea unui referendum national de elimimare a acestei taxe.
? Sambata 13 septembrie, incepand cu ora 10: Ca reactie de solidaritate cu bucurestenii, toti cei interesati de anularea taxei de poluare din tara care isi pot “permite” o atitudine civica sanatoasa (nu doar trancanitul din spatele plasmei) sa se adune in fata guvernului si sa manifeste impotriva acestei taxe. Se va cotinua strangerea de semnaturi pentru organizarea referendumului national.
? In functie de amploarea mobilizarii din 6 si 13 septembrie, se vor putea evalua sansele de reusita ale actiunii si pasii de urmat in continuare.
ATENTIE!!!!
Guvernul a anuntat alegeri parlamentare pe 30 noiembrie si mariri de pensii de la 1 noiembrie, apoi de la inceputul anului viitor.
In acest fel spera sa isi creeze din nou o masa de manevra din pensionari, carora li se va induce ideea ca daca guvernul nu va avea continuitate, adio transa 2 de marire a pensiei!!
Daca vom face acest miting acum, calculele tactice ale liberalilor vor fi spulberate, aceasta actiune putand usor contrabalansa avantajul de imagine la care acestia spera din actiunea “pesionarul”. Momentul le va fi foarte defavorabil, si sunt sanse reale sa cedeze si sa anuleze taxa asta nesimtita.
SA LE ARATAM CA SUNTEM MAI HOTARATI DECAT NE-AU CREZUT, SA LE ARATAM CA E TIMPUL SA INCETEZE UMILIREA ZILNICA LA CARE NE SUPUN DE ANI BUNI CU TOT FELUL DE BIRURI SI SPERA SA NE SUPUNA IN CONTINUARE!
Daca insa vom astepta sa ii vedem mai intai pe altii ca iau initiativa si noi vom sta in patut in 6 si 13 septembrie, atunci inseamna ca ne meritam soarta in Romania, oameni buni!
….Plimbare???… Vreau o plimbare la guvern pe 6 septembrie!…
Claudiu Adrian said
am September 3 2008 @ 9:31 pm
Faza cu 6/13 septembrie ar trebui sa fie luata in serios de oricine are putina demnitate, mai ales ca o plimbare nu ar trebui sa strice nimanui, doar nu-i mare lucru!
Treziti-va, dragi FALITI platitori de taxe!!!
raluca said
am September 8 2008 @ 2:06 pm
Nu stiu ce se intampla, dar cert este ca de doi-trei ani, tampitii astia care ne conduc ne bombardeaza cu tot felul de taxe…ba de prima inmatriculare, ba de poluare..si nu se vor opri aici…ei tot incearca sa ne prinda cu o taxa pe care sa o platim fara sa comentam. Oricum se stie ca suntem tara cu cele mai multe taxe, in general(nu doar auto)… cum este posibil sa fim o tara asa saraca si groaznica din punct de vedere al nivelului de trai, si totusi sa avem atat de multe taxe si impozite, pe carca noastra vor sa dezvolte ei tara??? Si nu inteleg cum de nu se sesizeaza cei de la Uniunea Europeana, cum este posibil asa ceva???
Iar taxele astea auto sunt o aberatie, pai daca nu am bani sa imi iau masina noua, sau sa fac leasing, sau poate nu am bani sa iau nici una la mana a doua din Romania…hello…(pentru ca preturile pentru o masina seond-hand sunt mai mari la noi ca pretul aceleiasi masini luata din afara)…pai mai bine imi iau un Opel sau altceva din afara(ca apropo sunt si mai intretinute, ca ei nu au cratere in sosele ca noi)decat sa imi iau un harb de Dacie. Hai sa fim seriosi ca o masina straina din 1980-90 ,arata, merge si polueaza mai putin ca o Dacie din 2000.
Razvan said
am December 7 2008 @ 9:00 pm
SUBSCRIU ! Taxa de poluare pe naiba.
Asa cum au afirmat si altii aici si nu numai, este o taxa prin care se intentioneaza impingerea romanului spre vanzatorii de masini noi.
Dar, poate nu am bani de una noua, insa m-as descurc de o masina veche de 3-5 ani luata din Germania, de exemplu. Cu euro 2/3 sau cum or fi (nu sunt un as in ale masinilor).
Pe de alta parte, strict referitor la poluare – de ce nu ne uitam mai aproape de noi:
- autobuze vechi care la plecarea din statie varsa valatuci de fum negru de nu mai poti respira si vedea.
- camioane / basculante cu aceleasi simptome, care tranverseaza zilnic orasele
si nu numai…
Pe acestea de ce nu le vede nimeni?
De ce nu se iau masuri pentru scoaterea acestor “furnale” daca nu din trafic macar din orase. Sa circule numai in afara localitatilor pana cand vor ajunge la casare, daca nu se poate altfel. Dar nu le mai lasati in orase, mai ales in cele mari, unde poluarea este o problema reala.