Continui sa va prezint noi aspecte din seria mecanismele fraudei, dezbatand aspectele si efectele juridice si economice ale clauzelor abuzive inscrise in contractele impuse de marile corporatii, consumatorilor romani, despre care scriam aici Urbaniulian .

Astazi o sa va prezint, un caz special legat de circuitul juridic si economic pe care merge o banala amenda de circulatie intre Politia Rutiera - Societatea de Leasing- Consumator [ utilizatorul masinii].
Amintesc de asemenea faptul ca, in acord cu dispozitiile Codului Fiscal Roman nu se poate aplica taxa la taxa, sau nu se poate calcula si pretinde TVA la valoarea unei amenzi de circulatie, si va rog sa retineti aceste aspecte, la care voi reveni ulterior.
Ei bine, pornind de la premisa reala si verificabila a faptului ca, asemenea clauze abuzive se regasesc in absolut toate contractele utilizate de societatile de leasing din Romania, astfel incat un potential client nu are cum sa gaseasca o oferta care sa nu includa clauze care incalca legea, cadrul fiind unul anticoncurential si de monopol, conceput special ca sa il transforme intr-un prizonier al contractelor, intelegem faptul ca asemena clauze, sunt efectiv nenegociabile, adica invariabil se ajunge cu "negocierea" la punctul : daca vrei sa semnezi bine daca nu poti sa te duci in alta parte... alta parte in care vei gasi aceleasi clauze si conditii abuzive si care incalca legea 193 / 2000, si in general un calup de legi care ar trebui respectate de aceste companii.

Ei bine, iata ce scrie in contractul de leasing cand vine vorba de amenzi de circulatie :

" In cazul in care pe numele Locatorului se va emite, in legatura cu Bunul si/sau fapta Utilizatorului, vreun proces-verbal de constatare a contraventiei /alt document care ar obliga Locatorul la plata vreunei amenzi si/sau alte masuri, toate acestea vor fi integral suportate de Utilizator"
In primul rand, este ingrijorator modul in care se arunca de-a valma cu termeni care nu sunt definiti contractual , si care dau nastere la abuzuri; am pornit de la o sesizare primita de la un prieten care apropos de sintagma " orice contraventie in legatura cu Bunul inchiriat" se va plati de catre Utilizator, a patit-o rau de tot; adica intr-o noapte niste pusti i-au furat masina luata in leasing din parcarea blocului si au folosit-o la sustragerea unor bunuri dintr-o benzinarie . Masina ca atare a servit la comiterea unor infractiuni, iar Politia a dat o amenda impotriva proprietarului masinii intrucat conform legii privind ordinea publica, s-au gandit ca asa aplica cel mai bine legea. Ei bine, societatea de leasing, desi nu avea nici o vina, doar pentru ca amenda viza "Bunul", i-a refacturat aceasta amenda, si i-a adaugat si TVA la ea , desi este ilegal sa facturezi TVA la o taxa, intrucat taxele nu sunt portatoare de TVA, fiind interzisa dubla taxare. Scandal, cearta, insa s-a resemnat si a platit amenda cand societatea de leasing i-a spus ca-i reziliaza contractul daca nu o plateste, desi parerea mea ca rau a facut intrucat daca le deschidea proces avea toate sansele sa castige.

Revenind la amenzi, ca atare, societatea de leasing impune abuziv clientului, sa fie de acord ca pentru orice amenda de circulatie primita, sa fie de acord sa o plateasca, si mai jos vedem cum functioneaza "circuitul amenzii" , citind mai departe in contractul de leasing :
" Locatorul va instiinta pe utilizator cu privire la primirea procesului-verbal de amenda iar in situatia in care utilizatorul nu face dovada achitarii amenzii sau plangerii contra procesului-verbal in 48 de ore [ de la data aplicarii amenzii!! ] Locatorul va achita contravaloarea amenzii. Contravaloarea acesteia va fi facturata de Locator catre Utilizator , iar acesata din urma este obligat sa o achite Locatorului in 5 zile lucratoare de la data emiterii facturii"

Avocatii care au analizat aceste clauze contractuale, au incercat si verificat toate variantele pe care le are nefericitul Utilizator.
[1] in primul rand utilizatorul nu are cum sa conteste amenda la instantele de judecata pentru ca, amenda este emisa pe numele societatii de leasing, iar conform Codului de Procedura Civila si OG 2/ 2001 care stabileste regimul contraventiilor, acesta nu are calitate procesual activa, adica pe scurt, nu poate sa atace in justitie o amenda de circulatie emisa pe numele firmei de leasing ! asadar nu va putea niciodata sa conteste amenda.Orice plangere contraventionala facuta la o asemenea amenda de catre Utilizator ar fi respinsa de instanta de judecata; singura care ar trebui sa conteste amenda ar fi societatea de leasing, si ea ar obtine anularea amenzii extrem de usor in instanta pentru ca pur si simplu nu ea a savarsit contraventia ! Insa este mai simplu sa storci bani de la fraierul de Utilizator, mai ales daca iti adaugi TVA si mai faci astfel si profit, nu ?
[2] in al doilea rand utilizatorul nu are cum sa faca dovada achitarii amenzii date de Politie pe numele societatii de leasing pentru ca, conform contractului, firma de leasing se obliga doar sa te "instiinteze" ca a primit o amenda ; nu se obliga sa iti si trimita procesul-verbal al amenzii in original, astfel incat fizic nu ai cum sa o platesti pentru ca nu ti se accepta plata la ghiseele de la CEC;

