Airbag-urile de la Logan nu s-au deschis ; accident la 120 km/ora ! Apel catre Dacia-Renault : rechemati URGENT Loganurile vandute, in service-uri, nu asteptati sa moara oameni!

25 Jul, 2008  Cod Rutier, Comentarii si insemnari
 Recomanda acest articol

52 Comentarii pana acum»

1. Iulian Urban said

   am July 25 2008 @ 1:48 pm

   Automakers Prevail in Airbag Lawsuits
   Posted by Staff Writer
   Wednesday, July 25, 2001 12:00 AM EST
   Category: Protecting Your Family
   Tags: Defective and Dangerous Products, Automobiles and Other Vehicles, Airbags

   Over the past 14 months, four airbag lawsuits against automakers have gone to trial. The suits arose from alleged airbag design defects that caused the devices to deploy during low-speed crashes, killing children riding in the front seat. So far, the automakers have successfully defended each of these suits.

   Attorneys representing automakers claim that their recent victories prove that juries are properly analyzing the risks and benefits of airbags.

   It is clear that airbags save lives. According to the National Highway Traffic Safety Administration, airbags have saved 6,856 American lives. However, over the last 10 years, airbags have also killed 175 people.

   Lawyers for the families of those injured or killed point to numerous confidential settlements reached between automakers and plaintiffs. They claim these settlements prove that automakers know airbags are defective.

   Representatives of the auto industry, however, argue that airbags are safe and that the confidential settlements are not an admission of legal liability. According to the automakers, settlement offers and agreements are the result of many factors, including the cost of litigation, and they are not necessarily an admission of legal liability.

2. Urban Viorel » Airbag-urile de la Logan nu s-au deschis ; accident la 120 km/ora ! Apel catre Dacia-Renault : rechemati URGENT Loganurile vandute, in service-uri, nu asteptati sa moara oameni! said

   am July 25 2008 @ 1:48 pm

   [...] http://www.urbaniulian.ro/2008/07/25/airbag-urile-de-la-logan-nu-s-au-deschis-accident-la-120-kmora-... Afisari: 0 « Frauda cu garantii la produse : consumatori obligati sa mearga sute de kilometri pentru reparatii la produsele cumparate [...]

3. Proces Lexus nefunctionare airbag said

   am July 25 2008 @ 1:50 pm

   Lexus cars are regarded as some of the safest on the road, however a new lawsuit against the company could tarnish this reputation. A class action brought about by a Florida law firm alleges that the Lexus ES350 is fitted with a faulty front passenger airbag sensor that could prevent the airbag from triggering in the event of a collision.

   The suit goes on to explain that the defective vehicles are fitted with a weight sensor that gauges the weight of the person in the front passenger seat, but that these sensors have been found to be faulty.

   One representative claims that he tested multiple ES350 vehicles and found them to be defective, as did other customers from across the country. Worse, it claims Toyota was warned about these issues and failed to correct them. The owners want Toyota to recall and repurchase all ES350s, refunds for those that leased the cars, each car to be refitted with a working airbag system, and compensation for any loss of value and costs owners incurred during this process. We’ll be watching this one closely.

4. Valentina said

   am July 25 2008 @ 1:58 pm

   Buna Iulian ,

   Am cerut expertiza , am angajat expert criminalist + avocat ;

   Adresa scrisa la Dacia n-am trimis . Daca aveti model , pls. trimiteti si la mine ( contra cost , evident )

   Dc. ma impiedic pe drum , sigur va mai contactez .

   Pentru suferinta parintilor mei si sperietura mea ( era sa trimit si copilul cu ei ) sunt dispusa sa platesc taxe CEDO samd.

   Multumesc frumos pentru sustinere !

   Valentina

5. Iulian Urban said

   am July 25 2008 @ 2:02 pm

   Buna ziua Valentina

   Ai procedat foarte bine.
   Adresa catre Dacia nu este ceva filosofic, ci doar trebuie sa le descrii cazul, sa le atasezi pozele si sa le trimiti prin e-mail impreuna cu solicitarea de a fi lamurita care este cauza pentru care acest sistem airbag nu s-a declansat.
   Si nu uita sa trimiti o reclamatie scrisa cu poze si la ANPC ca sa ceri sa le faca un control; daca ANPC stabileste ca avem dreptate atunci la proces nu mai au ce sa faca.
   Nu uita ca in acord cu legea 296 / 2004 privind codul consumului, trebuie ca Dacia
   [1] sa iti dea banii inapoi sau alta masina
   [2] sa te despagubeasca pentru zilele in care ati fost lipsiti de folosinta masinii si a trebuit sa mergeti cu altceva
   [3] playa cheltuielilor de spitalizare, medicatie pentru parinti
   [4] daune morale pentru stres [ mai ales daca era si copilul in masina....]

