Am avut si eu un accident cu un logan nou nout… Cineva a schimbat banda brusc si m-a proiectat in niste stalpi de separare a benzilor si intr-un wc public.

Nu a sarit airbagul de la sofer ( ceea ce eu cred ca e bine pentru ca mi-ar fi spart fata )… in schimb a sarit cel din dreapta unde nu era nimeni… Tin sa va spun ca nu scriu ca sa fac o reclama proasta marcii logan ci ca sa arat ca totusi sar airbagurile la loganuri.

Cel din dreapta a sarit pentru ca impactul a fost mai mare si pentru ca loganul nu are sisteme care sa detecteze daca cineva sta pe scaun sau daca are centura pusa.

“120 la bord “= 120 km parcursi , din care 100 pe autostrada
in traducere masina e iesit din bucuresti cu 20 de km parcursi la bord si viteza la momentul accidentului era de 70 km/ora .

in fine amamnuntele astea o sa se vada la proces .

in rest , multumesc domnului ca nu am trimis copilul in vacanta cu bunicii si ca nu venea vreo masina din spate la ora producerii accidentului ( 7 pm = pentru barbatii tarii ora 7 dimineata ) .

da , soferul a scapat viu , dar traumele sunt mari , chit ca-s numai psihice , o vacanta a 3 familii s-a dus naiba , am inceput cu doctori si medicamente , recuperari , nu va doresc sa traiti momente din acestea .

valentina halac

NU!

2. ti se pare corect sa primesc un email ca Loganul e chemat pt testare airbaguri de la dl iulian Urban? daca ma grabeam si plecam in primul service imi radeau in fata mecanicii.

3. ce am gresit in postul meu anterior? te rog sa imi explici, si nu mai dori altora accidente in loc sa explici LOGIC unde e problema mea de gandire

4. judeca putin faza asta: accident la 120km/h, nu s-au deschis airbagurile, dar soferul traieste! incep sa ma intreb daca poti judeca singur, daca nu, intreaba un prieten.

5. intra si tu pe youtube si vezi un crash test (chiar si cu logan) la 50-60km/h, si te va ajuta sa raspunzi la punctul 4

SI DE UNDE STII CA LE IA DE PE FORUM ? ASTEA SUNT CAZURI REALE LUATE DIN ZIARE SAU CREZI CA SI ASTEA SUNT ABURELI? HAI SA FIM SERIOSI SI SA TERMINAM CU ASTFEL DE LUCRURI, V-AM ZIS DACA ERATI MACAR INTR-UNUL DIN ACESTE ACCIDENTE SI VEDEATI CE “SIGURANTA” AI IN ELE ALTFEL PUNEATI PROBLEMA

cred ca si cel mai prost mecanic va rade de senzorii de impact din bara.

1. poate aveti montati senzori de parcare, care sunt total altceva

2. airbagurile sunt declansate de un accelerometru, de obicei situat undeva in zona scaunelor din fata, si functioneaza pe principiul inertiei corpurilor. adica, daca senzorul detecteaza o decelerare mai mare decat o anumita valoare prescrisa in calculatorul care controleaza airbagul, atunci airbagul va fi umflat. sa judecam un pic: ce s-ar intampla daca airbagul se deschide la o valoare decelerarii prea redusa? pai la o franare brusca, puternica, airbagul s-ar deschide! la o tamponare relativ usoara, dar in care componentele masinii sunt capabile sa preia socul, se deschide airbagul din nou!
acum poate intelegeti de ce “am avut accident la 120 km/h si nu mi s-a deschis airbagul” nu ofera suficiente informatii pt a “rechema” loganele pt verificari

3. Va rog sa nu mai dati articolelor titlul “Loganul rechemat pentru testarea functionarii airbag-ului” pt ca sare inima in mine de cate ori imi apare in email crezand ca e o problema reala, fiind posesor de logan. In caz contrar, o sa trimit dpt juridic al dacia-renault o notificare, ca cineva ia decizii in numele uzinei.

4. NU MI SE PARE NORMAL CA ACESTE INFORMATII SA LE LUATI DE PE FORUM, CRED CA AR TREBUI SA VA DOCUMENTATI MULT MAI BINE INAINTE DE A ‘INFLAMA’ SPIRITELE, PRIN NEWSLETTERELE DVS.

o mica informatie : la Logan senzorii de detectie a impactului frontal se afla incorporati in Airbag ECU (calculatorul) care gestioneaza airbagurile.Acest calc. se afla intre scaunele din fata ale masinii – solidar cu caroseria.

Fii atent cu cine discuti si de ce informatii te folosesti in demersurile pe care ai sa le ai pentru solutionarea acestei probleme cu care te confrunti – e bine sa dispui de informatii corecte(verifica-le…inainte… doar informatiile corecte or sa te ajute).

Succes !

Multumesc pentru comentarii insa….problema este ca SENZORII DE IMPACT care ar fi trebuit sa actioneze sistemul airbag, SUNT PLASATI EXACT PE BARA DIN FATA A LOGANULUI adica pe chestia aia care arata ca o armonica

Cu stima
Urban Iulian

Din imaginele atasate habitaclul este nedeformat – iar automobilul s-a deformat in partea frontala pt. protejarea celor din habitaclu, asa ca remarca cu radiatorul spart etc… nu este elocventa – exact de maniera asta trebuie sa se deformeze partea frontala a masinii pentru a absorbi o parte din energia rezultata in urma impactului.
Conform procedurilor interne ..cei de la Renault vor analiza in mod sigur informatile inregistrate atat in timpul impactului (contextul) cat si eventualele defecte ale airbag-ului inainte de accident.
Parerea mea e ca trebuie sa solicitati aceste informatii sunteti cel mai indreptatit sa fiti instiintat asupra acestei analize.

75166 de castigatori la ” Ia-ti Loganu cu Jurnalu”

http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/2005-01-13/75-166-de-castigatori-la-ia-ti-logan-de-jurnalul.html