Ca atare, firma de leasing spune ca " va achita contravaloarea amenzii".... Ei bine, in realitate firmele de leasing nu se prea inghesuie sa plateasca, si am aflat acest lucru de la un angajat al unei asemenea firme; Multe din ele au teancuri de amenzi de circulatie neachitate, iar altele le-au contestat in instanta de judecata, spunand ca nu trebuie sa le plateasca ele pentru ca nu firma de leasing a savarsit contraventia la legea circulatiei [ si au dreptate ] , insa.... tie iti factureaza aceste amenzi, iti adauga ilegal si TVA, si tu platesti. Banii se fac profit de catre firmele de leasing, ca sa nu mai vorbesc de TVA-ul aplicat ilegal amenzii, care este un abuz si o ilegalitate, si o sursa ilicita de venit pentru aceste firme.
Mai mult de atat, contravaloarea amenzii se factureaza de catre firma de leasing Utilizatorului, care nu are cum sa verifice daca firma de leasing a si platit amenda, si Utilizatorul este obligat sa o achite in termen de 5 zile de la data EMITERII facturii. Despre ilegalitatile legate de clauzele conform cu care plata trebuie facuta de consumator intr-un numar de zile de la data EMITERII facturilor am discutat aici Urbaniulian , insa cu privire la acest caz particular al celor 5 zile, daca coroboram aceasta clauza cu cea in care firma de leasing te anunta ca plata se considera facuta la data la care contul bancar al firmei de leasing este creditat cu suma de bani datorata de Utilizator, ajungem la concluzia aberanta si nelegala, ca , luand in calcul cele 3 - 4 zile de transfer bancar, Utilizatorul trebuie sa viseze noaptea ca a doua zi firma de leasing va emite o factura pentru o amenda de circulatie, si sa si alerge sa o plateasca pentru ca altfel.....va plati penalitati, daune si dobanzi !

Si asta nu este totul pentru ca, clauza contractuala are un final incendiar si distrugator pentru Utilizatorul abandonat de institutiile care ar trebui sa vegheze ca drepturile lui sa fie respectate, si va invit sa cititi :

" Neachitarea in termen de 5 zile de la data emiterii, a facturii aferente amenzii de circulatie, da dreptul Locatorului sa rezilieze de plin drept, fara notificare, fara instiintarea scrisa a Utilizatorului si fara incuviintarea instantei de judecata, contractul deleasing "

Abuzul este la el acasa! Adica daca nu zburzi vesel si in pas alergator sa platesti amenda la care firma de leasing a adaugat plina de generozitate si TVA in mod ilegal, ti se reziliaza contractul de leasing, pierzi toti banii platiti pana atunci , si asta fara ca macar ca, firma de leasing sa isi asume obligatia sa iti dea un singur amarat de telefon sa te anunte ! Si in aceste conditii daca tinem cont de datele prezentate de Politie care spune ca anual se trimit zeci de mii de asemenea amenzi catre firmele de leasing, ne dam seama de faptul ca, aceste lucruri si aceste abuzuri s-au perpetuat si s-a ajuns pana aici, din cauza faptului ca, zecile de mii de utilizatori care au cumparat masini in leasing, accepta pur si simplu sa plateasca aceste sume de bani, desi ele sunt ilegale si abuzive, in loc sa incerce sa afle ce drepturi au si sa reclame autoritatilor sau sacheme in judecata si sa ceara ei daune pentru asemenea aberatii.

Suspect sau nu ,Politia Romana isi face o adevarata "norma de amenzi" pe seama societatilor de leasing, adica a consumatorului final, iar afacerea este una extrem de prospera pentru toate partile implicate, mai putin pentru consumatori. Intrucat din statistici rezulta faptul ca numarul celor care constesta acest gen de amenzi este infim, Politia emite amenzi la greu pe seama masinilor care apar inregistrate pe firmele de leasing, pentru ca rata de incasare a acestora este extem de mare.
In cadrul unor consfatuiri intre reprezentantii firmelor de leasing si reprezentantii Politiei Rutiere, s-a incercat sa se ajunga la un compromis : adica societatile de leasing sa dea acces Politie la bazele de date proprii, astfel incat amenzile de circulatie date pe bune sa se trimita direct Utilizatorilor, insa se pare ca firmele de leasing nu au fost prea interesate de subiect pentru ca , asa cum va aratam mai sus, ar pierde o sursa de venit sigura constand in amenzi si TVA-ul aplicat acestora.
Mai mult de atat, si Politia cere acest acces cu juma de gura, pentru ca, daca amenda ar ajunge direct la utilizator , statisticile arata ca majoritatea amenzilor sunt contestate iar din cele contestate peste jumatate sunt anulate de instantele de judecata asa cum scriam aici Urbaniulian. Ori, nimeni nu are interes sa schimbe o stare actuala de lucruri care este abuziva si ilegala, dar care .... genereaza profituri pentru toata lumea..
Sunt si cateva cazuri izolate de firme de leasing care au trecut la un sistem transparent si au grija ca amenzile sa ajunga la utilizatori si sa poata fi contestate, insa acestea sunt cazuri izolate iar marea lor majoritate, abuzeaza ilegal de clauzele contractelor de leasing, furand efectiv din buzunarul consumatorilor romani.

Sper ca tot mai multi consumatori romani sa isi ceara drepturile sa lupte pentru ele si sa reclame autoritatilor aceste practici neconcurentiale si abuzive, si sa isi caute dreptatea in fata instantelor de judecata, mai ales ca avocatii din Romania incep sa fie tot mai buni si tot mai vehementi in apararea drepturilor clientilor lor.

Pentru comentarii, sugestii sau daca ati trait experiente similare cu cele prezentate in acest material, va rog sa imi scrieti la adresa iulian.urban@gmail.com

Foto : oina.ro