   Tinem legatura
   Urban Iulian

6. eudoxiu said

   am July 25 2008 @ 2:45 pm

   Daca tu airbag pe fata si esti lovita din spate sau lateral, nu se deschid. Trebuie sa punctezi pe faptul ca ai fost lovita frontal. Primul impact a fost frontal.
   Altfel, le dai o portita.
   Dacia nu cred ca se misca pana nu vine ANPC-ul peste ei.

7. Claudiu H said

   am July 25 2008 @ 2:52 pm

   Ce mi se pare mai ingriorator e ca s-a rupt o janta pur si simplu.
   Se pot da mai multe detalii despre conditiile in care s-a rupt janta? Am observat ca pe janta e un cauciuc Michelin iar eu stiu ca Dacia vine cu cauciucuri Continental. Ar fi interesant de vazut si in ce conditii au fost schimbate cauciucurile.

8. valentin said

   am July 25 2008 @ 2:55 pm

   Stimate Domn

   Din pozele postate, reiese clar ca accidentul nu a avut loc la 120km. Daca era acea viteza, pozele va erau trimise de o orfana. De asemenea, reiese clar ca nu a fost accident frontal, iar partea din fata nu a fost afectata foarte puternic, pentru ca aproape toata structura fata a masinii este aproape intacta. In plus, air-bag-urile se deschid la o anumita forta de impact, nu la orice viteza. Nu cred ca in masina aceea putea sa pateasca cineva ceva grav. Daca sinteti curios, am sa va trimit poze cu masina unei angajate la compania mea, care a avut intr-adevar 120km de ora la impact si al carui sot a decedat pe loc acum 2 luni pe autostrada Soarelui. Nu vreau sa iau apararea celor de la Dacia, departe de mine acest lucru, dar sa nu exegeram si sa nu facem rau unei companii fara motiv. Renault si-a cladit o imagine de firma cu automobile bazate pe siguranta pasagerilor (5 stele la toate testele de impact), si nu cred ca ar dori sa si-o compromita vreodata. Cu stima

9. ST said

   am July 25 2008 @ 3:00 pm

   ati auzit – voi astia care laudati renault si siguranta oferita de logan – ca la testele facute de germani , cand au luat curbele cu viteza (NU SUPER VITEZA , DOAR VITEZA) loganul s-a rasturnat ?? si ca aia au fost scarbiti de masina si de “siguranta” ce o emana ?

10. seti said

    am July 25 2008 @ 3:04 pm

    inca ceva : Dacia si Renault va trebuie sa plateasca pentru grija lor manifestata fata de clienti (a se citi prosti, fraieri corditi, mase de manevra) care iata ca produce pe zi ce trece tot mai multe exemple in care oamenii sunt grav raniti , nu se activeaza sistemele de protectie insa ne pierdem in explicatii filozofice si nu ne luam de dacia, ca “aia nu se compromit, nu fac ei prostii” ! Cand o sa plateasca si o sa faca pusacarie astia care se ocupa de masini de la dacia – incepand de la proiectanti si pana la service-uri o sa se inteleaga mult mai bine termenii : FA TREABA CA LUMEA, NU TE JUCA CU VIATA OMULUI !

11. Adrian said

    am July 25 2008 @ 3:06 pm

    Daca va cumparati Logan VA MERITATI SOARTA !

12. Iulian Urban said

    am July 25 2008 @ 3:23 pm

    Raspuns pentru dl. Valentin

    AR fi interesant sa imi trimiteti acele poze.
    Insa vreau sa va intreb daca spuneti ca masina nu avea 120km/ora : cu cat credeti ca rulau pe Autostrada ? cu 20 de km/ora ?
    Cu stima
    Urban Iulian

13. valentin said

    am July 25 2008 @ 3:45 pm

    pentru Domnul Iulian Urban

    Poate nu m-am facut inteles eu bine, dar este o diferenta intre viteza de rulare inainte de impact si viteza la impact. Bineinteles ca nu puteau rula cu 20km/h pe autostrada, dar nici nu s-au lovit de balustrade la 120km/h. Probabil ca adevarul este undeva la mijloc. Inca o data spun, nu sint un sustinator al brandului Dacia, dar trebuie sa recunosc ca imaginea de marca a crescut imens de cind au fost cumparati de Renault. Cei care au postat anterior ar trebui sa fie mindrii ca o marca decuzuta cum era Dacia pina in 2000, se vinde acum in aproape 20 de tari si are pe departe cel mai bun raport calitate pret. Cu respect

14. Marius said

    am July 25 2008 @ 4:00 pm

    Am primit si privit si eu informatiile astea … s-a gandit cineva de ce nu sunt poze cu airbag-urile, chiar si nedeschise ?! de ce la un astfel de subiect, lipseste imaginea chiar a subiectului ??? Sa fim seriosi, facea poze la cauciuc si nu la airbag-uri … sa ne lase … Am logan de 2 ani, am facut peste 60 000 km cu el, in tara si afara, m-a scos din situatii urate in trafic, e o masina buna.

15. Alexandru said

    am July 25 2008 @ 4:12 pm

    Parerea mea ca nu o sa aveti castig de cauza. Tocmai pozele facute o sa va contreze. Impactul suferit de masina se vede ca este prea mic pentru a declansa airbagurile. Multumesc.

16. bogdan said

    am July 25 2008 @ 4:27 pm

    In primul rand imi pare rau pentru accidentul suferit de parintii d-nei Valentina. Ma gandesc ca si eu am un Logan si nu sunt sigur de el in caz de un accident, insa de ce nu aveti o poza cu toata fata masinii ca sa ne dam si noi seama de cat este de deformata aceasta? Airbag-urile de pe Logan (inteleg ca problema este la cele frontale) se deschid la un impact frontal si nu la o “tarsaiala” pe parapet; aici poate s-ar fi deschis cele laterale insa din factura am vazut ca masina nu era dotata cu asa ceva. In cazul de fata cred ca Dacia ar putea sa fie trasa la raspundere pentru janta de aluminiu care probabil ca fost fisurata si s-a rupt. Partea cu airbag-urile nu cred sa aiba sanse de reusita.
    PS pentru domnul cu cauciucurile Continental: Loganul, mai ales variantele din varful gamei, vin echipate cu Michelin cam din 2006.

17. Iulian Urban said

    am July 25 2008 @ 4:35 pm

    Raspune pentru Bogdan

    Salut, uite aici un caz de impact frontal si noi am facut poze sa se vada cum s-a deformat bara pe care sunt montate accelerometrele care declanseaza [ sau ar trebui sa declanseze ] airbagul

    http://www.urbaniulian.ro/2008/07/24/airbagurile-de-la-logan-nu-functioneaza-soferii-fiind-victime-sigure-in-caz-de-accident/
    http://www.urbaniulian.ro/2008/07/25/urmare-a-proceselor-deschise-de-avocatul-baron-nissan-a-rechemat-in-service-uri-masinile-cu-probleme-la-airbag-uri/

    Cu stima
    Urban Iulian

18. ionutz said

    am July 25 2008 @ 5:29 pm

    De-a lungul a doi ani de zile, am participat la mai multe drive-teste “particulare” cu autoturismele Dacia Logan. Sunt jurnalist si, contrar tuturor parerilor colegilor mei, am optat pentru un Logan Ambition cu jenti din aluminiu. Stau acum si ma gandesc ca sotia mea este insarcinata si nu prea mai am curaj sa ies cu automobilul la drumuri lungi, in special la viteze de peste 100km/h. Cum si unde as putea testa jentile acestea de aluminiu intr-un centru specializat? Poate cu ultrasunete? In reteaua Dacia? Alte service-uri? Cand ma gandesc ca rulam cu peste 150 km/h intr-un Logan versiune de top… groaza ma cuprinde. Chiar daca am acordat incredere totala celor de la Dacia-Renault, incep sa-mi pun din ce in ce mai multe intrebari. In aceeasi ordine de idei, o fosta colega de-a mea a avut accident cu un Logan VAN, pe A2, la 130 km/h, asemanator cu cel al Valentinei H. si… surpriza! Airbag-urile nu s-au declansat. Este clar ca cei de la Dacia au o mare problema. Astept informatii noi de la voi.

19. Bogdan said

    am July 25 2008 @ 6:49 pm

    Buna ziua,

    Am citit articolul de pe site si a-si vrea si eu sa subscriu sis a semnez petitia ptr inaintarea unui process impotriva Dacia ptr rechemarea lor la verificari.

    Cum procedez?

20. Tudor Daniel said

    am July 25 2008 @ 7:31 pm

    Da!
    Am o firma de inchiriat autoturisme. Luna asta am avut o clienta care s-a rasturnat cu un Logan Ambition,an fabricatie 2008, full options, zica-se…. o groaza de bani 9500 euro
    Masina s-a facut praf ( imi pare rau ca nu pot incarca si o fotografie aici) si bineinteles ca s-a lovit saraca femeie de toate alea… Airbagurile nu s-au deschis. Am suna la Pitesti la Dacia si mi-au zis ca nu trebuia sa se deschida decat la impact frontal ( poate doar la Dacia), caci la cum arata masina, zic eu, au fost niste fortze de impact… logic cred ca trebuia sa iasa airbagul. Cocluzie : Dacia nu este masina, ci carutza cu motor!!! Mai au pana vor putea sa faca, daca vor face vre-odata, o masina cum sunt cele adevarate…

21. juan said

    am July 25 2008 @ 8:03 pm

    tudore aia de la dacia au dreptate airbagurile laterale nu se deschid decat la impact frontal si dacia nu e echipata cu airbaguri cortina concluzia ta e cam pripita si dak nu iti convine ia-ti masina adevarata si lasa ne

22. Ovidiu I said

    am July 25 2008 @ 10:59 pm

    si Loganul meu a avut de suferit! mi s-a asezat unul de-a curmezisul pe sosea si, nu ma mai avut ce face! Impact fronto-lateral dreapta fata. va trimit si poze daca vreti! 28-30 m de frana, urma pe asfalt. aerbag? nimic!
    explicatie?
    nu am avut suficienta acceleratie negativa si viteza de deplasare….
    preaf in oki!
    far, spoiler, lonjeron superior deformat, suporti la radiator si Ac rupti, capota motor deformata, aripa dreapta fata deformata….
    dau mai multe relatii daca vreti

23. celsius said

    am July 26 2008 @ 1:55 am

    salutare la toti

    Nu mai ascultati parascoveniile la toti neavizatii si nepriceputii si afirmatii gen : “far, spoiler, lonjeron superior deformat, suporti la radiator ” — toate astea sunt irelevante…
    *** chiar si la un impact frontal usor aceste elemente sunt programate sa se deformeze spre a salva viata celor din habitaclu.
    cititi macar notiuni generale(basic)despre securitatea pasiva si activa si apoi lansati-va in afirmatii gratuite…

    din imaginile postate….Loganul a reactionat exact cum trebuia sa reactioneze o masina cu 3 stele la EuroNCUP !!!

    nu va lasati influentati de opinii pripite si de pareri neavizate, sau de interventii ale unor capshunari parveniti care si-au achizitionat o masina “mai de neam si second hand” si care au uitat ca in urma cu un an mergeau cu carutza pe dealurile si campiile mioritice ale patriei.

    asta e firea romanilor … sa faca din tantar armasar…mai ales in presa

    respect..pt. cei care il merita

24. cristi said

    am July 27 2008 @ 3:16 am

    nu imi vine sa cred ce pareri emit unii fara sa stie doua notiuni elementare de siguranta in domeniul auto!! voi aveti habar cand si cum se deschid airbag-urile?? Daca s-ar deschide la fiecare accident de 20-30km/h pe urma ati da in judecata Dacia ca aveti arsuri pe fata de la airbag, acesta deschizandu-se cand nu e cazul… dar cine sunteti voi sa decideti cand e cazul??
    Accident-ul ala la 120km/h este o aberatie… AVETI HABAR CUM SE FACE O MASINA LA 120km/h?? dar o dacia logan?
    Am avut si eu accident frontal-lateral cu o Alfa Romeo la care am avut ambele lonjeroane deplasate 3 cm spre stanga si am zis mersi ca nu s-au deschis airbag-urile pt ca nu era cazul… sigur aveam mai mult de suferit.
    Domnule Urban, aveam mai multe pretentii si de la dumneavoastra! nu mai alergati dupa senzational, sunteti o persoana mult prea culta pt asmenea prostii, este pacat la capacitatile dvs!

    P.S. nu apar Dacia, departe de mine acest gand, o consider o un tomberon pe roti, nu merita nici jumatate din bani, dar macar veniti cu dovezi clare nu cu prostii.

25. skt80 said

    am July 27 2008 @ 11:18 am

    Nu e de mirare Dacia Logan sau altfel spus Lighean. La 7000 Eur Pret nou ce pretentii avem? Ahh… Masina este fabricatie 2008 si se vinde fara ABS in sec XXI? E posibil doara suntem romani. Si ce sa mai vb de Airbegurile care mai poarta denumirea ICEBERG. Si cum stim cu totii alea nu pusca )

26. Mircea said

    am July 27 2008 @ 10:41 pm

    Ma faci sa rad,intradevar pozele sunt relevante dar nu asa cum crezi tu, din poze se vede clar ca nu aveau motiv sa se declanseze airbagurile si de viteza nu sunt sigur, masina are foarte putine stricaciuni pentru 120km/h,din poze inteleg ca masina s-a lovit apoi lateral de bara aia, impactu nu a fost frontal deci iar nu aveau motiv sa declanseze airbagurile doar daca aveai airbaguri laterale,eu am lovit masina frontal si cele laterale nu au sarit pentru ca nu aveau motiv sa sara cum si la masina parintilor tai nu aveau motiv sa sara cele frontale pentru ca impactul nu a fost frontal, tu poti isa ii dai in judecata pentru janta rupta in niciun caz pentru airbaguri si inca o chestie daca nu aveau centurile puze sa zica sarumana ca nu s-au deschis airbagurile ca nu mai ajungeau la spital ajungeau direct la morga.

    ps:nu am logan am un ford focus deci nu ma acuzati ca as tine cu dacia pentru ca as avea masina.

27. Mircea said

    am July 27 2008 @ 10:57 pm

    Macar uitati-va pe youtube (gasiti crash test la orice masina inclusiv logan) si vedeti cam cand se deschid airbagurile, apoi sa va uitati la masina voastra si daca nu arata ca aia din film va recomand sa nu mai scrieti prostii, masina s-a comportat exact cum trebuie,testele se fac la 45km/h si masinile se fac zob daca loganu ala la 120km/h s-a stricat doar atat nu pot sa zic decat felicitari dacia.

28. tot eu said

    am July 28 2008 @ 10:42 am

    skt80 vorbeste ignoranta din tine Fiat Albea,Chevrolet Spark,Chevrolet Aveo,Hyundai Accent,Skoda Fabia,Volkswagen Polo,Kia Rio Sedan,etc. au si versiuni care se vand fara ABS nu doar dacia face asta,romanu se pricepe la 3 lucruri masini,femei si fotbal dar de fapt e varza la toate 3.

29. bogdan said

    am July 28 2008 @ 10:54 am

    clar…masina nu avea 120km/h…daca rula cu viteza aceea…ar fi fost zob acum….bine inteles ca s-ar fi rasturnat….(depinde de abilitatea soferului..:))))…
    ….nici eu nu sunt un sustinator al Daciei Logan….dar m-a scos din niste situatii foarte grele, de curand….acum 2 saptamani…eram angajat in depasire…si un tembel ..nu s-a asigurat si mi-a iesit in fata….daca eram cu alta masina…nu stiu ce sa spun…dar nu o vedeam bine….loganul s-a comportat ireprosabil….
    …o zi buna tuturor…

30. Cristian said

    am July 28 2008 @ 2:18 pm

    Va spun pe scurt: Logan 1.6 abs+, 13500 Km, nu vad cedeaza trecerea ,intru in intersectie cu 40km/ora si ma loveste un jeep exact in cauciucul rotii din dreapta, iar de acolo ricosez intr-o masina parcata si ma opresc dupa impactul frontal cu aceasta. Airbagul nu se deschide, insa raman cu senzorul de airbar aprins. Dupa reparatia masinii ma duc la “expertul” Dacia care mi-o conecteaza la calculator sa vada ce-I cu acel indicator de airbag aprins si raspunde placid: “calculatorul dumneavoastra de airbag s-a defectat, am mai avut un client care a patit asta dup ace a dat cu masina intr-o groapa” Pai, daca ai un impact lateral si atunci calculatorul se defecteaza atunci care sunt sansele sa se defecteze la un impact frontal inainte sa mai apuce sa declanseze… respectivul calculator defect inca se afla montat pe masina mea, patania avand loc in urma cu o luna si jumatate.

    Cristian,

31. IRQ said

    am July 29 2008 @ 9:35 am

    Majoritatea merg cu airbagurile blocate (OFF) si apoi se intreaba de ce nu s-au deschis. Cum tu nu poti fi niciodata vinovat, evident e altcineva de vina.

32. cezar said

    am July 29 2008 @ 10:31 am

    Eu nu ii inteleg pe cei care condamna Dacia Logan. Este un automobil decent, suficient de ieftin si care pentru calitatile sale si defectele sale este cel mai vandut automobil din Romania. Exista piete. Posesorii de BMW nu reprezinta o piata pentru Dacia, dar asta nu inseamna ca Logan este un “sicriu” pe 4 roti. Pana acum 20 de ani, probabil acelasi posesor de BMW, care atunci conducea Dacia 1310, nici nu auzise de air-bag si nu avea vreo problema cu “sicriul” sau de atunci.
    Ei bine, nu toti accedem catre supertehnologie fiindca nu avem bani pentru ea. In plus, sa nu fim snobi, fiindca sunt f multi care condamna Dacia pentru siguranta, au BMW X5, dar calaresc cu 250 km/h motociclete fara nici o remuscare. Haideti sa o lasam balta ! Dacia este o masina pentru cei care o cumpara si aceia sunt marea majoritate dintre noi.

33. STS said

    am July 29 2008 @ 11:29 am

    @IRQ – cum se pot da pe OFF airbagurile?

34. mircea said

    am July 29 2008 @ 1:31 pm

    Cristian poate nu a fost socul suficient de puternic sa declanseze airbagurile a ajuns asa masina dupa impact?
    http://www.youtube.com/watch?v=lku2LjcwWL8

35. Eugen said

    am July 29 2008 @ 1:40 pm

    Buna ziua,

    Va mai dau un caz in care Dacia a luat-o in barba
    Un prieten de-al meu, mergea cu Loganul pe parte alui.La un moment dat se baga o femeie cu o masina in el, iasa airbag-ul si se aprinde gazul din airbag.
    Norocul lui, confirmaty si de medicul legist ca a apucat sa isi puna mina in fata ochilor, altfel ar fi fost desfigurat pe viata.Cind a sunat la Dacia sa le spuna, omul mi-a zis ca numai ca si=-au cerut scuze si atit.Din cite am inteles , omul i-a dat in judecata si a cistigat sa i se plateasca zilele de spitalizare plus daune pentru suferintele provocate de arderea miinii. Persoana se numeste Arcalean si lucreaza la directia agricola Bistrita.

    Daca va ajuta si asta, m-as bucura, caci altfel se va face un pic de respect fata de cumparator

    O zi buna

36. alex said

    am July 29 2008 @ 2:57 pm

    hahaha ia foc gazul auzi si la asta, poate sa ii dea in judecata pana o sa-i creasca alte maini, sa stii ca nu doar la logan te alegi cu arsuri pe maini.

37. mihaiP said

    am July 29 2008 @ 3:02 pm

    In acest caz airbagurile frontale nu trebuia sa se declanseze, deoarece impactul nu a fost frontal, daca Loganul respectiv avea airbaguri tip cortina sau laterale in dreptul scaunelor, in acest caz trebuiau sa sara, precum dacia nu vinde asa ceva …….. nu va asteptati sa faca ceva.

    Pentru ca airbagurile frontale sa se deschida trebuie ca impactul frontal sa fie cu deformatie minima 10 cm adancime pt ca sensorul sa declanseze airbagurile, senzor situat pe lonjeroane.Cum in acest caz nu e vorba de asa ceva, decat de o sperietura mare.

    ps: Loganul nu e masina de curse!!!!!

38. Iulian Urban said

    am July 29 2008 @ 3:31 pm

    Raspuns pentru Mihai

    NU este masina de curse dar nici cosciug nu trebuie sa o lasam sa ajunga !

39. andrei said

    am July 29 2008 @ 3:43 pm

    3 stele cumperi, 3 stele face…!!!

    e foarte simplu sa-ti dai cu parearea nu ti se intampla si tie.
    fratilor terminati cu expresii de genu “nu a fost impactul destul de puternic incat sa se declanseze senzorul”..as vrea sa citeasca toata lumea din nou toate commenturile si apoi sa mai gandeasca odata.
    asta iarna in fata mea la intrarea pe lascar catargiu un tip cu un megane(5 stele euroncap) a pierdut controlul si sa izbit de bordura doar cu roata din spate, deci retineti, doar cu roata, instat din masina nu se mai vedea nimic de airbag-uri, frontale laterale tot tacamu…aia inseamna 5 stele la crash test… pentru toti neavenitii care nu au trecut printr-un accident e simplu sa vorbeasca..sa te vad pe tine ce ai face daca la 20 la ora te izbesti frontal de un tramvai, si nu ti se deschide airbagu’…in pozele de mai sus masina e avariata frontal, pana la urma e irelevant ce viteza avea, important e ca e lovita frontal si airbagu nu s-a deschis, de ce? pt ca ori senzoru e prost ori computeru e programat gresit, ori senzoru e montat pe lonjeron….pt un loganist cu airbaguri…te rog fa un test: intra cu 15 km la ora intr-un zid sa vedem atunci cate de cocos mai esti in masina ta atunci dupa ce nu face nici pas airbagu…cum spunea cineva mai sus tot romanu se pricepe la masini, femei si fotbal…dar in fond habar n-are despre nici una dintre ele…
    patriotismul nu isi are rostul cand vine vorba de integritatea corporala, de viata si de moarte…daca nu stim despre ce vorbim macar hai sa fim onesti si sa nu ne dam cu parerea doar de dragu de a posta pe net…
    deci in concluzie 3 stele cumperi, 3 stele face…sper doar ca soferii de logan sa fie norocosi si sa nu mai fie implicati in accidente rutiere..
    toate cele bune

40. Iulian Urban said

    am July 29 2008 @ 3:58 pm

    Raspuns pentru Andrei

    Bravo pentru comentariu; stai sa primesc eu raspunsul de la AUTOLIV care neoficial mi-a spus ca acestea se deschid indiferent de puterea impactului insa dau vina pe Dacia care ar avea probleme la computerul care blocheaza declansarea sistemului sa vad ce o sa mai zica apoi cei care spun ca ar trebui sa intri intr-un TIR cu 150 km/h ca sa se deschida aceste airbaguri
    Cu stima
    Urban Iulian

41. mircea said

    am July 29 2008 @ 4:45 pm

    Absolut gresit si neadevarat, daca asta au spus ar trebui sa cautati alti colaboratori ca baietii de la AUTOLIV sunt total pe dinafara,daca citeste cineva din conducerea dacia ce ati scris se tavaleste pe jos de ras,cu airbagurile nu aveti nicio sansa sa castigati procesul in schimba ati avea o foarte mare sansa cu scaunul care ziceti ca s-a rupt in momentul impactului lucru pe care nu avea voie sa-l faca si cu janta rupta la 120km/h.

42. mihaiP said

    am July 30 2008 @ 5:54 pm

    raspuns pt Iulian

    Salut,

    deci nu ai inteles dece nu s-au deschis aibagurile, trebuia sa fie mai violent accidentul prezentat, ca sa sara airbagurile. in niciun caz loganul acesta argintiu nu a avut 120km/h cand a lovit spoilerul fata!!!!

    Va rog nu va mai aberati!

43. Dan said

    am July 30 2008 @ 6:47 pm

    Ma numesc S. DAN si sunt un posesor de auto LOGAN LAUREAT 1.4MPI, care in data de 06.05.2008 am avut un accident cu masina la intrare in SLATINA.Cum sa produs accidental:

    -intrind de pe pod in SLATINA (imediat se fac doua benzi de circulatie) si mergind pe banda nr.2 , iar pe banda nr.1 se aflau un tir de SB iar in spatele acestuia un auto ww POLO, tirul a dat semnalul de avarii ca nu stia soferul pe unde sa mearga ptr. a intra pe soseaua de centura spre PITESTI , conducatoarea autoturismului ww sa bagat fara semnalizare jumatate in banda nr.2 brusc si a franat .Distanta pina in coliziune a fost de maxim 3 poate 4 metri, eu am franat darn u am mai putut sa evit(in stinga mea era un scoar delimitat de gardulet) impactul a fost dur deplasind auto ww in fata ,cind am coborit la conducatoarea autoturismului ww si intrebind-o ce a vrut sa faca de sa bagat in fata mea fara semnalizare si fara sa se asigure ea se luat de par si spunea ca ea a oprit sa vada ce face TIR- ul,au oprit ceilalti soferi care se deplasau pe banda nr.1 in spatele ei si au inceput sa tipe la ea ca nu sa asigurat cind a schimbat banda de deplasare si nici semnal nu a dat, eu i-am rugat sa ramina pina vine echipajul de politie ca sa fie martori, am sunat la politie sa vina la locul accidentului dar raspunsul a fost ca daca nu este cu vatamari corporale ei nu vin ci sa venim noi, le-am explicat ca eu nu mai pot sa vin cu masina fiind avariata dar nu sa las masina acolo si sa vin la ei, am sunat agentul la care aveam asigurarea CASCO si a venit el ,a facut poze la masina si am plecat la politie.

    Aici am explicat cum sa intimplat si ma intrebat cum se vede lovitura, am spus ca in spate stinga la ww si fata dreapta la mine, concluzia:

    -lovitura in spate = vinovat cel care loveste(degeaba am explicat cum sa intimplat ca tot eu eram vinovat = nu am pastrat distanta regulamentara fata de cel din fata = acesta intrind de pe banda nr.1 fara semnal si fara sa se asigure).

    Ce am uitat sa spun, cind asteptam sa vina echipajul de politie la doamna(50 de ani) conducatoare a vehiculului ww a venit un barbat care a intrebat-o cum a facut , dupa care i-a spus sa declare la politie ca ea se afla pe banda nr.2 si nu pe banda nr.1.Dar daca ea era pe banda 2 in fata mea lovitura se vedea pe toata bara spate la ea iar la mine toata partea fata.

    In concluzie masina am dus-o remorcata pina la service ptr. ca nu mai puteam merge cu ea radiatorul era fisurat si cursese antigelul.Dupa ce sau apucat de masina sa demonteze:bara, capota …. Chemau pe agentul de la asigurari sa constate si el(bineinteles ca mergeam si eu cu el) pina cind ne-au aratat lonjeronul dreapta infundat , aceasta ducind la o mare munca.

    Costul total al reparatiei 7100 ron.Plata reparatiei facuta pe CASCO.

    In urma articolului din ziarul CANCAN , am fost pus pe ginduri de ce nu mi sa declansat si mie airbag-ul la LOGAN.La revizia obligatory (masina abia a facut 1 an si 1luna) in afara de schimbul de ulei si filtru cer 100ron ptr a baga masina pe calculator ptr. a vedea ceva defectiuni la partea electrica , masina fiind in garantie.Inteleg sa ceara acesti bani la masinile care nu sunt in garantie, dar la masinile in garantie ar trebui sa fie gratuity ca o masura de precautie ptr.ei in privinta masinii care inca mai este in garantie.

44. George said

    am July 31 2008 @ 9:26 am

    Buna ziua,
    din cate am citi eu aici se trage urmatoarele concluzii:
    de ce sa iti cumperi un Logan? de ce sa risti? sa iti risti familia sanatatea personala cand la aceeasi bani poti opta catre alte marci?? si sa scapi de obsesia : vai al meu se va deschide daca…
    Numai respect.

45. mircea said

    am July 31 2008 @ 11:36 am

    Astia de la dacia ar trebui sa nu mai puna airbaguri pe masini, exact cum au facut cu consumul instant toti romanii se plangeau ca le consuma masina 15% ca habar nu aveu ce e ala consum instant, tot asa si cu airbagurile.Ia vezi in filmuletul asta Dane a ajuns loganu tau asa http://www.youtube.com/watch?v=lku2LjcwWL8 si nu au sarit airbagurile daca nu e ca ala nu ai dc sa te plangi,ca fapt divers astia de la casco nu prea platesc airbagurile sarite si sa vezi placere cand dai 1000E de la tine sa le schimbi(cel putin atat am dat eu la a mea care nu e logan)iar daca mai si sareau sigur te alegeai si cu arsuri la maini si sa vezi atunci scandal ce faceai.

46. mircea said

    am July 31 2008 @ 11:53 am

    Da George iti recomand un Chevrolet Aveo cu 1.5 stele(o stea jumate)sau Fiat Albea(netestat euroncap)sau Hyundai accent care are tot 3 stele ca loganu,dar dc sa risti cu loganu poti oricand sa cumperi un Chevrolet Aveo care ofera o securitate mult superioara (pietonilor).

47. mircea said

    am July 31 2008 @ 2:50 pm

    Andrei am avut un accident destul de naspa din fericire fara victime doar cateva cucuie si 3 degete rupte la mana, deci nu imi spune cum e si aveam cam 40km/h poti sa ma crezi ca botul masinii s-a facut praf adica se compactase aproape jumate, din pozele vazute pana acum nu am vazut masina facuta praf ca a mea, se urmareste senzationalul gen “Airbag-urile de la Logan nu s-au deschis” airbagurile se deschid in anumite conditii nu asa oricum,da ne luam si noi dupa americani dam in judecata pe toata lumea ca poate pica ceva.

48. mircea said

    am July 31 2008 @ 2:53 pm

    La 20km/h draga andrei nici la mercedes nu se deschid airbagurile

49. Kitty said

    am November 1 2008 @ 11:08 pm

    “Pe data de 10 iulie , cu 120 km la bord , la km 100 pe autostada Bucuresti-Pitesti o janta s-a rupt..”
    Mai fratilor.. masina asta avea 120 km LA BORD.. adica atata facuse omu cu ea!! Femeia n-a zis nimic legat de viteza de deplasare a masinii.. In alta ordine de idei… lovita direct frontal sau initial lateral apoi frontal impactul a fost destul de violent pentru botul masinii deci air-bag`urile era de bun simt sa se fi deschis.

    Eu am un Logan 1.6 MPI din 2006 cumparat nou (motorul si versiunea sunt chiar neconcludente). In iarna lui 2006, in noaptea de Revelion un individ cu putin sange ramas in alcool a pierdut controlul volanului incercand sa taie o curba cu viteza foarte mare (eu avand undeva sub 40 la ora, ma pregateam sa trag pe dreapta). In cateva secunde se infigea cu avant muncitoresc in masina mea prinzandu-mi tot sfertul stanga-fata. A fost necesara inlocuirea intregului bot plus aripa interna-externa stanga, inclusiv roata cu totul. Daca in aceasta situatie impactul a fost frontal-stanga si se explica (oarecum) de ce air-bag`urile nu s-au simtit… ma intreb ce alta treaba or fi avut acum o luna si jumatate cand am infipt-o eu cu acelasi elan muncitoresc pe la vreo 50 la ora intr-un fiat stilo, din spate, reusind sa avariez tot botul, de la bara, capota, bara para-shock, pana la radiator si pompa de servo-directie!!! daca aveam 100-110 vedeam campul cu verdeata si auzeam pasarelele cu siguranta.

    Cat priveste cauciucurile, incepand cu aparitia noii versiuni de logan (cel cu motorizare pe 16 valve) Dacia echipeaza masinile cu anvelope MICHELIN. Este vizibil in orice service din reteaua Dacia: “cumpara 2 si iti oferim inca 2 cadou” sau alte promotii, text scris pe o placutza in brate la nenea ala musculos de la Michelin. Jantele si cauciucurile din pozele de mai sus sunt ORIGINALE.

    Numai bine si feriti Loganele de incidente si accidente pt ca va toaca banii mai rau decat cea mai versata nevasta de miliardar!!

50. bogdan said

    am December 23 2008 @ 11:07 pm

    tot ce pot sa zic ca loganul e o masina buna…tocmai ce am avut un accident cu el la o viteza destul de mare zic eu (150 km/h m-am invartit pe sosea nu rasturnat dupa care am acrosat cu partea stg spate un pom si nu am avut nimk fara sa port nici centura) fiecare e cu norocul lui…singura “buba” as zice e costul de reparatie foarte mare daca nu ai casco insa avem in Romania dezmembrari…asa ca pt mine loganul e o masina buna!

51. radu said

    am January 1 2009 @ 7:43 pm

    e o masina buna zic eu…

52. nike said

    am August 18 2009 @ 11:28 am

    bara fata era decat putin lovita si asta tot loganul este o masina ff sigura de ex acu ceva timp unu a facu accident din 170 la or cu loganu de fapt erau doi in masina unu a murit si celalalt a supravietuit e prost al care zice ca loganu este masina de kkt

Comment RSS · TrackBack URI

Lasa un comentariu